DocteurPleiadesのブログ一覧

今回は往路
からして・・・
最新鋭機じゃ！└(ﾟ∀ﾟ )┘


【　3月下旬，今年もまた（？） " あの場所 " を目指すため
　　西へ向かう一番機に搭乗すべく，早朝のHNDへ♪　】


【　今回，往路の使用資機材は『 B787-8 』。
　　言うまでもなく，ANAが保有する最新鋭機です！

　　昨年はB787-8に復路で狙うべく，敢えて渡航したワケですが(笑)
　　春休み期間だからなのか，今回は奇しくも最初から
　　この機体に搭乗できることになりました♪　】


【　B787-8は，ほぼ定刻通りに push back 開始！
　　あっという間に30000 ftの世界へ = = =333

　　個人的にはHNDから西へ向かうフライトでは
　　可能な限り，右の窓側を押さえるのは・・・
　　日中の天候が恵まれた場合，眼下に霊峰・富士山を
　　見下ろせることができるため。
　　今回も噴火口を望むポジションで，ちょうど上空を fly pass
　　することができました。(≧▽≦)　】

　

【　さすが 亜音速 で巡航するジェット機だけあって
　　HNDを離陸してから，およそ1時間半ほどで最初の目的地である
　　OKJ へ到着！　】


【　着陸時はエンジンパワーを絞りつつ，フラップをフルに活用して
　　機体の速度は落としつつ，揚力を大きく喪失しないようにして
　　最終的に機体は滑走路へと舞い降ります。　】


【　OKJへやってきたのは，昨年4月末以来。
　　約11か月ぶりの再訪問となりました。
　　到着して手荷物を受け取ってから，真っ直ぐに向かったのは
　　空港から程近い某 所。　】


【　N14 GTI-R以来の・・・5MT(ﾟ∀ﾟ)

　　そう，現地へ到着して最初に行ったことは，レンタカーの受領。
　　しかしまあ・・・AT／CVT全盛の日本に於いて
　　普通乗用車でマニュアルシフト仕様のレンタカーというのは
　　かなり稀有な存在のハズ。
　　我ながら，よくもまあ借りることができたもんだと思いますね♪　】


【　昨年は本当に 不意打ち サプライズでオフ会を　
　　セッティングして頂いたWMDH氏。

　　既にワタシの手元にはないものの，かつては所有していた
　　S206 NBRオーナーの1人に再会すべく，レンタカーで出発です。　】


【　目指すは，この日のオフ会の待ち合わせ場所。
　　時間短縮と，このレンタカーの動力性能を確かめるべく（爆）
　　早速，山陽自動車道へ突入します！ ((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　　】
　　⇒続く

『 待ちに待った時が
　来たのだ！
　立山連峰よ，私は・・・
　帰ってキター！！ 』


【　2015年 3月 14日 （土）
　　
　　奇しくも，北陸新幹線開通日に合わせて
　　今年もまた，有志らによる同窓会が開催されました！

　　気が付けば，10名前後の面々で定期的に集まるようになって
　　既に数年が経過しますが，実は入学年次（！）から換算すれば
　　相当な時間が流れていることを，毎回毎回実感するように・・・（苦笑）　】


【　今回は参加者を取りまとめる幹事自身に朗報が舞い込んだことで
　　同窓会は一層盛り上がり(ﾟ∀ﾟ) また次回，面々が集うことで，お開きに。
　　
　　そして翌朝。
　　深夜までの飲み交わした影響もあり，チェックアウト時刻ギリギリまで
　　ホテルでゴロゴロした後，まずは駅前に向かいました。　】


【　前回は昨年末に 二度も（！）訪れているわけですが
　　いつもクルマ移動ばかりのためか，街の玄関口たるJRの駅前などは
　　滅多に行かないのですが，今回はさすがに新幹線開通に合わせ
　　駅舎をリニューアルしたようなので，R205も含めて記念撮影♪　】


