DocteurPleiadesのブログ一覧

この日，正式に
お披露目！（・∀・）

【　先日，先行試乗させていただいたアレが，平日にも関わらず
　　お集まり頂いた面々に，遂に披露をされました！　
　　今回は年内最後の試乗会オフでもあったので
　　せっかくなので，私もNBRで参加♪　】


【　今更言うまでもなく，今回またB氏が増車されたのは
　　Sシリーズのフルコンプリートに飽き足らず（？）
　　スパルタン系の代表格：specC TYPE RA-Rです。


　　・・・正確には，以前にもB氏はRA-Rを所有されていたので
　　なんというか，この場合は買戻しとも言いますかね　┓(￣ω￣=)┏ 　　
　　合流した時点で，既に待ちきれなかったS氏が，コッテリとRA-Rで
　　ゴキゲンなドライブをしておりましたが・・・その気持ち，よく分かりますよ～♪　　】


【　この日は前回の中華街オフの際に，不完全燃焼に終わった方々への
　　償い（？）も兼ねて，B氏のコレクションの中で，それぞれが気になるモデルを
　　試乗する形になった模様です ＾＾;　　】


【　当然・・・GC8改に乗る方も続出するワケで(笑)
　　すっかりお馴染みとなった，いつものコースへ出かけることに♪　】


【　試乗会オフ自体は，もはや定例化した感は否めませんが（笑）
　　特にレプ車の権化のような方も，今回参加の上でしたので
　　市街地をレプ車で隊列をなす様は，さすがに圧巻でしたね！ (°o°)

　　この日の参加者6名中，実に・・・実に4名までがGC8所有者という
　　濃厚なメンバーだったことも，追記しておきますw　　】


【　真冬の午後という時間帯でもあり，油断していると
　　あっという間に暗くなってしまうため，試乗後にマッタリと談笑するのも
　　そこそこにして，次々に車両を乗り換えていきます・・・　】


【　本来は，1台1台でも普段は遭遇すること自体，稀有なものですが
　　ココではフツーにS202とS203の2台が並ぶ様子を観察することが
　　できます（＾＾;）　　】


【　GDBのSモデルの中では，最もスパルタンなS202！
　　私にとって，実はあまりデザイン的には好みではなかった丸目に対して
　　試乗後には，評価が一変した1台でした。やはり軽さは武器ですね～！
　　今回も参加メンバーが交代で乗り込みました♪　　】


【　無論，今回同乗したのは，毎度毎度触れているように
　　my favorite：S203 をチョイスしたワタシでしたが (-。-;) 　
　　やはり紅いセダンというのも，たまにはイイですね♪　】


【　あ・・・紅いハッチバックも宜しく！（爆）　

　　私が知る限り，紅いR205というのは，なんといってもD氏
　　そしてラリードライバーのT氏の他，記憶がないのですが
　　よりにもよって（？）こんなレアものをよくもまあゲットされたものです。
　　ココに来る度に，B氏のガッツに脱帽モノです。
　　願わくば，その熱意をもっと本業に向けて頂けたら，きっと更なる飛躍が
　　あるように思えるのですが・・・（駄）　】


【　こうして，午後から（一部は正午からw）始まった試乗会も，滞りなく終了。
　　夜はB氏のご厚意で食事会ということになり，それまで若干
　　時間に余裕があったため，再集合の時間まで，残りのメンバーで
　　しばらくファミレス＆ドリンクバーとなりました。　】


【　この日は近頃はサーキットでもよくお目にかかるT氏もやや力任せに(笑)
　　午後半休を取得し，NBRで今回の試乗会オフに参加されました。(＾▽＾)
　　来年あたり，きっとClub S206が本格稼動することに期待しつつ
　　話は試乗を通しての各自の感想などで，大いに盛り上がりました。　】
　　⇒続く

仰ぐ旗を変えし者・・・
遂に来る！！ (・`д・´)

【　昨日の好敵手（とも）は・・・ 】







【　今日の・・・好敵手（てき）！(ノ゜⊿゜)ノ　　】




【　ガンダムは敵！ 倒すべき敵！ ＜（・△・：：）＞
　　- UC episode5より -　】


【　年内としては，最後のサーキット走行となる第9回走郎が
　　昨日，開催されました。
　　とても気候の良い，絶好の走り日和でしたが・・・
　　なんといっても，205組として最大の関心事としては
　　身内から裏切り者ハコ替えが出たこと！（駄）　　】


【　まさか・・・まさかこんな光景がやってくるとは，2年前に共に
　サーキット道(笑)を始めた頃には，全く想像も
　 つかなかったデス （；￣ェ￣）

　　奇しくも，最後の4G63搭載車。
　　しかもカタギが手を出すと，ヤケドすることは必至！の
　　バリバリの競技車両とは！ w(°o°)w　　

　　話によれば，たまたまジムカーナ仕様の車両が販売に出されることを
　　聞きつけたことを発端に，あっという間に話が進んだそうで（驚愕）
　　気がついたら，超・玄人向けマシンが手元にあったとか(笑)

