DocteurPleiadesのブログ一覧

2010年もフィナーレですね。
今年最後のブログとなりますが，関係各位の方々へ
大変お世話になり，ありがとうございました。
本年ほど，短期間に人脈が広がった年は
ありませんでした。
少なくとも学生時代を除けば，そうなかなか知り合いが
増える ことはないわけですが，そういう意味では205を
購入してみて よかったと思っています♪
また来年につきましても，どうか宜しくお願い致します m(__)m


【　さて大晦日の本日ですが 長駆，広島から帰省してきた義弟たちと，彼の実家のある長野で
　 待ち合わせをして，甥っ子姪っ子も交えて会食をしました♪　 】

【　9月，11月と広島で会った甥っ子は ますます大きくなってしまい (笑)
　　成長曲線で体重が ＋2SD を越えそうだとか (^^)
　　そんな周囲の心配をよそに，すっかりゴルフに装備されている
　　シートヒーターに ご満悦の様子 (^0_0^)　
　　実際使ってみると，冬場は本当に便利です！すぐに背中が ポカポカ  と
　　暖かくなります・・・　 】


【　その後，名残惜しくも義弟一家と別れ，志賀・草津を通り （※） 帰路につきます。
　　292号線を走る途中から小雪が舞ってきました。　】

【　このあたりは大学時代，夏合宿で何度も来ている場所なので，非常に懐かしさを
　　感じましたが，やはり真夏と違って，冬は降りますね～ 雪が。
　　しかも 標高差があるだけに，一気に本降りに！ 　】

【　先日の筑波サーキットを走った際は，むしろタイムアップに干渉することがあると言われる
　　ESP（横滑り防止装置） ですが，今回その特性はイヤッ！というほど味わいました。
　 外気温は既に氷点下。路面はアイスバーン。
　 試しにちょっとだけアクセルをラフに開けただけで，黄色いESP作動ランプが 即 点灯！　
　 アクセルを踏んでも回転数が上がらない，という奇妙な状態になりましたが 車の姿勢が
　 乱れないというのは，本当に安心感があります。普段はまず作動することはないだけに
　 FFといえども降雪時，結構な走破能力があるのではないかと思いました。　】

【　そんなこんなで国道292号線を上ること，30分ほど。途中，スキー場をすり抜けていき
　  遂に外気温は マイナス 11 度 ！　道理で寒いハズです。　】


【　ここまで来ると，対向車もほとんどなくなり，吹雪のため視界は不良。こんな時は
　  前後のフォグランプを ON ！　】

【　各種電子デバイスで武装された現在のFF車の雪上性能を遺憾なく
　  体験することができました　・・・　そしてこの後アクシデントが！　（続く）　】

脈絡はありませんが，昨シーズンまで冬季移動に
活躍していた GH 8 です (^o^)丿。
グリルの変更や車高調整が入っていたこともあり
一見すれば GRB風 だったせいか，よく間違えられて
いましたが(笑)　いたって高速道路ではマイルドな
走りでした。4ATの宿命と言ってしまえば，それまで
ですが，燃費も12～13km／Lは稼いでいたので
なかなか良好ではないかと。


今シーズンはゴルフⅤが活躍してくれそうですが既にスノードライブはデビューしました。
先日の筑波の路面とは，うってかわり低μ路になりますが，誰もいない駐車場で久々に
スピンターンの練習でもしようと思っています♪

とりあえず仕事納めとなり，しばらく長期連休に入ります。
さて今日から三鷹で展示されている，WRX STI tSでも
見に行こうかしら (^_^)

日付が変わり，今日はクリスマスイブ (^o^)丿
山間部などでは，いよいよ降雪が予想されるので
先日205オーナーの繋がりで，スタッドレスを
譲って頂いたこともあり（多謝！），タイヤ交換を
行ってきました。
昨年と打って変わり，今シーズンの冬季移動を
担うのはゴルフⅤ。
FFという点は気になりますが，豪雪地帯の圧雪路を
走ることはまずなく，90％は除雪された高速道路を
走るため，十分ではないかと判断。無論，タイヤの性能を超える”高機動”状態は
しませんが，早朝の冷え込んだ状態でのアイスバーンは本当に怖いので，
来春まで十分に運転／長距離移動には気をつけていかねばなりませんね。

走行会の午前／午後のプログラムの合間に
この日は 実に 10台以上の R205 が
一堂に会して （！） パレード走行が行われました。
400台の限定車のうち，ここまでの数が集まるというのは
滅多にないことだと思うので，格好の被写体に
なっていましたね (^_^;)


