DocteurPleiadesのブログ一覧

降雪の危険性も少なくなってきたので，今回はるばる
回航してきた 青いヤツ (^_^) 

今回は通算2回目となる継続検査を受けてきました。
【　今回，まず準備に追われたのが履き替えタイヤ。
　　この車種の他のオーナーさんもよく話題になる，独特のサイズがネックとなり
　　しかもこの銘柄は既に生産されていないようで，一昨年よりも新古を見つける
　　のが困難に・・・　(-_-;)　　】



【　今やお目にかかることが激減してしまった  155／60 R15（POTENZA RE080） 。 
　　なんとか各地でかき集めて(^_^)　将来の交換用も含めて，今回は都合6本をゲット ♪
 　  この間，205／45 R15もあったのですが，さすがに純正ホイールには装着
　  できないそうで，今回は見送りました。
　　それでも販売後数年経過しているのに，全て標準タイヤで揃えることができた
　　のがラッキーでした。　　】



【　朝出して，夕方バッチリ！と，クリーニング店のキャッチコピー (笑) の如く
　　朝一番でクルマをピックアップしてもらい，途中で整備の進行具合を報告を受け
　　夕方にはピカピカになって戻ってまいりました。
　　
　　今回はCVTオイル・エアフィルター交換の他，CVTベルト交換（※高速道路では
　　高負荷をかけているので・・・）など，フレンドリーな専門家の視線で必要と
　　思われる整備は全てやってもらいました。

　　・・・当たり前ですが，昨年のゴルフⅤＧＴＩの車検に比べても，本当にお財布に
　　優しいですね ♪　
　　しっかりと整備をしてあげれば，10年10万キロを地でいけそうな気がしますね。
　　長い長いお付き合いをしたいですね，ホント。　　】



【　購入時に装着してあってタイヤも含め，全て一新されたこともあり
　　素人ながらも，ハンドリングがしっかりしてことを実感。
　　やはり新品に近いってのは気分が良いです （●＾o＾●）　　】



【　東日本大震災の影響で，関東地方で痛感しているのが，計画停電とガソリン不足。
　　私は予備の車両があるため，慌てず静観していましたが，R2は長距離移動後
　　だったので，残量が少なく（※なんとタンク容量が30Lしかありません！
　　これがゴルフⅤが60L＋αまで給油できることを考えると，中距離以上の
　　移動の際はちょっとネックではあります） 少々並ぶことを覚悟で，その前に
　　カローラの満タン給油をした同じスタンドへ向かいました。

　　様子としては，ご覧のような光景でしたが，ただ前回は30分ほど待ったことに
　　対して，わずか15分ほどで順番が巡ってきたのは，ちょっと嬉しかったです。
　　その後，この地域での無用なまでの給油行列は姿を見せなくなったのですが
　　本当にTEPCOでやっている，でんこちゃん （！）の名セリフの如く
　　
　　資源は大切にね！

　　　と思いました。　　】

ご存知のように，東日本大震災の間接的な影響を受けて
関東では計画停電が実施されています。
被災直後ほどではないにせよ，やはり使えなくなることは
不便であり，今までの有り難味が分かる，ある意味で
良いきっかけになったと個人的に思います。

←脈絡はありませんが，先日中央道で真紅のアレを
 　見かけたので，自動追尾 (笑)
　 まさか！と思いましたが，あいにく ｢玉ナンバー｣ でした ^_^;




【　週末，西日本エリアにいると，まるで実感が沸かないのですが
　  やはり関東管轄では電力供給が不安定なんだなあと。
　　でも個人個人で，ちょっとずつ節電をする心がけは今後もずっと
　　続けてほしいところです。　　】


【　今ではすっかり慣れっこ（？）ですが，通勤時などでフト信号が消えていると
　　最初はびっくりしたものです。　】



【　そんな非常時下でナンですが，高速道路での半自動運転でお馴染みの(笑)
　　カローラのE/Gオイル交換の時期になり，ストックしておいたオイル缶持参で
　　近くの某量販店へ・・・

　　と思いきや，計画停電前後だったせいか，既に閉店となっており
　　さりとて近日中に蒼いヤツの車検もあるので，できればこの日のうちに
　　交換しておきたい，ということで周辺エリアで検索してみたところ
　　埼玉県側の某所で営業しているということで，事前に電話確認をした上で
　　早速Go!

