DocteurPleiadesのブログ一覧

さて雨天で始まった走行会
ですが，お昼を挟んで
奇跡的にも！路面状況が
回復してきました ♪

【　・・・あ，これは別の機会に当地を訪れた際の1枚です(^_-)

　　本来なら，ドライの状態で1本目からタイムアップ・・・が理想的でしたが
　 それでもウェットでは（今の装着タイヤでは）全然グリップが違い，すぐに
　 VDCが介入して・・・ ((((；ﾟДﾟ)))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ  となり，冷や冷やしましたが
　 午後になってくると，徐々にタイヤ本来の力を発揮，第4ヒートあたりから
 　1分22秒台で安定して周回できるようになりました。

　 ま，更に上のクラスでは余裕で20秒切りを出している御仁もいましたので
　上には上がいるということでしょうか ^^;

　　ともかく，終日の走行でウェットからドライまで変化を実感することができ
　 非常に勉強になりました。

　　ちなみにGolfⅤ GTIにもESPは装備されているのですが，どうもサーキットではoffにしても
　　干渉するらしいのですが，3ドアのCUP car などはESPの設定が違ってくるのでしょうかね？？　 】


【　さて，その上のクラスの方々ですが，さすが経験の差もあって
　　タイム的には数秒ほどの違いが浮き彫りに・・・
　　まあ，同じクラスでないからこそ，こうして間近で撮影ができるわけですが
　　路面の変化をより敏感に感じ取っているようで，そのあたりは自分と
　　比べて，センスの違いもあるのかも？　】


【　これこそ，真に走りこんだ証（？）

　　本人もコメントしているように，205純正の6ポッドのブレンボは
　　シルバーのキャリパーなのですが，彼のマシンはすっかり
　　百式のような風合いに激変を（汗）

　　・・・やはりローマは一日にしてならず，経験に勝るものは
　　ないんでしょうね。　　】


【　いよいよもって，彼の対抗馬は，あの筑波スペシャリストな某氏に
　　なってきましたが，サーキットシーズンでの直接対決が非常に
　　楽しみです (・ω・)　　】


【　さて，このクラスはもう1名 気になる方がエントリーされていました。　】


【　言わずとしれた，この方 です (^o^)丿
　　袖ヶ浦は初めてということでしたが，やはり最速クラスだけあって
　　走行を重ねるうちにコースラインを把握していくのも早かったですね！　】


【　素材がスペックCではなく，ノーマルのGRBというのは最初驚きましたが
　　ブレーキは定番のヤツが装備されていました。
　　　ちなみに私の場合は，まだまだ6ポッドを使い切れていませんが (-_-;)　　】


【　個人的に，今回の袖ヶ浦はハードブレーキをする場面はなかったと
　　思います。走行前には，熱々になった状態で水溜りへ突入するのは
　　避けたいなあ と心配していましたが，それは杞憂に終わりました。　】


【　こうして，あっという間に自身の5本の走行枠が終了し，後は
　　別のクラスをじっくりと拝見することになりました・・・　】


【　走行枠がある間は，なかなか他のクラスのことまで考える余裕が
　　ないのですが，最終走行枠ともなれば，各クラスともタイムを上げてきて
　　いるハズなので，早速ですがチェック開始 ♪　　】


【　今回の走郎の特徴はなんといっても・・・
　  GR／GV系のエントリーが非常に多かったこと！！

　　なんでこんなに・・・と思うほど，兄弟車種を数多く見かけました♪
　　おそらく10台近くだったかと。

　　そんな中で，期待の大型新人　がこの方！ (^_-)-☆
　　　　　　　　　　※べ，別に 大型 に他意はありませんが （滝汗）

　　　サーキット走行は（確か）2回目と思いましたが，とにかく走りへの
　　気合がハンパじゃなく，もし205の販売時期とシンクロしていれば
　　間違いなく新車で205を導入していても，おかしくないほど，短期間で
　　マシンの性能向上を果たしています！
　　本当にその進化の速さには，舌を巻きますね (☆゜o゜)　】


