DocteurPleiadesのブログ一覧

厳密には，これも
"ニュル"車ですね～
私にとっては♪ （＾ｕ＾）




【　袖森フェスティバルのトリを飾った，歴代Golf GTIがエントリーした
　　模擬レース。20分の時間枠で，トップを掴むのは誰か！？ (☆゜o゜)　　

　　模擬といっても，年間ポイントに影響しないだけで
　　実際はご覧のように，ガチンコ勝負のレースです （;°◇°)　　】




【　師匠が駆る，私のGolf GTI！(^_-)
　　・・・いやはや，普段のGolf CUPのレースでは常連クラスの
　　ドンガラ仕様のGolf GTIを相手に，かなりの善戦をしております！　

　　走行会でタイムを出すレコードラインと駆け引きのテクニックが
　　肝となるレースでのラインは全く異なるそうで，レース経験が長い
　　ドライバーになると，おのずと相手がスキを見せてくれるような場面は
　　瞬時に追い抜く　そうでw( °o°)w　，絶対的なタイムではなく
　　最後の最後にゴールにたどり着いた者が勝者という
　　単純明快なルールが，レースの魅力ともいえますね。　　】




【　FF車をサーキットで速く走らせるには？
　　との問いかけに答えるように，師匠は，このレースに際して
　　セッティングが裏目に出ることもありえることも承知の上で
　　かつて出場していたGolf GTI CUPでの経験をフルに活用して
　　臨んでいました。

　　その答えの１つが・・・
　　『  前輪だけに仕事をさせること  』 だそうです (ー_ー)!!　　】



【　レース終盤，先頭集団の1台がマシントラブルでピットイン。
　　残るマシンでトップ争いを闘うことに。
　　残り時間を計算しながら，仕掛けるタイミングを
　　虎視眈々と狙っているように見えますね・・・

　　師匠の現在の愛車であるR35と比べてしまうと
　　GolfⅤ GTIは軽量コンパクト！という印象になりますが
　　これが相手が歴戦のGolfⅢクラスになると，Ⅴが3ナンバー
　　ということもあり，重厚なモデルに見えてしまいますね。
　　・・・いかに昔のモデルが軽かったかを物語っております。　　】




【　まさに ドックファイト（近接戦闘） ！ ▼o￣ー￣o▼

　　実に激しいつばぜり合いです！
　　自分のクルマがこんな姿勢になるのを見たのは初めてでしたが(゜_゜)
　　残り時間が僅かになってきたこともあり，周回を重ねる毎に
　　この2台の"太刀筋"は鋭くなっていきました。

　　果たして，その結果は・・・　　】


【　この日は，メカニック支援として駆けつけてくれたT氏兄弟（多謝！）の他
　　沢山のみん友さんが足を運んできてくれました・・・本当に感謝です。

　　耐久レースを共に闘う，というのも一体感を味わえましたが
　　今回のように，スプリントレースを軸にドライバー以外の
　　立ち位置として（メカニックなり，カメラマン役など）バックアップを受けて走る
　　というのは初めての経験で，私自身，想像以上に大興奮した1日でした。

　　また来年，この企画があるようなら，改めてゲストドライバー並びに
　　応援要員を募って，共にあのレースの感動を共有したいと思います！　】




【　まさに，義経の八艘飛びの如く，ひらりひらりという感じで
　　袖ヶ浦の地を舞う様は，素材として車両の素性の良さと
　　それを120%使い切る師匠の技量を物語っていますね。(・_・;)

　　この後も激しいトップ争いを演じたのですが
　　なんと！僅差とはいえ次点につける快挙を成し遂げました！ (^o^)丿
　　無論，ほかのGolfも本当に速かったですが，いずれにしても
　　素材(GolfⅤ GTI)を知り抜いていなければ，ここまでの大接戦には
　　なっていなかったでしょう。

　　・・・またもや説明が最後になりましたが
　　今回のゲストドライバー（？），実は実は 2007年度の
　　GOLF GTI CUP JAPANシリーズチャンピオンという
　　輝かしい戦歴を持つ方で，VW Japan主催のレースでは常連だったそうで
　　当然ながら，今回の模擬レースのエントラントとも見知った方が多く（！）
　　いやはや改めて，モータースポーツに縁が深い方だなあと思いました。

　　師匠，今後ともご指導のほど，宜しくお願いします！ m(__)m　　】

模擬戦開始！ (・`д・´)


【　秋空の下，日が傾き始めた頃，遂にスプリントレースが始まりました！
　　エントリーしているのは，並居る強敵手たち(-。-;)
　　その多くは，はるか先代にあたるGolf Ⅱ・Ⅲといった
　　既に車齢が20年以上前のモデルたちばかり！　】


【　上位の車両は，いずれも正規のレースの常連ばかり。
　　しかも徹底的に軽量化を施しているドンガラ仕様 (ノ゜⊿゜)ノ
　　まさにニュルブルクリンクでも（未だに）見かける旧型Golfと同じく
　　かなり手ごわい存在です！　】


