DocteurPleiadesのブログ一覧

このホテルチェーンは
有難いことに学割で
宿泊することができる
ので，イチオシです♪


【　山形県内では最も標高が高い，霊峰：鳥海山を望む！
　　4月初めといえども，ここ庄内は寒さが残る季節。　　
　　初の庄内遠征の際，気温が下がれば降雪もありあえると　　
　　覚悟していましたが，蓋を開けてみれば，なんとなんと
　　予想に反して，この日は快晴！(^_-)-☆　】


【　更に好都合となったのは，この日の " 臨時単発任務 " が予定よりも
　　早く終了したこと♪
　　おかげで，それからの半日ほど 丸々と市内散策に充てる
　　ことができました。こうしてみると，庄内平野が非常に肥沃な土地で
　　あることが実感できました。　】


【　そこへ突然！一台の特装したBMに遭遇！(・`д・´) (・`д・´) 　】


【　べ，別に私にとって この類のクルマに お世話になる理由など
　　あ・・・ありませんが （脂汗）

　　まあ，昨年2月に沖縄の宮古島を訪れた際にも見かけたわけですが
　　ある意味，車両性能と納入価格（？）の乖離が著しいケースだと
　　思われます。スペック自体，相当高いものを有しております♪

　　確かにモデル末期に入ると，異様に全国各地で特装した車両を
　　見かけるようになったのも，その表れでしょう。　】


【　ということで，唐突ですが・・・ SYOなう！  (≧▽≦)
　　GAJに続き，これで遂に山形県内にある空港を　　
　　全て制覇致しました♪ （駄）　】


【　実は空港内派出所付きのBMだったものと
　　思われたオチだったのですが(笑)
　　それとは別に，やはり日本海側という気候を考慮すれば
　　自ずと冬季における降雪時・早朝の凍結時など
　　悪路走破性を鑑みれば，このタイプの車両になるのは
　　当然の帰結かと思われます。 (`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　さあ，それは空港施設内に入ってみましょう・・・
　　どうやらGAJと統一のサブネーム：『 おいしい 』というフレーズが
　　枕についてくるようです。 (-.-)　】


【　これまで何度か触れているかと思いますが
　　私は全国各地の空港へ立ち寄っている理由の１つが
　　端的に言えば，『 その土地の名産品が厳選されているから 』
　　なのですが，今回は 初・庄内！ ということもあり
　　やはり手早く土産を買うには，地方空港だと多くは駐車場が無料
　　ということもあり，自動車移動だと便利だからですね。　】


【　現地のB級グルメについてもチャレンジしたのですが
　　それはまた後日にして，庄内の特産品の１つが
　　『 だだちゃ豆 』と呼ばれる枝豆の一種。

　　一般的には仙臺のお土産『 ずんだ 』の方が知名度は高いと
　　思われますが，だだちゃ豆は庄内における看板土産のようです。
　　私も幾つか買い求めましたが，だだちゃ豆を餡にした
　　『 駄々っ子 だだっ子 』は絶品でした♪　】


【　こちらが地元の事情に詳しい（！）sh氏が以前より口にしていた
　　謎のネーミング菓子：阿蘭陀煎餅（爆）　

　　ハ テ ？　(￣∇￣;)
　　江戸時代，庄内藩が東インド会社と交易をしていた・・・
　　というハナシは，寡聞にして知りませんが（駄）　
　　とにかく，sh氏曰く
　　山形ケンミンは，このせんべいが大好きだそうです。 (゜o゜)　】
　　⇒続く

敢えて
進むのか・・・
ひたすら一般道
での行程を！ﾎﾎｳ (-.-)


【　4月某日。
　　この日は午前中， " 臨時単発任務 " があったため
　　朝から某県内へ。

　　それが思いの外，早く終了したため，早速・・・
　　翌日の目的地へ向けて，予定を早めて出発！
　　ちょうど県境を越えたあたりで，お昼どきでもあったので
　　ここいらで，腹ごしらえをすることに♪　】


【　福島県白河市。
　　ここは，あのJ氏も頻繁に（？）足を運んでいるという
　　とある聖地，らしいのですが(￣∇￣;)
　　ご当地メニューとして名高いのが 『 白河ラーメン 』。
　　ここの市街地については，あまり詳しくなかったので
　　とりあえず，道路沿いで見つけた一軒のお店へ入ってみることに。　】


【　『 チャーシューワンタンメン 』

　　こちらのお店の看板メニューは手打ちラーメンと自家製ワンタンだとか。
　　個人的に醤油系ラーメンは苦手な方なのですが，こちらのラーメンは
　　スッキリとしたスープに，程よくウェーブがかかった縮れた麺が特長。　】


