DocteurPleiadesのブログ一覧

知らぬ間に
"Q増"していますな，
このシリーズは (-.-)
一体，どこまで行くのでしょうか・・・

【　先月渡独した際，24時間耐久レースでクラス制覇を果たしたチーム
　  の脇で，こんなマシンと遭遇！ (・`д・´) 　】


【　日本ではまだ導入時期が明記されていないようですが
　　GolfⅦと同じく，VWグループの基幹技術
　　MQBプラットフォームを採用した兄弟車のA3 のようです。

　　ご他聞に漏れず，今度のモデルは50～100kg近い軽量化も目玉の１つ。
　　更に。もしかしたらVWに先駆けて，遂に日本でもTDIの採用が
　　噂されています（・∀・）

　　さすがに，このまま輸入されてくることはないでしょうが
　　今度のA3についても，車の本質を知る人にとっては
　　かなり魅力的になるでしょうね。　】


【　彼の地では，3ドア ・左ハンドル（※当たり前！w）・MT車が
　　定番なのですが，こちらはいわゆる5ドアのA3 Sportback。
　　それのTDI仕様？

　　ガソリン車の標準モデルの場合，車両価格が2万ユーロ半ば
　　程度のようです。
　　もっとも，オプション天国なお国柄のようで
　　そこからカスタマイズをすれば，実際は3万ユーロ前後に
　　なるのかもしれません。

　　ともかく日本のハイブリッドの良さを活かす余地がないほど
　　『 高速巡航 』『 手動変速 』『 ディーゼル万歳！ 』な
　　お国柄なので，今後も手堅いクルマ作りをしていくことでしょうね。
　　・・・それにしても5月・6月と，共に24時間耐久レースを制したのは
　　物凄い底力ですね(ノ゜⊿゜)ノ
　　さすがは"技術による先進"なメーカーかと。　　】

遂に・・・
国内販売開始
ですね ♪  (･∀･)

【　でも，もはや先々代となってしまったコイツも
　　末永く忘れないで～ (｀Д´) 　】


【　以前にも，このネタ （※クリック！） をご紹介しましたが(笑)
　　このたび，絶好の撮影ポイントに偶然発見しましたので
　　某日早朝，改めて某所へ出向きました ＼(^o^)／　　】


【　さすがに朝一番だけあって・・・ 誰もいません（駄）
　　おかげで，しばらく撮影し放題でした♪　　
　　まあ実際，こんな酔狂なことに没頭するのは，ごく限られたGolf V オーナーだけでしょう（苦笑）　】


【　あいにく私は，スポーツとしてのGolfは嗜みませんが ^^;
　　このGolf Vと付き合うようになって，今年の夏で丸7年になろうと
　　していますが，困ったことに全く飽きが来ないのです（爆）

　　手持ちのクルマでは，一番の古株となっていますが
　　なんだかんだで，年間走行距離からいえば圧倒的に走っていますね(^_-)
　　某E113搭載の雪道にも強いGolfⅥ乗りの方の
　　30,000km／year には遠く及びませんが(笑)
　　それでも昨年夏に現役復帰させてから，もうすぐ20,000kmを
　　新に走破しようとする勢いです。

　　今年も秋口にサーキットを走るつもりなので，それまでにDSGオイル交換
　　その他のメンテを検討しています。
　　さしあたり・・・さすがにアイドリング時のエアコンの調子が昨年あたりから
　　怪しくなってきているので，本格的な夏を迎える前に
　　近々プチメンテ（？）の予定です。　】


【　Golfを越えられるもの，Golfだけ
　　のフレーズの通り，V・Ⅵから根本的に一新されたⅦの出来栄えが
　　当然ながら気になるところですが，しばらくしてゆっくりと試乗できる
　　環境になったら，やはり一度乗ってきたいと思います。

 　　"いいものを長く"  (^^ゞ　　】

う～む，まさに
G型最終型の
D-D twin！（謎）

【　いやいや，実は同色の品胎だったりします（爆） 一応，同じGDBですしw
　  あな珍しや♪ （ﾟ∀ﾟ）　　】　


【　まあ鮮やかなラインナップですな，この三色トリオは (^.^;

