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2021年08月27日 イイね！

150,000＋8,000 km

150,000＋8,000 km
カローラ
アクシオ
のすべて
（ 愛蔵版 ）

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【　令和の治世となってから
　　振り返ってみると・・・
　　まだ " 平成時代後期 " 
　　だった頃，過給器付きマシンが
　　一斉に居並ぶ中で，自然吸気
　　としては当時唯一の存在だった
　　カローラアクシオ luxel "α"edition。

　　セダンゆえにヒト・モノを併せて
　　積載しやすい特徴があり，加えて
　　運転支援システムとしては
　　当時最新鋭（！）を誇っていた
　　アダプティブクルーズコントロールが
　　標準装備されていた点が秀逸でした！　】

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【　令和では一部軽自動車でさえも
　　より進化した機能を有する発展型の
　　アダプティブクルーズコントロールが
　　実装されるようになったのは本当に
　　隔世の感がありますが，今や旧式となった
　　カローラアクシオ luxel "α"edition
　　であっても，知恵と工夫（？）次第で
　　本邦における公道最高速巡航任務も
　　十二分に対応できることを立証した
　　ことがあります。( ˘ω˘ )　】

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【　前述の通り，新車登録後3年を経ても
　　なお9,000kmに過ぎなかった，一部
　　修復歴のある状態で購入した，この
　　カローラアクシオ luxel "α"edition
　　ですが，あれよあれよという間に
　　走行距離は着実に・・・そう！(ﾟ∀ﾟ)!!
　　着実に重ねていき，遂には
　　10万キロ台の折り返しを
　　迎えるまでになりました♪（ 祝 ）　

　　これもひとえに，長距離巡航能力に長けた
　　アダプティブクルーズコントロールという
　　主要装備の賜物だと思います。　】

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【　まさに日本の国民車の決定版と言っても
　　過言ではない，COROLLAの10代目として
　　2006年に発表された，このモデルは
　　Axioというサブネームが初めて
　　添えられました。　

　　特に最上級グレードである
　　luxel "α"editionは
　　見た目は5ナンバーサイズなのに
　　繰り返し述べているように
　　当時の高級車に負けないほどの
　　各種安全デバイスをフル装備していた
　　いわゆる全部乗せ，のようなマニアックな
　　仕上がりとなっており，奇しくも
　　このクルマを購入したことが
　　御縁で知り合ったのが，まさに
　　同好の士である・・・
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　　御存知，Ki氏です。
　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!　】

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【　Ki氏は，この前車である
　　9代目COROLLAを実に
　　300,000km以上も使い倒してきた
　　歴戦の強者で，この10代目に
　　乗り換えた後も日々ODメーターは
　　ガンガン増しているという
　　骨の髄まで味わっている超濃厚
　　オーナーのため，機会があれば
　　こうしてプチオフを重ねておりました。

　　最終的に，この10代目も同様に
　　まさに月に届かんばかりの
　　300,000km overを
　　後日達成したそうですから
　　全く以って脱帽ものです。
　　(ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ(ノ゜⊿゜)ノ　　】

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【　一方，翻ってみると私の
　　カローラアクシオ luxel "α"edition
　　ですが，ある一時期は集中的に
　　長距離遠征をこなしていたことは
　　周知の通りですが，それでもやはり
　　日々の通勤で100ｋｍ以上を走破
　　してるKi氏のハイペースには
　　到底及ぶべくもなく（ 汗 ）
　　既にダブルスコア以上の大差を
　　つけられており，もはや万に一つでも
　　ひっくり返す余地もない状態でした。

　　そんな中で，これまた
　　全く別の御縁がありました！
　　では，この場をお借りして
　　お伝えします。実は，この度・・・
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　　カローラアクシオ
　　luxel "α"edition
　　を降りることに
　　なりました。 
　　(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´) 
　　⇒ 以下，次回にて！　】

Posted at 2021/08/27 23:59:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | カローラアクシオ／luxel "α"edition | 日記

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