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納車後2回目の給油。
今回は100％街中の走行でした。
週末などは全く乗らない状態が続いているため，なかなかレブ縛りが抜けません。
相変わらず3500rpmのまま。
やはり市街地だけとなってくると，燃費が悪くなりますね(^_^.)
リッター7kmとなってしまうのは，S♯のせいでしょうか(笑)
とりあえず次回給油の頃に，オイル交換を予定しています。
他の205オーナーさんのお話を参考にしたいと思います。

本日はハイオクが－12円になる日ということもあり，納車後初めて
給油をしました。以前乗っていたインプにも燃費計が装備されていて
なかなか正確に数字を出していましたが，計算上の燃費は9.7km／L。
15年以上昔に乗っていた，インプと同じような性格の2000ccの4WDターボ車が
だいたい8km／Lだったことを考えると，車重が250kg以上重くなって
パワーも100ps近く向上していてなお，それより燃費が良いというのは
驚異的ですね。

走行距離が500kmを越えたので，レブ警告灯を3500rpmに再セットしました。
これで若干，燃費が落ちるかもしれませんが(笑)
真夏に慣らしの仕上げに遠出するかもしれないので，いまは街乗りオンリーです。
早く高速で加速を味わいたいものです。

・・・早速，高速道路に205を持ち込み，トロトロと走らせてみました。
朝，エンジンを掛ける際の音にビビりながらも，一路高速道へ。
前のGH8ではなかったものが，レブ警告灯なるもの。
専用マニュアルを見ながら，3000rpmでブザー連動で設定。
私はフツーのGRBは乗ったことがないので，直接比較はできませんが
それでも市街地の流れには，問題なく追従できました。
さすがに高速道では，時折120kmくらいで飛ばしていく軽自動車を
左車線で眺めるという状態でしたが，燃費に関してもGH8がAT車だったことも
考えても，100～120km巡航で，10～11km／Lくらいの表示だったので
スペックに比して，良好な数字ではないでしょうか。

当面は市街地専用なので，おそらく実燃費は10以下（8以下？？）になる
でしょうが，こうして時折継続して3000rpmで走行できる環境を作って
いこうと思います。

昨日，205のオーナークラブに登録させていただきました。
改めて他の205オーナー並びにGRBオーナーの方々，宜しくお願いします <(_ _)>

現在，3000rpmでレブ縛りをかけております。
SIドライブは（当然）Iモードで。
当面は通勤専用車なので，市街地を少し乗るだけの生活なので
慣らしメニュー（？）をこなすには，時間がかかりそうです。

今日から6月。
諸手続きも全て終わり，本日から正式に205乗りになりました。
当面は習熟期間なので，性能を実感する機会は少ないかと思いますし
他の205ユーザーの方とも，いろいろと情報交換ができればと
思います。どうか宜しくお願いします。