　　小1時間ほどかけて近くまで進んだところ，19時の時報と共に

　　辺りが一斉に電力ダウン！！！

　　交差点に進入しかかっている段階だったので，この不意打ちにはビックリ！　】



【　この時点で定例の長距離移動後でガソリンの残量もあまりなかった段階だったので
　　停電ならば引き返そうとも考えましたが，暗闇の状況ですぐ戻るのも
　　かえって危険と思い，とりあえずショップへ行ってみることに。

　　・・・すると，幸いにも電灯類をセーブした状況で営業を継続中♪
　　オイル交換自体は30分もかからずに無事終了。　　】



【　そして帰路につき，通ってみたルートを戻ってみると，まさに至るところで
　　信号機が広域にダウン！
　　場所によっては地元警察が発電機に切り替えて信号機を再起動させたり
　　していたものの，幹線路といえども全てにできるものではなく，はるかな昔に
　　自動車教習所で聞いたような，手信号に従って慎重に交差点へ進入。

　　ただ交通弱者（足腰の弱い高齢者など）は，いつまで経っても
　　横断することは難しいだろうなあと思い，事実後日になって県内では
　　事故が発生してしまいました。

　　計画停電は長期的に実施されるものと，腹をくくっていますが
　　この日以来，停電中は遠出（走りなれない道路）は避けるようになりました。

　　月並みな話，直接的に被害を被った地域の方を思えば，桁外れに
　　負担は少ないわけですが，ちょっとずつでも耐久生活に慣れていかねばと
　　思っています。　　】

京都での "ジャンボな面子の"  オフ会を終えて地元へ帰還。
翌日は某所にて頼まれ仕事 (^_^)

←  「 ○○専用 」と記載があると，何故か目がいってしまうのは
　　我々世代の習性なのか (^_-)

【　朝，指定されているエリアに車を止めようとした際
　  視界に入ってきたのがコレ。いつも漆黒（+ オレンジ？）を見ているため
　　この色彩は新鮮に思えました♪　　】



【　各社で微妙に色合いが違うと，某塗料メーカー関係者から聞いたことが
　　ありますが，恐る恐る近づいて見比べてみました(笑)　　】



【　朝は小雨が降っていたので，昼休みに位置を変えて再度撮影 (^.^)
　　やはりこのモデルは前から見てみると，迫力がありますね（目力？）
　　GRBも迫力はありますが，こちらの方がタマ数がより少ない？）ため
　　高速道路で見かけたら，この独特のデザインは識別は容易かと・・・　　】



【　最近はこの 蒼いヤツ の出番が増えたため
　　（ 軽自動車にあるまじき超絶的な動力性能 と，その割りには オサイフに優しい点♪ ）
　　この車の特長を再認識しております。・・・まあ，隣と比べると
　　全高があるなあ とは思ってしまいますが，その気になれば
　　長距離移動も難なくこなす汎用性が高い1台ではないかと。
　　つくづく絶版になってしまい残念です。　　】

震災後ということで，しばらくネタ（？）もなかったのですが
先日，所用で京都まで出かけてきました。


【　この時点で，関東では無用とも言える買占め状態もあり，市中ではガソリン不足　　
　　の一方で，関西ではこういった義援活動を目にしました。 　】



【　今回の目的は，2日間の講習会と試験。
　　普段から関西へは来ることがありますが，京都市内へは久々でした。　】



【　講習会初日，会場へ入るあたりで不意に連絡が！
　　なんと偶然，関東からお二人がいらっしゃっているとのことで
　　急遽，京都で3人のミニオフ会の挙行が決定♪　】



【　・・・ある意味，ミニではないオフ会でしたが（謎） 某氏は今回コレで
　　関西までドライブされておりました。
　　実車は以前，三郷でガリガリ君（！）事件の際に拝見しましたが
　　実際に乗るのは初めてでした。
　　なんというか，さすがサーキット仕様というか，後席の座り心地が
　　サイコーに硬かったです（苦笑）　】



【　というわけで，目的のラーメン店が休業だったこともあり，京都市内を
　　彷徨いながら，最終的にこちらへ到着！　】



【　店内には，一介の喫茶店とは思えないほど，さまざまな種類のパフェが！！
　　私たちは食事目的（？）だったので，ごくノーマルな料理と
　　パフェを食しつつ，夜まで雑談にふけりました。
　　全くのイレギュラーな出会いでしたが，たまにはこういうのも
　　悪くないですね。　】

