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お泊りオフの定番
枕投げは，主賓の
都合により，次回に
持越しとなりました。 (^△^;)

【　今回は，泊りがけメンバーとしては，私とGT氏の他には
　　EDI35氏。（ ※ やはり旧姓でもいいですか w ）
　　彼とは，昨年春以来の再会 （←クリック！）でしたが，知らぬ間に（！）
　　ハコ替えまで敢行しており，遂にedition35に乗ることが叶わなかった
　　のが，ヒジョーに悔やまれます orz

　　それと，同じくTBR氏・GT氏などからは間接的には
　　伺っていたのですが，今回はお初となりますdh氏も，
　　一晩クルマ談義で盛り上がった方です。
　　ということで翌朝，EDI35氏については所用があるとのことで
　　ここにてお別れ。
　　次回はTBR氏主催（？）温泉オフに馳せ参じるとのことでした(笑)　】


【　この日，ホテルの駐車場には飛び入り車両が1台 (ﾟ＿ﾟi)
　　そう，つい先日納車直後に同乗させていただいたgc氏の
　　最新鋭マシン：V L 9 です！ （驚愕）

　　実は当日の朝まで，全く予定していなかったのですが，前述の通り
　　主賓不在となったオフ会2日目の予定が立たない状況
　　だったので，ダメ元でgc氏に お電話をしたところ・・・　】


【　なんと！全くの偶然でしたが，その時点で既に
　　西湘バイパス方面へ西進していることが判明。
　　諸事情と話したところ，では どうせなら (^_-)-☆ と，我々と合流することに
　　なりました。

　　コレ，コレです！（●ﾟДﾟ●）！
　　予定外オフというものは，不意にイベントが決まる時は
　　DSG並みの速さで決する ということがあるのです♪　】


【　そして前日の悪天候に せめて一矢報いるべく（？）
　　翌日再び，この ベタ踏み坂 ターンパイクに
　　我々は降り立ったのです！ (・`д・´) (・`д・´) 　】


【　幸いにも，この日は路面状況はまずまずでした。
　　少なくともタイヤが温まる状態であれば
　　狙い通りのラインはイケル と思います・・・

　　あ，これは独り言です・・・ ブツブツ (=ﾟωﾟ)ﾉ　】


【　では改めて参りますか・・・
　　イグニッション オン。
　　そしてポチッと 『 SPORT 』 ボタンをプッシュ！ (≧▽≦)

　　さあこれで Cayman R は本来の戦闘力を発揮する
　　・・・ハズです，たぶん (笑)　】　


【　ターンパイクのコースレイアウトはまさに・・・
　　ヒルクライムでしたっ！ = = =333

　　Cayman RのFlat 6は 7400rpm からがレッドゾーン。
　　普段街乗り程度では，まず達しないであろう高回転域では
　　クルマの性格が一変  (￣∇￣;) 　

　　それはもう・・・物凄いハイテンションで（！）
　　車体が後ろから蹴りだすのです（驚）
　　これは普段乗っている SYMMETRICAL AWD とは
　　また違う感覚ですね。
　　車高も低いこともあって，まるで地面に吸い付く感じで
　　コーナーへ入っていけますね♪

　　・・・おかげで，tuned EA113 を相手に
　　中間加速はヒケをとってはいない ことが
　　確認できました（秘）　】


【　さてターンパイク2日目。
　　リザルトとしては，過去最速タイムを記録。
　　そして伝説を残して，峠から姿を消した・・・ （嘘）

　　ま，前日はウェットだったので，この日は
　　気持ち良く走れたことは，間違いありませんね♪
　　教訓としては・・・
　　『 Flat 6 × MR ＝ ヤヴァイ！  』
　　ということですかね （爆）　】


【　料金所を通過すると，即・全開で！
　　頂上にあるビューラウンジを目指したわけですが
　　標高1000mともなってくると，やはり少々ですが
　　外気温が下がってきますね。

　　確かに真夏であれば，ここまで登ってくると
　　幾分かは涼しいのでしょうね。天候が良ければ，絶好の
　nice command of view  （ ※何故か ここで受験英語がw ）　
　　でしょうね・・・　】


【　gc氏も予定外にターンパイクで VL9の機動性能を軽く（？）
　　実体験されたそうですが，CVTの特性が性に合わない方でも
　　このスポーツリニアトロニック は
　　まずまずのフィーリングらしいです。