【　今回の模擬レース，主催者側がエントラントにより長く走って
　　もらえるようにと，配慮があったようで，周回数ではなく一定時間
　　（およそ20分）で勝敗を決するという変則ルールが採用されたので
　　師匠としては，いささか戸惑いがあったようですが・・・　　】


【　 ともかく強敵手を前へ行かせないように，そして
　　自分は前に出るように，緻密な戦略を立てているようです(-＿-)　】


【　先行する2台はいずれも，相当な手錬のようで
　　激しくトップ争いを演じております。
　　この車両の頃は，日本では5ナンバー枠だったのですが
　　こうして新旧を比較すると，車格は確かに大きくなりましたね・・・Golf Ⅳの頃から。　】


【　先行するGolfⅢを猛追する師匠（ と私のGolf Ⅴ＾＾; ）。
　　だかしかし相手も，なかなかスキを見せてはくれません。　】

 
 

【　袖ヶ浦のコースレイアウトでいうところの，第7～8コーナー
　　いわゆる "便所" コーナー(笑) のあたりで，劇走している模様 (･o･)

　　ここのライン取りについては，実は私が走行している際に
　　もうちょっと右へ右へ！と師匠がサインを出して頂いていたようですが
　　スミマセン・・・全く気がつきませんでした （滝汗）　　】


【　第4コーナーから5コーナーにかけてが上り坂になっていることも
　　あるでしょうが，そこでAWDとFFとで速度に差が出てくるようで
　　※ 私も9月の走行会では，ここで完全にエボⅩにちぎられました・・・orz　
　　その先から下り坂にあたる，このあたりでは，Golfの場合
　　あと車体半分（！）ほど右のラインに乗せる方がよい
　　と師匠のアドバイス (^_^)　
　　今回は本当にお手本を見せて頂きました♪　　】


 
 
 
 
 

【　同じく"便所" コーナーで師匠が魅せた
　 荷重移動の妙技！(・`д・´)

　　8月に近代化改修の折，ブレーキラインとパッドを一新しましたが
　　ようやく本来の領域まで使うことができたようで，まだまだこのGolfの
　　ポテンシャルを自分は引き出せていないナ～と，痛感しました。

　　・・・それにしても，ここまでクルマを使いこなすまで，どれだけの修練が
　　必要だったのでしょうか？
　　改めて，師匠の"本業"はモータースポーツアドバイザーでも
　　十分に納得できるものだと思いますね （意味深）　】
　　⇒続く

（模擬）レース直前に
トラブル発生！
さて，この事態・・・
どう収めるのか？ (°o°)

【　3回目の走行枠の後，タイヤをチェックしたところ
　　予想外に右フロントがこんな状態になっておりました (-＿-)
　　これまでは左フロントの損耗が著しかったこともあり
　　予め左側の予備を持参していたのですが
　　これは予想外でした。あいにく右用の予備は用意してありません・・・　　】


【　そこで師匠が下した判断とは・・・

　　『 ヨシ，それなら仕方ない。
　 　  左側のRE-11Sを右側にはめよう！ 』


　　ええ！そんなのアリなんですか！？（；￣ェ￣）
　　と尋ねたところ，現時点でそれしか手段がない。
　　あくまで緊急措置との判断。

　　このあたりは，レースなどで修羅場（？）をくぐっている方だけに
　　言葉に重みがあります。
　　早速，T氏のお兄さんが手馴れた様子で，アッという間に換装終了！
　　さすが，プロ（整備士）ですね。
　　今回の応援メンバーの中に，それぞれの専門家が揃っていたことに
　　本当に感謝，感謝です ( ´△｀)　　】


【　こうして，なんとか4回目の最終走行枠に間に合うことができました ＾＾;
　　アレ？向こうに見えるのは・・・
　　先ほど走っていた，カスタムS206の姿ではないですか！ (･o･)　　】


【　もしや？と思い，その先に視線を移すと
　　おお！まさに アニョ あの方の姿が！ (・`д・´)

　　かねがね，話には聞き及んでいましたが
　　当日にバッタリと現地でお会いすることになるとは
　　完全に奇遇なことでしたね。

　　・・・この後，お話する機会がありましたが
　　"アニキ" はとっても気さくな方で，Club S206を
　　いよいよ立ち上げる方向と聞き，また別の機会に
　　改めてお会いすることになりそうですね♪　　】


【　さあ・・・いよいよ本日のメインイベント，模擬レースの時間が
　　迫って参りました。搭乗するのは，引き続いて師匠に
　　お願いしました。　】


【　元々GOLF CUPは年間数戦を闘うレースなので
　  今回のような走行会形式は珍しいようですが，最後の最後に
　　年間成績には関係しませんがトップ車両だけで，ミニレースを
　　行うのが特徴のようです。　】


【　まずはコースインして，各車ともタイヤを温めるべく
　　緩急をつけて，コースを周回します。　

　　予選タイムの順に，レース本番では予め出走位置が決まっており
　　後は本番で，如何に戦略を立てて前へ前へ出るか
　　非常に高度な能力が要求されます。　】


【　レースでの駆け引きというのは，走行会で走るだけでは
　　なかなか身に付けることは難しいでしょう。
　　それなりのレース経験がモノを言うようです。
　　段々とスタート時刻が近づいてきて，こちらにも緊張感が
　　伝わってきます・・・ ＜（・△・：：）＞　　】