【　3月半ばの日本海側と言えば，まだ降雪も十分ありえる時期でしたが
　　珍しいことに，今回は天候に恵まれました♪

　　駅舎の後ろ，中央寄りに見えるのは『 北陸電力本店 』。
　　そして向かって右側に見えるのは『 インテック本社ビル 』。

　　いずれも北陸を代表する企業の中枢部が，この駅前エリアに
　　置かれています。　】


【　それから，この街には古くて新しい交通機関：路面電車が存在します。
　　私も学生時代，野球場の近くにある駐車場にクルマを置いて
　　駅前まで，この路面電車を使ったことが度々ありました。

　　現在では，このようなモダンな車両（9000系・セントラム）が運行されて
　　いますが，レトロな車両も未だに健在とのこと。

　　日本海側という場所柄，降雪による市内の道路事情の悪化を避ける
　　意味でも，近年になって運行の定時性が見直された路面電車。

　　その結果，市内に線路が延伸されて遂には循環路が形成されたことは
　　一昨年，S206 NBRにとって最初で最後の大遠征となった際に
　　実際に現地入りしてみて，大いに驚いたものです・・・　】


【　さて話は一転して，今回の北陸遠征では元々1泊2日というタイトな
　　スケジュールに加え，部活を通じて，現役の学生さん（遠い遠い後輩にあたる）と
　　接点が持てたことで，なんとなんと！話の成り行きもあり
　　彼のお父さんとも，お会いすることになりました。
　　そのため，この日のランチは合わせて3人で頂くことに。

　　やはり北陸と言えば，魚は外せませんね！
　　美味しいお蕎麦と共に，刺身も味わいました。 (^_-)-☆　】


【　さ あ  (^▽^;)　ランチが済んだ後は
　　ある意味，今回の遠征におけるメインイベントの　
　　開始となりました！　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　

　　そうです，元々は部活の後輩として接点があった
　　その現役学生さんは根っからのクルマ好き。
　　それにはちゃんと理由がありました。

　　何故ならば・・・ (￣∇￣;)
　　彼のお父さんが 筋金入りのRR使い
　　だったからです！（納得）　】


【　彼の実家まで伺うと，こんな光景があったわけですが
　　このtype997は3800ccモデルということで，いわゆる
　　後期モデルにあたりますが，これには後日談が・・・

　　元々，彼のお父さんは1台を長く乗り継いできたそうですが
　　数年前に，このクルマを新車購入（！）する際に
　　ディーラーの営業マンに，直後に掟破りなマシンは
　　出ないよな？出ないよな？ と念を押した上で
　　実印を押したらしいのですが・・・

　　そ の 直 後 ，

　　至高のtype997： GT3 RS 4.0 debut！（爆）
　　つくづく，Stuttgart流のショーバイの真髄を　　
　　痛感したとか，なんとか。 ( ﾟДﾟ)  ( ﾟДﾟ)　】


【　まあそれでも，ポン！と車両代金を支払って
　　たまに中部地方にある国際サーキット（！）などで
　　スポーツ走行をされているとのことで，そういう父を持てば
　　自ずと息子も自然に同じ道に進むことになったのは
　　頷けます。 (･O･) ﾎﾎｩ

　　そういうことで（※助手席ではありますが）人生初のGT3試乗
　　となりました = = =333　】


【　(≧▽≦)  (≧▽≦)  (≧▽≦)

　　およそ30分ほどのワインディングコースでしたが
　　非常に楽しい時間でした ♪
　　そういえば，この手のマシン相手に type987c で
　　イイ線まで（！）渡り合った方と話す機会があったのですが
　　やはり自分が同乗してみて，まず最初に感じたのは
　　エンジンがまるで別物の如く，素晴らしいレスポンスを示したこと，
　　でしょうか。
　　今回は，ご厚意に甘えて実車両を体感することができましたが
　　ヤハリ，これは・・・ヒジョーに・・・　　
　　目の毒ですね～ ((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪
　　
　　また１つ，オトナの階段を登ってしまったかもしれません。（謎）　】