【　夕方近くなり，ようやく・・・ようやく路面はドライに。
　  その分，気温もリンクして上昇していき，さすがに蒸し暑さを感じることも。

　　今回，差し入れたすぺしゃるどりんくは，着実に予防効果があったようで
　　走行前・後に飲んでいる人も ♪　　】


【　快調にホームストレートをパスしていく，スペックC。

　　・・・よ～く考えたら，見知った仲でGRBのC型に乗っている方はこちらが
　　初めてのような気がしますね。
　　あ，オトナの事情でC型バンパーに換装したケースは除く（爆）　　】


【　スペックCにもブレンボが標準装備されているようですが
　　こちらは最初からキャリパーがゴールド！
　　あくまで見た目だけですが・・・なんだか凄そうな印象を受けますね。　】


【　1周ごと，着実にペースが上がっていきます = = =333
　　ストレートエンドでは，160km／hくらいになっているでしょうか・・・　】


【　意外に思われるでしょうが，5月・6月の紫外線量は真夏を上回ることは
　　珍しくなく，本人はそれほど思わなくても，後になって日焼けに気づく
　　ことがあると思います。

　　この日も午後は強烈な日差しとなりました。
　　・・・ちなみに今回参加された方，いかがでしょうか？(^_-)　　】



【　サーキット走行で一番大事なこと・・・

　　それはリザルトではなく，　（ 子供の頃の遠足と同じく ）
　　　『  無事に帰宅すること  』　なんて，言われています。

　　今回の走郎は1本目からクラッシュ／赤旗と大荒れの予感でしたが
　　午後の走行枠では，そこまでの事態はない，ハズでした・・・

　　ピットロード脇で観戦途中，突然！後方からスキール音を響き，慌てて
　　振り返ってみると，そこにダート走行をするマシンが目の前に！！（震）

　　　・・・かくいう私も以前，最終コーナーで，あやうく そうありかけたことが
　　 あるので，よく分かりますが今回は最後の最後まで，最終コーナー手前に
　　 水溜りはわずかに残っていたので，余計にアプローチが難しかったと
　　 思います。
　　 幸い，パイロンを吹っ飛ばして，ボディが一部 泥だらけ (T_T)
　　になっただけで，事無きを得たようですが，見る方としても本当に
　　冷や汗をかきました。 ﾔﾚﾔﾚ  >^_^<　　】


【　午前，午後に数回走ってみれば，白い車はご覧の通り (-.-)
　　ま，私の車も後日，手洗い洗車でピカピカ♪ にしましたが，本当に
　　この日は波乱含みのスタートでしたが，終わってみれば
　　また楽しき1日でした。

　　サーキットの後は・・・これはゼッタイに外せない (笑)　
　　ファミレスでの二次会ですが，今回もやはり参加させて頂きました。

　　私は今回を区切りに，真夏の間はマシン・ドライバー共に暑熱対策の
　　観点から，サーキット走行は控えますが，その分観戦に徹することで
　　他の面々のアツい走りをカメラに収めていきたいと思います。

　　また次回の走郎で，お会いしましょう！　
　　エントリーされる方は，どうか頑張って下さい (^_^) v　　】

走行会・走郎としては
初の拡張版企画。
その名も " 大盛り "  (・`д・´)  
そんなイベントが悪天候の中
挙行されました。

【　走行会当日。 
　  既に早朝から張り切っている一部の常連さんは，予定時刻よりも 
　  早く，一次集合場所である，海ほたるで待ち構えておりました (^.^;　　】


【　やはりどの世界でも(？） 一番乗り！とかセンターが定位置！
　  とかいう御仁は，いらっしゃるようで （汗）
　  結果的には（走行会見学のみの人も含めて）5台の205が大集結しました！　】


