DocteurPleiadesのブログ一覧

" 蜜柑狩り "に
頼もしい助っ人（？）
登場～！（ﾟ∀ﾟ）

【　"最新情報"によれば (・`д・´) 実は
　　ナニやら一悶着のあった個体のようですが
　　ともかく試乗する貴重な機会が与えられたので
　　まずはtS TYPE RAのハンドルを握ってみました♪　】


【　前述したように，tS TYPE RAは走りのために考慮された後付け困難な
　  装備品があったり，逆に不要な装備品は省いたりするなど，GC8・GDBの
　　時代ほど過激ではないものの，現時点の国産車としては
　　思い切った方向に振られているモデルの１つと言えると思います。　】


【　ベースとなったspec C自体，決して快適性を重視したわけでは
　  ないのですが，個人的には長距離移動の際は輸入車を専ら
　  使っている　こともあり，同じくspec Cを母体にしたR205が
　  手元に来てから，特に不満点はありません。

　　これはあくまで私見ですが，更に内容などの上質感や
　　快適性を求めるのならば，Golf GTIと価格的にも拮抗する
　　DITエンジン＋ACC機能を持った最上級車種が相応しいと
　　実際に試乗をしてから （※クリック！）そう思うようになりました。
　　確かに現行モデルは北米市場を念頭に置いた位置づけに
　　なっていますからね・・・　】


【　エンジン出力としては，GR／GVの標準車と同じ308PS表示。
　　これについて，先代の最終型についてはSシリーズと同じ320PS
　　だったのでは？ と思う方もおられるでしょうが
　　サーキットへ持ち込まない限り，実際はすぐにリミッターが
　　当ってしまうのではないでしょうか？ (^.^;　　
　　元々，国産車としては相当な運動性能を有していることに
　　違いはありません！　】


【　リアウイングの形状は，S206 NBRと類似していまして
　　おそらく長い長い直線コースで，6速で踏み抜く　
　　ような状況（！）などでは，吊るしの車両としては，強力なダウンフォースを
　　生じることになる・・・と思います w(°o°)w
　　まあ，普通の人がそこまで踏む抜けるかどうか，は別にして (-.-)

　　これはハッチバックのGRBでは，なかなか難しいところで
　　一般的に高速域であれば，セダンの方が空力的には
　　優れているのでしょうね。
　　だからこそ，今年のレースではGolf GTIは馬鹿でかい後付けウイングで （※クリック）
　　参戦したのでしょう・・・　】


【　さてエンジン特性については，一言で言えばR205に準じるように
　　低速域からのピックアップは（たぶんGC8よりは！）優れていると思います。
　　ボールベアリングターボ特有の，3000rpm付近で聴こえてくる
　　フューン♪ という音も健在でした。

　　それから他のGR／GV系の限定車にはなく
　　typeRAだけの装備として注目したいのが
　　11：1と，クリックに設定されたステアリング！

　　これは私も，さぞやサーキットではステアリング操作が楽になるのでは？
　　と想像していたのですが，今回はいつもの試乗コースを走っただけで
　　高速道なり峠道なりを走らせたわけではないので，正直言って違いは
　　私にはまだ分かりませんでした・・・

　　ただB氏曰く，湾岸線など流していても特にレーンチェンジがスパッ！と
　　決まる・・・という感じでは。意外にもなかったそうです。
　　むしろ安定感があった，とか (･o･)

　　そのあたりは，次の個体が改めて届いて（？）
　　B氏自ら，たっぷりと慣らしを済ませた段階でまた
　　走る状況を変えて，また後日試乗できればと思っています♪　】


【　華々しい3台のGVBをカメラに収めてから
　　そのままtS TYPE RAは初期の不具合の原因究明のために
　　納車間もない段階でしたが，再び里帰りすることに・・・

　　その回送業務も，僭越ですが私が務めることになりました♪
　　それにしても，市内を走行すると本当に目立つ橙ですね！
　　・・・まあ，あの蒼いレプ車には負けますがっ（駄）　】


【　その途中で，偶然ですがライトニングレッドのS206に
　　遭遇した，というワケです ＼(^ ^)／
　　（標準グレードしては） 200台の生産枠の中で，果たして何台の紅が
　　リリースされたのか興味津々ですが，本当に世の中は
　　物好き＆アツいファンがいらっしゃるのですね～（謎）

