DocteurPleiadesのブログ一覧

2013年も，残り僅か
となりました。今年一年
どんなことがあったのか
振り返ってみました。


【　年が明けたら，ほぼ丸1年前になるわけですが
　　この数年，毎年参加している氷上走行に
　　今年は，虎の子の S206 NBR を投入！
　　周囲からは，その思い切りの良さを指摘されたとか(^_-)-☆　】




【　春には，S206 NBRとしては，初の長距離走行となる
　　北陸への大遠征を敢行！

　　能登半島の代表的なドライブコース：千里浜なぎさドライブウェイを
　　久しぶりに走行♪　波打ち際を軽快に疾走しました = = =333
　　・・・無論，走行後には下回りの洗浄は抜かりなく，行いました !(^^)!　】




【　そして，その遠征の途中で，100台しか存在しない限定車の
　　中でも，さらにその数が少ないと言われている
　　アイスシルバー・メタリックをチョイスしたオーナー氏と初対面！

　　お互いに 『 こんな色，見たことがない！ 』 との第一声 (笑)
　　ちなみに，アイスシルバー・メタリックだけは，あのB氏も，実際に
　　お目にかかったことがないとか (-.-)
　　これはいつの日か，某所まで馳せ参じていただけないといけないしょうね ♪
　　是非！お待ちしております。　】




【　4月半ばには，もはや恒例となった（！） S氏との合同開催企画
　　富士オフを，今回は快晴の下で，執り行うことができました。
　　その中で，ようやく・・・Du氏の紅いR205（※これはこれでレア）と
　　夢の2shotを実現することができました ＼(^o^)／

　　私にとって，人生初の派手派手系のマシンに乗るきっかけとなったのは
　　やはり，Du氏のクルマを実際に肉眼で拝見したからでした。
　　そういう意味では，SNSを始めるきっかけとなったR205の購入が
　　全ての始まりだったわけです。　】


 【　早いもので，私たち（初期のR205オーナー）が集ってから
　　年が明けたら，5年目になるわけで，現在の様々な人との
　　交流範囲の広さを顧みれば，本当に あの時の集まり が
　　スタート地点でしたね，いまでも好んで抹茶ラテを選んでいるのは
　　その時以来の不思議な伝統ですかね (笑)　】




【　さて，昨日のブログの最後で 急 告 があるとお伝えしましたが
　  思いのほか（？）興味を持たれる方々がいらっしゃっるようで驚きました ^^;　】



【　 急 告 
　　 では，最後に この場をお借りしてお伝えします。
　　実は，この度，クルマを降りることになりました。
　　それは，100台中7台しか存在しないという （！）
　　ライトニングレッドのS206 NBR です。

　　・・・私自身，ホンの最近まで こうなるとは予想だにしていませんでしたが
　　各方面への話が全て丸く収まる形となり，当初は増車という方針で
　　ほぼ決定していたのですが，このレアなマシンを
　　代価にして，契約を交わしました。

　　その話，このまま年始に続けたいと思います。
　　本年もお付き合いくださり，ありがとうございました。 　】

日本海側へやってくると
思い出す，学生時代の
波乱万丈な日々 (-.-)

【　詳しいブログアップは越年となりますが，とりあえず 12月30日現在・・・
　　真冬の日本海側まで来ております (￣∇￣;)
　　果たして，今年何度目の越後訪問でしょうか？ （爆）　】　


【　それにしても今季，スタッドレスタイヤとしては雪道初走行でした。
　　冬の日本海側といえば，やはり学生時代の頃の出来事を忘れずには
　　いられません。既にご存知の方も多いでしょうが，私は学生時代に
　　ありがたいことに，分不相応な（！）2000ccターボの4WDに
　　新車で乗っておりました ^^;
　　このクルマがあったこそ，雪国での冬場のキャンパスライフも
　　充実したのだと思います。　】


【　この懐かしい資料を見た時は，ホントもう・・・
　　泣きそーになりましたヨ  (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 

