キリ番ゲット!
・・・成らず( 再 )
(-_-;) (-_-;) (-_-;)
私に届いた時のODメーターが
33,000kmあまり。
そんな R1S AWD ですが
春先に40,000kmの
節目を迎えました!( 祝 )
ただ,惜しむらくは・・・
過日のR35でも
やっちまった┐(-。ー;)┌ヤレヤレ
ように,気が付いたのがキリ番越え
直後だったということ。( 惜 )
まあ現在,飛車角の如く(!)
個性的な軽自動車を2台所有
しておりますが,運用方針は
メインが R1S AWD
サブが R2R AWD
として,できるだけ平準化
していこうと思います♪ 】
【 そんなキリ番ゲット未遂事件を
経て( 駄 ),とある夜,某所で
プチオフを行うことに・・・無論
キタ――(゚∀゚)――!!!
待ち合わせ場所で待機していると
Sterling Silver Metallic
なマシンが登場しました。
そう!共に ( 後期型 )
R2オーナーである・・・
Pu氏にも, R1S AWD
の増車は伏せておりました。
なので当然の如く
待ち合わせの際は・・・
R2Rの姿を探したそうです。( 汗 )
まあ,他意はありませんでしたが
ここでネタばらし!\(*^▽^*)/ ワーイ♪ 】
【 暗闇の中で居並ぶ
EN07系マシンたち。
Pu氏の仕事明けということもあり
前回と同じく,この時間帯になり
ましたが・・・
夜間ゆえにボディの発色が
分かりづらいのは御愛嬌。( ̄∇ ̄;)
それでも同型マシンということで
Pu氏にとっては,この実車を見て
" 一を聞いて十を知る "
のは流石デス! 】
【 いつものパターンであれば
ファミレス&ドリンクバーと
なるところでしたが,今回は
ある意味ではEN07系の
最上級グレードとも言える
R1S AWD を回送して
きたので,プチオフの〆は
Pu氏による試乗と
なりました。
私も平素から・・・
EN07Xを実装した
ハイパフォーマンスな
R1/R2 Sの機動性は
NAモデルとは段違い
だと感じております。
( ※しかしながら,非力さを
5MTで補いつつパワーを
使い切るのもまた
楽しいものですが♪ )
Pu氏も,これまでに過給機付きを
試乗したことがあるそうですが
今回もヤハリ,機動性の違いは
しっかりと体感できたとのこと。
今度は逆に,機会あらば一度
Pu氏のR2Fを体感したい
ものです。(^_-)-☆ 】
"Mayday" in May day ?/国際線の機内にて カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2013/06/13 10:41:55 |
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