DocteurPleiadesのブログ一覧

無 限 ・・・
ループ！？（ 爆 ）


【　え～ (￣∇￣;)
　　異 例，ではありますが・・・
　　今回は 『 MUGEN  RR 』 しか 登場しません。(^_-)-☆
　　まさに　『 MUGEN  RR 』 祭り，開催デス！　】


【　W山マイスターであるWDMH氏の人望の下
　　この日も続々とメンバーが参集してきました！
　　その中で・・・ほぼ 紅一点 （？） とも言える
　　希少なマシンの姿がありました♪　】


【　ホンダ系パーツメーカーである 株式会社M-TEC が
　　渾身の一撃として世に出した，伝説のマシン。
　　それが 『  Honda CIVIC MUGEN RR  』。
　　ご多分に漏れず，限定車であると強くアピールすべく
　　専用設定されたのは 伝統色：Milano Red のみ！

　　ちなみに・・・

　　かつて私が所有していた真紅のマシン，
　　S206 NBRのライトニングレッドも当時としては
　　（ そもそも，国内向けのGVBとしては 他に赤の設定がなかったため ） 　
　　相当レアな存在だったのですが，この『 MUGEN  RR 』も
　　初めて高速道路上で遭遇した時は，遥か後方からでも
　　識別がしやすいほどの被認識性が高い鮮やかな発色だった
　　ことを強く覚えています。　】


【　こんな間近で，お目にかかるのは2度目になりますが
　　シゲシゲと 実車を拝見する中でも実感したのが
　　やはり限定車ならではの専用設定が至るところに
　　見受けられる点でしょうね。

　　こちらは左右のドアに設定されている
　　専用ドアアンダーガーニッシュ。やはり手掛けたのが
　　メーカー直系のパーツ部門だけに，イロイロと細かい
　　パーツが数多く装備されていますね。　
  
　　なお，S206 NBRのではサイドシルプレートが
　　このようになっておりました。（ 懐 ）　】　


【　そして今回のメインイベントとも言えるのが・・・
　　『 MUGEN  RR 』のプチ試乗！
　　ｷﾀ ━━━━ （｡A｡） ━ （ﾟ∀ﾟ） ━ （｡A｡） ━ （ﾟ∀ﾟ） ━ （｡A｡） ━━━━ ! ! ! ! 

　　なんとなんと，オーナーさんの御厚意にてクローズドコースで
　　少しだけ実車に試乗することが・・・叶ったのデス！（ 祝 ）
　　まさに 千載一遇のチャーンス！！　】


【　それでは 少々キンチョー (≧▽≦)  (≧▽≦)  しつつ
　　イザ！実車のドライバーズシートに身を委ねます。

　　そこで気になったのがエンジンスターターボタン。
　　実は一般的なキーレスエントリーシステムなどと違い
　　オドロクことに・・・
　　一度，鍵を挿して イグニッション：ON にしてからでないと
　　ボタンを押してもエンジンはかからない！
　　という，非常に珍奇な仕掛け となっているのです。（ 驚 愕 ）

　　これは以前，sh氏 から拝借した・・・

　　AP2 と全く同じシステムでした！ (￣∇￣;)  (￣∇￣;)  (￣∇￣;)
　　このあたりはメーカーのこだわり （？） なのでしょうかね？？　】


【　そういうことで，独特の儀式を経て
　　K20Aエンジンが稼働し始めました！

　　前回は食事の後でエンジンだけ，かけさせて頂いたのですが
　　やはり，このチューニングされたエンジンは
　　吹き上がりが非常に良い！ ですね。
　　軽くスロットルを開けるだけで，瞬時に高回転域まで
　　達してしまいます。
　　う～む，流石は高性能NAエンジン！　
　　まさに珠玉の一品と言えましょう，これはウラヤマシイ♪　】


【　当然の如く，シフトノブもノーマルのFD2に比して
　　モディファイされているそうです。
　　元々，コキコキと気持ちよくシフトが入るのですが
　　これもまた，ワインディングを流す際などには
　　効果を発揮するのでしょうね。

