DocteurPleiadesのブログ一覧

同伴者 （車）を
従えてCayman R，
FSWを往く！(^^♪


【　今回は年2回ほど開催されている，FSWを部分占有（！）をして
　　終日行われる上級プログラム，いわゆる『 コッテリコース 』に
　　参加すべく，全国各地よりアツい漢（おとこ）たちが，彼の地まで
　　集って参りました♪　】


【　今回，朝早くから一日お付き合い頂いたメンバーがコチラ。
　　お馴染み，ce氏・To氏のGR／GVの2台の外に，大学の1年後輩が
　　クルマ絡みでは初めて顔を合わせることに。
　　・・・学生時代は，部活動や徹マン（爆） などで随分と
　　苦楽を共にしたものです。(-.-)　】


【　FSWと言えば・・・そう！ (ﾟ∀ﾟ)
　　最近になって，あの看板が掲げられるようになったのは
　　まだ記憶に新しいところ。
　　いつの日か，走郎デカ盛り（仮称w）でメカニックサポート付きで
　　後顧の憂いなく（？）高速サーキット専用マシンで
　　駆け抜けてみたいものです。　】


【　プログラム1時間目（？）で warming-up を済ませたら
　　次の講習を受けるべく，ショートサーキットまで
　　グループ単位で移動を行います。
　　・・・実は何気に，ココは初めてなんですよね。(ノ゜⊿゜)ノ　】


【　やはりショートコースにも，ちゃんと教習車が用意されていて
　　我らヒヨコ集団に襲いかからんとしております。（←マテ）

　　まあtype991 GT3の先導を受けるなんてゼータクは
　　普段の生活では皆無ですからね♪  (￣∇￣;) 　】


【　講師による briefing が行われた後，早速，各車とも ignition-on！
　　レーシングコースほどではないにせよ，スポーツ走行となるため
　　このレクチャー以降，全員にヘルメット着用が義務付けられます。　】


【　同じく無線で指示を受けながら，小グループに分かれ
　　教習車をフォローしながら，ショートコースへ入っていきます・・・
　　勿論，エンジンマネージメントは，ぬかりなく 『 SPORT 』 に
　　切り替え済みです♪　】


【　最初のうちは教習車のラインに追従しながら，慎重に走っていきます。
　　FSWのショートコースは全長が1000m弱と，TC1000に類似している
　　部分はあるのですが，相違点として高低差がそれなりにある
　　ことです。 w ( ﾟДﾟ) w
　　ちゃんとポイントを押さえていないと，クラッシュ＆コースアウトの
　　危険性に留意しなくてはなりません。（汗）　】


【　何周かして，少しずつ慣れてきたあたりで一度コースを出て
　　それからまたコースを走ることを繰り返し，段々とスポーツ走行らしい
　　速度粋まで上げていきます。

　　ショートコースのメインストレートは下り坂のために
　　TC1000の最終コーナーから1コーナーへの進入とは異なるラインを
　　描くため，ちょっと勝手が違ったりしましたね・・・ ( ﾟДﾟ)　】


【　このように1コーナーの先がS字になっている上に
　　少し高低差があるため，ここでの減速具合が先々のコーナーでの
　　通過タイムに影響を与えるそうです。(-.-)

　　プログラム2時間目（？）が終わると，早いもので丁度お昼時。
　　こういったイベントは，個人的には半日参加が多かったのですが
　　実際に走行してみると一日コースでも，あっという間に時間は　　
　　経っていきますね。　】


【　午前中のプログラムが終了すると，お待ちかねのランチタイムです！
　　今回は同伴者も昼食付きだったので，仲間内でテーブルを囲み
　　ワイワイと会食となります。

　　意外だったのは，ビュッフェ形式の中でも和食テイスト(笑) な
　　牛丼が各人に1杯づつ，添えられていたことでしょうか。 (´・∀・｀) ﾍｰ 】
　　⇒続く

GW前半に渡独した
ばかりで，再渡航が
できなかった理由が
もう1つ。（汗）



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　　≪　Schnell Nachrichten！ ≫


　Meisterschaft 2015 ／ Der dritte Sieg ! ! !  
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　u n d ... ？？
　　　　　　　　　　
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【　ここ数年，24時間耐久レースを現地観戦してきた
　　ワタクシですが，今年は諸事情が重なり，日本から熱戦の模様を
　　見守ることになりました。　