　　・・・なんだか "向こう側" の世界に行ってしまったのは，残念ですが
　　きっと彼も一兵卒の槍騎兵として，向こうの世界では
　　下積みから経験を重ねていくことでしょう (-＿-)　　】


【　・・・ま，そういうことはさておき ＾＾;
　　今回の走行会，諸事情もあり虎の子のSタイヤを
　　先日の激闘，袖ヶ浦決戦！などで，消耗してしまったこともあり
　　この日は苦肉の策として，RE-55Sで望むつもりでしたが
　　ここでアクシデントが！

　　なんと師匠から譲って頂いた1本（ミゾは十分にアリ）に空気圧が
　　逃げていってしまう状況となり，現場のO原さんのアドバイスもあり
　　これの使用を断念。
　　そうすると・・・またもや中途半場な手持ちのタイヤ状況の中
　　やむなく，フロント：RE-11S リア：RE-55Sという臨時編成で
　　タイムアタックを開始！！

　　注：ちなみにこの後，たまたま居合わせたI氏から
　　　　『AWDの場合，前後でタイヤの外径が異なると
　　　    最悪の場合，センターデフが壊れるので キケン！』 
　　　　 と指摘を頂きました。
　
　　　  そうでしたね・・・このところ，FFのGolfでサーキットへ頻繁に出かけていたので
　　　  そのことを，ついうっかり失念しておりました。 
　　　  まさかRE-55S の1本が最初から使えない状態とは予想外でした ( ´△｀)
　　　　 RE-11Sは225／45 R17で，外形は634mm。 一方
　　　　 RE-55Sは215／45 R17で，外形は625mm。
　　　　・・・い，意外に差があったようですね（汗）　】


【　今回はタイヤが前後で異なることや，それなりに磨耗もしているせいか
　　コーナーで挙動が乱れるシーンがちょくちょくあったので，正直・・・
　　前回走った10月の時の方が，自分としては踏めていたと思いました。

　　それでもなんとか，気温が下がっていたこともありますが
　　2ヒート目の途中でベスト更新♪
　　Sタイヤ使用ではありますが・・・
　　41秒台にギリギリ滑り込みました！ ＼＾o＾／　　
 

　　タイヤが万全であれば自分でも，もう少し踏めていたのですが
　　そのあたりは過信せずに，まあ今回は目標は微妙ながらも達成したことで
　　3ヒート目以降は，ラジアルタイヤに戻した上で，自分なりに
　　課題を決めて走ることにしました。

　　ちょうどプロの同乗をお願いしたので，練習としては最適でした♪
　　前回の走郎では，あいにくレースの都合で欠席していたI尻さんに
　　今回，久々に指南を受けました。
　　これまでの復習も兼ねて，1コーナーと最終コーナーの
　　プチアドバイスを主にして頂きました。

　　残りの走行枠は，それを重点的に心がけることに徹して
　　一応・・・ラジアルで42秒台に入ることができました！（＾＾;）
　　Sタイヤ装着時との差は，ちょうど1秒くらいになりました。
　　それはそれで，1つの区切りにはなったかなと思います。　　】


【　師走の筑波は，先々週の走行会でもそうでしたが
　　本当に夕暮れ時から一気に暗くなってきます。

　　走行会の後といえば，ファミレス&ドリンクバーが定番。
　　・・・だったのですが，今回はイレギュラーに，和食処（？）へ出かけることに
　　なったようで，都合10人規模で，目的のお店に向かいました・・・　　】


【　某地方で味噌煮込みうどんを頼む際の鉄則

　　※基本的にベースとなるものを頼むベシ！
　　　（下手にコーチン入りとか特製なんとかなど，単価が高いものは避けるべき）
　　　 の言葉の通り，迷った場合は一番ベーシックなものをオーダー♪　　】


【　ただ，中にはこのお店の看板メニュー（？）
　　『 びっくりとんかつ 』に挑むツワモノも！！(-。-;)


　　まあ，あくまで個人的には，先日のジャンボカツカレーが
　　脳裏から離れず（爆），むしろこちらのトンカツの方が，まだサイズ的には
　　食べやすいのでは？ と思いました。

　　・・・ま，結局のところ，食事会なのか，雑談会なのか，甘味アタック！なのか
　　最後までよく分かりませんでしたが，結果的に数時間ほど
　　このとんかつ屋さんに長居したことは，間違いありませんが (＾▽＾)　　】