　　僭越ながら，VL9の慣らしが済んだら，一度実車に試乗させて
　　頂こうと思っていますが(^△^;) 果たしてDSG信奉者の私を
　　どこまで満足させるのか，ちょいと今から期待と不安が混ざった心境です。

　　ちなみに以前，拝借した DIT＋リニアトロニック の
　　組み合わせは ナカナカの高評価をしております。　
　　FFのGolf V GTIに対して，ほぼ拮抗する燃費は，立派だと
　　言えるでしょうね ＼(^o^)／　】
　　⇒続く

あれ？ これは・・・
 D é j à  v u？ （;°◇°)
つい24時間ほど前にも
同じような光景が (笑)

【　前日のVL9納車記念オフが思いのほか盛り上がり
　　結局帰宅したのは・・・午前様（眠）
　　日付が変わり，そうこの日はかねてからGT氏などから
　　強くお誘いを受けていた（ﾟ∀ﾟ）ビックイベントが待っていました。　】


【　それは・・・『 欧州Cセグホットハッチオフ 』
　　別名：総額1億円，持ってけドロボー！オフ （←マテ）

　　かねてより，こういった構想があったそうですが，この度
　　独逸直輸入の新鋭ホットハッチへ代替えした
　　TBR氏（ ※旧姓でもいいですかw ）のマシンお披露目を兼ねて
　　箱根に大集合～♪ となってようです。　】


【　ありがたいことに，今回のオフ会に お誘いを受けたのはいいのですが
　　既に年間計画（謎）に基づき，当日の午前中は "定期所用" が
　　入っていたので，私は途中参加ということに。

　　天候はあいにくの雨模様で，こんな状況でCayman Rを出すのは
　　悩みましたが，まあせっかくの集まりですから 既に見知った方々も
　　数名参加される，ということで，このマシンで出動となった次第。

　　ワインディングコースで有名な（？）ターンパイクも，こんな有様。
　　これでは天下のFlat 6も フルスペックを発揮できません (ノ゜⊿゜)ノ　】


【　と，いいつつもフォグランプが装備されていない
　　Cayman Rなので （※リアフォグは独逸での法令につき？標準装備）
　　ライトオン！にして，まずはコースを流してみます・・・

　　おお～ こ，これは・・・気持ちイイ！ ((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪

　　大排気量NA + MR は明らかに Golf V GTIの走りとも
　　R205の走りと違いますね。
　　過給器付きのエンジンに長年慣れていると
　　高回転域まで 一次関数的に
　　上がっていくパワー感は，刺激的ですね♪

　　今更ながらですが，物凄い趣味車を
　　手にしてしまったようです（滝汗）

　　・・・と言っている間に，随分と先行していた最新鋭モデルである
　　type991 Carrera Sのテールランプが見えてきました。
　　まさに Target in Sight！(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´) 　 】


【　さあ，登り切った先でオフ会は開催されておりました。
　　他の参加者の方々は，既に午前中から集結していたそうで
　　この時はパワー自慢のマシンばかりで
　　ランチ後のヒルクライムだったとか（噂）

　　それにしても・・・
　ハッチバック・ハッチバック・ハッチバック ばかり
　　総勢なんと 20台あまり！ (^△^;)
　　この時ばかりは，2シーターの局地戦闘機だと
　　いささか場違い感もしましたが（駄）　】


【　前述の通り，私は 外せない先約 があったため，この日のオフ会は
　　途中参加だったため，ここで皆さんへご挨拶。
　　いつもはオフ会を運営することが多い反面
　　10人以上の初対面の方にお会いするというのも
　　おそらくSNSを始めてから，久しく経験がなかったように思います。

　　ただ幸い（？）間接的に私のことを聞き及んでいる（恥）
　　方も何人か既にいらっしゃったので，ラウンジでのコーヒータイムも
　　なかなか楽しかったです。

　　そうこうしているウチに次の会場へ移動する時間となりました。
　　ところが20台近くのクルマが一斉に移動するには，あまりにも
　　濃霧が妨げとなったようで，私と同じGolf V GTIで先行していた
　　ER氏（ ※旧姓でもいいですかw ）も，この時既に空間識失調を
　　呈していたようで (ノ゜⊿゜)ノ
　　私も途中で異常に気がついて，即座にナビの設定を変更。
　　この日の最終目的地へ向かうことに・・・　】


【　一時はロストしそうになった目的地へは
　　なんとか単独で向かうことができました・・・

　　やはり 普段乗りなれない LHD+6MT マシンは
　　知らない道では，まだまだ気疲れしますね。
　　ちょうど一息つくべく，甘いものと渋いお茶で
　　ホッとしました～(-.-)　】