　　繰り返しますが，今回はオーナーさんの御厚意で
　　短い時間，敷地内を流すに留めたので，公道で
　　ビンビン回したワケではありません，悪しからず （ 汗 ）　】


【　そして，コンソールには限定車の証：シリアルナンバーが
　　誇らしげに刻まれておりました。 （ 注：個人情報のため，修正済み ）　

　　余談ながら，やはりS206 NBRにもコンソールには
　　シリアルナンバーが刻まれておりました。 （＾ｕ＾）v　】


【　・・・ということで，今回は Cayman R で参加したことが
　　功を奏したのか （？） ，排気量や駆動レイアウトなど
　　クラスとしては異なる車両のため，直接比較するのは
　　難しいわけですが，それでもシビックタイプRとしては
　　最後のNAモデル （ ※おそらく ） である FD2 をベースに
　　更に高次元の完成度に達した名車の
　　ハンドルを握ることができて，本当にオーナーさんには
　　改めて感謝申し上げます。　】
　　⇒続く

原色系・・・
居並ぶ！
(ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ


【　W 山  某・駐車場 ( 笑 ) 

　　明らかに目立つ (￣∇￣;)
　　原色系マシンが揃いました♪　奥に見ゆるは
　　このマシンの専用色である ミラノレッド　を
　　身に纏った，被視認性が実に高い希少車。
　　即ち！ (・`д・´) (・`д・´) (・`д・´) 　】


【　2007年6月に無 限からリリースされたコンプリートカー
　　『 MUGEN  RR 』，です！ ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　

　　今や希少となった シビック Type R のおける

　　最後のNAマシン となった FD2 をベースに
　　300台のみ限定された伝説の1台です。
　　ハナシによれば，申し込み直後に全て予約枠が
　　埋まってしまったとのこと。（ 驚 ）　】


【　この 『 MUGEN  RR 』，以前のオフ会ではなんと！

　　僅かに300台だけ生産されたうちの2台が集まるという
　　" キセキの二乗 " 的な物凄い光景に遭遇しました。
　　今回は，そのうちの1台の方が参加された模様です。

　　相変わらず，神がかっていますな・・・
　　WDMH氏 の人望は！！
　　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　】


【　そんな神がかったWDMH氏の声掛けもあり
　　ここにもまた，再会を果たした方がいらっしゃいます♪

　　ホンの数日前 （ 爆 ）
　　北摂・某所で，プチオフとなったZe氏です。

　　前回は運用次第では十二分に大きな戦闘力となる
　　高等練習機（？）でしたが，今回は総旗艦たる
　　300台のみ生産された，GVBの限定車の１つ
　　tS TYPE RA　での登場です！！　】


【　WDMH氏の神通力は，まだまだ続きます！
　　晴れの国ではナカナカ集まることが少ないであろう
　　Symmetrical AWD ，特に限定車なども含めて
　　大集結を果たしていたのデス！！ （●＾o＾●）v  】


【　その数・・・実に 一個中隊規模！
　　ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!　
　　さすがは WDMH氏。

　　あの伝説のコレクター （ 秘 ）の薫陶を
　　しっかりと 受けているだけのことはありますね♪　　】


【　参列の中で，とりわけ 白 眉 は・・・
　　S207 NBR CHALLENGE PACKAGE　
　　でしょう。　

　　現在のところ，VABの限定車 としては
　　市販されている中では唯一の存在で，これまでに・・・

　　何度かお目にかかったことはありますが （＾ｕ＾）　
　　炭羽根ナシの，いわゆる " 標準仕様 " も含めても
　　トータルでも400台しか存在しない個体ですから
　　珍しい1台と言えるでしょう。　】


【　駐車場でのひとときの後，もはやWオフのお約束とも言える
　　シーサイド会場 （ 仮称w ） への移動となりました。

　　僭越ではありますが・・・
　　Cayman R が率いる形で （ ←マテ ）　後に続くは
　　 あの 『 MUGEN  RR 』 という豪華な布陣です！　】


【　長い長い車列の果てに，先ほどは駆け上がってきた
　　定番のコースを，今度は下り終わりました。
　　それにしても，実に壮麗な・・・
　　Symmetrical AWD の集団ですね～！！

　　この日は参加台数も多かったので，いわば
　　" Exhibition " みたいな感じでもあったので・・・

　　前の日に，そこそこ楽しく走っておいて
　　ヨカッター！ （ 謎 ）　】


【　このように 多くがGR／GV・VAB系
　　車両でしたが，EJ20に代表される過給機が付いた
　　水平対向4気筒の2000ccエンジン が・・・

　　Type 718 以降， " 標準仕様 " の Mid-Ship Porsche に
　　続々採用されてくるとなると，奇しくも 両者の共通点は
　　今後一層増してくる，と言えるでしょうね～ (^_-)-☆　】
　　⇒続く