【　同じ福島県内でも，同じR205仲間であるHi氏に連れて行って頂いた
　　喜多方市内のラーメン店では・・・


　　『 じ と じ と ラ ー メ ン 』 なる，キョーレツな一杯を食した
　　わけですが（懐）　一方，白河ラーメンはアッサリした味わいでした。
　　それゆえに淡泊な味わいのワンタンがマッチしているのでしょう。
　　どちらも美味しく頂きました！　】


【　ここ白河は，みちのくの玄関口として江戸時代には関所が設けられて
　　いたそうで，幕末の戊辰戦争では激戦地の1つだったそうです。
　　図らずも，今回の遠征のキーワードが 『 戊辰戦争 』
　　であります！ (・`д・´)

　　奇しくも，今回の往路は歴史的にみて，戊辰戦争と関わりのある
　　箇所を巡る結果となりました。　】


【　国道294号線は，かつては白河と会津を結ぶ交易の要：白河街道に
　　ほぼ重複するルートらしく，これを使い福島県の中通りエリアから
　　会津エリアへと移動。

　　小1時間ほど走ると，国道49号線に合流。
　　ちなみに，ここを右折すると猪苗代町方面に向かい，そこにある
　　十六橋（じゅうろっきょう）は会津の城下町へ通じる重要な
　　交通の要所で，具体的に地名を知ったのは一昨年放映された
　　大河ドラマの影響ですが，攻防戦の折，ここを政府軍が陥落させた
　　ことで，結果的に予備兵力だった少年兵部隊の白虎隊が
　　最前線に立たさせることになったそうです(-.-)　】


【　さて私は目的地へ向かうべく，T字路を左折して会津若松市方面へ。
　　途中，見知ったルートでショートカット！(笑)　　
　　喜多方市内を通り，国道121号線を通って，とりあえずは
　　山形県へ到達♪

　　実はココからが，意外にも長い長い行程になったわけですが（汗）
　　さすが県内有数の豪雪地帯として知られる置賜地方！
　　既に4月上旬だというのに，至るところに厚みのある残雪（！）が
　　ありました。
　　やはり，この地域に精通しているsh氏の
　　『 （いくら4月といえども）　彼の地の天候をナメテは
　　　いけません！　 ＜（・△・：：）＞　』　という
　　アドバイス通り，当初は夏タイヤでの走破を予定していましたが
　　確かに！道路脇に広がる残雪の姿を垣間見ると，今回は結果的に
　　スタッドレス仕様でヨカッター♪  と安堵した次第。　】


【　近年コンスタントに訪れている米澤市内までは
　　私としても，既に見知ったルート。
　　ただ今回は最短ルートで更に北上すべく，敢えて市街地を避けて
　　国道287号線で長井市を通過する形で，走ることしばし。
　　ようやく山形県を代表する河川：最上川に達することに！　】


【　全国的にも珍名（？）に入るであろう，" 左沢 " にさしかかる頃には
　　既に日も暮れて辺りは暗くなっていました。
　　そこから最後の難所（？）月山を走破すべく国道112号線へ。

　　月山は標高2000mあまりの高さがあることもあり，このあたりは
　　4月としては低い気温となっていました。
　　今は "SNSを卒業" したという，とある人物 が，厳冬期にココを幾度か
　　走破した無謀な話を耳にしたことがありますが，まあ私としても真冬に
　　この月山の辺りをAWD以外でチャレンジしようとは流石に
　　思わないですね～（滝汗）　万が一，そうなった場合は迷いなく　　
　　R205／冬季仕様 でアタックしますね！（駄）
　　そういう点では豪雪地帯における走破性については
　　第五世代のHaldexを搭載した欧州車に対しても
　　全くヒケは取らないと思います！ (｀・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　山岳地帯を抜けると，そこは遂に庄内地方！ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪
　　実にクルマで庄内へ足を踏み入れたのは初めてです。
　　庄内の詳しい地形などは，この翌日に実感することになるのですが
　　山形県のエリア区分で，この庄内地方は月山などの陸の難所が
　　あることもあり，ほぼ風土としては （元々藩が違うこともあり）
　　県内でも別の扱い（？）になっているそうです。

　　確かに厳冬期は周りと隔絶されることは現地を訪れてみて
　　容易に想像できたのですが，今回はたまたま酒田の地を訪れるべく
　　 " 臨時単発任務 " を依頼されたことで，途中で数回ほど休憩を入れつつも
　　長駆すること10時間あまり（！！） 遂に一般道だけで
　　この目的地まで走り抜けることができました♪ （達成）　】 