【　GolfⅤ GTI のDSG搭載車には（一応）ローンチコントロール機能が
　　搭載されている，そうです。
　　あいにく私は数年来，Golfを愛用していますが
　　ただの一度も使ったことはありません (-＿-)

　　まあ，公道では出番はないでしょうが，レースシーンでは別のようで
　　以前，R35が並居るスーパーカーを相手に，圧倒的な発進性能を
　　発揮した場面を思い出します。

　　さりとて，全てSモードで済むほど（勝つためには）甘くはなく
　　特にイコールコンディションで闘うCUPレースでは，マニュアルモードを
　　多用したりその他，微妙にセッティングを変えるなど
　　いわゆる現場なりの極意があるようです。　】
　　⇒続く

電撃的決定！
商談成立 (^o^)丿


【　先月末，A3乗りのS氏と密談をしておりました(^_-)
　　その数日前，不意に冬に備えて買い替えをするので
　　タイヤ・ホイールセットを放出したい旨，連絡がありました。

　　・・・このところ，なぜかホイールが増殖中ではありますが(笑)
　　まあ，これからの季節あって困ることはないだろうと判断，
　　そして即決しました！　　】


【　さて，問題は履き替えのタイミング。
　　予定では，従来のものを年末年始で装着しようかなと思っていたのですが
　　降雪地にお住まいのみん友さんから
　　『 チェーン規制がかかると，四輪とも換装していないと高速は走れない 』
　　とのことで，現地まで持っていくのは，とても荷物にはなったのですが（苦笑）
　　そして，決断しました・・・　　】


【　サーキットでの履き替えをっ！（爆）　】


【　そう，今回入手してしまったのは・・・
　　インチダウン＆冬季高速移動強化タイヤです！(^_-)-☆

　　昨年度，同じくひょんなことで超・安価でゲットできた
　　R205用と同じく，MICHELINタイヤです♪

　　サイズは205／55 R16と，Golf GTIの標準サイズよりは
　　1インチ下がっていますが，なんら装着するのに問題はありませんでした。
　　むしろ，雪国ではスタッドレスは1インチ落とすのが，半ば常識でしたので
　　今回図らずも，このクルマに16インチを履かせることになりました。　】


【　MICHELIN X-ICE XI2

　　2年落ちということですが，豪雪地にお住まいというわけではなく
　　レジャー目的でのスタッドレス使用のせいか，まだ全然山が残っている
　　美品でした(^.^)

　　Golf GTIを購入して，最初近くのDUOに立ち寄ったところ
　　17インチのホイールセットが30万近く！もするので
　　断念してしまいましたが，16インチという概念は，それまで知りませんでした。
　　とりあえず，ようやくあるべき選択肢にたどり着いたようなので
　　今シーズンから運用開始です♪

　　ビバンダム君と四連銀輪印ホイールと共に！（●＾o＾●）　】


【　さて今朝の様子です。

　　思いっきり雪模様です w(゜o゜)w
　　結果的に，先手を打ってスタッドレスに換装しておいて正解でした。
　　やはり持つべきものは，雪国の住むみん友さんと
　　スタッドレスに一家言お持ちのみん友さんですね♪

　　ということで，本日は今シーズン，初スノードライブの予感です。　
　　・・・全ては女神湖に向けて！(笑)　　】

コイツなくして
モーニングを
語るなかれ！
 詠み人知らず (-.-)

【　今日は久々の完全オフ♪
　　しかしながら秋以降，サーキットへ出かけているという点では
　　そういえば昨日も完全オフでしたが(笑)

　　まあ，さすがに1日サーキットで走ってから，その足で長距離ドライブとなると
　　疲れはツケとなって返ってきます(=_=)

　　ま，昨夜の新東名はドイツ製水平対抗エンジン搭載車と
　　仲良くツーリングできたので，全然疲れませんでしたが（謎）　】


【　ということで，早速午前中はモーニングへ出かけてきたところです♪
　　これから知人と，ランチへ出撃してきます！

　　まあ，何を食べにいくかは，あらかた想像できますが（爆）
　　あ，ちなみにコレ・・・　
　　デミグラスソースではゼッタイありませんから
　　お間違えないようにっ！ (`・ω・´)ｷﾘｯ

　　とりあえず，明日は天候困難な場所も含めて
　　また長距離を走破するので，マッタリ過ごします・・・　　】


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＜追記＞

　
　ここで訂正があります。
　本日のランチは・・・・






【　"パスタ"でしたっ！　(￣∇￣;) 　

　　例えば，九州・福岡県では徹底的にコシがないのが特徴らしいのですが
　　こちらは超・アルデンテというほど，麺の断面にコア（？）が
　　残っています。
　　まあ，このあたりは好みもあるでしょうが
　　ダシが聞いた濃厚なスープは真冬にはピッタリでした♪　　】