" 虎の子 " （ 笑 ）
の先導を受け
イザ，オフ会へ！


【　この日も快晴！　＼（＾ ＾）／　

　　絶好のオフ会日和となりそうな上天気となりました。
　　ホテルをチェックアウトしてから，会場へ向かうべく
　　いつものルート （！）をチョイス。

　　SPORTボタンをポチっ♪ (≧▽≦) (≧▽≦)
　　っと，してから・・・コースイン！！　】


【　(・∀・) (・∀・) (・∀・)

　　特に前走車などもなかったこともあり
　　それなりに ヒルクライムを楽しむことが
　　できました！！

　　ミドシップマシンということもあり，決して汎用性は高く
　　ありませんが，それだけに走行性能・旋回性能
　　などに絞って創り出されたクルマ，だと　
　　再認識しました♪　】


【　本州と四国を結ぶ歴史的大構造物
　　の端から望む瀬戸内海。ちょうどこの辺りに駐車可能な
　　小さなスペースがあることを知ってからは，専らココで
　　撮影も兼ねて立ち寄ることが多くなりました。　】


【　写真の鉄則 ： 『 撮れるウチに撮っとけ 』
　　の通り，気象条件などが整っている間にカメラに
　　収めておくのが，特に旅先などでは肝要です。

　　これに遡ること，およそ1か月ほど前。
　　K13 で彼の地を訪れた際もまた，ご覧のように
　　瀬戸内の景色を遠くまで望む
　　ことができました♪　】


【　瀬戸大橋は上下で有料道路と鉄道が敷設されている
　　併用橋なので，結構な頻度で 電車／気動車 が
　　行き来をしていることが分かります。
　　
　　学生時代のハナシになりますが，当時スポーツイベントの
　　カメラマンのアルバイトをしており，旅費を浮かすため
　　ムーンライト松山に乗って四国方面へ出かけたことが
　　ありますが，当時は青春18切符を多用していましたね・・・　】


【　これまた学生時代の出来事ですが，かつて体育会系の
　　イベントに関して，局長という役職に就いて大学を代表して
　　活動をしていたことがあります。
　　とある年に九州エリアが総合主管を担うことになり
　　私も出張の際に神戸から北九州までフェリーを使った　　
　　ことがあります。

　　フェリーだけに，その時の使用資機材は・・・

　　当時の愛車 ： N14 GTI-R です。 (`・ω・´) ｷﾘｯ　

　　当時， 留 年 （！） していただけに・・・
　　時間だけは途方もなくあった ので（ 駄 ）
　　わざわざ海路・陸路で九州まで 旅 行 出張することに。
　　真夜中に船が瀬戸大橋の真下をくぐる
　　際の様子は，今でも覚えています！　】


【　そんな思い出がある場所に，社会人になってから
　　まさか Porsche を駆って訪れることになるとは
　　当時の自分には全く想像もできないことでしょうね。

　　もっとも，多くが中古の国産車に乗っていた大学の
　　学生にとっては・・・

　　新車でGTI-R に乗ることができているだけで
　　もうもう十二分に恵まれていたので，全く不満は
　　ありませんでしたけど。 （＾ｕ＾）v　】


【　下津井瀬戸大橋の先には， 櫃石（ ひついし ）島橋 ・
　　岩黒島橋など，幾つかの橋梁が連なっていて
　　四国側との間には唯一のパーキングエリアがある
　　与島があります。

　　個人的に，ここに立ち寄る人は少ないようなので
　　毎回訪れると，まず他にクルマなどはないため
　　穴場スポットと言えるでしょう♪　】


【　さて，なんだかんだで滞在時間が長引いていました。
　　既に主催者であるWDMH氏はスタンバイ
　　している旨，連絡が入りました。

　　私も，そろそろ近くにあるオフ会会場に向けて
　　移動再開です！ (^_-)-☆　】
　　⇒続く

色違い，なれど
ア レ は紛れもなく
見知ったグレード！


【　Ko氏との時間を過ごした翌日。
　　同じく 中国地方・某所 にて・・・
　　密会開始！　

　　そこに現れたのは一台の・・・
　　炭屋根＆炭羽根 仕様のGVB。
　　即 ち ！  (・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)　 】