　　今年も何度か試乗会オフが開催され，及ばずながら
　　進行準備などのサポートをさせて頂きましたが
　　これは，その主催者から不意に（！）プレゼント
　　されたものです。

　　しかしまあ，物持ちがいいというか，よくもこんなマニアックな資料まで
　　ずっと保管されていましたね。
　　『 GC8の全て 』 というコンプリートブックを頂いた時も思いましたが（汗）

　　そう！そうです♪
　　この雑誌類はまさに，当時 私も所有していたもので
　　まさか時空を越えて再会できるとは思わず，紙面に穴が開くのでは？
　　と思うほど，今でも読み返しています。
　　いわば学生時代のバイブルです！ (`・ω・´)ｷﾘｯ　】


【　そして，学生時代当時のデジカメ画像がひょんなことで出てきたことも
　　今年は，ありましたね～（＾ｕ＾）
　　いませっかく，雪国まで来ていることもあり，今回は残りの画像も一気に
　　出してしまいます♪

　　こちらは，大学近くの通学路脇での一枚。
　　ココをほぼ毎日のように，このクルマが爆走（？）しておりました。
　　そういえば，とある同級生が大学への上り坂で，某教室の教授が駆る
　　カローラをブチ抜いて大目玉を喰らった？とかいう逸話もありました（核爆）

　　日本海側が本格的な雪の時期を迎えるのは，だいたい年明けから。
　　この時もおそらくは1月～2月にかけて撮影したものと思われます。
　　・・・いま思えば，このクルマで大学へ行った回数よりも
　　余暇が多かった生活を送っていたこともあり（謎） あちらこちらと
　　四季を通じて学外へ出かけたものです・・・ (･∀･)　】


【　こちらは，その後一念発起して上京して，国家試験対策専門学校（？）で
　　コッテリと勉強漬けを始めた時期，でしょうか(T_T)
　　学業的・経済的にも不安がピークとなっていた一種の暗黒時代とも
　　言えますが，この時に苦しい中で借りた学資ローンの経験が，その後
　　・・・買い物は現金を貯めてから，が鉄則になった
　　契機になったのかもしれません（駄）

　　ここには都合2年ほど下宿生活をしていましたが，場所的に新宿西口に近く
　　西新宿にある同じ専門領域の単科大学図書館へも，足しげく通った
　　思い出があります。
　　無論，都内でクルマを所有することはできるわけもなく，当時卒業試験の度に
　　母校へ通っていた変則的な生活をしていたため，普段は（勝手に）学内に
　　ずっと駐車していたのは，ナイショです(苦笑)　　】


【　結局，このN14 GTI-Rは" 延長学生 " （造語 w）の立場では
　　維持費を賄うことは，できるわけもなく，15万キロ以上を走破したものの
　　志半ばで手放す憂き目となりました（大泣）

　　そして，この自分自身の至らなさをバネに
　　いつか自分で，手にできる力を持ちたい！
　　そう堅く，心に誓ったものです (-.-)

　　・・・あれから随分，月日が流れましたが
　　ありがたいことに，自分なりに精進を積んだこともあり
　　現在の私自身を取り巻く環境には，これまでお世話になった人たちに
　　対しては，ただただ感謝感謝のキモチです。

　　最後に，突然ですが，ここで  急 告   です。
　　詳細につきましては，明日まで しばらくお待ち下さい m(__)m

　　ヒントは・・・

　　 「その魂を代価にして、君は何を願う？」  　】

直噴ターボ化世代，
Golf V GTIとⅦ GTIが
揃い踏み！＼(^o^)／
デビュー間もないマシンを早くも
サーキットへ投入するとは・・・
思い切りのイイ，オーナー氏かと
【　午前中，まず1本をラジアルで走り，なんとなくコースの手ごたえを
　　掴んだ後でのタイムアタック！
　　とりあえず腹ごしらえ，ということで お弁当タイム♪