【　夜も遅くなったいたので，夕食は市内にある
　　すき家で済ませようとした矢先・・・突然！

　　こんな地名 を発見！ w(･o･)w  w(･o･)w  w(･o･)w

　　う～む，山形県唯一の港湾都市：酒田市は
　　意外と摩訶不思議な街なのかもしれません！（驚愕）　】
　　⇒続く

都合4日間に
渡る，今回の
仙臺遠征も 遂に
フィナーレ！


【　前夜は塩竈で海の幸を満喫♪
　　翌朝はヘルシーな朝食を取って，ホテルをチェックアウト。
　　そして日中は・・・ " 臨時単発任務 " （謎）
　　今回は2回ほど遂行したのですが，幸いにもR35を駐車できる
　　スペースがあり，助かりました。（汗）　

　　さて無事に任務を終えて，迎えた夕刻。
　　とある娯楽施設内の立体駐車場に爆音（？）を響かせながら
　　近づいてきたのは・・・
　　4G63 final model！　(￣∇￣;) 　】


【　今回，久々の再会となったのは Yo氏。
　　元々は，ある意味において　（！！）　　
　　もはや 懐かしの・・・

　　 " 三 糸郎 "  絡みで結果的に（？）知り合った間柄。
　　まあ，今思えば善悪は別にして（←意味深）　全ては
　　あの場所が始まりだったのですね～ （謎） 　】


【　その後，Yo氏が東北方面へ異動となったこともあり
　　なかなかTC1000などで，共に走る機会も減っていたのですが
　　今回は好都合にも，私が仙臺まで足を運ぶ絶好のチャンスが
　　巡ってきたため，それならば・・・と，会食の機会を設けた次第。

　　まあ" 臨時単発任務 "の後でもあったので，ちょっと奮発して
　　こちらのお店に決定！ ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　まあ食べ盛りの男子が二人揃ったわけで（爆）
　　やがてテーブルに並んだのは，米澤牛の数々♪
　　Yo氏も時折，置賜地方へ出撃しているそうですが
　　まさか仙臺で米澤牛を味わう機会がやってくるとは！（・∀・）

　　実はサシで食事をするのは，今回が初めてということもあり
　　久しぶりの再会に，会話も食事も進みます。(^△^;)　】


【　こちらはクーポンでゲットした 『 米澤牛のざぶとん 』 。
　　部位としては，後頸部？のあたりらしく，一頭から採れるのは
　　僅か数キロほどという貴重なところ。
　　身は程よく霜降りが入り，軽く火で炙ると
　　甘味が溢れ，滋味深かったです♪　（●＾o＾●）ｖ　】


【　そして食事の〆は，後味サッパリにすべく
　　『 レンミョン （冷麺） 』 で。

　　日本では盛岡が有名ですが，こちらは蕎麦粉は入っていないようで
　　色合いは更科蕎麦のような白い麺でした。

　　お互い，この日はお酒は飲めない立場だったので
　　ほどほど腹を満たしたあたりで，いよいよ今宵の・・・
　　メインイベント発動！(＾▽＾)　】


【　さあ2台揃って某所目指し 『 Miyagi Schleife 』 へ再びコースイン！
　　さてさて，今回通算何度目のコースインでしょうか？ ＾＾;

　　実はYo氏のCT9Aは " 三 糸郎 魔 改造 " の結果 (-。-;) 　
　　結果的に 2リッター + α の排気量となり，
　　見た目以上のポテンシャルを有している，と言われます。
　　・・・ タービンとの相性が解消されれば，なお一層に （駄）　】


【　サーキット歴としては，Yo氏の方が長いだけに
　　ある意味・・・『 容赦なく踏み込める！』人種であることは
　　疑いようがありません。（爆）

　　今回もR35に追従する形で，コースイン！となったため
　　てっきり走行車線で後にくっついてくる車影は彼のクルマかと
　　思っていたのですが，どうやらバイエルンなマシンだったようで
　　辛うじて，それを振り切った末に（←嘘w）　かなり先行して(^△^;)  
　　某所へ到着。　】


【　 事前に簡単なブリーフィングを行い，Yo氏にR35の基本操作を指南。
　　例えば・・・
 　　『 車内で金属音が聴こえてきたら，必ず速度計チェック！ 』 とかw

