DocteurPleiadesのブログ一覧

いよいよR35の持つ
真の実力を，文字通り
体感することに・・・
 ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪


【　さあ，この車両開発に長年深く関わってきた師匠とも
　　顔なじみ（！）という，あの方に同乗して
　　R35による，初・スポーツ走行・・・開始です！

　　w(゜o゜)w　w(゜o゜)w　w(゜o゜)w　w(゜o゜)w w(゜o゜)w

　　・・・アタリマエですが，コースインして，すぐ1コーナーが迫ってくる　
　　わけですが，そこを難なくクリアし，2コーナーを過ぎる段階で
　　既に 140km／h に乗せております！ （驚）　】


【　ここから次のコカ・コーラコーナーまでは下りながら
　　一気に駆け下りていく感覚です。

　　ここでのブレーキングがまた自分でも，要検証な箇所なのですが
　　さすがR35をトコトン知る超・ベテランだけに
　　実に無駄のないライン取りとスロットルコントロールで，この直線半ば
　　の時点で，早くも 180km／h に迫る勢い = = =333　

　　これは確かに，今年の5月に Cayman R でFSWを初めて
　　走った時とはまた違った速度域だということが，隣で乗っていても
　　ヒシヒシと感じました。 (-ω-;) ｳｰﾝ　】


【　その後も激しい横Gを感じつつも，ナゼだか恐怖感は感じない
　　不思議な感覚のまま (≧▽≦) ドンドン，コーナーをクリアしていきます。
　　さすがはプロドライバーのスゴ腕です！！

　　今更ながら・・・ (  走行性能とコストパフォーマンスを総合的に勘案すれば　）
　　『 R35は世界一バランスが取れた一台 』だと
　　実体験を経て，改めて確信するに至りました。　】


【　それにしても・・・本当にサーキットにおいて （ 吊るしの段階で既に ）
　　無 双 ！ とも言える性能を キッチリと引き出すことができる　　
　　プロの凄さ もまた間近で知ることができた，実に有意義な　　
　　同乗走行でした。

　　私は VDC-R をカットすることは・・・まだまだできそうに　　
　　ありませんが（恐）次回もまた，同乗走行の機会があれば
　　是非とも搭乗したいものです！ ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　まさに ジェットコースターのような高機動走行 を体感した直後
　　何故だか，ダンロップコーナーから逆に300Rの方を望む
　　ワタクシ。┃_・) ｼﾞｰ
　　
　　マテマテ，この国際レーシングコース上に降り立つなんて
　　レースなどで，コースアウトした時などに限られるのでは！？
　　(ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ　】


【　・・・実は，これもまた この日の特別企画 の1つ。
　　午後の走行枠を前に，コースレイアウトについて
　　直接路面状況も把握できるように，マイクロバスに分乗して
　　こうしてコースに降り立つことができるというもの。
　　
　　これには普段からFSWを走っている師匠も思わず飛び入り参加を
　　するというほど，これはナカナカ経験することができないそうです♪　】


【　ましてや！ ((((；ﾟДﾟ)))))))
　　その案内役を，あの方自らが務めてくださるのであれば
　　確かにR35オーナーであれば必見！でしょうね。
　　
　　ちなみにR35でスポーツ走行をした場合，このポイントにおいて
　　トップスピードは 200km／h にも達します！ (￣∇￣;) 　】


【　こうしてコースを一周しつつ，各ポイントごとにワンポイントアドバイスを
　　頂き，マイクロバスはメインスレートへ戻ってきました。
　　確かに 鈍亀のごとく，のんびりと国際レーシングコースを巡るのは
　　そうそう経験することがないわけですが，これから走るに際して
　　予習として，非常にタメになりました♪　】


【　では遂に！・・・自身のR35でサーキット走行を行う瞬間が
　　やって参りました～ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／　
　　　
　　その瞬間が待ちきれない！ かの如く，各ピットには
　　出番待ちのR35が 至るところで暖機運転 を
　　開始しておりました。これだけの数が揃うと，実に迫力ある
　　エキゾーストノートを奏でておりましたね♪　】


【　セットアップスイッチ は 全てRモード に設定！
　　それでは順次ピットロードに並び，シグナルが変わる
　　のを待ちます・・・　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　　】
　　⇒続く