【　他にも何台か，走郎参加車と思われるご同輩 を確認した後
　  我々も一路，サーキットを目指し出発！
　  ・・・やはり天候は雨模様でしたね (-＿-)　　】


【　アクアラインを渡り，梅雨時期の房総半島へ上陸！
　  ほどなくして，サーキットへ到着。いよいよ走行会の始まりです♪　

　　既に他の面々のブログでも触れていますが，あいにくの
　　ウェットコンディションで始まった，1回目の走行枠。

　　3月の悪夢の(？）耐久レースの時ほど・・・ではないにせよ
　　路面のあちこちに水の流れが発生して，なかなかアクセルを
　　開けることができず，地道なタイムで初回終了。

　　さすがにその状況では，ビビリミッター が作動しますね (Θ_Θ)　　】


【　 まあ，この時期だからドライは望むべくもないなあ と，元々から
　  思っていたので，少し気を取り直すことにして，今回の走郎で
　  新たに企画されたイベントを見学することにしました。　

　　それは，様々な車両の挙動を知る絶好の機会となる
　　ジムカーナイベント！　

　　それを聞いて，水を得た魚の如く，超ハリキっている
　　プロフェッショナルな方が居ました ＼(^ ^)／
　　 さすがに専門領域だけに，このイベントは一層ノリノリだったと思いますよ♪　　】





 

 

【　さすがは本職ですね！ （驚）
　  1400kg後半にも達する重量級AWDを駆り，いとも簡単に
　　鮮やかな maneuver を披露しています！ w (°o°) w

　　私も205のジムカーナ，初めて見ましたよ。 スゴイ迫力です！！
　　まさに・・・ 和製KEN BLOCK（爆）　　】

【　ちなみに，このマシンのオーナーさんは遂に！闘争心に引火
　　してしまったようで(ノ゜⊿゜)ノ 　午後は一層，ジムカーナに励むようになり
　　標準装備だったリアの機械式LSDにトドメを刺す(？）ほど走りこんだとか？
　　　・・・まあ，そんな方には真冬の女神湖で，ミッチリと練習できることを教えてあげてましたが (-＿-)　】


【　しかし肝心の走行会については，相変わらず路面はウェット。
　  まだAWDのマシンは，多少は安定した走りはできるものの，
　  駆動方式の違いによっては，ガードレールと接触(！）したり，
　  コースアウトして過激なダート走行まで経験してしまったりと，
　  コースの両側はまさに阿鼻叫喚な世界となり，滑りやすくなった
　  危険箇所を慎重にすりぬけるのに，神経を費やしました。
　　ｸﾜﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ (-ω-;)　　】

まだ独逸遠征で撮影した
画像の整理も済んでいない
段階で・・・なんとも衝撃的な
知らせが入りました ( 涙 )
　[ そのため，緊急にブログアップ致します！ ]


【　昨年，今年とクラス優勝連覇の立役者の1人
　　地元ドイツ出身のドライバー，マルセル・エンゲルスが
　　事故に遭い，この世を去りました （;°◇°)　　】


【　このブログを上げる，この瞬間も未だに信じられません・・・
　　まだ30歳と聞いて，余計にショックは大きいです。
　　なんという若さで逝ってしまったのでしょうか (ーー;)

　　 無論，彼とは直接何かを話したわけではありませんが，それこそ現地では
　　2年連続で間近で雄姿を見た1人であるだけに本当に，本当に残念で
　　なりません。

　　・・・てっきり来年の3連覇を目指し，常勝カルテットとして 2013年もまた
　　このメンバーで戦うものばかりと思っていたのに。

　　つくづくプロレーサーというのは，一見華やかな部分とは裏腹に，いわば
　　傭兵稼業とも言えるほど事故に遭うリスクと天秤にかけても，決して
　　安定した収入が得られるとは限らない，非常に厳しい世界だと常日頃から
　　感じていますが，それにしても，実際に目の前にしたうちの1人がこんな
　　あっけなく去ってしまうとは・・・