　　三河湾が近いことや，11月下旬という晩秋という時期のせいか
　　お刺身が入っていたのは，チョット嬉しいですね～ (^o^)丿　】


【　さあ，満を持して3本目へ！
　　と意気込んでいたところ，思わぬ援軍がっ！w（ °o°)w

　　そう，今季サーキットレコードを塗りかえ・・・
　　かけた矢先のアクシデント（？）で，まさにいま！アタックシーズンを
　　自宅療養で過ごすことを余儀なくされている，あの方が
　　怪我をおして，わざわざ応援に来てくださりました！！！

　　実はGolf Vオーナーでもあるため，一時は飛び入り参戦か！？と
　　思いましたが（駄）　とにかく早く養生して，2月に共にTC2000を走ることを
　　楽しみにしております(^_-)　どうか，お大事に！　】


【　公式記録となるのが，この最後の走行枠ということで
　　やはり他のエントラントたちも，走行前に集中力を上げていきます (｀Д´)

　　・・・し，しかし この光景 はなんなんでしょう！？ (￣∇￣;)
　　R205の周りが全て，Golf V で包囲されている
　  でわないですか！（劇爆）

　　うう，一応私もGolf Vオーナーなんですが，物凄～く・・・
　　アウェイ感（駄）　】


【　それでもタイムアタックの際は雑念を捨て，望まなくてはなりません (-.-)
　　装着しているのは，数年落ちとはいえSタイヤ。
　　そこへサーキット歴が長い，L氏のアドバイスもあり
　　4本のうち，ローテーション無視で（！）左前輪に一番溝が残っている
　　タイヤを充てて，いざタイムアタックへ！　】


【　重複しますが，この三河湾沿いのサーキットは
　　長さでは1500m程度と，ちょうどTC1000と2000の中間くらい。
　　その中でも，意外にホームストレートの長さがあって，1コーナーに
　　飛び込む直前だと（R205の場合，メーター読みで） 160＋α km／hくらいまで
　　引っ張ることができます = = =333  (☆゜o゜)　】



【　この比較的長い，ホームストレートで排気量に差がある車両などは
　　一気にパスすることができます。しかしながら，2000ccターボ以上の車両だと
　　なかなか先行車もレコードラインを開ける余裕がないような場面もありましたね。
　　こちらは6MTなので，途中で加速感が一瞬途切れることも一因でしょうが
　　こういう時は，普段使っているDSGのスムーズなシフトアップなどが羨ましいと
　　思うことも w　】


【　このコースは今年が2回目。
　　昨年は経験者2人から同乗／逆同乗でマンツーマンで指南を受けました。
　　今回は車種は変わっておりますが (・_・;) 段々と走らせ方を
　　思い出してきました。

　　途中で比較的クリアが取れた周回で，自分なりにタイムを叩き出し
　　そして走行枠終了・・・　】


【　3本目走行終了後，クーリングを済ませてから，再びラジアルタイヤへの
　　換装作業に入ります。昨年は車載工具で，エライ手間がかかったものですが
　　今回はイロイロと持参していったので，作業はラクラクでした♪

　　やはりO原スペックの脚が入っていると・・・
　　Sタイヤの持ちがu～p！（爆）

　　昨年はノーマル脚のGolf V GTIにSタイヤを装着すると，タイヤが底突きを
　　するようで，走行会の度に1～2本（！）程度が昇天していたものですが
　　今回は，走行中のトラブルは皆無です！！　

　　やがて表彰式の時間となり，最終結果の発表となりました。　　】


【　1'02.507 ヽ(^o^)丿

　　 なんと！大変僭越ではありますが，今回のドライビングレッスンの
　　参加車の中で・・・ トップタイムを弾き出してしまいました w( °o°)w
　　これは私自身，驚いてしまいました。

