DocteurPleiadesのブログ一覧

嗚呼，大キリ番
ゲットまで・・・
最短記録，確実！
( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)


【　こうして " 即戦力 " として，戦列に加わった

　　R2Rですが，納車直後から八面六臂の如く

　　大活躍をしております♪

　　とある昼下がり，共通のエンジンを有する

　" 働くクルマ " オーナー氏と，ランチオフを開催♪

　　トーゼンながら・・・R2Rは，サプライズ披露！＼（＾ ＾）／　】


【　また，ある日の朝には，ほぼ毎月定例と

　　なっているモーニングオフに於いて
　　同様に・・・

　　R2Rを，サプライズ披露！＼（＾ ＾）／ ＼（＾ ＾）／　】


【　思わぬ増車に対して一瞬，苦笑いを

　　された・・・ような気がしますが（ 汗 ）　

　　この6R型 GTIも，既に大キリ番を

　　迎えており，耐用年数としては後半生を

　　どう送っていくか，オーナー氏としても

　　思案中とのこと。

　　まあ乾式DSGであったとしても（！）

　　超大台まで走り抜けた御仁も，いらっしゃるだけに

　　まだまだ楽しめると思います♪　】


【　その翌日。

　　これまた定期的に会っている高校時代の同級生と

　　いつもの店で，いつものミーティング。　

　　気が付けば，こんな緩い感じの集まりを

　　するようになり，実に10年以上になります。

　　社会人駆け出し時代（！）から数えると

　　もう何セット，チケットを買い足しているか

　　分かりませんね（ 駄 ）　】


【　いつもであれば，モーニングかランチだけの
　　付き合いなのですが，この日は珍しくディナーも

　　一緒にすることに。

　　2人して思案の末，向かったのは

　　地元のトンカツ屋。

　　結構な繁盛店ゆえに，夕方の開店時刻早々に

　　入店。フツーであれば 味噌カツ！

　　・・・をオーダーするところですが

　　この時は以前挑戦して敗れ去った （ 泣 ）

　　ジャンボメンチカツ に再びトライ！　】


【　半熟卵に " 地元特産の豆味噌だがや "

　　ベースのタレが添えられており，揚げたてサクサクの状態で

　　何とか完食することができました！ (`・ω・´) ｷﾘｯ　　

　　このお店，レギュラーサイズの値段で

　　ジャンボサイズまで値段が変わらない

　　落とし穴 サービスがあるため，ガッツリいくなら

　　お昼は抜いて足を運ぶ必要があります。（-.-）　】


【　そしてまた別の日のこと。

　　不意に Ki氏　と夕食を共にする機会に

　　恵まれました。

　　Ki氏と言えば・・・

　　カローラアクシオ α-edition における

　　過走行倶楽部・筆頭！（ 爆 ）　

　　以前にも，お伝えしたように

　　前のカローラは 300,000km 越えをされているため

　　この調子で行けば，そう遠くナイ時期に

　　人生弐回目となるであろう，大記録を達成するのは

　　確実かと思われます。（ 驚 ）　　】


【　というワケで，またもや同様に・・・

　　R2Rを，サプライズ披露！＼（＾ ＾）／ ＼（＾ ＾）／ ＼（＾ ＾）／　

　　Ki氏のお宅には複数台の軽自動車があり，厳冬期も含め

　　オールシーズンで活躍されているそうです。

　　そのため，とりわけ 軽量なボディに生活四駆の車両 の

　　日常生活における使い勝手の良さについて，実体験として

　　熱弁をふるっておられました♪　】


【　まあKi氏の座右の銘 （？） として

　　『 100,000kmなんて，まだまだ新車！  』　

　　という，" 蓋し名言 " を思い出すと w（゜o゜）w w（゜o゜）w

　　このR2Rも・・・まだまだ，これから のようデス。　】　


【　100,000km走破！（ 祝 ）　

　　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　

　　こうして納車間もないR2Rですが，早々に

　　人生，四回目となる大キリ番を

　　迎えました！　

　　まあ・・・購入時おいて既に
　　 94510km  を迎えていただけに

　　これまでのカーライフにおいて

　　Odometerが6桁に達した，最速記録

　　でもあります！（ 駄 ）　】


【　ちなみに Golf V GTI 以来，キリ番ゲット！

  　の際に使う小技にて ，即席の暗室状態 実現♪

　　あくまで安全に停車できる場所限定になりますが

　　遮光性の高い上着 などで，インパネ周りを覆うと

　　日中でも反射光を抑えて撮影することができます。(^_-)-☆　】

新 色 . . .