　　ちなみにB氏は，この日は特別な布陣を敷いて
　　私を待ち構えておりました。
　　その内容とは！？　　】


【　 まさに圧巻！手持ちのGDBが大集合の図 w(･o･)w
　　画面に全て入りきらなかったのですが，その数
　　総勢，実に7台！！！！！！！

　　なるほど，事情を知らない人にとっては間違いなく・・・
　　通好みの専門店にしか思えないでしょう（駄）　】


【　そこへ新たな来客アリ(＾▽＾)　　
　　また1人，お店の展示場と誤認したのでしょうか(笑)　　】


【　 いやいや，現れたのは久々のご登場となったMa氏。
　　先週の試乗会オフは，"先約"が入っていたため
　　涙の見送りを余儀なくされたこともあり
　　今回のシークレット（？）オフ会には是非に！ということで
　　お招きした次第。

　　それにしても，この日はなんというか・・・
　　カラフルなマシンが勢揃いしましたね，ホント(-.-)
　　しかも！
　　あの黄色いマシンを2台従えて三角編隊をなす　
　　とは，これまた普通ならゼッタイにありえない組み合わせですから(・`д・´) 　】


【　いつものオフ会の通り，一応仕事中のB氏は中座をされて
　　その間，実はB氏のコレクション以外に，お互いのクルマを
　　試乗するという，一風変わったことをしてみました。

　　Ma氏はGolfは初めてだったそうで，DSGの味わいを
　　早速体験してもらいました♪
　　一方，Ma氏のFit RSも試乗させて頂きました。
　　まあRS自体は既に代車で乗ったことがありますが
　　なにせ走行距離が共に10万キロオーバーという
　　かなり使い倒した2台だったので(笑)
　　それはそれで，長く使う秘訣などを意見交換したりしました。

　　そうこうしている間に辺りが暗くなり，この日の夕食のため
　　再びB氏と合流後，お店へと向かいました。
　　道中，若干雨模様だったことあり，我々が見失わないよう
　　きっと配慮してくださったと思いますが，やはり・・・

　　NBRのリアフォグはマブシー！(∋_∈)

　　まあ見知った方のクルマなので問題ありませんが，確かに
　　後方車にとって晴れた天候で使うのはご法度だと
　　再確認しましたねw　　】


【　都市高速などを乗り継いで，横濱中心街某所へ到着！
　　アレ？これは以前にも見たような駐車場ですね (^.^;　　】


【　干 焼 蝦 仁  ＼＾o＾／

　　それは早速，会食開始！
　　私も前日から絶食絶飲状態だったので，一層この日の夕食は
　　味わい深く頂くことができました♪
　　更に嬉しいのは，今回（こそ？）は，B氏が緊急呼び出しを
　　受けることがなかったことです（爆）

　　いや～前回 （※クリック！）は，それで結構な事態を招いたのが
　　なんだかんだでトラウマになっていたようですが（！）
　　今回はきっちり，3人揃ってデザートにありつけることができました
　　ヤレヤレです(-.-)

　　それにしても，今回はB氏と突発的に初めてお会いした際
　　更にたまたま居合わせたMa氏という，初期メンバーでの
　　オフ会と（結果的に）なりました。
　　私も久々に，しかも4台も揃ったあのG型最終型を
　　色別に乗り比べるという至高な試乗会となりました。
　　なんだか3週続けてB氏にお会いするという異常事態(笑)
　　でしたが，今回もB氏のご厚意に感謝です。<(_ _)>

　　次回は"淡麗"オフが予定されているようですので
　　また機会があれば，お会いしましょう！　】


【　こうして三々五々，横濱で解散となりましたが
　　移動中に立ち寄ったPAで，同色の"後輩モデル"と遭遇。
　　やはりお互いになんとなく意識するものですね♪

　　それにしても初めてのスマホを手にして思ったのが
　　iPhone5のカメラ機能。

　　普段，デジタル一眼を愛用している立場からすれば
　　あんな暗い（小さい）レンズで！と小馬鹿にしていましたが
　　調べてみると今回のモデルでは画像処理が高速化されたそうで
　　確かにスナップショット程度なら十分な機能だと思いました。
　　夜景についても，まあブログのネタとして使うのは
　　まずまずかなという印象でしたね。
　　少なくとも，不意の外出をした際，手持ちにデジカメがない状況でも
　　なんとかなるでしょうね～　】