　　暖色系オフでは少なくとも（？）ライトニングレッドも複数台集まる
　　予定なので，さぞや目立つ光景になる でしょうね・・・願わくば当日は
　　台風などが接近しないことを祈っております (/≧◇≦＼) 　】


【　こうしてB氏コレクションとしては最速で・・・里帰りを果たした（？）
　　羽根付き橙ですが，後日，追加情報が入り不具合については
　　現場での再調整で済ませたい先方の思惑とは相容れないB氏としては
　　それは許容できる回答ではなかったようで（；￣ェ￣）
　　本当に，本当にこれからの動向に眼が離せなくなった
　　予断を許さない状況のようですね。
　　クルマそのものに非はないのですが，それにしてもB氏としては
　　いささか後味の悪い思いをされたようです (-。-;) 　　】


【　B氏主宰のオフ会の掟。
　　それは，あくまで平日開催であること。
　　何故なら・・・厳密には仕事中の合間に
　　堂々開催しているため（爆）

　　なのでオフ会の際は毎回ですが，夜の会食時間まではB氏と
　　別行動でファミレスで時間を潰すことが多いのです(^_^;)　　】


【　そうこうしているウチに，ファミレスへ到着♪
　　またいつものようにドリンクバーの単品を人数分オーダーし
　　しばしの間・・・空港＆エアライン談義で盛り上がりました（爆）
　　そうですか・・・空の闘いはナカナカ熾烈なのですね （謎）

　　今回は全くのノープランだったのですが，不意に飛び入り参加者を
　　迎えることになるとは，ホンの直前まで予想だにしていませんでした。
　　なんと！たまたまこの日，非番だったあの方から
　　合流希望の連絡を受けて，最終的にB氏も含めて4人へと合流。

　　私以外は全てディーラーとの長い長いお付き合いがある方のみ！
　　と，面子はかなり濃かったのですが (・`д・´)
　　なるほど・・・神奈川県下のディーラーではオプションパーツを
　　単体では購入しにくい縛り（？）があるとかで，そういう部分で
　　収益を得ている構図を初めて知りました。

　　まあ私がS206 NBRを購入した時は，全てイロイロ装備されていたので
　　迷う余地もなかったのですが (-。-;) 　】
　　⇒続く

"comfortable "
そんな言葉とは無縁な
GDB 最凶の2台！(ー_ー)!!


【　さて，いよいよ" 蜜柑狩り "の開始です♪  (^o^)丿

　　と，その前にB氏の案内で 某・全天候型秘匿場所へ・・・

　　ここはカードを受け取らないと内部へは入れない，セキュリティがかかった
　　場所なので，毎回，ドキドキしながら同行しております ^^;
　　・・・まあ，ご覧のような光景（！）ですので
　　それなりに外来者として，緊張感を持つのは お分かりかと思います（汗）　】


【　B氏の試乗会オフ経験者であれば，説明不要ですが・・・
　　S202 ・ spec C TYPE RA-R

　　共に限定車の中でも指折りのスパルタンな2台です！
　　おそらく，吊るしの段階で，ここまで軽く戦闘的な車両は
　　このシリーズとしては今後は販売不可能なほど，走りへの徹底度が
　　特に際立っています。
　　しかも，更に特徴的なのは，このアストラルイエローの
　　ボディーカラー (･∀･)
　　これは遠くからでも被視認性は高いでしょう！
　　見た目にも，非常にアグレッシブな印象を抱きますね ♪　　】


【　tS TYPE RA NBR CHALLENGE PACKAGE 

　 全国のGVBファンの方々（！？）  大変お待たせしました (^_-)
　 それでは今回の主賓を改めて，ご紹介します・・・　】


【　本来は今年の24時間耐久レースの三連覇戦勝記念モデルとして
　　想定されていた（ハズの） tS TYPE RAですが，あいにく今年は
　　S206がTTRS 2.0に惜敗した orz （※クリック！）ことで，少々商品としての
　　位置づけが難しくなった側面はあるのですが，従来のtSシリーズの中では
　　（ ※ 但し，未だに命名については法則性が定まっていない，少々迷走している感は
　　　　　　
　　　　 正直，否めませんが・・・ ）　　
　　スパルタンな GVB spec Cをベースモデルにしている点は
　　目新しいと言えるでしょう。　】


