DocteurPleiadesのブログ一覧

COPEN meets R35.
まさに，邂逅の
瞬間ナリ！ └(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘


【　たまたま偶然にも，チョー至近距離の位置にいたのは
　　（ ※珍しいことに，このマシンとしては他にセカンドカーを所有していない ）
　　目下のところ（！） R35単独所有中のSA氏。

　　前回は師匠を介して，お目にかかったのが始まりだったのですが
　　ひょんなことで，ちょくちょく連絡を交わすことになり
　　今回は私の岡山遠征のことは触れていたものの，逆に彼の　　
　　香川うどんツアー(仮称)については，初耳でした。　】


【　ということで，普段はR35のみで全て済ませているため
　　果たしてMT車は大丈夫か？ とも思ったのですが，ご安心あれ！
　　何を隠そう・・・SA氏は元・GRB乗りでもあるため
　　COPENの5MTも，なんのその♪ (笑)

　　W山でのオフ会への緊急参加も，結果的にGR／GV絡みもあり
　　WMDH氏などもスムーズに紹介することができましたが
　　あいにく私の帰京時刻が迫っていたので，30分ほどしか
　　滞在できなかったのは残念でした。
　　WMDH氏たちとの交流に感謝しつつ，ここでオフ会としては，お開きに。　　
　　先を急ぐため，SA氏と2人で高速道路へON！　】


【　高速に乗ってすぐのSAへ立ち寄り，そこで・・・まさかの
　　車両チェーンジ！ （爆）

　　そう，今回は時間がなかったこともあり
　　ぶっつけ本番で，SA氏にはCOPENで高速試乗をして頂くことに・・・

　　必然的に (・`д・´)
　　私は SA氏の MY14 のコックピット内に！
　　♪ ───Ｏ（≧∇≦）Ｏ──── ♪

　　・・・これでは，どちらが試乗しているのかワカラナクなりますが（駄）
　　こうでもしないと，お互いに時間がなかったのも事実。

　　仕 方 な く 渋 々・・・　（←嘘）
　　彼のマシーンを一時預かることになった次第です。 ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　しかしまあ～　ナンですね・・・ (￣∇￣;)
　　奇しくも同じR35乗りだからこそ，SA氏も大切なクルマを
　　私に託してくれたワケですが，私としても他人のR35を駆るのは
　　全く初めて。　（滝汗）

　　それなりに信頼がないと，できない芸当ではありますが
　　この時点で，丸1か月ほど自身のR35は稼働していなかったので
　　実は，久々にワイドな車幅を思い出していたのは　　
　　ナイショです。（苦笑）　】


【　ちょうど，岡山インター手前に吉備SAがあり
　　そこまでの数十キロを私はR35で，SA氏はCOPENで
　　思うがまま，高速試乗をすることができました♪

　　いや～R35って凄い！
　　・・・ということが言いたいのではなく（お約束）
　　小気味いいテンポで，2台が時折ポジションを入れ替えつつ
　　プチツーリングな気分となりました。 (*^▽^*)　】


【　吉備SA到着後，すぐにCOPENに乗り換えてダッシュ！で
　　OKJ へ向かわねばならなかったため，SA氏とは，そこでお別れ。
　　また来るべきタイミングで再会することを約束して
　　更に先を急ぎました。

　　・・・道中，通行量も少なかったこともあり（謎）
　　On timeで空港ターミナルへ到着♪
　　フライト時刻まで，少し時間があったので，WDMH氏イチオシの　　
　　お土産などをゲットして，搭乗手続きへ。　】


【　と思っていたのですが，HNDからの到着便が "  Delay " となったため
　　折り返しとなる最終便も少し遅れることに。
　　まあ最初から分かっていたら，もう少しだけ長くCOPENに触れている　　
　　ことができましたね～（汗）　】


【　前述したように，昨年4月の岡山遠征と違い，今回は土日をフルに
　　活用した滞在だったため，ナカナカ濃い内容となりました。
　　またいずれ遠征計画を練りたいところですが，今回もまた
　　WDMH氏をはじめ，他の参加者の方々には大変お世話になりました。
　　ここで厚く御礼申し上げます。 m(_ _)m　】


【　岡山を名残惜しく思いつつ，最終便は無事にHNDへ。
　　この時間となってくると，更に折り返し便というのはなく
　　翌朝の一番機となるべく，そのまま駐機していることが多いですね。
　　一日の活動を終える頃の夜の空港の雰囲気もまた
　　アジがありますね♪　】