　　こんな時，ありきたりな言葉しか，かけてあげられませんが，彼の冥福を
　　私も祈りたいと思います。
　　　　※ なお画像は昨年のレースで，たまたま撮影していたものです。こんな経緯で
　　　　　　　アップすることになるとは 本当に，つい1ヶ月ほど前には完全に予想だに
　　　　　　　 しておりませんでした。 どうか安らかに・・・　 　】

梅雨時期のサーキットは
本当に要注意ですね(-_-;)

【　3月の悪天候の中，大荒れに荒れたレースから3ヶ月あまり・・・
　　今回は久々に自身の205で袖ヶ浦の地を訪れました。

　　朝から雨模様のイヤな感じの中，路面は
　　案の定，ハンコックは喰いません （泣）

　　1回目の走行枠から赤旗・クラッシュが発生。
　 やはりこの時期は鬼門かと思いましたが，その後は奇跡的に天候が回復。

　　温まってくれば，こっちのもん (笑)
　　最終走行枠の頃には，すっかりドライとなり，快調に走行を
　　楽しむことができました♪　　】


【　今回に備え，設置したサーキットアタックカウンター。
　　やはり走行中にリアルタイムで状況が把握できるのは，全然違いますね！

　　この日は，早朝から活動して，夜のファミレスまでイベントが続いたので
　　さすがに一層，疲れましたが，また次回走る機会が楽しみです！　】

待望のブツが
イロイロと，手元に届きました♪


【　ようやく入荷しましたよ・・・　episode 5！（●＾o＾●）ｖ　　
　　　前回のリリースが昨年末。
　　　それから半年ほど間があったので，すっかり予約していたのを忘れていましたが (笑)　　】


【　相変わらずクオリティの高い作品ですが，今回は 高高度下，蒼空での
　  戦闘シーンが圧巻 です。
　  また，懐かしの人物やMSなど，今回も続々と画面に登場してきます！　】


【　例えば， 弾幕が薄いと激昂するヒト とか！ （爆） 　

　　前作に続いての重要な役どころですが，チョイ役でも物凄く意味のある
　  場面がありました。
　　・・・ま，詳しい内容については，各自でお楽しみ下さい (o^^o)　　】


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【　さて， 本 題 です。

　　今度の日曜日は " 緑豊かな場所 " で 大・走行会 （？） が予定されて
　　いますが・・・この高温多湿な環境下では，クルマだけでなく，
　　ドライバーについても，できるだけトラブルは避けたいところです (-＿-)

　　そこで，今回も微力ですが すぺしゃるどりんく  を当日は
　  投入したいと思います！！ (・`д・´) 　　】


【　昨年から試験的に導入しているものですが，今回も某ルートを通して
　  ブツを確保することができました♪

　　・・・暑熱期に（屋外で）スポーツ走行をする，ということは
　　通常より大量の発汗をきたすことは，周知のことだと思います。
　　　（ 昨年，8月にTC2000を走った際は朝だというのに，既に車内の気温計は35度という
　　　　 トンでもない暑さでした (>_<）
　　　　 そんな中，ヒーター全開で走りまくったわけですから，それはもう・・・
　　　　 その後利尿がつくまで，ファミレスのドリンクバーで時間を過ごしたものですが w ）

　　大量の発汗になると，当然水分だけでなくNa，Clなどいった電解質も
　 喪失するため，双方を適量に補充していかないと，逆に脱水が進行
　  することになります。

　　いわゆる熱中症と呼ばれる疾患概念には，頭痛・眩暈・嘔気
　　といったキーワードが必ず含まれます。
　　何事も早め早めの対応が大切です。
　　日曜日に参加される各ドライバーさんは，事前の健康状態の管理を
　　しっかりと お願いします。　】