【　折りしも，右隣にはGDBとしての最終型限定車となる
　　spec C TYPE RA-R（ピュアホワイト）が，もう1台！！
　　無論，この車両もB氏コレクションの1つですが♪  (p_-)　　】


【　今回，めでたく全国でも最速に近い納車を受けたB氏ですが
　　実は早々に，ちょっとしたトラブルに見舞われていることは
　　見知った面々の中では，既に周知のことだと思います。

　　それは，ミッションの一部不具合とのこと (=_=)　　】


【　日本では2ペダル車が全盛の中で，もはや絶滅危惧種に
　　近いといえるMT車。たまたま私の周りには，MT車を駆るメンバーが
　　多いのは気のせいかもしれませんが（爆）　GR／GV系車両に
　　設定されているのが，6MT。
　　つまり6速マニュアルなのですが，今回問題視されているのが
　　赤い丸印で囲った部分のプルリング。

　　これは車両を後退させる際に，持ち上げてリバースギアに入れる
　　ものなのですが，B氏が購入した車両では，S206 NBRの場合も類似の
　　不具合が生じたそうで，前回はまだ許容範囲内だったそうですが
　　今回は納車早々に不具合が出ることがあることに対して，抜本的な対策を
　　強く望んでいるそうです。ともかく早く原因・対策が打たれるといいですね。
　　その絡みもあって，実は早々にディーラーへ 返品 入庫することに・・・　】


【　そういうことで，本来ならB氏自ら，納車後の慣らしを果たしたかったと
　　思うのですが，下旬には より多くの参加者が見込まれる
　　暖色系オフ が予定されているだけに，まずはディーラーで
　　対処してもらうしか，方法がないようで皮肉にも その回送業務も
　　合わせて私が tS TYPE RAのハンドルを握ることに・・・ (^^ゞ　　】


【　前述の通り，tS TYPE RAは製造段階から（一定の）軽量化が
　　図られているspec Cがベースになっているため，ゴージャス機能は
　　できるだけ省かれています。当然，キーレスエントリーなど
　　贅沢品(笑) などは・・・ありません！ (-.-)

　　通常型のキーを挿して ignition on！
　　既にこの段階で，標準型のGR／GV乗りの型には
　　きっと違和感を少し覚えるかと思いますが
　　私もGVBの方はキーレスエントリーなので
　　確かに戸惑いは，なくはなかったのですが
　　GRBの方は，同じくspec Cがベースなので（＾ｕ＾）
　　むしろ，そっち方を日常的に乗っているため，シートに座ってしまえば
　　特に普段通りでした (笑)　　】


【　tS TYPE RAの車重は 1450kg 程度。
　　最近の車両としては，それでも軽い方ですが
　　悩ましいことにB氏の手元には，もっと軽いマシンがゾロゾロ
　　 しているため（苦笑）　重さとしては，すっかり目立たないポジションに(^_^;)

　　元々，GRB・GVB spec Cは共に1450kg（18インチ仕様）なので
　　実は更なる軽量化は図られていないのは
　　S202・RA-Rなど先代のスパルタンモデルに実際に乗ってしまっていると
　　
　　物足りなく感じる部分はあります・・・が，S206 NBRが車検証上
　　1500kgであることを考えれば，それでも善処した方かな？と
　　前向きに解釈をしています。】
　　⇒続く

限定車が限定車に
ならなくなってしまう
場所へ，ようこそ！(駄）


【　毎回毎回，同じようなフレーズで恐縮ですが
　　my favorite GDB，即ち・・・S203です ＼(^ ^)／　】


【　そのS203を駆って，はるばるやってきたのは・・・Du氏です！
　　今回の先行オフを聞きつけ，仕事は後回しにしてでも（？）
　　参加したい！と，予め連絡があったので，この日は私よりも先に
　　現地入りしてもらっていました ＾＾;　　】