【　前日もオフ会があって，この日は午前中は "定期所用" をこなしてから
　　Cayman Rとしては，初のウェット下での移動，そしてワインディング
　　と，さすがに夕方となってくると，ほどよく眠気が襲ってきました。

　　さあ，あとは夜のお楽しみ（意味深）
　　・・・と思った矢先，急報が告げられました。

　　なんとなんと！今回のオフ会で，ある意味では
　  主賓ともいえるTBR氏に
　　" 夜間継続監視＆手洗い任務 " (秘） の知らせが入り
　　不本意ながら，緊急帰投する事態に ＜（・△・：：）＞

　　立場上，これは どうしても不可避なことではありますが
　　やはり私も "駆け出し時代" に聞いた格言の通り
　　『 予定外の事は，最悪のタイミングで やってくる 』
　　の言葉通りの展開となってしまいました。
　　これにはTBR氏も，さすがに落胆と疲労の顔は隠せませんでしたが
　　苦渋の選択として，ここで解散とあいなりました。　】


【　その他，当日は お初の方々が多すぎて，どなたがどなただったか
　　把握できていませんが，皆様には独逸直輸入（笑）のお土産を
　　渡すことができて，何よりでした。

　　個別のご挨拶は割愛させて頂きますが，またこういう機会が
　　あれば，どうか宜しくお願いします♪　】


【　ということで，泣く泣く帰路につくTBR氏を，我々も泣く泣く見送る展開と
　　なりましたが （´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ　TBR氏とは，また別途・・・
　　温泉オフを画策ちう♪ ですので，またお会いできると思います。

　　オフ会の中心人物が途中で消えてしまうということは
　　実は 前 例 （←クリック！） があることを思い出しましたが （苦笑）
　　とりあえず "先任将校" たるGT氏の下，残存メンバーで宿舎へ
　　辿りつきました (*_*)　　】
　　⇒続く

事実上の第六世代車両。
あの世界屈指の
先進運転支援システムも
最新鋭版を搭載  (●ﾟДﾟ●)！

【　大事なことなので，二回言う でね （爆）

　　・・・ということで，関東にも少数ながら進出している
　　懐かしきチェーン店へやって参りました♪

　　ちなみに，昭和の名作ドラマ（？）『 西部警察 』で
　　なんと！実店舗を爆破シーンに使ったことは

　・・・当時の地元民に　強烈な印象 を与えたものです (-.-)　】


【　繰り返しますが，子供の頃，ここで外食した時に，よく食べていたのが
　　『 学生ステーキ 』でした！ （感涙）

　　現在では食肉加工表示の都合なのか，ステーキの名称は
　　廃されているのが残念ではありますが，ともかくイイ年になっても
　　気がつけば，無意識に頼んでしまっています(笑)　】


【　 おお，これぞまさに・・・まさに
　　懐かしき味の絶対無敵コンボです  ＼(^o^)／
　　故郷を離れて暮らしている人であれば，これはきっと
　　平常心ではいられないであろう，光景です（マヂ）　】


【　食事を終えても，長々と興味深い話題で，テーブルはますます
　　アツくなってきました。
　　会食の最後に，RMB氏をはじめ 皆でチョイスしたのが
　　ソフトクリーム♪ （ﾟ∀ﾟ）

　　昔は，こんなことはなかったのですが，近年，低価格の
　　ビュッフェスタイルのお店が増えてきたせいなのか，ここのチェーンも
　　そういう意味では大衆化（？）してきたのは 否めないと思います。
　　
　　ま，あのコーンスープが飲み放題になったことは
　　それはもう・・・大歓迎ではありますが ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　今回は迂闊にも買い求め損ねてしまったのですが（落胆）
　　特製ドレッシングをかけると，あっという間に独特の味わいの
　　サラダへと大変身！　う～む，やはり・・・
　　" 今度こそ ゲットしとかな かんね！ " （隠語）　】


【　お店の閉店時間まで 居座った 歓談した我ら (^△^;)
　　駐車場へ行っても，クルマの話題は続きます。
　　やはりなんといっても，超初期ロットの V L 9 に
　　皆の興味が集中するワケです，ハイ (｡･O･)ﾎﾎｩ 　】