　　1つは言うまでもなく
　　『 つい先日，1週間ほど独逸を
　　　堪能してきたばかりだから 』 ですが（駄）　】


【　もう1つの理由が コチラ ！

　　そう，毎年春と秋の年2回ほど，日本法人主催（！）の
 　　" 特別高機動実践演習 "(仮称） の参加枠に入ることが
　　できたからです！

　　このメニューは競争力が高いそうで，昨年春は ご親切にも早めに
　　Sn氏から連絡を頂いていたにも関わらず，思案しているうちに
　　申込みが数日遅れただけで満員御礼。(>_<)

　　続いて昨年秋は間が悪いことに，Gi氏とNordschleifeを初走行！
　　の日程が思いっきり重複したため，泣く泣く見送り。
　　・・・捲土重来を期して，今回3回目のチャレンジで
　　ようやく参加が叶いました♪（祝）　】


【　既に先行して，この日の模様は ご紹介を受けているようですが (ﾟ∀ﾟ)
　　今回，この特別プログラムに同伴して頂いたのは
　　ce氏・To氏の2人のみん友さんに加えて，一般素人（？）である
　　大学時代，私の次に部活の主将を務めた腐れ縁とも言える，
　　1期下である直属の後輩の姿も！（初登場♪）　

　　実は卒後，Uターン先（？）で，長い間務めを果たし
　　その間に『 必要な上級資格 』と『 ティーテル 』を取得後
　　数年前に都内某所にて自主独立。　　　　
　　現在は仕事と家庭のバランスが，ある程度とれた生活を　
　　送っているようですが，昨年秋に不意に会食をすることになった際
　　Cayman Rで出迎えたところ，衝撃を覚えたとのこと。(´・∀・｀) ﾍｰ 　

　　10年来，ずっと乗り続けてきた NB ロードスターの後継に
　　Boxster Spyder（←嘘） に食指が動いたそうで
　　それならば・・・と，今回は彼を招待した次第。　】


【　その後同伴車3台を引き連れ，隊列をなして東ゲートより入場。
　　気が付けば，もう何度も敷地内へ足を踏み入れていますね♪
　　会場には （ ※ 日本法人主催のガチンコイベントですから当たり前ですが ）
　　いきなり，こんな特殊教習車の姿も！ o(^o^o) (o^o^)o ﾜｸﾜｸ

　　パドックで，この日の受付を済ませから，まずは別室で
　　全体ミーティングを行いました。　】


【　実は早朝に自宅を出発した上にイベント前夜の興奮 （遠足前状態？w) も
　　重なったのか，空調の効いた薄暗い部屋に入ると，知らぬ間に
　　ノンレム睡眠が惹起されてしまったのは
　　講義を担当して下さった，あの御大にはナイショです（自爆）　

　　座学が終わると早速，実車を用いた実践講習開始！
　　昨年の大磯同様，数グループに分かれて各メニューをこなします。　】


【　まずは特設された，トレーニング占有スペースで
　　サーキット走行における基本操作について学びます。
　　ここでの教習車は type991 Carrera S 。
　　ミッションは7速PDK仕様でした。

　　3800ccNAのFlat6から絞り出されるのは
　　400PSもの大パワー！ w ( ﾟДﾟ) w　】


【　小1時間ほどのプログラムだけに効率よく，プロドライバーの模範走行に
　　受講生たちが次々に同乗していきます。
　　まあ，なかなかこういった機会はありませんから
　　貴重な体験には違いないですね♪　】