やはりハチロクと
言えば・・・
こっちでしょ （謎）

【　本日は，これよりワンメイクレースへ参加される方々への
　　支援のため，FSWへ向かいます！　】


【　ちなみに今年の独逸でのレースでは，実に数台もの
　　エントリーがあった，このマシン。
　　今後はもっと参加台数が増えるといいですね。　　】


【　24時間を戦い抜くということが如何に困難を極めるか
　　そのドキュメンタリーが昨日放映されましたが
　　それは同時にメカニックの闘いでもあるのだなと
　　改めて思いましたね。　】


【　こちらは昨年も参戦していた，スイスのチーム。
　　日本メーカーのものとの違いはリアウイングレスであること。　】


【　まあ国境を越えて，日本生まれのマシンの姿を見かけるのは
　　まんざらでもありませんね ▼o￣ー￣o▼
　　現地でも，この色は目立ったいましたし(笑)

　　ライトニングレッド，GR／GVでは
　　かなりマニアックな選択だったと思いますが
　　このマシンになって，かなり普及してきたのではないでしょうか？

　　・・・それでは本日のレースに参戦される方々の
　　完走と無事をお祈りしたいと思います♪　　】

遂に，あの2shotが・・・
叶うことに！＼(^o^)／


【　今回は，ちゃんと（？） いつもの舶来製直噴マシンで
　　やってきましたよ～(笑)　　

　　・・・ハッ！まさかはココは！？ (・o・)　　】


【　まだ先日，やってきたばかりだというのに実はまたもや
　　やってきてしまいました(-.-)　この私設聖地へ（爆）
　　今回の目的とは・・・　　】


【　キ タ━━━━ (゜∀゜) ━━━━ ッ ! !
　　そこで見たのは，先代最終限定生産型の中でも更に
　　50台のみ世に出てきた，専用色のマシンが居並ぶ光景だったのです。

　　・・・こ，これは凄い。凄すぎます！（;°◇°)　　】


【　元々はB氏から拝借した資料の中で，特集記事があったことが
　　そもそものきっかけだったのですが，コイツは主戦場がサーキットと
　　豪語しているだけあって，吊るしの状態で，コレに拮抗しているのは
　　S202だけではないでしょうか。
　　それくらい濃いマシンなのです。　　】


【　この時期はスリーダイヤモンドな強敵の存在が，一層スパルタンな
　　モデルへと駆り立てていた，ようですがGR／GV系の最終モデルと
　　比べると，明らかに容赦のないスペックで固められていますね(･∀･)

　　既に実車には何度も乗っていますが，NBRとの車重差は実に-120kg！
　　公道が走れる程度に，という条件付きながら，よくもまあ，最初からココまで
　　削ったモデルを当時，出してきたものです。

　　未だに中古車市場でプレミアがついているのも頷けます。
　　もし新車で購入することができるのなら
　　・・・脊髄反射でキマリでしょう（謎）　　】


【　話は重複しますが，B氏は元々，この色のマシンを所有していた
　　そうですが，たまたま私とひょんなことで知り合う直前に惜しくも
　　売却してしまったそうで，あれから市販後数年が経過していること，
　　このモデル自体がサーキットでの運用を前提にしているが故に
　　その後の稼働率（損耗率？）などを考えれば，同じ色のものを買い戻すのは
　　至難の技，だったはず。　　】


【　だがしかし！この光景をご覧下さい(￣∇￣;)

　　なんと最終生産型の1個小隊です（驚）
　　まさに！GDB版 24部隊（←謎）

　　コレを1台所有するだけにも，オーナーは相当にアツいことは
　　想像に難くありませんが，それが全色（しかも限定色が2台！！）揃っているとは
　　全くもって，B氏の影響力は計り知れません(-.-)

　　B氏といえば GC8（改） ，GC8（改）といえばB氏 ，が
　　見知った間では，もはや合言葉ですがそれにしてもGC8だけでなく
　　GDBでも，またもや伝説を残すことになりそうですね・・・ (☆゜o゜)　　】


【　今回の突発的再訪問は，普段の試乗会オフでは私自身が敢えて
　　車両に乗る機会を初回参加者の方などに優先しているため，
　　今回B氏の御厚意もあり，急に話がまとまった次第。
　　折りしも，この日は私自身が"入渠"した上で， いわゆる
　　12ヶ月点検を受けたばかりで，午後は時間があったので
　　超・ゼータクにも，このモデルを一気乗りしてみることにしました♪
　　このモデルが一同に4台集結するなど，おそらくどんな専門店でも
　　不可能なことだと思います。
　　この貴重な機会が巡ってきたことに，感謝感謝です！！　　】
　　⇒続く