「 必ず生きて
　　帰って来い。
　  これは命令だ！ 」　
 　・・・的な (￣∇￣;)


【　関 東 某 所 （劇 爆）

　　ここは， 国産車の代表格の一つ とも称される
　　" あの車両 " が生まれ出る，言わば 聖 地。　】


【　それだけに，アツい人たちが，この聖地へ全国から詣でるのか
　　重要施設だけに正面門前は，警戒が厳となっておりました。w ( ﾟДﾟ) w

　　う～む，こんな物々しい雰囲気では確かに・・・
　　他社製品では，迂闊に近づくことは困難な模様！！　】


【　そこへ前触れもなくトツゼン出現したのは・・・
　　あの peridot metallic な一台！(゜.゜) (゜.゜) (゜.゜)

　　そう，敵中深く単身で潜入し重要な情報を収集し，帰還するという
　　偵察任務を強行したようです。 (´・∀・｀) ﾍｰ 　】


【　まさに正面突破を図るべく，正々堂々（？）現地を訪れた模様。 (笑)

　　・・・実は偶然，所用も兼ねて某 所付近を通りかかることになり
　　それならば思い切って表玄関を叩いてみるか！(^_-)-☆
　　と，決した次第♪　】


【　別の機会にココを訪れた際と同じく，週末だったせいか
　　ファクトリーは稼働していなかったようで，正面ゲートは
　　堅く閉ざされていたことは，少々残念でしたが
　　逆に人の気配が皆無なほど，周囲には誰もいなかったので
　　気兼ねなく（？）撮影に専念することができたのは
　　よかったですね～　】



【　これは全く予期していなかったことに，数年前に身内が
　　この近くへ嫁いだことで，もはや冠婚葬祭などで，定期的に
　　ココを通るのは半ば宿命的なワタシ。(-.-)

　　果たして，次回訪れる際は搭乗車両が何になっているのか？
　　全く以って at random な感じです・・・ (ﾟ∀ﾟ)v　】


【　今回もヤハリ，Golf V GTI絡みの話題です。（駄）
　　時間軸で考えると，Cayman Rと併せて所有していたのは
　　およそ1年間。

　　しかしながら，実は最後の最後まで，この独逸車同時所有（？）
　　の証としての2shotは，ほぼ皆無だったことが判明！　】


【　結果論，にはなってしまいますが (¬_¬)
　　これが事実上，Golf V GTI と Cayman R が横並びとなる　
　　最後の機会となりました。

　　・・・前述の通り，当初の予定としては
　　Golf V GTIは最後にコッテリ車検を通した上で
　　2016年11月末まで，200,000kmオーバー目指して
　　トコトン使い倒す計画だったのですが，メカトロ故障の憂き目となり
　　やむなくR35に買い替えた経緯があります。

　　まあ写真の世界では，シャッターは切れるうちに切っておけ
　　的な格言があるのですが，そう考えるとGolf V GTIがまだ
　　マイナートラブルなど，予兆が出始めた段階で，もっと記念撮影を　　
　　しておけばよかったですね・・・ （惜）　】

美瑛を代表する
ビュースポット。
もう日没まで
あと僅か！(゜o゜)


【　ということで，急いでマイルドセブンの丘まで
　　急行しました。この時点で時刻は16時過ぎ。
　　画面上はまだ，明るくは見えていますが
　　実際の現場は既に暗くなっていて
　　当然ながら・・・回りには誰もおらず (^^;
　　まさに貸し切り状態でした。(笑)　】


【　そして日没時間を過ぎて，いよいよ空が暗くなってきました。
　　最後に訪れたのが，クルマで5分ほどの距離にある
　　『 ケンとメリーの木 』

　　丘の上に1本だけ立っているので，比較的見つけやすい場所です。
　　ここも2010年夏に立ち寄っていますが，もうデジタル一眼レフでも
　　手持ち撮影の限界というほど照度が落ちていました。Σ（ﾟдﾟlll）
　　隣にある土産品店も，とっくに閉店している状態で
　　詰まるところ，美瑛でのビューポイントは2カ所を巡り，終了♪　】