【　やがて私の順番となり，991に乗り込みます。

　　・・・プロの運転って，やはり違いますね。
　　アクセルを踏む時は躊躇なく開けていき
　　ブレーキを踏む際も無理や無駄がないように制動をかけていく。
　　まあ専門職とは，どの分野でも似たようなものですが
　　ことクルマに関しては，文字通り彼らはプロフェッショナルですね。　】


【　プログラム後半も，同じ内容を繰り返します。
　　コース内に指導するプロレーサーが立って，走行車両の挙動について
　　受講生へ無線で指示するスタイルは，これも大磯の時と同じ形式。

　　まさに 鬼 教官からアツい指導を受ける のは
　　なんだか駆け出し時代を彷彿とさせます。（懐）　】


【　コースレイアウトとしては，簡単なジムカーナコース（？）
　　みたいなもの。無線指示に従って，間隔を置いて各車順次コースイン！
　　この際，ブレーキ開始を示すパイロン目がけ，SPORTモードで
　　フルスロットル！ = = = 333　】


【　この際，凄まじく後ろから蹴り飛ばされる感覚は
　　普段乗っているAWDにはない，MR独特のものですが
　　さすがに・・・公道では静止状態からのフル加速は
　　普段ナカナカ出番がありませんからね～ (￣∇￣;)

　　制動をかけるポイントでの車速は約80～100km／h。
　　そこで十分に減速をかけてゆき，コーナーをクリア。
　　ノーズが前を向いた時点で再びフル加速！　】


【　2月末の走郎弐千で，Cayman Rを初めてサーキット走行に
　　投入したのですが，その際，R205での走らせ方との違いを強く感じました。
　　やはり後輪駆動の場合，荷重移動とアクセルワークをしっかりしないと
　　（ ※というより，AWDのstabilityが元々，非常に高かったことが
　　　　他の駆動方式でサーキット走行を経験してみて，今更ながら実感！）　
　　技量が未熟だと，容易く（怖） ミドシップマシンはスピンを　　
　　招いてしまうのです。　
　
　　幸い，最近の これら一連のモデルたちは『 PSM （横滑り防止装置）』が
　　標準装備されるようになり，大昔のモデルに比して公道での安全性は
　　飛躍的に向上した，と言われていますが，この後控えている
　　レーシングコースでのフリー走行のことを考えると
　　マダマダ，場数を踏まないといけないようで・・・ （滝汗）　】
　　⇒続く

遂に今年も
24時間にも及ぶ
長丁場の激闘が
始まりました！（≧∇≦）


【　古城： Nürburg を背景にして，一晩を過ごしたのは
　　つい・・・半月ほど前になるのですが (￣∇￣;)
　　今年も，あの一昼夜を走り続ける耐久レースが
　　始まったようです。　】


【　この Nordschleife を自分自身で実際に経験するなど
　　まだ昨年のレース観戦時においては想像だにしていませんでしたが
　　おかげさまで（？）　この半年で 2回も渡独 するに
　　至りました！　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　 】


【　レンタカー以外で自分自身の車両を持ち込んだ場合，
　　フリー走行可能日であれば，この20kmあまりのコースである
　　Nordschleifeを 1周 27ユーロ ほどで全開走行！
　　ができるそうですが・・・（激安＆羨）　】


【　悪天候であろうと，真夜中であろうと (ノ゜⊿゜)ノ
　　この Karussell のような場所へ何の躊躇もなく（！！）
　　飛び込んでゆけるのは，ホンの限られたプロ（あるいは）
　　ハイアマチュアだけの世界なのでしょうね～　】



【　・・・ということで，このGW前半にNürburgringを激走して
　　まだ間もないため，あいにく今年は現地観戦を見送った次第。（泣）
　　今年のレースも，気になるマシンが目白押しですが
　　R35・Cayman R とも，完走を目指してほしいものです。　】


【　そして，本当に今年こそは・・・3回目の勝利へ向けて
　　Viel  Erfol！  └(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘　】