【　それにしても，こうして細かく歴代モデルを比較できる場所へやってくると
　　Sシリーズ同士でも最も近い存在，S203／S204の違いがよく分かるように
　　なりますね♪　
　　デザインについては，あくまで個人的に見解が分かれますが
　　俺様的（？）な意見としては，フロントのエアインテイク・リアのウイングに
　　ついては，やはりS203の方が好みですね！
　　シ ビ レ マ ス (･o･)　】


【　限定車ならではの独特のリアウイングを持つ2台。
　　こうやって見ると，高速域ではセダン形状の方が
　　空力的に優れているのでしょうね。

　　ただあいにく，2段階に変化できるウイングを
　　よりダウンフォースが生じるように角度をつけさせたことは
　　私はまだないのですが・・・きっと長いストレートだと
　　効果はより実感できるのでしょうね～FSWあたりだと(-.-)　】


【　今回の"橙"NBRにも当てはまると思いますが
　  最近の純正カーボンウイングは，サイドにある刻印の違いはあるものの
　  形状・性能は同じものと考えて差し支えない，のでしょうね・・・
　　まあいずれにせよ，高価なパーツには違いありませんが(^.^;　】


【　さて，本来は待ち合わせ時刻なのですが
　　『 目下のところ試乗中♪ 』 とのことで，B氏・Du氏共に
　　未だに姿が見えませ～ん ( ´△｀)
　　・・・仕方がないので，しばらく近くで待機をすることに。

　　その時間を利用して，いつもはGC・GD系の車両が
　　話題の中心となる中で，敢えてコレに注目してみました。

　　そう，（一応）現行モデルのGRBについてっ！　（●＾o＾●）　　】 

 
【　紅いR205といえば，あのD氏をおいて他にない！
　　というのが（見知った範囲内での）我々R205オーナー仲間内での
　　共通認識なのですが，そこへ突如 前触れもなく参入してきたのが
　　やはりB氏だったのです！ ﾟoﾟ)  ﾟoﾟ)　　】　


【　D氏の紅いR205は非常にドレスアップされていて
　　エレガントそのものなのですが，逆にB氏の紅いR205は，まるっきり
　　吊るしのままなので，R205という点においても，市販されて3年が経過した
　　段階で，なおオリジナルというのは，希少な存在だと思います。

　　私が紅いNBRを有していることも影響されたようですが
　　負けじと（？） 元々タマ数が少ないライトニングレッドのR205を
　　よくもまあ，引っ張り出してきたもので，やはりB氏の持つ
　　濃密な情報網は，相当なものだと思いますよ。

　　私個人としては，このクルマを試乗する機会は一番少ないでしょうが(笑)
　　それでも寒い時期の試乗会オフの際は，エンジン始動時の
　　あのバリバリ音は，経験がない方は一度試乗をオススメしますよ (°o°)　】


【　そうこうしている間に，あのGDB乗りの方が戻ってきました。
　　・・・別のGDBに乗って！（爆）

　　同じモデル（涙目／鷹目という差異はありますが・・・）をわざわざ乗る
　　という行為は，フツーなら妙に写るものですが
　　普段，S203をメインで乗っている方だからこそ
　　G型最終型のあの尖がったスペックは，プレミアムセダン路線の
　　S203とは明らかに方向性が異なるそうです。

　　今回は私も乗る余裕がありませんでしたが
　　詰まる話，アツい走りとなってくると，B氏コレクションの中では
　　やはり，あの黄色いクルマたちが二枚看板に
　　なるのでしょうね　(/≧◇≦＼)　　】


【　そうこうしているウチに，この日のもう1人のゲスト が到着！
　　これでメインディッシュを味わう支度が整いました♪　
　　それでは，いざ橙の試食へ向かいましょう！（・∀・）　　】
　　⇒続く

鉄板なくして
パスタを語るなかれ
(●ﾟДﾟ●) !
という名言があるとか，ないとか・・・

【　昼食後，まずは向かったのは，市内にある某ショップ。
　  ここは都市高速でも，平日の朝晩は混雑する区間なのですが
　  さすがに休日の日中だと，スムーズですね♪　】


