DocteurPleiadesのブログ一覧

National flag

of the United

Kingdom of

Great Britain and

Northern Ireland


【　英吉利式...

　　" 鈍的剥離 "

　　用具（ 再 ）

　　♪───O(≧∇≦)O────♪

　　そう！RMB氏が持ち込んだ

　　" 隠し玉 "とは

　　このマシンでした！　】


【　John Cooper Works （ F56 ）

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　これまた全くの偶然に

　　なりますが，先んじて・・・

　　Ri氏が取得したのも

　　同じくJCWだったという

　　不思議な繋がりとなりました♪　】


【　搭載されている主機は
　　2000ccのガソリンターボ。

　　最高出力：231ps／5200-6000rpm
　　最大トルク：320Nm／1250-4800rpm

　　と，前述の通りGolf V GTIに

　　近似したスペックとなっております。　】

【　本邦では確かに3ナンバー枠に
　　達してしまった現行モデル，
　　ではありますが，潔い（？）
　　3ドア仕様のハッチバック

　　というのは今や珍しい存在

　　でしょうね。　】


【　早いもので，いわゆる独逸資本傘下

　　となってから，第参世代となる

　　現行モデルですが，実は細かな

　　差異があることが分かりました。

　　これは後期型（？）となってから

　　採用されたという

　　" 英吉利國旗模様尾灯 "。

　　なかなか洒落たデザインだと

　　思います♪

　　ちなみに・・・

　　Ri氏のものは前期型に

　　相当するらしく，このような

　　デザインとなっていることから

　　一見すると同じF56であっても

　　夜間などに目の前で後ろ姿を

　　見てみれば，おおよその

　　違いが判別できる・・・

　　カモしれませんね。(◎_◎;)　】


【　今回は時間の都合で，残念ながら

　　実車の試乗は叶わなかったのですが
　　それでもシートには着座させて
　　頂きました。

　　JCWと言えば，代表的な

　　ホットハッチになりますが

　　この車両は古式ゆかしく

　　MT仕様となっております。

　　クラッチは個人的には軽めの

　　タッチでしたが，走らせたら

　　楽しそうです！┃_・) ｼﾞｰ　】


【　技術的に興味深かったのは

　　2010年代の新しいクルマなのか，

　　セキュリティシステム等が

　　ネットを介したものにアップグレード

　　されていたことでした。

　　予めスマホに設定をしておくと

　　車両から離れた場所でも自車の

　　状態を把握・管理することができる

　　そうで，ますますクルマのデジタル化が

　　加速していく予感がしました。　】


【　参人で楽しく会食・歓談していましたが

　　ここで先約があるRMB氏が

　　一足先に帰路につかれました。

　　たまたま私も （ 代車ではありますがw ）

　　同じ独逸系グループの車両だったので

　　それぞれの違いや共通点などを

　　実車を並べながら比較することが

　　できてよかったです。　】


【　さて！( ˘ω˘ ) ( ˘ω˘ )

　　引き続き，オフ会としては

　　弐次会に突入します♪

　　無論，この日最大のお楽しみである

　　" 鼓動 "の公道試乗デス。

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　本当にオーナー氏の御厚意により
　　夕暮れ時からタップリと1時間ほど
　　エンジンをブン回る感じで
　　運転させて頂きました！！

　　＼＾o＾／　＼＾o＾／ ＼＾o＾／

　　学生時代，たった一度だけでしたが

　　ディーラーで試乗させてもらって以来

　　の新鮮な気持ちでした。　】


【　あっという間に

　　9,000rpmまで

　　廻ってしまう軽自動車用の

　　SOHCエンジン（！）を

　　私は他に知りません。（ 驚 ）

　　車重は800kg後半と決して

　　超軽量と呼べるものではない

　　のですが，悔しいことに本音を言うと

　　可変バルブタイミングなどを実装し

　　比較的スポーツ性が高いと

　　思っていた・・・

　　DOHCエンジンである

　　EN07Dよりも段違いに

　　踏み抜きたくなる吹きあがり

　　に参ってしまったことです。

　　確かに，" 鼓動 "を

　　未だに長く愛用してする

　　オーナーの気持ちがよく

　　分かった試乗機会でした。　

　　まさに温故知新ですね・・・　】
　　⇒続く