　　何故なら，今回同じクラスにはVWとしては2000ccクラス最速と思われる，　　
　　Scirocco R とか，その他にはGolf V GTIのCUPカーを
　　ベースに "APR stageⅢ" （と思われる）チューンを施した車両など
　　猛者たちが含まれており，中にはホームストレートで後ろに付けていても
　　前走車に余裕がなかったのか（？)ラインを開けてもらえず，一度ピットインして
　　タイミングを微調整をしてから，再度アタック！という場面があったので
　　てっきり，そちらの方が速いものだと，思っていましたから！（ホント）

　　今更こうコメントするのも，ナンですが（汗）
　　・・・ Tuned Golf を相手に，意外と戦闘力が高いのですね
　　R205って！ （;°◇°) （;°◇°) （;°◇°)　】
　　⇒続く

あのV10サウンドが・・・
ヲレを呼んでいる！ （駄）

【　ということで，この歳末の時期に，唐突ではありますが，所用が発生し
　　横濱まで急遽，出かけることになりました♪　】


【　"四連銀輪"関係者の方々には，既に周知のことだと思いますが
　　日本法人直営（？）の国内最大のショールームが
　　今年オープンとなり，仕事納めの前に足を伸ばしてみました ▼o￣ー￣o▼　】


【　L(・o・)」 L(・o・)」 L(・o・)」

　　・・・さすがに壮観ですね～！
　　これだけの規模，常設展示をしているディーラーは
　　今のところ（！） ココが随一だということです・・・今のところは！（謎）

　　しかしまあ，全ての車両にデイライト（？）などがオンになっており
　　ちょっとしたデコレーションになっています。　】


【　で，正確には訪問の目的は，こちらの試乗にあったのですが
　　先方の手違いがあったようで，一度は車両の貸し出しオッケーとなった
　　のですが，その後予定が重複していたということで，この日は都合が
　　つかなくなりました。

　　・・・まあ試乗ではなく既に商談が始まっているということであれば
　　そちらが優先するのも道理ですので，その代わりに何か乗れないか？
　　ということになりました♪　】


【　この日はアポを取っていたにも関わらず，最初に応対に出た担当者の方が
　　なんと！申し送りをせずに不在にしていたとかで ( °o°)
　　その代わりの応対の方が出てくるまで，少し時間がかかりました。
　　まあ，それはそれでショールーム内の車両にイロイロ見て触って乗ることが
　　できたので，ヨシとしましょう（苦笑）　】


【　さすが展示車種も豊富で，新型RSモデルも
　　間近でチェックすることができました。
　　・・・やはりRSモデルは別格ですよね♪
　　なので個人的には，早いトコ，これのハッチバックモデルを
　　リリースしてほしいものです(^_-)　】


【　さあ・・・思案の末に（とりあえず今回）試乗にチョイスしたのはコレ。
　　 S4 セダン です。
　　このモデルは数年前，国内デビューをした直後にADEに参加した折に
　　贅沢にも教習車（！）として卸したての新車で定常円旋回など，敢えて
　　派手にスピンをさせた経験があります（爆）
　　その際はavantだったのですが，セダンは今回初めてだったので
　　試乗可能リストの中からハイパフォーマンスモデルを選んだ次第。　】


【　昨今のダウンサイジングの潮流に，バッチリ乗るかのように
　　このモデルは，3000cc＋スーパーチャージャーの組み合わせ。
　　これだけだと，随分大掛かりだなと思うのですが，これの先代では
　　4200ccのV8が搭載されていたことを考えれば，ナルホド！確かに
　　こじんまりした，と言えますね (^o^)丿　】


【　トランスミッションは，いわゆる湿式DCTに類する7速のSトロニック。
　　このように，既に大出力対応の多段化したものがあるのですが，
　　新型の2リッターターボモデルには搭載してこなかったのは，どうして
　　なのでしょうかね？？　】


【　インパネ周りに関しては，従来の流れそのままの無難なデザイン。
　　省燃費対策の一環として，もはやこのクラスでもアイドリングストップは
　　常識なのですね（驚）
　　スーパーチャージャーらしく，また優雅に走る高級車だけに
　　回転数の上限は6000rpmと控えめ。