【　ショップでの用件は・・・ コレ！
　  そう，今年の冬に備えてゲットしたのはスタッドレスタイヤ ＼(^ ^)／

　  少々気が早いですが，今回入手したのは
　　225/45 R17 MICHELIN X-ICE XI3
　　まだ昨シーズンに卸したばかりという，新古品です♪　】


【　しかも！
　  この見覚えるのあるデザインは
　  まさにGolf用の純正ホイール♪

　　実は今回，不意にGolf乗りの方からお話を頂き，私としても丁度
　  17インチホイールの追加購入を検討していた矢先だったので
　　まさにタイミングよく，即決！となった次第。
　　本当に奇遇でしたが，このたびは譲って頂き
　　ありがとうございました・・・ (^.^;　】


【　まあ，ショップには早々と18インチの新品のX-ICE XI3を
　  オーダーされた方がいらっしゃるようで，ここは雪国でもないのに
　  殊勝な心がけな人なのでしょうね，きっと。

　　私は日本海側で生活した経験があるので，切実に思いますが
　　やはり冬場に降雪地を走行する場合は，春先までは雪のリスクは
　　必ず忘れてはイケマセン！
　　大晦日に志賀高原でスタックした苦い経験も（自爆）
　　それを証明していますしね ＜（・△・：：）＞　】


【　そういうことで，まだフレッシュなMICHELINのスタッドレスに加え
　  予想以上に美品だったホイールに，いたく満足しながら
　  次の目的地へ向かいました。
　　まあ，市内某所なのですがっ！(・`д・´) 　　】


【　市内某所(-.-)

　　ココは，知る人ぞ知る筋トレの穴場（爆）
　  かつて，私の中学高校の同級生が自分の学校へ行くよりも
　筋トレに通い詰めた と言うほど充実した体育施設があるとか。

　　市内には有名な体育大学が別にあるのですが，彼にとって当時は
　　ラグビー部主将として自主トレには，もってこいな環境だったようです（駄）
　　ちなみに私の従兄弟も，兄・弟と続けて2人してココに通っていた場所でもあります ＾＾;　　】


【　かなり go go maniacな話題 でしたが（謎）
　　元々は，画面右上にある 白い巨塔 建物へ立ち寄る
　　" 命題 "があったのです (-。-;)

　　・・・そこでの用事も済ませて，いざ翌日の帰り支度に入りました。
　　先月同様 （※クリック！）に，何か変わったモノはないかと
　　しばしお土産（？）探しをしたところ・・・　　】


【　カクダイ　クッピーラムネ  ＾＾;

　　西区に本社がある大正時代から続く，地元では有名な製菓会社。
　　私も西区生まれとしては，誇るべき銘菓（？）です  ＼(^ ^)／
　　昔は駄菓子屋でバラ売りをしていたと思うのですが
　　最近では単価の上昇もあってか，まるで"弾帯"の如く
　　商品を数袋を連ねたものを1単位として市販されているようですね。　】


【　そしてそして，これもまた超・ローカルな銘菓（？）である
　　しるこサンドのスペシャルな限定品を発見！ その名も・・・

　　八丁味噌×しるこサンド w(°o°)w
　　
　　包装をチェックすると，製造元である松永製菓が
　　何故か（？）県内でもラグビーの強豪校で知られる西陵高校と
　　コラボしたとのこと。
　　おっ！ちゃんとカクキューの味噌を使っとるがね♪
　　思わずカゴの中へ追加投入！(笑)

　　後日，実食してみると・・・味わいとしては，イケます！(＾▽＾)
　　少なくとも，先月の味噌煮込み風ポテチよりは。
　　ただ甘いだけでなく，ちゃんと豆味噌の風味が出ていました♪
　　これはやはり，来月も買い付けに行かねば！（爆）　】


【　今回の主な戦利品♪

　　----------------------------------
　　・ Golf用純正ホイール
　　・ MICHELIN X-ICE XI3
　　・ 八丁味噌×しるこサンド (駄)
　　----------------------------------

　　ということで，実家からの帰路で
　　車内は，このような光景となっておりました( ´△｀)
　　ともかく，これでGolf用のホイールは，トータルで4セットとなり
　　秋以降のサーキットシーズンへの備えとしても
　　まずまず充実してきたと思います。
　　後は・・・師匠か譲り受けたRE-11Sをいかに効率よく使っていくか，
　　ですかね～
　　ちなみに今季，Golf GTIはSタイヤは使わずにラジアルタイヤで臨みます。
　　まずは手始めに，近日中に袖ヶ浦を走る予定です♪　】　完