【　なんと，新型モデルにはブースト計も内臓
　　されていることが判明！マルチディスプレイ機能を有効活用したようで
　　なかなか面白いと思いました。

　　ただ・・・サーキット走行中にインパネの外にある
　　ブースト計にまで視線を配ることができるかどうか？
　　私だったら，余裕はないと思いました（苦笑）　】


【　すっかり夜も更けて参りました。
　　私は翌日にインビテーションを受けたオフ会が
　　予定されていたので，一度帰宅するべく帰路につきました。

　　B氏には，またまたご馳走になってしまいました m(__)m
　　また何か，お返しができればと思っております♪

　　To氏についても，新生活が始まれば以前のように
　　平日に集まることも難しくなるでしょうから，このタイミングで
　　集まることができて，よかったと思います。

　　そしてBED氏については，紹介が遅れました(笑)
　　結果オーライで会食に間に合いましたね。
　　次回は別の店舗で食事会を開催しましょうね！】　完

遂に V L 9 と
公道の上では（！）
初 お目見え ♪ （ﾟ∀ﾟ）

【　先月末，かねてからアツい要望があった
　　圏央道・高尾山IC～相模原相川IC：14.8kmが
　　新たに開通。
　　これで東名～中央～関越が直接結ばれることになり，これまで都心部の
　　大渋滞に出くわすことがあったリスクが，大幅に軽減されることに（祝）

　　・・・ということで，一体どのくらい便利になったのか，確かめるべく
　　早速 現地を走ってみることにしました♪　

　　結論 ： めちゃんこ便利になりました  ＼(^o^)／

　　これまで一般道での移動は渋滞となると，MT車だったらイヤになり
　　おそらくDSGであっても，負担大は避けられないほどでしたが，今回は
　　新規開通した10キロあまりの距離を一気に通り抜けることができ，これで
　　相当負担は下がるでしょうね！！！　】　


【　ということで，従来であれば昼食抜きで直ちに "横浜聖地" へ
　　向かっていたのですが，一気に高速移動ができるようになった今回は
　　gc氏に声をかけまして，神奈川方面でランチと，あいなりました。　】


【　こちらはgc氏行きつけのお寿司屋さん。
　　3月末の仙台遠征(※クリック！）において
　　共に貝好きだということが判明(笑)
　　しかるに，この日もランチも貝類を中心に，お好みで頂きました。
　　いや～gc氏には，すっかりご馳走になってしまいました♪　(ノ゜⊿゜)ノ　】


【　今回は 納車直後の V L 9 がメインのオフ会でしたので
　　私のカローラアクシオは脇に控える形で，gc氏のVL9に同乗して
　　またいつものところへ出向きました。

　　そこへ集ってきたのは，R205乗りのTo氏。
　　話によれば，今月から新たな道を見出したそうで
　　そのお祝いも，やってしまおう♪ というノリで，夜を迎えることに。　】


【　ということで，いつものコースを軽～く最新鋭車両で流してから
　　長居オッケーな故郷が誇る喫茶店チェーンへ！ (笑)

　　そこで 『 かき氷のせんじ 』 をオーダーしようとしたら
　　店員さんに怪訝な顔をされたとか，されてないとか（自爆）

　　改めて，ここは『 せんじ 』が通じない異国の地だと痛感しました（駄）
　　思案の末，結局 抹茶小倉ソフトかき氷にしましたが。 (^△^;)　】


【　そして いつもの試乗会オフのように，一度B氏は中座をして
　　辺りが暗くなってきた頃，V L 9 に相乗りで，今回は私が会食会場を
　　指名させて頂きましたので，そちらへ向かいます。　】


【　指名したお店 なう ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪
　　そう，なんとなんと彼の地には少数ながらも，このお店があるのです。
　　まったくもって関東でもあの味に触れることができる
　　のは，まさに・・・ 心の友よ！ 状態です（真剣！）　】


【　そうこうしているウチに，お仕事を済ませて，たまたま都合がついた
　　RMB氏も，宴に参戦することになり，いきおいオフ会の場は
　　アツい空気に包まれることに・・・ （;°◇°) (;°◇°) (;°◇°)

　　そうか，そうだったのか～！！！(>_<)  的な
　　濃い話題の応酬でしたね，ホント ( ※自主規制 ）　】


【　あまりの濃い話題のため，すっかりビュッフェ形式であることを
　　忘れていた我ら(笑)　少々遅まきながらも，会食開始！
　　メインメニューが来るまで，各自好きなものをチョイスします。

　　私はといえば，そう！（ﾟ∀ﾟ）
　　『 特製ドレッシング 』をかけたサラダ
　　『 特製コーンスープ  』
　　この２つは食前にはゼッタイに外せない定番です（異論は認めんw）