【　そういえば，この旅路の終わりに意外な発見がありました。
　　たまたま買い求めた車雑誌のあった記事からの引用なのですが
　　それは過日，FSWにて遭遇した輸出仕様のR35について。

　　あの車両にあった『 E 』ナンバーは，なんとなんと！
　　私用で日本に持ち込んだものではなく・・・
　　アメリカ軍直々に所有している個体だと判明。
　　(・`д・´)  (・`д・´)  (・`д・´)

　　いやはや，軍関係かな？とまでは思っていたのですが
　　まさか在日米軍お墨付きとは。
　　まあ，あれが日本の在日米軍駐留経費負担でないことを
　　祈っています。(-.-)　】　完

岡山滞在2日目。
実は，こちらが
本命である "任務"
のため，朝から早速
活動開始！


【　・・・と思いきや，お昼を前にして予定より早く
　　サクッと " 任務 " 終了！  (ﾟ∀ﾟ)
　　実質的に拘束時間は短く済んだわけですが♪　とりあえず，これで　　
　　後は最終便で帰京するまで自由行動となります。　】


【　そして，この日は そのままオフ会2日目へ突入！（爆）
　　かねてからの手はず通りに，前日と同じ某 所にて
　　キーパーソンと待ち合わせをすることに・・・　】


【　そして キーパーソン 登場！（駄）　
　　今回の岡山遠征を企画するにあたり，彼に相談したところ
　　たまたま，その週の土日とも休日とのことで，2daysで私を　　
　　アテンドしてくれるとの申し出が。 (＾◇＾)　】


【　そういうことで，全体的なオフ会の翌日もまた
　　お世話になることに・・・
　　いや～岡山に来て，まさかのB氏繋がりが発揮するとは
　　本当に人生とは分からないものですね。　】


【　正午までに待ち合わせてから向かったのは倉敷市内中心部。
　　ここで昼食を取って，観光スポットなどを散策して，夕方まで過ごそうと
　　思っていました。（ ・・・この段階ではw ）　】


【　こちらが倉敷では老舗と呼ばれるお店のトンカツ。
　　褐色の豆味噌 特製のデミグラスソースがカツの上に
　　並々と，かかっているのがポイント。　　　
　　ウスターソースを使わないトンカツは全国各地に割とありますが
　　これもまた旅の醍醐味。 皆で美味しく頂きました。( ;∀;)　】


【　そして何故か・・・W 山 なう （再）

　　本当は，そのまま倉敷市内散策の予定でありましたが
　　緊急連絡が入り！ ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)
　　急遽，市内観光の予定を変更して，ココへ急行した次第。

　　なんと！ 関西某所にいるハズの とあるR35乗りの方 が
　　酔狂にも 休日を使って香川までわざわざ（！） 高速を使ってまで
　　讃岐うどんを喰らっている という情報が
　　入ったのです。 (衝撃)　】


【　しかも，その時点で既に岡山県側のW山から見て
　　まさに対岸にあたる香川県の坂出市内まで
　　到達しているそうで，当方が 現行型COPENの5MT車という
　　レンタカーとしては非常にレアな車両だと知り，本人も興味津々のようで
　　それならば・・・と，優しく囁いてみました。 (^_-)-☆　】


【　『 坂出まで来ているのなら，こっち側にきて
　　　COPENに乗ってみない？　
　　　マニュアル車だよ，マニュアル！ (・`д・´)  』　】


【　果たせるかな，遂にダークサイドに堕ちたようで（駄）
　　ほどなくして，瀬戸大橋を一瞬で（？）走破してきた一台のR35の姿を
　　我々は出迎えることになったのです ! (^^) !　】


【　いや～まさか，瀬戸大橋を背にして日本が世界に誇る
　　最小サイズのオープンカーと
　　最凶レベルのマルチパフォーマンスカーが
　　横並びになるとは，ホンの数時間前まで全く予想だにしていなかった
　　だけに，私を含めた2日目のオフ会参加者だけでなく，緊急参加となった
　　当のR35オーナーも，直前まで本場讃岐でうどんを味わってきただけに
　　・・・さぞや "麺喰らった" のではないでしょうか？ （駄）　】
　　⇒続く

普通乗用車たちを相手に
1速・2速をフルに活用し
それなりの速さで坂を
駆け上がって行きました！


【　遂に，かねてから課 題（？）となっていた
　　岡山県屈指の景勝地 ： W 山を制覇しました！ (≧▽≦)
　　なかなかのワインディングコースでしたが，軽自動車と
　　言えども，このマシンは それなりの機動力を有していたため
　　他のクルマが流す程度であれば，追従することは
　　十分に可能でした。　】