【　WDMH氏，再降臨～！ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　　

　　言わずと知れた，100台限定の （ ← 虎の子だゾ！w )
　　S206 NBR　オーナーの1人です。
　　なんだかんだで，今年は結構な頻度で
　　お目にかかっていますね～♪  （ 笑 ）　】


【　前述の通り，本遠征の当初の案では・・・

　　鳥取県西部まで足を延ばすつもりが
　　全て御破算となってしまいました・・・

　　しかし世の中，捨てる神あれば拾う神あり と申します。
　　幸いにも，事情を伝えたところ WDMH氏より入電アリ！
　　ちょうど都合の調整がつくとのこと♪
　　これによりハナシが急展開！！
　　鳥取自動車を南下し，ある意味使い慣れた定宿 （ 駄 ）
　　目指し，中距離ドライブを敢行した次第。　】


【　まあ・・・ (￣∇￣;)
　　遡ること，約1か月前にも お会いしているため
　　新鮮味ナッシングですが （ 爆 ）　
　　せっかく都合を合わせて下さったことは感謝感謝です。

　　そして今回，新顔登場♪　（ 歓 迎 ）　
　　WDMH氏のご友人の・・・ " 涙 目 " 乗りの方です！　

　　 " 涙 目 " と言えば，そう！ (≧▽≦)
　　my favorite GDB である S203 の
　　ベース車両となったことでも知られますね。　】


【　そんなこんなで，挨拶もそこそこに
　　まずはランチでも・・・
　　ということで，WDMH氏 おススメのお店へ。　

　　待ち合わせ場所と違い，駐車場が少々狭いこともあり
　　Cayman R はドラレコ：ONの状態で，そのまま駐車。
　　お店まではGDBのお世話になりました♪  ＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　目の前に広がるのは，サクサクの
　　チキンカツ！　（＾ｕ＾） （＾ｕ＾）v

　　そこは間違いなく，素敵な・・・

　　B i s t r o でした～！！(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)　
　　ちなみに，学生時代に部活の後輩がコ レで
　　通学しておりました。今思えば 18歳のクセに
　　なかなか 渋 い チ ョ イ ス ですね...  】


【　この日のランチは，こんな感じで纏まりました♪ 
　　ナルホド！WDMH氏 も足繁く通うのも納得です。
　　
　　私自身，積極的にお店を発掘する方ではないため
　　こういう機会は貴重とも言えます。
　　特にリラックスできる非番 （ 旅先など ） の時に
　　フト，新しいお店に巡り合うのは隠れた楽しみと
　　言えましょう。　】


【　食後のコーヒー・デザートなどを堪能した後
　　再びGDBに乗り込もうとした際，駐車場で
　　一台の軽自動車の姿を視認！

　　ムムム！！！ (￣▽￣) (￣▽￣) (￣▽￣)　　
　　ナニやら，見慣れたようで見慣れないブツが
　　フロントグリルにあるではないですか？ （ 謎 ）　】


【　このように，見事なまでに フロントグリルに入った
　　紅いストライプ を見ると，これはまるで・・・　

　　ワタクシが実に170,000kmあまりもの距離を
　　走り抜けた・・・往年の名車：Golf V GTIを
　　インスパイアしたのかと思いましたよ （ 駄 ）　

　　種明かしをすると・・・
　　実は，これも WDMH氏 のお宅のクルマ。
　　なんと，偶然にも ご家族もランチ目指して
　　同じお店に辿りついた という
　　オチでした。 ( 笑 )　】


【　補足をしますと，WDMH氏のセカンドカー（？） に
　　紅いグリルが備わることになったモチーフとは・・・

　　どうやら S207 NBRで採用された，チェリーレッドの
　　ストライプの入ったエアロパーツだった模様♪ (￣∇￣;) 　

　　・・・話を戻します。
　　美味しいランチを済ませてから，今度はGDB と
　　Cayman R の2台で 某・展望駐車場 へ向けて
　　再出撃！((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】


【　そして，お約束の通り （ 爆 ）
　　あのヒルクライム のスタート地点到着！

　　ということで，Cayman R で・・・
　　行 く ぜ ， W 山 ！
　　ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!　】
　　⇒続く