まさに・・・
R35のためだけ
の特別な一日！ 
（≧∇≦） （≧∇≦） （≧∇≦）


【　午前中のレクチャーを終えて，参加者一同はランチタイムと
　　しばし歓談の時間に。

　　たまたま同じテーブルに居合わせた方は，女性ながらも
　　このFSWで幾度も駆け抜けている 猛者 だと分かり，
　　思わず，ビックリしてことも・・・  (￣∇￣;) 　】


【　食事を済ませて小休止の後，昼休みの時間を利用した
　　体験走行に参加することに。

　　体験走行自体は，既に今年の年始に経験済みですが
　　R35での本格的なスポーツ走行を前にして
　　やはり事前にコースの状況は把握しておきたいもの。

　　それは他の参加者たちにとっても同様だったようで
　　なんだかんだ言って，結構な台数のR35が次々とコースイン！
　　こんな貴重な機会は滅多にない，と私もR205仲間である　
　　KR氏を助手席に乗せて，イザ走行開始！ = = =333　】


【　本日のメインイベントを控えての，いわば練習走行のようなもので
　　時間内に3周を走る間は，追い抜き とか プレッシャーをかける （！）
　　ことなどは禁止されています。 (-_-;)

　　まあ皆さん，順序よく "単縦陣" を敷いて規律正しくコースを
　　走っていましたね。　】


【　言うまでもなく私もルールに則って，前走車との車間距離を
　　適切に守りつつ，路面の感触やコースレイアウトなどを
　　頭に入れて，周回を重ねていきます。　】


【　それにしても，ここのメインストレートは
　 果てしなく長く続くように見える，のですが (・`д・´)

　　人生初の 500PS over マシン を駆ってしまうと
　　あっという間に，1コーナーが迫ってくるので，体験走行とはいえ
　　やはり パワー以上に ブレーキ性能 が大切 だなと悟りましたね。（汗）　】


【　今回も同乗者付きでの体験走行でしたが，お互いに
　　サーキット経験者だけに，Gのかかる実走行中に
　　アレコレとその手の話ができたことは，意義はあったと思います♪　】


【　そして続いてピットロードに突如，出現したのは・・・
　　再び，R35のオフィシャルカー。
　　即ち，それを駆っているのは・・・そう！
　　R35の開発に深く関わっている，あの方ご自身 です！！　】


【　なんとなんと！ その開発ドライバー自らステアリングを握り，FSWの
　　レーシングコースを爆走する際に，助手席で同乗走行が　　
　　できるという凄すぎる企画が用意されていて，当然ながら参加者の
　　誰もが熱望する中で，幸いにもシートを勝ち取ることができました。
　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　R205の戦闘力も相当なものですが，日本国内という点では
　　R35がフルパワーで走ることができる場所は限られているため
　　これは千載一遇のビックチャンスに違いありません！(^▽^;)　】


【　やがて私にも，同乗走行の順番が巡ってきました。
　　やや緊張しながらヘルメットを装着し，あの方の隣に着座します。

　　フト，この車両のMFDに視線を移すと・・・
　　なんと！私の車両では見たことがない
　　『 CIRCUIT 』 モード （？） なる表示があるではないですか！

　　更に言えば，MFDの表示自体が気のせいか ((((；ﾟДﾟ)))))))
　　青みがかかったものになっており，MY12モデルとは全然違うぞ！
　　という印象を持ちました。　】


【　更に下部にある セットアップスイッチ には
　　やはり MY12には備わっていない 『 SNOW 』 モードがあり
　　これが紛れもない初期モデルであることが分かりました。

　　ちなみに・・・これからすぐ開始されるであろう
　　R35での全開走行！　(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)
　　に際しては，当然のごとく 最初からVDC-Rはカット  
　　されておりましたっ！ （滝汗）　】


【　プロドライバーの同乗走行ですから，まず大丈夫！
　　とは思いつつ，一抹の不安を抱きつつも CBA-R35 は
　　コースめがけて，一気に加速していきました・・・　(ノ゜⊿゜)ノ(ノ゜⊿゜)ノ(ノ゜⊿゜)ノ
　　果たして，同乗者の運命や如何に！？　】
　　⇒続く

