DocteurPleiadesのブログ一覧

" hill climb "
弐本目！！
およそ標高差

・・・伍佰米♪


【　湘南ビュー展望台　

　　ここはTurnpikeコース半ばにある
　　展望台の1つ。気象条件が整えば
　　ここから相模湾を臨むことができます。

　　思えば，この場所は・・・

　　 第四代 普锐斯 を

　　長期借用した際にも偶然

　　立ち寄っておりました。( 笑 )　】


【　壱本目はsolo driveにて各自
　　自分のマシンで走破しましたが
　　今回は弐人乗車にて，再びコースを
　　全開で！！

　　駆け上がっていきます = = = 333　

　　繰り返しますが，この時はまだ

　　冬場の弐月の最中。しかしながら

　　季節外れに暖かい日であったため

　　オープンカー本来の姿で疾走する

　　ことができたのは幸運でした♪　】


【　さあ，いよいよ
　　このマシンでは初となる
　　全開走行機会が遂に巡って
　　参りました～（ 祝 ）　

　　過給器に頼らない古典的な

　　自然吸気エンジンを搭載した

　　稀有なるスモールオープンカー。

　　四半世紀を経てもなお，アツい

　　ファンが存在するのも頷けます。　】


【　いまでは考えられないほど
　　当時はバブル景気の波に乗って
　　開発資金が （ まだ ） 潤沢にあった
　　のでしょうが，それにしても
　　日本だけのガラパゴス的な存在の
　　軽自動車の枠に，この際汎用性を
　　無視したほどの（？）割り切りが
　　この世界最小クラスのミドシップ
　　オープンカーを奇跡的に世に出した

　　のでしょうね。（ 驚嘆 ）　】


【　搭載されている主機は
　　SOHC・3気筒である

　　E07A型。前述の通り

　　ベースは汎用性に優れた

　　軽自動車のもので，それを

　　スポーツ性を高めたものに

　　チューニングを施したようです。

　　前回は，あくまで市街地走行メインの

　　まだ穏やかな（？）ドライブコース

　　でしたが，Over 8,000rpmで

　　MAX Powerを放つ高回転型ユニットが

　　" hill climb "では，どんな印象と

　　なるか楽しみな限りです♪　】


【　このスポットは知る人ぞ知る
　　あの御長寿番組

　　である・・・

　　毎度定番過ぎる（！）

　　撮影場所としても知られており

　　今回，拝借することができた

　　まさに歴史的なマシンである

　　" 鼓動 "を被写体として

　　少し意識して撮ってみた

　　次第。（≧▽≦）　】


【　" 弐號揮発油 "仕様

　　ながら，レッドゾーンまで

　　あっという間に吹け切る

　　際には，規格目一杯の

　　64PSを叩きだす！，まさに

　　現在の燃費基準では

　　もはや実現困難とも言えるほど

　　内燃機関の限界まで

　　絞り出すかのような感覚。

　　確かに世界的なスーパーカーに

　　比して，スペック的には1割にも

　　満たないワケですが，小さい器なりに

　　それをなみなみまで注ぎこむかの

　　ような，全身全霊感（？）を

　　このマシンを通じて再認識

　　しました。（ 満足 ）　】


【　大観山展望台 （ 再 w ）　

  　コース中腹にR2Rを置いた上で
　　フル乗車（！）にて再び

　　頂上まで一気に駆け上がりました。

　　折しも，その場所には

　　現在市販されている・・・

　　事実上の後継モデル　

　　と偶然居合わせる形となりましたが

　　現行型はキッチリと過給器付きのため

　　絶対的な速度は向こうが

　　勝っているでしょうね。

　　しかしながら，結果的にフル乗車と

　　なったこともあり，加えて長い距離を

　　駆け上っていくコースの特性上

　　より後輪にしっかりと過重がかかる

　　構図となったせいか，コーナリングも

　　進入速度（ 秘 ）に比して

　　安定していたように・・・

　　思えました！！( 笑 )　】
　　⇒続く