いま再び・・・
大阪府下某所に
三巨頭（？）が
集結セリ！？ (^^;


【　ということで，つい先日帰国したばかり ですが
　　今週も再び，遠征という流れとなっており，当日の成り行きもあって
　　今週末は大阪方面まで足をのばしておりました♪　】


【　この日の集まりは本来，3名で行われるハズだったのですが
　　今回は文字通りサプライズ参加が1名。
　　それは，この春から突然の転属で，関西へ赴任となった
　　あのCZ4A乗りのhi氏でした！

　　まあせっかくの機会ということで，集まりへの緊急参加を承認。
　　ほどなくして待ち合わせ場所で現れた彼は，相変わらず元気
　　そうでした。やはり，若さってイイですね♪ （謎）　】


【　R35と言えば・・・そう，ウチの師匠ですが
　　この日は終日，超・多忙なスケジュールを経て
　　夜の集まりへ何とか参加することができて安心しました。
　　いつもは，もう少しコンパクトなマシンが多い中
　　久々に師匠のR35が登場♪

　　それから3月のW山で現地集合したSa氏についても
　　R35での登場となり，奇しくも私は初めて2人のマシンを
　　同時に拝見することができました。　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　あいにく私はR35ではなかったので（悔）
　　そうですね・・・夏あたりに R35×R35×R35 の小隊編成を
　　是非，実現したいものです！　】


【　hi氏自体，元々関西圏に縁があり師匠とも顔見知りだったことあって
　　4人での会食＆ファミレスドリンクバーは大いに盛り上がり，彼の
　　終電時刻の兼ね合いを見計らって，お開きとなりました。
　　
　　今回電車で，わざわざ駆けつけてきた彼に報いるべく
　　夜の御堂筋などを通り，最後は大阪駅まで送り届けることに。
　　思わぬ再会劇となった夜でしたが，また彼とは走郎などで
　　同席することになるでしょう・・・
　　その日がまた楽しみです♪　】


【　そして本日の・・・正午前の模様 （爆）
　　前日は深夜まで大阪に滞在していたこともあり
　　途中，高速道路のPAなどで仮眠を取りつつ
　　実家へ戻ったのが明け方になっていました。

　　そのため，普段はあまりしない
　　確信犯的朝寝坊（駄）を敢行。
　　起床したのは，午前11時半過ぎと
　　かなりノンビリした土曜のスタート，となりました。　】


【　時刻は，もうすぐ正午だったのですが
　　行きつけの喫茶店の中でも，一部のお店では
　　なんと！モーニングをランチ時でも実施（←矛盾？）
　　しているため，こんな時間帯でも余裕をみて，そのお店へ向かうことが　　
　　できました。(笑)　】


【　お昼近くに軽食をつまんだ後は・・・今日は岐阜県某所にて
　　" 臨時単発任務 "があったため，そこでサクッと所用を済ませてきました。
　　実働時間にして，1時間もなかった瞬殺案件（？）でしたが
　　当初，ナビの示す場所は山中だったので，目的地までたどり着くまで
　　ちょっと迷ったことは，まあご愛嬌でしょうか・・・ (￣∇￣;) 　】


【　そんなこんなで，夕方前に再び帰宅してみると郵便受けに・・・
　　こんなものを発見！（驚愕）

　　ああ，そういえば・・・  (・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)

　　『 強烈無比な3800ccの二重過給機付車両 』が
　　今年からラインナップされたのですね～ w ( ﾟДﾟ) w
　　思わず，Cayman Rの課税額が一瞬，お値打ちに
　　見えてしまったのは，ナイショです。（駄）　
　　
　　まあ教育・勤労・納税は日本国民として当然の義務ですからして・・・
　　綺麗サッパリ，nanacoを経由してのクレジット一括払い　
　　としました。 (`・ω・´) ｷﾘｯ　