　　コースレイアウト(笑)は，ここを熟知しているそうなので特に問題なく
　　いざタイムアタック開始！（←マテ）

　　確かに(￣∇￣;)
　　R35のアフターバーナー全開時の燃料消費率は
　　ハンパなかった，そうです。（本人談）　】 


【　なんだか，あっという間に周回してきた・・・
　　ような記憶があるのですが（駄）　　
　　初のマルチパフォーマンスカー試乗に興奮冷めやらぬYo氏と
　　ここで深夜の珈琲小休止！

　　私は，この後でまだ 夜間長距離巡航任務 を控えていたので
　　Yo氏にもう一缶，ご馳走してもらいました♪　】


【　まあ国産車というカテゴリー内で，それを駆るドライバーが
　　ある程度のモータースポーツ経験者などであれば（※吊るしの状態で）
　　これに勝るものはないでしょう (-.-)　
　　
　　マルチパフォーマンスの名の通り，帰り道の高速巡航では
　　初めて（非追従のノーマルタイプですが）クルーズコントロールをON！
　　ほぼ80km／hペースではありましたが，なんとなんと
　　11km／L程度の優れた燃費を達成！ ＼(◎o◎)／

　　私はGTI-Rに搭載されていたSR20DETしか知りませんが
　　このVR38DETTのジキルとハイドのような側面があることを実体験
　　することができました。このR35にしてみれば
　　超・ノロノロ巡航だったかもしれませんが(笑)
　　パワーだけでなくMY12では基準排出ガス75%低減を謳うだけあって
　　アクセルを開けなければ（！）実は車挌に比して
　　エコな側面があるのですね♪

　　追記）　結果的に，この遠征の後は丸3か月ほど出番はなく（>_<)
　　　　　　R35は動態保存されるような感じになることに（汗）
　　　　　　そしてようやく，今週末からGolf V GTIの後任として
　　　　　　（冬季を除き） 定期帰省任務に就くことになります♪　】　完

日中は十二分に
ディーラーを巡り
日が暮れてから
再び集合せり！


【　過日お伝えした通り，この時日中は自由行動だったこともあり・・・
　　図らずも，興味を持ったクルマの見学／試乗を数か所で行い（爆）

　日が暮れてから，Po氏と再度待ち合わせをしたのは・・・
　宮城県でも有数の水揚げのある漁港を有する街：塩竈。
　そこで海の幸を存分に味わおう！と，Po氏が案内してくださった次第♪　】


【　地元でも評判のお店らしく，店内は既に混雑気味。
　　早速オーダーしたのは，地魚を中心とした握り。
　　どれも美味しく頂いたのですが，中でも印象深いのは・・・
　　雲 丹！(○ﾟεﾟ○)　　】


【　これをなんと表現すればよいのか戸惑うところですが，まさに
　　Purine-Richな味わい ！ （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ） （ﾟ∀ﾟ）
　　磯の香りがしつつも，口の中に甘味が一気に
　　広がってゆきます。 ＼(^o^)／
　　これは絶品のウマさです♪　】


【　さてこの夜の集まりには，Po氏のお知り合いの方も同席されたのですが
　　その方が所有しておられるのが・・・なんと！ (・`д・´)(・`д・´)(・`д・´)　

 
　　Jananese All alminum body
　　世はバブル末期。平成元年というビンテージイヤーに
　　デビューを果たした数々の名車の中の１つ。　

　　これはLe氏のご友人たちが一同に会した，非常に珍しい一枚です。
　　あのマシンが5台も集まるとは，さすがです。　】


【　せっかくの機会だったので，お店の裏手の駐車場で
　　横一線で並べてみました。 (^_^;)　

　　こうしてみると，右へ行くほどボディサイズの
　　肥大化は明らか。（駄）
　　この構図を見て思わず，お店の従業員の方までも
　　我らのクルマ談義に混じってきてしまうほど。(笑)　】


【　Po氏とは改めて お会いする機会を検討することにして
　　今宵は，お開きとなりました。
　　私は夜の市街地を通り，ホテルへ戻ることに。
　　その道すがら，キリ番ゲット！  (`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　この段階で，納車後4か月ほど。
　　仙臺への遠征中ということで，一気に距離が延びておりますが
　　これが初回車検を済ませた，MY12ということを考えると
　　私の感覚では全然走っておりません。（複雑）

　　さあ，この遠征も残るは最終日だけとなりました。
　　果たして，翌日はどんな展開になりますやら。 (^△^;)　】
　　⇒続く

早朝にtype981で
ワインディング
コースを楽しんだ
後は・・・曲技飛行の
聖地へ！（≧∇≦） （≧∇≦）


【　Po氏とのキモチイイ！(^^♪  type981ドライブ の後は
　　ホテルへ戻り，チェックアウト時刻まで，しばし休養。
　　それから向かったのは・・・ こ ち ら ！ ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　『 航空自衛隊 松島基地 』