慌しく被災地から避難してきた10名以上の面々。
久々に整った環境で一夜を明かしたこともあるのか
翌日には子供たちは元気に遊んでおりました（＾＾;）
本当にチビッコたちは環境に対する順応が高い
ですね・・・


【　そういった中，まだ日齢がどうのこうのというレベルの，文字通り産まれたての
　　新生児が今回の避難民一行（？）に含まれていたため，念のため健康状態の
　　チェックに連れて行くことになりました。
　　たまたま近くに拠点施設があったことも好都合でした。　　】


 
【　お母さんもまだ1ヶ月健診前ということで，普通でも身体に負担が残っている段階にも
　 関わらず気丈に赤ちゃんを気遣っている様は，やはり 母は強し！という業界での　　
　 鉄則を思い出しました（＾ ＾）

　週明けの外来ということもあり，この日も午後になるまで小児科も混雑気味。
　でも安心して医療を受けることができるというのは，本当に有難いことで
　検査結果が出るまでの待ち時間に買出しに出かけ，ホールで一緒にお昼を
　取ったりしました。

　・・・幸い，検査データ上は（予想していたほど）悪いものではなく，このまま
　在宅で様子を見ましょうということになり，夕方に避難先（？）へ帰還。
　　　（ ※今回の避難に際して，快く住まいを貸して頂いた義弟の親戚には感謝感謝！ ）



【　前日も現地に着いたのが夜遅かったこともあり，この日はホテルにチェックアウトまで
　  ゆっくりしていたわけですが，なんだかんだで赤ちゃんの同伴もあり，気がつけば
　  もう夕方になっておりました。

　　相変わらず元気な姪っ子たちは遊んで！遊んで！と，まとわりついてきますが（笑）
　　さすがに翌日は通常業務のため，名残惜しくも単身で帰路につくことに。

　　夕刻はどこの街でも道路は混雑するわけですが，間の悪いことに
　　事故渋滞に巻き込まれたら，余計に影響が出るため 手前で一般道へ
　　エスケープ（＾＾;）　　】



【　結局，前日と同じく直接基幹道路に乗るため，迂回路を使って最寄りの
　　インターへ。　　失礼ながら，あの阪神淡路大震災を乗り切ったとは
　　思えないような，少々くたびれた建物を見るたびに，今回の大地震の
　　力を改めて思い知らされます。　　】



【　現在，関東地方は無用なまでのガソリン狂想曲が流行しておりますが (-＿-)
　　他の地域，特に中部地方以西では平常どおりの様子でした。
　　長くても１ヶ月以内に，こんな異常な状態は収まってほしいものですネ・・・

　　行きに空港へ向かう際は，どうしても気が急いていたと思うのですが
　　帰りは本当にノンビリと，半自動運転で楽チンクルーズ♪
　　だいたい車速は設定上限の115km／hにセットして，車間設定は3段階のうち
　　真ん中で。夜の中央道は通常でも輸送車両が多いため，ほどよく追い越し車線を
　  走りながら，テンポ良く50km・100kmと進んでいきます（＾＾）　　】



【　今回はさすがに距離があったので，休憩箇所を増やして深夜に到着。
　　帰宅した時はオドメーターは1300kmあまりになっていました。
　　う～ん，VWであればパサートCCのようにACC（アダブティプクルーズコントロール）の
　　設定がゴルフにもあればいいんですけど (^.^;
　　　・・・ていうか，新型ポロGTIに是非，これをオプション設定してほしいと切望しております♪

　　緊急対応というものは，元々嫌いな方ではありませんが （苦笑）
　　なんとかスケジュール調整をした上で，いつもより更に強行軍となりつつも
　　家族や同伴者の人たちに何か少しでも力になってあげることができたのは
　　非常に充実した思いです。引き続き，大震災の爪あとが刻々と明らかに
　　なっていきますが，天災は忘れた頃にやってくる，の格言を思い出し
　　非常時の備えを今後可能な範囲で整えていきたいと思います。

　　汎用性という点では，今回の緊急遠征では株を上げた，カローラでした♪　　】