【　今回の走郎も，やはりGR／GV系の参加が目立ちました。
　　今年は205以外の同系統のクルマに乗るみん友さんに
　　いっぱい出会うことができました♪
　　特に同じクラスで走った方と，今回ようやく余裕を持って(笑)
　　お話をすることができたのは幸いです♪
　　・・・むむむ，スペックC乗りの知り合いが
　　またまた増えてしまったようです！(・`д・´)

　　また，今回のようによりチューニングの幅が大きい車種に
　　乗り換えるケースなど変化もありましたが，それでも普段から
　　何かしらの接点を持つことには変わりませんので，また来年も
　　サーキットに，それ以外の修行（浅草オフなど）にも
　　顔を出せたらと思います。　】

本当に走るためだけに
全てを削り取った
マシンですね！( °o°)

【　この日は，お馴染みのアノ方の車両も，別の走行枠でバッタリ (笑)
　　お会いしました♪
　　こちらの方も，走りの追求に熱心であるだけでなく
　　マシンの披視認性にも追求をされており，きっと一緒にツーリングした際は
　　ロストされにくいでしょう ^^;
　　※ なお，今シーズンはアンコウ鍋オフを予定していますので，その際は宜しくお願いします・・・　　】


【　さて4本の走行枠を走りきったワタシですが
　　最終的に44秒台がポツポツ出るようになりました(-.-)

　　まあ，絶対的なタイムではAWDであるR205に及びませんが
　　やはり乗るヒトが乗れば（！）もっとエキサイティングなコース周回に
　　なることでしょう・・・

　　ただ，何度か走ったことのあるコースだけに，途中で自動変速を止めて
　　DSGをSモードからマニュアルに切り替えて，主に2速3速だけを
　　使ってみると，わずかですがベストが出たような感触でした。

　　ツインクラッチもTPOに合わせてモードを使い分けることが
　　大切なのですね。
　　このあたりは，また師匠に伺いたいと思います。
　　※ 上の画像を見てみると・・・R205よりロールが大きいようですね (・_・;)　　】


【　他の面々も，それぞれ走行終了となり，各自撤収準備に取りかかりました。
　　朝イチのキンキンな空気から午後3時台だというのに，もう夕暮れのような
　　感じが出てくるのも，師走ならではのことでしょうか・・・　　】


【　前回の袖ヶ浦で装着した，師匠オススメの非金属製の牽引フックですが
　　今回も無事に，出番なく走行会を終えることができました ^^;
　　この次は，女神湖で必要になってくるカモ！（苦笑）　　】


【　さあ，ここで一気に持参してきた16インチのスタッドレスへ
　　換装を行なっちゃいます！
　　結果的に，ここで交換しておいて，この後は大助かりになりました♪　　】


【　実は・・・いざ作業へ！と勇んでみたところ
　　なんと！肝心の油圧ジャッキが見当たらず！(=_=)
　　あろうことか，どうもR205に乗せたまま，ついうっかり失念したようで・・・
　　思いっきり，周囲の方々のお世話になりました（滝汗）

　　特にジャッキを快く貸して頂いた，M氏には重ね重ね感謝します。
　　ええ，今後はウッカリ忘れないようにします m(__)m　　】


【　もはや恒例となった（！？）走行後のタイヤチェックですが
　　今回もやはり・・・タイヤが昇天してしまいました。
　　特にR205に比べると，実はSタイヤでの走行はGolfの方が多いので
　　足回りなどを考慮すると
　　（注：あくまでドライバーの技量不足は，差っ引いてですが・・・）
　　現状のセッティングのR205の方が，よりSタイヤに向いている
　　（基地で再微調整済み）のかもしれませんね。

　　・・・ともかく，今後は隠密タイヤの在庫次第でしょうか（爆）　　】


【　こうして走行会が終わり，いつもならファミレスのドリンクバーで談笑する
　　ところですが・・・今回はそのままI氏と共に帰路につくことに。
　　
　　手馴れた手つきで撤収を早々と遂げたI氏は守谷SAへ先行し
　　長距離移動の準備をするようです。
　　私はそれに続きます・・・　　】


【　I氏ご一行は，特に前日からの強行軍ということで
　　本当にガッツがなければサーキット遠征は，できない芸当だと
　　改めて思いました。

　　この後，距離もあるので，隊列を組んで移動・・・
　　かと思いきや，各自がそれぞれ疲れているので安全のためにも
　　このまま流れ解散というで，ココで三々五々分かれました。

　　これからの季節，ヒーターもない車両では厳しいでしょうが
　　またちょくちょく 筑波で ALTで・・・そして酒場で！（爆）
　　お会いすることでしょう♪　　】

Golf で走る・・・
TC1000！ (^_-)

【　こうして，私にとって初めてのサーキットであるTC1000をFF車である
　　GolfⅤ GTIで初めて疾走することに♪

　　走行会への参加自体，まあなんとか慣れてきたので
　　タイムスケジュールを車内に貼り付けて，まずは1本目。
　　当然ながら，ESPはoffでコースイン！

　　エンジョイクラスは比較的，ゆったりした車両で編成されている
　　ということでしたが，やはり速い車両は混じっておりました (-.-)