【　今回の大遠征も，後は空港へ戻るだけとなったのですが
　　ここで美瑛駅付近まで戻り，一軒の洋食屋さんで夕食としました。
　　まあ空港内の施設で済ますこともできなくはないですが，少しでも
　　北海道らしさ（？）を実感すべく，ごじゃれたお店を発見して
　　オーダーしたのは，『 ハンバーグカレー 』 (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)　】


【　少々，口下手なマスターでしたが，注文を入れてから
　　ハンバーグを手こねをして，フライパンで表面を焼いてから
　　オーブンの中へ入れて供されてきました♪

　　ウム，割面を入れてみると中から・・・ " 肉 ぢ る " (≧▽≦) が
　　怒涛のように，溢れ出してきました～ ﾌﾞﾗﾎﾞｰ!
　　普段なかなか洋食屋さんへ行くことがないのですが
　　たまにこういうお店へ立ち寄るのも，悪くはないですね。(￣▽￣)　】


【　・・・ということで，再び AKJ へと戻ってきました。
　　これでもまだ18時前なのですが，既にネオンが赤々と
　　点いていますね。　】


【　今回，述べ4日間でGD3が走った距離は，およそ480km。　　
　　既に10年以上経過した個体で，しかも現在の日本では見かけることが
　　少なくなった4速ATという，やや古いトランスミッションながら
　　平均燃費は12～3km／Lと，まあまあ先ず先ずといったものでした。　】


【　幸い，雪に見舞われることなく全行程を終えることができたのですが
　　降雪が予想される時期へ北海道へ渡る際は
　　絶対にスタッドレス装備でないとアウト！ですから
　　そういう意味では，GD3も有している伝統ともいえる
　　車両の堅牢度（ ※同世代の国産車に比して ） が試されるような事態がなくて
　　安堵しました。
　　やはり雪国では SYMMETRICAL AWD がイチバンですね！　】


【　空港カウンターで手荷物を預けたら，後は お買い物タイムです♪
　　まあ北海道では必ず押さえておく定番の品々があるのですが
　　今回も個人的に 『 夕張メロンのピュアゼリー 』 をゲット！
　　しかしながら，ロイズのポテトチップチョコレートは品切れ。（号泣）

　　10年ほど前に新千歳空港で出会ってから，ポテトチップチョコレートは
　　必ず手土産にしていたのですが，なんともはや残念・・・　】


【　フライト時刻が迫る，割合ギリギリまで買い物をして
　　この日の最終便に乗り込みます。
　　HND～AKJ線は冬季と夏季では就航本数に変化がありますが
　　ANA（ADO）・JALと合わせて，トリプルトラック体制という
　　なかなか人気がある路線だということが，よく分かりますね。　】


【　話は変わりますが，この4月から飛行機搭乗に際して
　　一部ルールが変わり，電波を発しない機器であれば
　　離発着時に使用することができるようになったのは
　　空路での移動の際は，できるだけ右の窓側を押さえている
　　身としては，ちょっと有難い知らせですね♪　(´・∀・｀) ﾍｰ 　】


【　こうして無事にHNDへ帰還。 
　　ちなみに，この時点ではまだ Golf V GTIは手元にありました。
　　いま思えば，最後のご奉公の直前のタイミングでしたね。（述懐）

　　今回の遠征は前々泊・前泊・後泊と，都合3泊4日で
　　うち丸1日が "任務" に費やされたわけですが
　　それでも丸々，渡航費用負担なしで（！）
　　晩秋の北海道を訪れたことができたのは，印象深いものでした。
　　またこういうチャンスが巡ってくることに期待します～(^^♪　】　完