TEN-TOU虫！
(´・∀・｀) ﾍｰ 　


【　独立3眼エレクトロルミネセントメーター

　　を装備した，WRブルー・マイカのボディ！

　　こ，これは一見すると  (・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)

　　かつて所有していた・・・

　　ア レの存在を

　　彷彿とさせます。┃_・) ｼﾞｰ　】


【　ボディ下部には，なかなか勇ましい

　　メーカー直系のマフラーが
　　備わっています！

　　こういった装備は，私が所有していた・・・

　　Custom type S　には，あいにく

　　ありませんでした。（ 羨 ）　

　　・・・実は 時を同じくして，新たに増車を決定した御仁

　　がいまして，　これまた R2R のサプライズ（！）も兼ねて

　　納車をお祝いすべく，参上した次第。　】

【　こちらが納車された車両♪

　　ｷﾀ━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━!!!!　

　　非常にデザイン性に富んだ，個性的な

　　スタイルは一段と周囲から注目されるのは

　　必至！　

　　この車両を一瞥しただけで・・・

　　コンパクト性 と 上質感 を

　　兼ね備えていることが

　　ひしひしと伝わってきますね。　】

【　リア周りも，あくまでデザイン優先で

　　基本的には2シーターと割り切った方が
　　よいとのこと。 （｡･Ｏ･） ﾎﾎｩ

　　近頃すっかりスタンダードとなっている

　　いわゆるハイト系軽自動車とは全く以って

　　一線を画する，圧倒的な独自色を

　　打ち出したモデル。　

　　改めて御紹介しましょう！

　　2003年に発表された R2 に続き，翌2004年に

　　追加されたのが・・・ R1 です。＼（＾ ＾）／ ＼（＾ ＾）／　

　　見た目はR2に良く似ているのですが，実際は

　　R1専用部品が多いそうで，逆に言えばそれだけ

　　当時コストをかけて作られたモデルとのこと。　】


【　当然ながら，お祝いに駆けつけた側が

　　R2Rで登場した際は相手も驚いていましたが

　　私も実車を直接拝見してみて非常に

　　オドロキました！

　　この段階までに既に気づいた方は・・・

　　相当な通デス！　(`・ω・´) ｷﾘｯ　】

【　実は，このR1・・・

　　ワンオフ ものなのです♪

　　これは R1／R2オーナー でないと

　　ナカナカ分からないマニアックな情報

　　ですが，そもそも R1 には最初から

　　WRブルー・マイカの設定自体

　　ありません！ (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ

　　つまり，わざわざ後から全塗装を

　　施したもので，しかも相当懇切丁寧な

　　作業がされていたことも興味深く感じました。　

　　この車両，カナリ手がかかっています！！　】

【　後日詳しいことを知ったのですが
　　これを手掛けた " 工 房 " は

　　カスタムメイドの R1／R2 を得意と

　　しているらしく，内外装とも最早 軽自動車の

　　レベルを逸するほどのハイクオリティでした。

　　今回は敢えて，オーナー氏に配慮して

　　詳しい内装などには触れませんが
　　本当に唯一無二な・・・

　　R1 Custom type S　（ 仮称 ）　

　　だと思いました。w(゜o゜)w w(゜o゜)w　】

【　せっかくなので，2台並べて

　　ボンネット，オープン！( 笑 )　

　　ご覧の通り，2台ともボンネットに

　　空気取り込み口がありません。

　　また各種補器類などの位置も同一。

　　つまり，このR1もまた自然吸気モデルの

　　高性能版である  EN07D  を主機とする

　　スポーツグレードに相当します。　】

　　

【　というわけで，食事を取る前段階で
　　すっかり盛り上がった我ら (￣∇￣;)

　　遅まきながら，夕食タイムとなりました。

　　個人的な感想ですが・・・

　　このお店に来たら，オリジナルの特製

　　ドレッシングでキマリ！だがね （ 不動 ）　 】


【　食事を済ませてからは，待望の試乗となりました♪

　　動力性能的には，当たり前ですが互角。

　　トランスミッションは伝統のCVTということもあり

　　まあ可もなく不可もなく，といったところでしょうか。

　　逆に私のR2Rの場合，レアな5MTのため

　　前述の通り，非力なエンジンを思いっきり

　　レッドゾーン手前まで引っ張ってゆける

　　楽しさ があることをオーナー氏もまた

　　実感したようです♪

　　残念な事ですが，このR1／R2とも
　　数年前に絶版（ 泣 ）　となってしまい
　　もう二度と新車では手に入りません。

　　そんな中で，まだ  23000km  あまりからの

　　スタートは 先々まで楽しめることを意味しています。

　　オーナー氏は，これからも大切に使って

　　いきたいと話していました。　】