DocteurPleiadesのブログ一覧

では目指すは・・・
"臨海サーキット"！ (^_-)

【　結局，前日のオフ会は予定よりお開きが延び延びとなり
　　就寝したのは，午前様（汗）
　　それでも，遠足の前日／当日のように，なんだかんだで早朝には起床！　】


【　この日は，はるばる関東から単身で乗り込んでくる某H氏や
　　関西からゲスト出演（？）のため，あのマシンで駆けつけてくる師匠など
　　イロイロな顔ぶれが揃うことに・・・　　】


【　この日はちょうど10日，ということで，ハイオクが大幅に割引になるカードで
　　前日からの移動分と携行缶×2に給油を完了。
　　ただ気になったのが・・・自己完結型給油所なのに
　　『　どうぞ♪ 見てますから  (o^^o)　 』と
　　なんと，全て自力で行ったのは，どうかと（汗）

　　先を急いでいたので時間がなかったこともあるのですが
　　まあ，有資格者なので個人的には別にいいのですが，法令順守は
　　しっかりとね！ （謎）　】


【　さて，最寄りインターで高速を降りて，そこから30分ほどで
　　この日の決戦場へ！
　　11月に入り，それなりに気温もイイ感じで，しかも上天気！
　　これは，絶好のサーキット日和の予感が♪　　】


【　今まで数箇所のサーキットを訪れましたが，これほど風光明媚なところは
　　初めてでした (^o^)丿
　　秋の空の高さと，三河湾を臨むロケーションはサイコーです！　】


【　さて，この日はある意味，VW系のクルマたちのイベントでもあったので
　  こんな車両が準備されてました。 (･∀･)　　】


【　Golf Ⅵ GTI Cup Car

　　現行GTIがベースのワンメイクレース専用車。
　　実際に間近で見るのは，初めてでしたが，このマシンとも師匠は
　　レースで戦ったそうで，やはり闘うクルマは迫力がありますね。　　】


【　ちなみに，先代のⅤのCup Carは3枚ドアが特徴でしたが（※後で出てきます）
　　Ⅵになると，5枚ドアになっているのも，この時に気がつきました。　　】


【　袖ヶ浦も海に近いサーキットですが，それにしてもココは本当に
　　目の前が海！という感じで，景色に目が奪われそうな
　　アブナイコースレイアウトかもしれません (笑)　　】


【　さて，合戦準備です (^_-)-☆

　　サーキット走行を趣味とするからには，予定外のことは起こりうる
　　という気構えが必要だなあ，と思ったタイヤの件ですが
　　とりあえず，前回のTC1000でR205に装着したリアのRE-11Sを
　　今度はGolf GTIのフロントへ。　】


【　予定ではRE-55Sを使い切るつもりでしたが，それを繰り上げて
　　今後当面の間はストックがある（！）RE-11Sを投入しました。

　　・・・恥ずかしながら，輸入車でタイヤ交換をしたのは，既に6年以上も
　　Golf GTIに乗っていて，初めての経験でした（苦笑）

　　しかしアレですね，やはり今後は頻繁に車両間でタイヤを換えていくことを
　　考えると，周囲の勧めもあり
　　　（ 今更？とベテランからは容赦ない，ツッコミが来そうですが ^_^;  ）

　　　♯1　油圧ジャッキ
　　   ♯2　コードレスのインパクトドライバー

　　は少なくても揃えたいと思いました。
　　正直，標準工具だけでの走行前／後のタイヤ交換は少々疲れました・・・ (p_-)　　】


【　願わくば，コレのお世話にもなりたくはないのですが
　　お守り代わり，と思い装着。
　　一応，VWのロゴが入っているのですね (^^)

　　ちなみに回す方向が，R205と逆方向とは知らず，しばらくグルグルと
　　あらぬ方向へ回していたのは，ナイショです （汗）　　】


【　今回は事前に主催者側から通達があり，取材などがあるため
　　前後ナンバープレートは撤去，あるいは遮蔽することを
　　勧められていたので，リアナンバーもテープで覆ってみました！

