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2025年08月01日 イイね！

B4 3.0R spec.B、受領！

B4 3.0R spec.B、受領！
B4 
3.0R 誕生
((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪

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【 紆余曲折を経ながら
　元々個体数が限られているレアグレードに
　メーカーオプションだったVDC装備の個体に
　遂に辿り着き、言わずもがな即日契約を交わし
　日を改めて、2018年4月下旬納車となりました。　

　下見の際は夜間だったこともあり、あまり
　ボディカラーには目がいかなかったのですが
　こうしてイザ、納車となって明るい時間帯に
　実車に触れてみると、この車両は
　Atlantic Blue Pearl
　と呼ばれる代表的な色合いとのこと。　】

alt
【 今回は3.0Rの中でも、セダンタイプのため
　呼称も独自に先代譲りとなるB4と
　名付けられており、これはオプション品と
　思われますが、どうやら前オーナーは
　フィルムを剥がさずにいたようですが
　このままの状態で使用することにします。　】

alt
【 EZ30-R  
　まさに、この個体最大のidentityとなります。
　国産四輪車としては唯一無二となる
　ピストン／シリンダーを水平面で左右
　向き合わせとなる主機形式で、更に
　この個体はマルチシリンダー化を図り
　陸気筒を実現。

　このEZ30自体は既に・・・
alt
　3代目BEの時期に
　 Blitzen sechs  （4AT）に
　代表されるように一部グレードでは
　搭載されていましたが、EZ30-Rの
　性能諸元としては排気量は3000cc
　出力：250PS　トルク：31.0kg·mという
　スペックを持っています。

　この時代の車両は車重も1400kg台で
　相対的に、この主機との組み合わせは
　十分俊足の部類に入ると思います。
　何より、大排気量NA＋MTならでは
　中回転域以上のレスポンスの鋭さを
　この後、十二分に満喫することに
　なるのですが♪　】

alt
【 納車時OＤ： 47166km
　から、このクルマは新たな始まりを
　迎えることになります。
　　
　車両受領に際しては一通り説明を受けて
　いよいよこれから公道にて実走行開始と
　なります。　】

alt
【 同日夜・某所　 
　折しも納車された日に都合がついた
　面々と待ち合わせをすることに。

　ちなみに 例によって ( 笑 )
　事前告知ナシで、いつものように
　サクッと、茶話会を提議した次第♪　】

alt
【 果たせる哉、案の定
　いつもの面子が駐車場に
　集まりつつも・・・

　 「 アレ？？？
　　 今日はどのマシンですか？
　　 見たところ、BLくらいくらい
　　　しか見当たりませんケド 」

　などと、初手からスルドイ観察眼を
　持ったLINEが飛んできたり
　流石に手練れな面々だけありました
　 (^_-)-☆　】

alt
【 この面子は時々集まっておりますが
　何を隠くそう、彼らが " 県外 " 出身者
　なのに、味噌カツパンが好み！
　という見上げた根性。

　たいていの場合、この組み合わせにて
　茶話会は開催されます。　】

alt
【　かくいうワケで紆余曲折を経ての
　　待望の3.0R spec.B
　　納車日当日に、これらの面々が
　　集まってもらい、幸先の良い門出
　　となりました。m(_ _)m　 】
Posted at 2025/08/01 12:00:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 3.0R spec.B＋6MT＋VDC 】 | 日記

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「ｱｻﾒｼﾅｳ(≧▽≦)」
何シテル？   08/02 08:39
はじめまして。 先日，R205の契約を済ませました。 納車はまだ先になる見込みです♪ （SNSというものには不慣れですが 　宜しくお願い致します。）
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