　　実際に乗ってみると，やはり低速域からのトルクは太く，よく走ります。
　　左右のトルク配分をバリアブルに変化させる，ご自慢の
　　リアスポーツディファレンシャルについては
　　あいにく真価を発揮させるようなスポーツ走行には至りませんでしたが（爆）
　　足回りも用途に応じて特性を変化させるギミックは残念ながら
　　私のGolf V GTIには搭載されていません・・・（汗）　】


【　試乗中に，走行特性を変化させることができる，この機能を
　　少し触ってみたりしたのですが，個人的にヒジョーに気になったのは・・・

　　『 何故に？古風な日本語表記にしたか？？ 』
　　ということでした（爆）

　　いまどき " DYNAMIC " を " 動的 "と表記することの方が
　　ちょっと違和感を覚えました ( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ
　　多くの日本人は，そこまで無理やり和訳しなくても（苦笑）分かってますよ～♪

　　なんだか中国あたりで生産された商品(失礼！）の，ちょっと残念な日本語翻訳の
　　取り扱い説明書みたいなイメージが，私には広がっています（駄）

　　・・・ともかく，今回は試乗のインビテーションを受けた上でのディーラー訪問
　　だったのですが，あいにく本命車両の試乗は叶わず，また次のチャンスを
　　待つことになりました。
　　試乗中，営業マンとの会話の中で，新型S3セダンのことや
　　次期モデルのTDI搭載（！）の可否についての最新情報があったりと
　　ナカナカ興味深かったです。
　　普段は一見さんには，こういう高級モデルは試乗は難しいようですが
　　たまにこういう機会がやってくることは，ちょっと役得だなと感じました♪　】

いずれは 走郎 でも
Golf GTIが複数エントリー
する光景に出会える
・・・カモ？ （ﾟ∀ﾟ）

【　引き続き，Br氏の走りについてお届けしたいと思います。
　　サーキットが全く初めての人限定のクラスには
　　私が街乗りなどで使っているR205と全く同じ色のマシンに
　　加えて，やはり同じく普段は遠出する際に乗っているGolf V GTIと　　
　　色違いの方が偶然エントリー♪ これはやはり見逃せません！　】


【　私がサーキットデビューしたのは，たまたまR205乗りの間で
　　その機運が高まってきて，せ～のっ！という感じで一斉に
　　飛び込みました(^.^;
　　なので，お互い同じ車種で固まってゼロからのスタートを
　　切ったので，コーナー速度などは似たようなものだったと
　　思います。しかしながら！Br氏の1～2コーナーへの進入速度は
　　本当にルーキーとは思えないほど。
　　これは将来が楽しみになってきますね～(^_-)　】


【　さて重ね重ねの説明になりますが，こちらの
　　ブラックマジックパールエフェクトのV GTIの方とは・・・　　
　　全く面識がありません（爆）
　　もし失礼があれば，ご容赦下さい (-.-)

　　10月の"森林サーキット"とか，11月の"三河湾沿いの
　　サーキット"などでは，Golfのスポーツモデルの姿は
　　散見できたのですが，不思議と筑波では今まで見かけたことが
　　なかった，物珍しさもあって・・・ついつい，勝手に応援して
　　しまいました（汗）　】


【　Br氏の車両の隣りということもあって，チラっと拝見したところ
　　Michelin Pilot Sport（標準の225／45 R17？）を履いておられるように
　　思ったのですが，Michelin（のスタッドレス）は剛性が高いことに
　　驚いたものですが，ラジアルスポーツではどうなんでしょうか？
　　でもリアルタイムで，自分と同じ車両がTC1000を走る模様を
　　見ることができるのは，本当に稀有なことです。　】


【　さあインフィールドにさしかかったR205。
　　真冬の朝一番では，本当によくココでは・・・
　　スピンしますよね～ （；￣ェ￣）

　　私もタイヤが温まる前に，おおっ！という感じで姿勢が
　　崩しかかったことも（汗）
　　ちなみにBr氏の車両には，何と！既に
　　特製のÖhlinsの車高調が入っているということですが
　　確かに，こうして見るとコーナーでのロールが少ないことが
　　分かりますね w(°o°)w　】