　　まあこれで，見た目の判別は（ゼッケンなしでは）困難なほど・・・
　　GolfⅤ GTIが大集結していたのですがね～♪　　】


【　とりあえず，これで準備は完了！
　　いつでもコースインをしてバリバリと走れますよぉ～！（●＾o＾●）

　　ご覧のように，周囲は Golf !  Golf !!  Golf !!! と
　　今まで見たことがない光景が！

　　これはGolf乗りにはタマラン眺めですね～♪
　　否応なく，テンションはSモードへ （爆）　　】


　　　　　　　　　　　　　　続 く！

夜の中央道・・・
ハイアベレージドライブ
にて順調に到着！（＾ｕ＾）

【　時は既に21時。　
　  関東某所で所用が済んだのが，晩のあたり。
　　それから最寄インターから高速に乗り，西進することしばし。

　　ようやく・・・ようやく巡りあうことができました ♪　】


【　ソースカツ丼に！ （ マテ ）　

　　・・・いえいえ，この日は以前から何度も双方の都合により
　　お会いすることが度々延期になっていた，1人のみん友さんに
　　会うことができました。

　　ちなみに余談ですが，ここ長野県駒ヶ根市では，ご当地メニューとして
　　以前から，ソースカツ丼が有名な場所。
　　カツ丼というと，卵でとじたものが全国的には主流ですが，調べてみると
　　意外にソースカツ丼が名物，というところがありますね。
　　個人的には，やはりソースカツ丼と言うと，ヨーロッパ軒が最初に知ったお店です。
　　これは福井県では（嶺南？）知らないヒトはいないのでは？　　】


【　遂に実現！
　　カローラ（ アクシオ ラグゼール αエディション ）
　　オーナーズミーティング！　＼(^o^)／　

　　・・・一応，" α エディション " というトコロが最大のミソです♪　　】


【　おそらく日本の誇る代表車，カローラオーナーは世の中に数多いる 
　　と思いますが，それだけに （ 例え，カローラーオーナーであっても ）

　『　え！？ そんな○○○があったの？ ( °o°)　』

　　というクルマ（グレード）が存在するのです。
　　それがこの αエディション です。

　　頻度は少ないのですが，これまでのBlogで何度か触れているのですが
　　このグレード，かなり稀少です。
　　それはNBRとかR205とは，また違った意味ですが・・・　　

　　このグレード，なんと！カローラにあるまじき（？）豪華な装備が
　　備わっているのです。
　　その最大のウリは，レーダークルーズコントロール。
　　ちなみに販売当時，まだ国産車は言うに及ばず，欧州車では Audi RS6 という
　　軽く1000万円オーバーのモンスターマシンなどにオプション設定がされているくらいのもので
　　それでよりによって（！） エントリーモデルの最上級グレードに設定されたわけです。
　　まあアレですね・・・駆逐艦の艦体に重巡洋艦クラスの武装を施したみたいな (謎)

　　驚くなかれ，新車での乗り出し価格がクラスが上のマークＸにも
　　手が届くのです。
　　どこにそんな酔狂な人間がいるものか(笑) と，既にオーナーになって
　　2年半以上が経過している私がいるのですが (^.^)
　　そこへなんと！新たに，α エディション をお持ちで，しかもかなり
　　濃厚なクルマの使い方を長年されている方と，今回，お会いすることが
　　できたのです。　】


【　たまたま，こちらの方がみんカラに登録したばかりに，私が存在に
　　気がついたらしく，まだオフ会など，リアルで接点を持つことも
　　初めてだったようでしたが，実際にお話を伺い，大変参考になったのは
　　前のお車も，やはりカローラだったそうですが，なんと！
　　走行距離が30万キロオーバー！ orz

　　これにはGolf GTI延命化計画（？）を目下，推進中の身としては
　　まだまだ足元にも及ばないことを知りました。

　　そのワケは，職場の都合もあり，毎日高速道路で100km単位の移動は
　　当たり前ということで，既に購入後数千キロを軽く走破！ (^^)
　　この調子で行けば，私のα エディションなどは，すぐにも
　　追い越されるでしょう。