　　元々，セロリが苦手だった私ですが，このドレッシングだと
　　なんだか食べることができた幼き頃の思い出を
　　反芻してしましました（懐）　】


【　さあ！(・`д・´) さあさあ！(・`д・´)
　　今宵のメインディッシュが遂に・・・
　　遂にやってきました～！！！！！　】
　　⇒続く

Achtung！ (・`д・´) (・`д・´)
ここは 130km／h
までしか（！）踏んぢゃ
ダメらしい♪  ＼(^o^)／

【　 ここは世界的に速度無制限（※そういうエリアもある）で知られる
　　ドイツ・アウトバーン。
　　そこを優雅に往く，2台の Porsche Panamera 。

　　・・・と，そこへ後方から急速に迫る車両アリ ！(¬_¬) 　】


【 　なんと，このラグジュアリーハッチバックサルーンを相手に
　　全くの躊躇もなく，全開走行を挑む人物が！

　　そう，今回たまたま（！）私と現地でのスケジュールが合致したため
　　日本から遥か1万キロを超えて，Nordschleife で再会を果たした・・・
　　RMB氏，その人でありました♪　　】


【　 ちなみに人生初・独逸とのこと （;°◇°)
　　それでいて，いきなり訪問初回でAutobahn全開走行ですかっ！？
　　私は渡独が4回目を数えますが，未だに運転は未経験だというのに
　　ホントーに初めての土地でも動じない方ですね~ （驚愕） 　】


【 　この日は耐久レース初日。
　　16：00にスタートし，翌日まで続く長丁場。
　　とりあえずレースの成り行きを見守った後で
　　この日の宿舎へ向かいます。
　　今回は偶然が重なり，なんと！RMB氏は私と同じホテルだということが
　　分かり，そのまま帰り道は便乗させて頂くことに ♪

　　車内では，サーキットでの出来事をあれこれ話をしているうちに
　　Autobah本線へ。
　　すかさずRMB氏がアクセル開度を上げてゆきます（爆）
　　車速は，みるみる日本での法定時速を軽～くクリア♪  (^△^;)　】


【　そして，その瞬間（とき）が訪れました・・・
　　追い越し車線，前方はクリアな長い長いストレートで
　　遂に（メーター読み）200km／hに達しました～ ＼(^o^)／

　　いや～日本では，ここまで出せる場所は限られているため
　　いや～ 私も初めて経験した領域ですね～（←棒読みw）　 】


【　やはり独逸車は，こういう土壌で培われてきただけに，超・高速域に
　　達しても安定感はバツグンですね。
　　そうこうしているうちに，バス移動に比べたら圧倒的に速く（劇爆）
　　目的地の街へ到着！
　　ええ・・・まるで景色が流れていくかのような
　　"高速度"高速ドライブでしたっ  (≧◇≦) (≧◇≦) (≧◇≦)　 】


【　 それから現地での燃料事情について言及しておきますと・・・
　　やはり日本より価格は高いワケですよ。
　　それでいて，Autobahnでは飛ばす人は限りなく飛ばす（ハズ）なので
　　超・高速度移動の代償は少なからずあると思います（汗）　】


【　そうこともあってか，欧州ではディーゼルが圧倒的に支持されている
　　ことを，まったくもって実感することができました (^△^;)
　　クリーンディーゼル，現地では当たり前に普及しており
　　今回，便乗させていただいたクルマも 実はディーゼルでした！　】


【　 BMW 316d Touring

　　現行3シリーズにおけるラインナップとしては 最小排気量ディーゼル。
　　搭載エンジンスペックとしては・・・
　　116PS／4000rpm
　　26.5kgm／1750-2500rpm　
　　と控えめに思わるのですが，そこはトルクフルなディーゼル。
　　BMWでは どんな車種でも 200km／hを
　　出せることを 謳っている・・・そうですが
 　　（ ※ 先日立ち寄った，某欧州車ディーラーのメカニック談 ） 　


　　確かに確かに，いわゆるエントリーモデルであっても
　　条件が整えれば，大台まで達することは今回，
　　この目で確認することができました♪　（ﾟ∀ﾟ）　　

　　いや～渡独の楽しみは，やはりAutobahnに尽きると
　　思うのですが，今回はRMB氏のご厚意もあって，ようやく
　　現地での実践的な走りを体感することが叶いました。

　　かくなる上は(笑) 次回は自身の手で，この速度無制限区間を
　　延々と走破してみたいと思います。
　　その夢はいつか叶うかも・・・しれませんね  ((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　　】