　　特に普段乗っているGRBの後姿を視認すると，無意識にアクセルを開ける
　　自分がありました(笑)　　】


【　・・・ということで，格好の標的（？），GRBのご登場です (^_-)-☆ 　　】


【　エキスパートクラスは合わせて3枠。
　　この日は1枠5台前後と，かなり恵まれた走行条件となりました。
　　そこへ居合わせのは，文字通りエキスパートな2台のGRB！(・_・;)　　】


【　奇しくも，このタイミングで邂逅した2台。
　　元々，一昨年の第1回走郎で居合わせていたようですが
　　当時はクラスが異なっていたことや，私たちがサーキットが全く初めてで
　　周囲に気を遣うことができなかったこともあり，今回はるばる遠征された
　　M氏としては，当時の様子をよく把握されていたのですが・・・
　　あいにく我ら205組は，ほとんど初めてクラスだったので
　　よく覚えていません（汗）

　　ともかく，今回は同じ土俵に立ったのは，面白いご縁ですね。　　】


【　まずはM氏の模様をお伝えします。
　　既にサーキット歴は我らよりずっと長く，普段はALTを
　　ホームコースとして，トコトン走りこんでいる方です。　】


【　ご本人曰く，地方のサーキットで同じGRBと一緒になることが
　　極端に少ないと，話しておられますが，今回はTC1000に
　　複数のGR系の車両が揃ったため，随分，ご満悦だったようですよ～♪　　】


【　モデル初期に購入をされて，着々とサーキット仕様に
　　仕上げてきたこともあり，当時は設定のなかったスペックCではなく
　　GRBの標準モデルでブイブイ！走っているのは凄い
　　と思います。(^.^)♪　　】


【　最近，GR／GVの姿をサーキットで見かけるようになったのは
　　嬉しい限りですが♪　実はボディーカラーで言えば，白・蒼が多くて
　　黒い車両は皆無なのですが，そういう意味でも，M氏の黒いGRBは
　　『 黒饅頭 』という二つ名は，今回のリザルトが40秒台突入！という
　　ことを考えると，やはり伊達ではないようです (☆゜o゜)

　　・・・またALT遠征の際は，ご一緒できることでしょう！　】


【　そしてお馴染み，この筑波がホームコースのH氏。
　　果たして，先日のサーキット＆サーキットな遠征
　　での経験が，活かされるのかっ！ (ー_ー)!!　　】


【　本人曰く，大本命の24日に都合が合わなくあったそうで，一時は
　　これでもう走り納めか？というところに，急に予定が空いたこともあり
　　この日は一緒に走ることができました。　　】


【　さすがに筑波へは，すっかり通い慣れているだけに
　　テキパキと走行準備を進め，ナビシートまで，あっという間に
　　外すようになった様は，場数の違いを感じましたね (=_=)　

　　それにしても，標準のシートって，意外に重いんですね！
　　道理で，速い面々は，こぞって外すワケだと得心しました♪
　　今回はベスト更新には，惜しくも及ばなかったそうですが
　　それでも41秒台をコンスタントに叩き出す姿に，まだまだ自分には
　　彼の背中を捕らえるには，遠いことを知りました（駄）　　】


【　ところで，後日談になりますが，H氏の普段の行いがよかったせいか
　　神様は見放さなかったようで・・・ (笑)

　　磨耗が進んだタイヤの代替品が幸運にも見つかった
　　らしく，満を持して23日の走行会に電撃デビューさせるとか（爆）　　】


【　後はタイヤに見合った，足回りのぱわーあっぷ！でしょうか (゜_゜)
　

　　（ GRBで鮮やかなデコレーションを施したJ氏の名言を一部拝借しまして・・・ ）
　　これで 『 言い訳できない 』 タイム を
　　是非とも，叩き出して頂きたいところですね♪　
　　明日は，お昼前から観戦に赴きたいと思います(・ω・)　　】


【　さて一方，Golfで奮戦中のワタシ。
　　これは・・・1コーナーのあたりのショットでしょうか？
　　撮影ポイントに心当たりはありますが(笑)

　　この日は合わせて4本の走行枠があり，初回のタイムは45秒台といったところ。
　　しかし侮るなかれ，これくらいのタイムというのは，実は一昨年に
　　R205で，初めてサーキットという場所を走った時と同じくらいのもので
　　ある意味，懐かしく感じるタイムでした(・_・;)

　　ここ最近の経験からすれば（苦笑）タイヤが段々とダメージを
　　喰らってくる前に，タイムを出さないと，と思うようになり
　　それを計算して，残りの走行枠を走ることにしました。　　】　　
　　⇒続く