　　間違っても 見栄のために高級輸入車を手にした挙句
　　それが あまりにも背伸びし過ぎて，本末逆転なことに
　　今度は肝心要の租税対策が全くできていない
　　" 最終曲がり角の名人迷人" （謎）の轍を踏むような
　　ことは致しません！

　　車両購入自体，確かに高価な消費行動ですが
　　クルマの場合は，その他にも各種維持費がかかるものなので
　　例えば，サーキットでのクラッシュ修繕費用なども含めて
　　常日頃から，お金の管理は複数台所有するからこそ人一倍
　　シビアでなければいけないと，私個人的には思っております。　】


【 　予定より早く帰宅できたこともあり，本当は来月にするつもりだった
　　散髪を繰り上げることにして，数か月ぶりにまた行きつけのお店へ。

　　ここは私が子供の頃から，ずっと通い詰めているところで
　　毎回担当してもらっている，おばちゃん （ ※齢70代！の大ベテラン ）に
　　アタマをスッキリしてもらいました♪

　　たまたま散髪の最中になったのが，先日渡独した際に
　　刃物の街：Solingen で刃物を買い求めたこと。
　　それが転じて，普段の商売道具の持ち方にまで
　　意外にも話が盛り上がり・・・

　　なんと！理容師さんは，剪刀を こういうスタイルで
　　普段使っているのですね！！！ 　w(゜o゜)w w(゜o゜)w w(゜o゜)w
　　ある意味，お互い刃物を扱うショーバイ（爆）だけに
　　おばちゃんに対して・・・

　　『 私たちの場合，無意識に 三点で保持
　　　しちゃうんだよね～  （基本動作w）  』
　　　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

　　　と，思わずコメントしてしまいました。 (^^;
　　　まだまだ暫くの間，おばちゃんには 元気で理容師の仕事を　　
　　　続けていてほしいものです。(-.-)　】


【　キモチよく散髪が済んだあたりで夕刻，高校時代の同級生に
　　実家まで迎えに来てもらい，1か月振りの再会（？）のため
　　焼き肉店へ出かけました。

　　基本的に臓物系（！）の中ではミノが好物なワタシ♪
　　それに，お店の看板商品であるホルモンをチョイス。

　　一方，同級生がチョイスしたのは 『 シ ン ゾ ウ 』 (ノ゜⊿゜)ノ
　　ま～ (￣∇￣;) ネーミングがダイレクトすぎてビックリ
　　しましたが（爆）　焼いてから口に運んでしまえば，結局のところ
　　同じ話なワケで・・・ これまた2人して堪能致しました。　】


【　そして夕食が済んだ後は・・・再び喫茶店へ！！（習慣）

　　目下のところ，行きつけの喫茶店が移転して新装開店準備中のため
　　次点のお店へ直行。ここでオーダーしたのは・・・　】


【　絶対的に 冷珈琲，でした～♪ (ﾟ∀ﾟ)　
　　これは，どこのお店へ行っても，私には普遍的なもの。

　　そうそう，そのお店へある程度通いそうな場合には
　　コーヒーチケットをゲットするのも
　　この地域では，ほぼ常套手段です！　
　　・・・ということで，明日もまた某所でオフ会の予感がして
　　ならないのですが（駄），さてさてどうなりますか♪　】

このGW期間は
久々に東奔西走と
大活躍！(^^;


【　 無事に独逸から帰国したばかりでしたが
　　早くも翌日朝には実家を出発して，そのまま午前中の " 任務先 "  へ　　
　　直行すべく，カローラアクシオを走らせました。

　　まあ，お約束の場所で小休止と取りつつ，所用を済ませた後
　　この日の午後は，時差ボケ解消に努めました。　】


【　 これは昨日の模様。
　　普段は何かと先約が入っているため，このところサッパリ・・・
　　関東（元）聖地エリアへ足を延ばすことがなかったのですが
　　たまたまBED氏とスケジュールが合致したため，独逸報告も
　　兼ねて，久々にランチ♪
　　今回は，ご馳走になってしまいました。m(_ _)m　　】