　　・・・ご本人曰く，前の車では30万キロ以上走っても，重大なマシントラブルは
　　一切なくて，5000km毎のE／Gオイル交換と定期整備くらいとのことで
　　それだけに，10万キロなんてまだ道半ば とか
　　中古で購入した際の走行距離が2万キロ台でも 新車も同然！
　　という，重みのあるお話を伺うことができました。

　　これからは，CGにあったような，長期運用テストを文字通り，実地で
　　されていくわけで，是非私も参考にさせて頂きたいと思いました。
　　やはり次回は，共にα エディションで揃えたいですね♪　　】

イザ！参らん，
1561mの闘いへ (^_-)

【　いよいよGolf GTIとしては，条件が整ったサーキットデビューを迎えます。　　
　　TC2000／1000・袖ヶ浦など違い，全く初めてのコースなので
　　ちょっと緊張しております。
　　ただ，幸いにもバックアップをしてくれる方々がいるおかげで
　　なんとか走行当日を迎えました。　　】


【　さて遠征準備中，タイヤの状態をチェックしていたら
　　予想外に磨耗していることが判明。
　　 ・・・さて，どうする～ (￣∇￣;)

　　元々譲って頂いた中古Sタイヤとホイールセットは
　　2～3回ほど，サーキット走行ができるという目安が
　　あったのですが，さすがにフロントが左右とも磨耗していては
　　長距離の高速走行はおろか，サーキットでの高機動走行は無謀。

　　まだ朝の段階だったので，善後策を練ろうにも，師匠などとも
　　なかなか連絡が取れなかったので，思案の末，本来は予備の意味で
　　持参予定だったラジアルタイヤを臨時に装着することにして
　　代わりにフロント用にRE-11Sを現地で換装するという妙案（？）を
　　頂きました。　】


【　タイヤの銘柄は4本とも同一にするのが鉄則だと
　　サーキット経験者の皆さんは皆，口を揃えていたのですが
　　現時点で最善と思われることが，前後で異なる銘柄を装着
　　することになりそうです。

　　確かにサーキットを走ると，フロント，特に左側のタイヤは
　　一番磨耗が進みますね。なので，前回TC1000でR205に装着した
　　リアタイヤを，今度はGolf GTIのフロントに装着します。

　　さてさて・・・本日の目玉は，なんといっても
　　最終走行枠で競う，タイムアタックです。
　　あ，ドライバーは（一応，Golf乗りでもある）あの方が搭乗します！
　　

　　ではそろそろ，会場へ参りますか！ (^o^)丿　　】

同一車種・・・
相打つ！(ー_ー)!!


【　これは今シーズンの女神湖での1コマ。　
　　"公式には" 400台生産された・・・ことになっているR205ですが
　　幸いにも（？）新規で購入された方，または市販後2年以上が経過して
　　そこそこ値がこなれてきたことで手にされた方，などがいると思います。　】


【　こちらの蒼いR205のオーナーさんは，残念ながらSNSなどは
　　されていないようでしたが限定車同士で，ひょんなことで知り合うのも
　　またご縁というもの。

　　来期の女神湖は，おそらく今期以上に面子が増える予感がして
　　なりません ▼o￣ー￣o▼　　】


【　ということで，また新しくR205オーナーを迎えることに なりました♪
　　先日，NBRで都内某所へ出向いた際に奇襲攻撃を受けた，あのB氏の
　　新たな1台です。
　　あいにく当方は仕事で手が離せないところを，わざわざ遠回りをして
　　都合をつけて下さりました。

　　まさに！道場破りに相応しい，豪胆な行動だと思いました。（秘）

　　・・・さてちょっと時期的には早いですが，ここで告知を (^_^;)
　　来る12月14日（金）の午後，もはや定例となってしまった（？）
　　試乗会＆食事会の予定をB氏と立てました。
　　平日の午後ということで，なかなか参加は難しいかと思いますが
　　もし計画休暇を取るなり，なんとか対応ができそうだ，という方は
　　別途ご連絡下さい。
　　B氏は大歓迎！だそうです！ （＾ｕ＾）　　】