　　ここは言わずと知れた，第4航空団隷下の
　　あの " 第11飛行隊 " のホームベースです。

　　かつて各務原で開催された国際航空宇宙ショーで
　　初めて展示飛行を間近で見た少年時代以来，
　　こうして本拠地まで足を運ぶことになるとは
　　まさに感慨無量です♪　】


【　ここは東日本大震災で基地機能としては壊滅的なダメージを被った
　　（ 仙臺空港と同じく ） そうで，駐機していた航空機がほぼ "全滅！"  (ﾟ＿ﾟi)　

　　水没した機体は費用をかけて修復したそうですが
　　確かに現地へ行ってみると，目の前が石巻湾ですから
　　あの未曾有の災害では，どうあがいても不可抗力だと
　　思いました。


　　不幸中の幸い，としては当日は展示飛行のため出払っていた
　　この中等練習機たちが辛うじて，直接的な被害から
　　逃れたことでしょうか・・・ ＜(・△・::)＞　】


【　さて，この日は先約のあったPo氏とは日中は別行動となり
　　夜にまた再集合という流れだったため，半日ほど仙臺フリーステイ♪ (笑)
　　その結果・・・ こんなことに！(^_-)-☆　】


【　実は例によって私の場合，いわゆる invitation があるので
　　仙臺市内のディーラーを幾つか巡った際，思わぬ形で
　　耳よりな情報が入ってきたのです。 (-。-) y-゜゜゜　　
　　それは・・・　】


【　（ ※この時点で ） 東北エリアでは唯一，あの車両がショールームに
　　展示されているディーラーがあるという，オドロキの内容だったのです！
　　これは行かずはいられないでしょう♪　】


【　果たして，伊太利亜車を扱うディーラーへ
　　国産車で足を踏み入れることが許されるかどうか，初めて訪れる
　　場所だけに，少々気がかりでしたが（汗）

　　『  どうぞどうぞ，ご自由に車内をご覧になって下さい！ 』
　　意外にも，応対したスタッフは好印象でした♪　（安堵）　】


【　 Alfa Romeo 4C

　　今回図らずも，実車に触れることができた一台。
　　駆動方式はCayman Rと同じミドシップ。
　　エンジンはNAではなく1750ccのターボということで
　　やや趣きが異なるマシンではありますが
　　特筆すべきは，その車両重量！ (・`д・´)(・`д・´)(・`д・´)　】


【　後述するように，この価格帯の市販車としては前例がないという
　　カーボンファイバー製 モノコックボディを
　　採用した結果・・・ 1100kgという数字を実現。

　　市販前には，1000kg前後か？？ など言われたそうですが
　　それでも，比較的軽いと言われているCayman Rよりも
　　更に200kg以上削った数字というのは，実に驚異的です。　】


【　モノコックボディのせいなのか？ 乗降性は Cayman R より
　　更に割り切った（？）設計で，ヨッコラショ・・・ (ノ゜⊿゜)ノ
　　といった感じで車内に鎮座します。(^_^;)　

　　車内は2シーターだけあって，タイトな造り。
　　でも長距離移動は （きっと） 前提にしていないでしょうから
　　そのあたりは実用上は問題は・・・少なそうです。（汗）　】


【　趣味性ということであれば，『 LHD + MT 』という組み合わせは
　　一向に構わないのですが，Golf V GTIが類まれなる汎用性を有したのは　　　
　　『 RHD + DCT（DSG） 』であったことも，大きな要素だったと思います。

　　展示されていた Alfa Romeo 4C は wide & low なスペシャル感ある
　　ミドシップである他に，『 RHD + DCT（6速TCT） 』のため
　　意外に実用性はあるように思いました。　】


【　Alfa Romeo 4Cの注目点の１つはカーボンファイバーを潤沢に
　　採用したことに比して販売価格が1,000万円以下に収めてきたこと。

　　あくまで私的な考えですが，あまりに高価すぎる車両に
　　なってくると，恐れ多くて公道で使うには萎縮してしまいそうなのですが
　　その点，Alfa Romeo 4C の場合は，本体重量に加え
　　ボディーサイズ・エンジンパワーなど考えると，これはまだ
　　手が届く範囲内だと思います。

　　これはまた後日の話になると思いますが
　　この4月にNordschleifeを再訪した際に
　　あのコースを果敢に攻める！ Alfa Romeo 4Cの姿に遭遇した際
　　物凄い音色を奏でておりました♪　＼(^o^)／　】
　　⇒続く