こ，これは万難を
排してでも w(°o°) w
参加せねばっ！（駄）
ちなみに横濱市では"研究会"の実績は
ゆうに10回を越えておりますが (爆)

【　普段はナカナカ味わうことが難しい優雅な朝のひととき・・・
　　やはり馴染みの店で馴染みの新聞を読みながらの朝食は
　　落ち着きますね♪　
　　ということで，今月も定期帰郷です ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　前々から朝食激戦区（？）として知られるだけに，たまに
　 度が過ぎて，一日中サービスをしてしまうお店も！(笑)
　 本来は朝食なのに，お昼過ぎからの方が内容が更に充実するなんて (＾▽＾)　　】


【　ということで，いつもの通りのスタイルで地元の友人と
　　喫茶店へ行ってから地元某所へ向かいます。
　　駅の構内でまた，あのお店を見つけました♪(^_^)
　　どうやら半ば定期的に，この場所で露天を開いているようです。　】


【　知立名物（？？）大あんまきは小倉の方が好みですが
　　鬼まんじゅうにも，こういう派生型があるようですね。
　　知らぬ間に，黒糖バージョンなるものがあったとは！（・∀・）　
　　※ちなみに知立をサラッと呼称できた県外の方は，相当な通でしょう w 　】


【　まあ，いつもの流れですが，午前中の所用を手早く済ませた後は
　  友人と，そのままランチへ♪
　　休日のお昼時ということもあり，混雑はできるだけ避けて手早く
　　ということで，今回はココへ！(○ﾟεﾟ○)　　】


【　なつかしの（鉄板）ナポリタン

　 このチェーン店は "仕事駆け出し"時代
　 修行同期の人間と，仕事帰りにたまに立ち寄っていたので
　 懐かしい限りなのですが，文字通り"鉄板メニュー"は
　 ランチタイムではやっていないとのことで，この時間帯で
　 唯一チョイスできたのが，このメニュー。

　 つまり，あんかけスパではないのですが
　 以前にもご紹介したように（※クリック！）
　 元々は個人経営の喫茶店で広く供されているB級グルメ（？）なので
　 帰郷したのだから，と久々にチョイスしてみた次第。　】


【　鉄板ナポリタン，最下層を翻転した構図（謎）

　　1人用の鉄板（※できれば楕円形のステーキ皿だとカンペキ！w)を熱して
　　そこへ卵を割り入れ，更にパスタを投入してアツアツの状態で供されます。
　　あんかけスパ自体，平皿で供されるスタイルもあるのですが
　　鉄板であれば卵にもほどよく火が通り，最後まで冷めることなく
　　味わうことができるワケです ＼(^ ^)／　】


【　鉄板スパを食べる際の必需品は・・・
　
　　粉チーズ＆タバスコ です！ （●＾o＾●）

　　あんかけスパでも同様なのですが，皿の上にまずはチーズをかけていき
　　そこへタバスコを結構な量をふり掛けるのが，お気に入りです♪　　】


【　こうして友人と朝食・昼食を共にした後は別用件のため
　  都心部へ向けて進撃！
　　社会人3年目くらいの時は，薄給の中（駆け出し時代より低い←汗）
　　自腹を切ってほぼ毎日，この道路を使っていたのが
　　懐かしくもホロ苦い思い出です（謎）

　　既に時代は環境適応型（？）専用PHSだった頃に，当時の職場では
　　未だに建物の地下（シャワー室など）でもバリバリ電波が届くポケベルが
　　手放せない立場だったので，まるでアラート勤務に就く防空任務を
　　帯びた戦闘機パイロットのような，ドキドキ感ある夜を幾度も
　　過ごしたものです(-.-)　　】


【　以前にも少しご紹介したのですが，地元の市民の憩いの場所にも
　　このように喫茶店があるほど，エリア的に喫茶店密度が濃厚です(笑)
　　さすがにお昼をコッテリと頂いたので，はしごをする気には
　　なれませんでしたが ┓(￣ω￣=)┏

　　とりあえず，子供の頃の記憶からすれば，最寄り駅から続く
　　このあたりの建物は，随分と様変わり
　　 したものです・・・】
　　 ⇒続く