【　 W山のコースを登りきると，そこには広めの駐車場が。
　　ナルホド・・・ここからは瀬戸大橋が一望でき
　　天候次第では，対岸の香川県側まで景色が広がることがあるとか。
　　コースを走った後で，オフ会をするには確かに
　　もってこいのロケーションです♪　】


【　 ということで早速，参加者を横一線で並べて
　　お車拝見の時間となりました。(^▽^;)
　　前述の通り，本来であればEJ20搭載車がメインではありますが
　　個人的に中身が気になったのは・・・　】


【　 やはり，この 『 MUGEN  RR 』 たちですね！
　　限定300台のうち，この機会で集まった2台の雄姿は
　　実に壮観。(＾◇＾)　 】


【　 そして，ここでは予想外にエンジンルーム内までも
　　披露して頂くことに！ ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪
　　外観だけでなく，中身にも触れることになったのです。（嬉）　】


【　 これが  『 MUGEN  RR 』 のエンジンルーム。
　　標準車と比べて，ここにも専用装備がふんだんに使われています。
　　やはり近年にはない，相当な意気込みで製作されたことがヒシヒシと
　　伝わってきますね。　】


【　『 MUGEN  RR 』に搭載されているのは，標準車と同じ
　　2000ccNAとしては最高峰のVTECエンジンとされる，K20A。　
　　これをベースに，更に絞り出されるパワーは・・・

　　------------------------------------------
　　240PS／8000rpm
　　22.2kg・m／7000rpm 
　　------------------------------------------

　　という，実に高回転域に振ったもの。
　　あいにく私はこれまでにVTEC車を所有したことはありませんが
　　袖ヶ浦で以前参加したイベントで，初めてK20Aをサーキットで
　　走らせた際，回転域によってエンジンの特性が変化していくことに
　　衝撃を覚えました。　】


【　W山駐車場で様々なクルマ談義をしていると
　　時間の流れが早く感じます。
　　気が付けば，夕刻。
　　瀬戸大橋を背景に，日没時刻を迎えました。

　　ではこの日最後のイベントとなる会食会場へと
　　移動することになりました。　】


【　 この日は早朝から飛行機に乗り，レンタカーで移動してきたこともあり
　　夕暮れ時には，すっかり空腹になっていました。

　　実は，こちらのお店は昨年岡山を訪れた際に・・・

　　あいにく満席で，入店できなかったところ。 orz

　　今回は幹事のWMDH氏が事前に予約しておいてもらったため
　　既にテーブルには食事が用意されていて，速やかに会食を
　　始めることができました。 (￣▽￣)　】


【　 しかしまあ・・・アレですね (^^;
　　これだけ見ると，みんカラを通じてのオフ会 というよりも
　　まるで職場の忘新年会での一コマにしか　　
　　見えなかったのは，正直なところ。 （爆）

　　昨年はWMDH氏以外は，お初の方ばかりで （しかも！）
　　それは私には伏せていたサプライズオフ会だったので
　　いささか緊張しましたが，今回は見知った方も幾人かいましたので
　　より楽しく会食することができました。　】


【　しばし皆で食事と会話を楽しんだ後，この日を〆ることに。
　 そこでまたまたサプライズな出来事が・・・それは

　　『 MUGEN  RR 』をイグニッション・オン！すること。（驚愕）
　　オーナー氏のご厚意に甘える形で，FD2自体初めて車内に入ります。
　　キーを差し込んだ上でエンジンスタートボタンを押すという
　　ある種独特な(-.-) 儀式の後で，K20Aは始動をします。

　　今回は試乗ではなく，あくまでエンジン始動まででしたが
　　それでも実車に触れてみて感じたことは
　　『 エンジンの吹き上がりが非常に良い 』ということ。

　　ターボエンジンではなく，NAエンジンということもありますが
　　それでもフライホイールにも手が加わっているのか
　　ちょっとアクセルを踏むだけで，一瞬で5000rpmまで
　　タコメーターが跳ね上がります！！

　　市販後から既に8年が経過していますが，未だに中古車市場では　　
　　タマ数が少なく，ナカナカの価格を維持していることが，ちょっとだけ
　　分かった気がします。
　　RA-Rと同じく，新車販売時に購入する立場になかったこともありますが
　　日本車の中では，間違いなくアツい1台に違いないですね。
　　それにしても，非常にありがたい経験をすることできました。m(_ _)m　】
　　⇒続く