【　パレード走行ということもあり，スポーツ走行枠に申し込めなかったオーナーさんも
　　この時は一緒に走ることができました。 同じ車種がグルグルとサーキットを周回する
　　光景はCM撮影みたいでした ♪　】


【　次々に205がコースインをしていきます・・・　今見てみると，ボディカラー毎に
　　固まるよう 走行順が決まっていたみたいですね。　 】


【　ペースカーは勿論，205の中でも特に Q極仕様 (笑) のマシンでした。
　  なにげに，実は ペースカーが一番 ぶっちぎりで疾～い　わけで = = 3　 】


【　お行儀良く (笑)  周回した後で，大集合した205の記念撮影が行われました ♪
　  雑誌の撮影も兼ねていたようですが，サーキットを舞台にシャッターを切る
　  というのは，かなり イケてる 撮影条件です！
　  書店に出回るのが，今から楽しみです  ! (^^) !
　　・・・それにしても  赤 はいつものことですが，目立ちますね！ 格好イイ (^^) v　】


【　十人十色といいますが，同じR205でも ノーマルからモンスターまで （爆）　】
 

【 最終コーナーからの立ち上がり，DCCDはLockから2段戻し／SIドライブは S♯ 。
　ホームストレートエンド手前で 3速 8000rpmを吹き上がり レブリミッター が・・・
　






　当たれば・・・当たれば よかったのですが （汗）
　私はその手前でコーナーが迫ってきました(^_^;)　たぶん上のクラスでインプ乗りの方は
　当たり前に踏んでいると思いますが，なにせ インプ  ” 初級 ”  ですから！（自爆）　】
 

【　　"冬"草や 兵どもが 夢の跡　・・・ お粗末さまっ  ^_^;
　　　　いや～ 走りも走ったりの1日でした。　どんだけ走ったんだよっ！と ツッコミたくなるほど
　　　　おなかいっぱいになりました ♪　楽しかったなあ (^。^)　】

【　間違いなく （趣味の分野では） 私にとって今年最大の出来事でした！＼(^o^)／　

　　「 私が疾かったのではなく，そのモビ マシンの性能のおかげ 」
　　　だという事を忘れてはならないと思います  （名言）　】

　宴が済んで数日経ちますが，いま改めて 今回のイベントの立案／運用／実施
　などに 携わった方々全てに感謝申し上げます m(__)m
　 少々真面目な話になりますが，私たちのような サーキット ド ・素人に
　このような機会を与えていただき，本当にありがとうございました。
　またこういうチャンスがあれば，参加したいと思います。
　今後とも宜しくお願いします。

ハイ，しっかりと 見せて 頂きました・・・
 ノーマルを捨てた  205 の力を (笑)



【　今回，自車の走行の他に，プロレーサーによるデモカーの同乗体験をすることができました。
　 後々考えてみれば，やはりかなりラッキーで貴重な経験だったと思います。
　 ・・・なんというか，ナビシートで失神しかけるほど，ビビッてしまいましたから (^_^.)　】


【　坊主の麻疹・・・いやいや ボ〇スピードのマシンは化け物か！？
　　と周囲が言ったとか言わなかったとか　(^^)v　】


【　マシンが仕上がっていく過程を見ていただけに，なんとまあ 完全にワンオフの専用機
　に変貌を遂げていたことに，ただただ驚くばかりでした。　 】


【　ありえないくらい，曲がる！　というフレーズは聞いていたのですが
　　低速域（？）で聞こえてくるLSDの作動音が その性能を物語っていたと思います。　
　　・・・その分，肉体にかかる荷重変化はヘビーですが  (-_-;)　】


【　ホームストレートを全開で疾走～！
　 ・・・私は1コーナーへの進入速度に目を回しかけていましたが（苦笑）　】


【　いまさらながらですが，本職（プロ）の仕事って凄いと思いました。
　  武道の心得にも通じる，心技体が大切なんでしょうね。　】


【　今回の同乗走行。マシンを降りる時は 足腰がガクガク になっていました (>_<)　
　 コーナー毎に四肢を踏ん張って耐えなくてはならず，同乗者は最終コーナーでは
　 たいてい，こんな格好になってしまいます  (@_@)　】


【　ある意味では 205よりも 付き合いが長い 車種ですが　（爆）　　　　
　　幸い今回のサーキットデビューに際して，この車のお世話になることが
　　なかったのは安堵しました　(*^_^*)　　】