【　偶然，R205とGolf V GTIを同時に収めることができました♪
　　私も10月の走郎では，サーキットシーズンの開始ということで
　　敢えてGolf V GTI＋エコタイヤ（！）の組み合わせで参戦
　　しましたが，つくづく・・・AWDの速さを実感することに。
　　そのあたりの話は，年末年始あたりでまた取り上げたいと
　　思います。　】


【　こうして見比べてみると，車高調の入った車両と
　　そうでないかが，分かりやすく感じます。
　　私もR205には，車高調を導入していますが
　　本来は長距離ランナーとして最後まで務めを全うする
　　Golf V GTIには，未だノーマルの脚のままです。

　　こちらの方は，どこまで手を入れているかは分かりませんが
　　さきほどのR205の画像と比べてみると，やはりロールして
　　いますね・・・きっと私がGolf V GTIでTC1000を走った時も
　　こんな感じだったのでしょう・・・　】


【　ちなみに，こちらの方も私と同じストラップ式の紅い牽引フックを
　　装着されていますね♪
　　私の場合は，サーキットでそのまま装着したこともあり
　　左側のカバーを外したままになっていますが
　　いずれ時期を見て，こちらの方のように
　　カバーを戻して，外見上もスッキリさせたいものです。　】


【　R205を追いかける（形となった）Golf V GTI。
　　初めてのサーキット走行ということで，恐らくは
　　ESPは切らずに走行していると推測されますが
　　10月の走郎で，私はインフィールドから洗濯板にかけての
　　この区間で，DSG：Sモード ESP：Off の状態で
　　フルスロットル！！(・`д・´)

　　・・・にしてみたところ，なんとサイドミラーを見ると
　　白 煙 が ！ ＜（・△・：：）＞

　　どうやらFFのハイパワーターボにありがちな
　　ホイールスピンを併発していたようで（！）
　　この時は，春先の耐久レースで供与されたエコタイヤだった
　　こともあって，余計にグリップ力が少し劣る状態だったことも
　　あって，見た目には非常に派手な走行だった
　　ようです（苦笑）　】


【　こうしてサーキットデビューを果たしたBr氏は
　　最終的に 43秒台半ば という初陣としてあるまじきリザルトを
　　叩き出し，年内最後の走行会は幕を閉じました。 
　　そしてその足で，いつものようにいつもの流れに（●＾o＾●）

　　それにしても，水を得た魚のごとくクラス最速（？）となった
　　Br氏の資質は凄いですね！！
　　話によれば，現代っ子（←古！）らしく
　　「 リアルドライビングシミュレーター 」で事前に
　　予行演習などをしていたそうで，完全に現実を再現する域
　　ではないせよ，相当な部分では，ヴァーチャルでの体験が
　　できるようになったのですね (-。-;)

　　そのうちTC1000とかALTとか，女神湖とかが，コースに
　　アップされたら，PS4 とか買ってしまいそうで
　　怖いです(笑)　】


【　さてさて，この夜は豪華な顔ぶれに♪
　　新規参入のBr氏のR205の他にも，以前にも確か
　　ご一緒させていただいた（？） チューンド S203の方（！！）
　　などなど "同型車両" が今回も次々と集結。

　　更に別働隊とも合流して，総勢10名以上！
　　すっかりファミレスの一角を占拠する状況となり
　　お互いに，この日の走りをネタに，ああでもないこうでもない
　　という感じで，会食は進んでいきました。

　　次回はきっと，『 氷上走行 』か『 TC2000 』で
　　お会いするであろうと思います。
　　モータースポーツに関しては，2013～14シーズンは
　　まだ始まったばかり。
　　年始からも，ちょこちょこと出撃予定ですので
　　ご一緒する面々につきましては，どうか来年も
　　宜しくお願いします m(_ _)m　】　完