【　 (￣∇￣;)  (￣∇￣;)  (￣∇￣;)

　　こちらの件 については，今回は試乗まではできなかったので
　　また機会を改めて，後日に！（無念）
　　個人的にはミドシップ同士で一度並べてみたくなりました。 (・`д・´) 　】


【　最新鋭の軽・ミドシップの件は，たまたまイレギュラーだったのですが
　　実は，この日のメインイベントは銀座での会食でした。(-.-)
　　同じく独逸報告も兼ねて，今回はGi氏ご夫妻と RMB改め・・・
　　RMV氏と♪　】


【　今回はGi氏の意向もあり，奮発して高級イタリアンへ！！
　　基本的に会話を楽しみながら，3時間ほどかけて，ゆっくりと　
　　フルコースを味わうため，一品一品も我らのテーブルの進行具合を　　
　　見ながら，食事も出てきます。

　　前菜は，ご覧の四種盛り。
　　特に独逸でも旬を迎えている，画面向かって右端にある
　　ホワイトアスパラガスの味わいは（ ※今回は独逸ではレストランへは
　　1度しか立ち寄っていないこともあり，残念ながら，現地では食べられなかったため ）　
　　非常にBuono！(ﾟ∀ﾟ) でした。　】


【　この夜のメインディッシュは
　　『 和牛サーロイン炭火焼き
　　　ルコラ添え　バルサミコの濃厚ソース 』

　　ここまでに，会食時間としては2時間ほど経過していましたが
　　脂が乗った肉を適度な量だけ頂くことで，肉の旨みを十二分に
　　味わい，かつ余韻を楽しむことができました！ （ 超絶美味 ）　】


【　長く楽しい会食の〆は・・・dolce  (≧▽≦)
　　何種類かのうち，好みのものを2種チョイスするという粋な演出。

　　私は思案した末に・・・
　　『 ティラミス 』・『 苺のミルフィーユ 』 の組み合わせ。
　　お店のギャルソンがアジのある方で，時折ユーモアも交えながらも
　　お客のテーブルの場を一層和ませる魔法をかけてきたのは
　　さすが高級店だと思いました。　】


【　話題は尽きませんが，食事を済ませた後はRMV氏のE92へ
　　4人で分乗して，少しだけ銀座周辺をナイトドライブ！ = = =333

　　とかくクーペだと，4人乗車には向かないのでは？
　　などど，R35乗りとしては耳が痛い（駄）のですが
　　このE92は，しっかりと家族で乗ることができる一台だなと
　　今回再確認することができました！　】


【　近くの駐車場まで送って頂いた後は，今度はGi氏ご夫妻を
　　自宅までデリバリー。 (^^♪
　　本当は別件で彼にミニ講義をする予定があったのですが
　　食前酒が思いの外，効いたようで，まだ彼にお酒が残っていたこともあり
　　この日は，そこで解散となりました。

　　その帰り道で・・・ キリ番ゲット！  ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　ということで，カローラアクシオ・・・ 80,000kmに達しました♪　
　　そして，このクルマと言えば，私以上に過走行をされている
　　Ki氏のことを抜きには語れません。
　　既に100,000kmを昨年夏の時点で突破されているため（！）
　　現在のところ，更に私との差は広がっていると思われます。

　　・・・とりあえず，Golf Ⅶ GTDの国内への正規導入が決まらないと
　　具体的な後継車は考えられず，仮にそうなったとしても
　　家族との共用というのは大きいテーマのため，いずれにしても
　　来年末までは確実に，このまま運用を続けていくつもりですが
　　前述の通り，カローラは家族がメインで使っているため
　　理想としては

　　『 5ナンバーサイズ 』
　　『 アダプティブクルーズコントロール 』
　　『 電動パーキングブレーキ  』

　　の三拍子が揃った，運転に不慣れな人でも安全性が確保できた
　　コンパクトなクルマを期待しちゃいますね～♪  ┃_・) ｼﾞｰ　】