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2023年12月16日 イイね！

40,000km

40,000km
恐竜的存在故
今後温存路線
継承哉？
(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)

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【 気が付けば今年も師走となりましたが
　 あまりブログ更新をする機会が
　 ありませんでした( 汗 )　。
　 そんな中でR35について少しだけ進捗が
　 ありましたので、まとめてみました。

　 残暑厳しい9月に開催されました・・・
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　　EN07系オフに於いて
　  頂きました燃料添加剤を久々にR35の
　　主機發動機会時に投入致しました♪　】

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【 また秋口には個人的に懇意している
　極上たるボディーコーティングの匠に
　毎年の定期メンテナンスを匠自身による
　車両回送サービス（？）付きで、今年も依頼。
　 MY12とは思えないほど、外装に関して
　 ピカピカの手抜きなきカンペキな仕上がりで
　 手元へ戻ってきました！ 】

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【 匠の作業場は本来潮風の影響を受けやすい
　地域に所在しているのですが、幸いにして
　電動開閉ガレージ内で施工されているため
　本当にキッチリとした手技により、満足な
　出来上がりに毎回感嘆しております。

　ちなみに余談ながら、このような
　電動開閉ガレージがあれば、車両管理が
　もっと改善され、それこそ保守管理面で
　いささか躊躇することがある・・・
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　オープンカー（？）
　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
　の所有がグンと現実味を帯びて
　来るワケで、そういう意味では
　 いずれ電動開閉ガレージも
　 見据えた計画を立案せねばと
　 徐々に感じている次第です。（決意）　】

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【 そして冬場を迎え、朝晩が冷え込み始めた頃
　現在ガレージ管理をしている他の車両との
　 ローテーションのため、この日氷点下近くまで
　外気温が下がっている条件で、おそらく今年最後の
　運転機会となるであろうR35で移動開始！
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　幸いにして、ウチの師匠が経験した
　極低μ路走行になることなく
　R35として実に安定した高速走行性能を
　発揮することができました。(^_-)-☆

　まあ " 連装過給機 " 車両に
　とっては冷え冷えの吸気条件が
　揃っていることは主機のポテンシャルを
　発揮する意味では逆にアドバンテージ
　だったかもしれませんね。
　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】

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【 40,000km 
   キリ番ゲット！(^_-)-☆

　 言わずもがな、複数ある" 手駒 "
　 の中でも、普段ガレージ管理となっている
　 余所行き用車両であるR35ですが
　 そもそも搭乗頻機会が事実上限られているため
　 この度、久しぶりに節目の走行距離を迎える
　 ことができました。m(_ _)m
　 
　 いま思えば前回のキリ番 （ ※未遂 ） を
　 迎えたのは、なんと！・・・
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　 2019年3月18日の出来事
　 (◎_◎;) (◎_◎;) (◎_◎;)　
　 なんとなんと、10000kmを積み重ねるのに
　 今回は3年半以上もの歳月を要したワケで
　 今後益々電動化を突き進むであろう
　 四輪車の世界で、まさに恐竜のごとく
　 非直噴化大排気量主機を有したR35は
　 レアな存在となっていくのでしょうか？？
　 ともかく上記で述べたように、今後保管環境を
　 一層整えていけねばと、思いました。┃_・) ｼﾞｰ　】
Posted at 2023/12/16 17:30:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R35 GT-R 】 | 日記

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はじめまして。 先日，R205の契約を済ませました。 納車はまだ先になる見込みです♪ （SNSというものには不慣れですが 　宜しくお願い致します。）
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