神奈川より
"橙色" な
贈り物，来る！


(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)


【　年の瀬ということで，ここにきてラストスパートのように（？）
　　またまた，果物がやってきました。
　　中身は・・・ 『 完熟みかん：10kg 』！w(゜o゜)w w(゜o゜)w
　　みかんとしては，2度目の返礼品となります。　 】


【　開封してみると，『 藤中みかん 』 とあります。
　　正直，初めて耳ににする銘柄なのですが，元々湘南地方で
　　長年に渡り，品種改良されてきた温州蜜柑だそうです。　】


【　今回の納税先は，神奈川県秦野市。
　　県西部に位置する，中規模な街です。ちなみに
　　どの都道府県でも地元民しか読めない ↓ 難読な地名 ↓ は

　　確実に存在しますが・・・ (￣∇￣;)

　　こちらは 『 はだの 』 と呼称します。
　　東名高速道路を使う方なら，一度は秦野中井インターチェンジ

　　という名前は，聞いたことがあるかと思います。
　　東京から静岡方面へ走ると，このあたりから富士山が綺麗に
　　眺望できるようになりますね♪　】


【　果実系の返礼品の掟として，輸送中に傷んだものはないかと
　　開封してチェックする必要はあるため，早速全ての中身を
　　一度出してみます。

　　さすがに10kgともなると，テーブル一面に蜜柑が敷き詰められる
　　光景は，ナカナカ圧巻です！ ＜（・△・：：）＞　】


【　こう見えても（謎） 元々は社会科が得意 だったこともあり
　　日本地理についても精読はしていたつもりでしたが
　　蜜柑と言えば，静岡・愛媛・・・そして

　　『 蒲 郡 』 (`・ω・´) ｷﾘｯ　というのが，個人的な定番だったのですが
　　実は神奈川県も隠れた（？） 蜜柑の生産地 だったのだと
　　今回学びました。

　　これからの年末年始を迎えるにあたり，当面の間は蜜柑の心配を
　　することは，なさそ～です♪  (^_-)-☆　】

まさにこれは・・・
"いちご"一会 な
巡り合わせ♪  (≧∇≦)


【　このところ，フルーツ系のお届け物が続いておりますが (￣∇￣;)
　　旬が限られている種類の場合は，賞味期間も限られてくるので
　　少々焦ったりすることも・・・ともかく，2箱に分けて ブツ が
　　やってきました。 もう蓋を開ける前から良い香りがしていますね！　】


【　中身を確認すると，3Lサイズの粒の大きな とちおとめ が
　　ぎっしりと詰まっていました。トータルで8パック入っており，重さとしては
　　およそ2.5kgほど。ハウス栽培は，これからがシーズンですね。
　　さすがに，これだけの量ともなると部屋中に苺の香りを強く
　　放っていました。(ﾟ∀ﾟ)　】


【　今回の納税先は，茨城県筑西市。　　
　　こちらも平成の市町村合併の折，新たな自治体として
　　名称が決まったそうで，エリア的には（？） 筑波サーキットにも　
　　ツインリンクもてぎにも比較的近い場所に位置しています。（駄）　

　　本来，とちおとめ は隣の栃木県で品種改良されたものですが
　　地理的にも至近ということもあってか，筑西市でも盛んに栽培されて
　　いるようです。　】　　


【　今回もまた，ちょうど夕食後のタイミングで届いたので (^_-)-☆
　　早速頂いてみることに。無論，昔のように 練乳などは不要！
　　瑞々しいとちおとめを一口頬張ってみると・・・ (゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)　】


【　実に鮮やかな紅い果実は，しっかりとした甘みと程よい
　　酸味のバランスが絶妙で，さすが看板商品だけあってか 果汁も多く
　　とても食べ応えがありました。
　　
　　目下の悩みどころは，一気に8パックも届いてしまったので
　　ある意味，先日の富有柿よりもペースアップして消費しないと
　　傷んでしまう，といったゼータクな悩みでしょうか。(-ω-;)  ｳｰﾝ

　　補足）　先日の富有柿，実は2段積みではなく・・・3段もありました。(笑)
　　　　　 結局，回る親戚を増やして なんとか分散消費ができそうです。　】