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Middle size

SUV 欧米

対決開始！？
♪──Ｏ（≧∇≦）Ｏ──♪


【　引き続き，プレミアム代車を

　　駆る生活の中で，プチオフを開催する

　　ことが某日に決定しました。

　　今回は奇しくも同サイズのSUV同士が

　　初・顔合わせ！　

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　待ち合わせ場所で待機することしばし・・・
　　やがて，その車両 は現れました。

　　 Macan と比べても，堂々と渡り合える

　　ほどのdimensionがありそうです。

　　即ち！・・・ (゜.゜) (゜.゜) ( ゜.゜)

　"  B9 渡来別家 （ 英吉利仕様 ）  "

　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━!!!!

　　そう，日本ではSUVブームの時流に乗ることが

　　遂にできなかった，ある種悲運な側面を持つ

　　アメリカ生まれの逆輸入車（？）

　　が再登場です。

　　加えて言えば，本車両はRHD。

　　本来はLHDのハズが，更にレアなことに

　　これはUK向けの個体のようで

　　結果的に本邦で扱うのは向いた格好　

　　となっていますが，それにしても

　　超レアな個体 であることに

　　間違いありません！(`・ω・´) ｷﾘｯ　】　


【　この2台が居並ぶことは当然初めて。
　　まずはエンジンルームを開けての

　　相互チェックから始まります。

　　前述の通り， Macan に搭載されているのは

　　2000ccの直列4気筒ターボエンジン。

　　対して， B9 渡来別家 には

　　EZ30，即ち 3000ccのFlat6 が

　　搭載されています。

　　既に現時点では生産終了となった（ 惜 ）

　　珠玉の水平対向六気筒

　　デス！！　】


【　駐車場での雑談が思いの外に続いたので
　　食事を始めたのは遅くなったほど（ 笑 ）

　　この日は共に焼肉を食すことに♪

　　まずは定番中の定番，ネギタン塩で
　　宴は始まります。　】


【　食事中の専らの話題は
　　バックナンバーの雑誌の記事。

　　そう！まさに，そこにはCayman R

　　が掲載されていたのです。

　　＼＾o＾／ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／

　　まるで我が事のように

　　思えてならないのですが・・・（ 意味深 ）

　　これは以前，東六甲展望台で

　　お目にかかった，MaT氏より

　　寄贈された貴重な資料です。（ 多謝 ）　】


【　その雑誌にはCayman Rと共に

　　伍気筒 独逸車の姿もありましたが

　　奇しくも！

　　この夜は，伍気筒 独逸車に

　　またまた再会する運びとなりました。

　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　なかなか週末・祝日などは多忙な方

　　なのですが・・・この日は幸運にも

　　わざわざ業務終了後に
　　駆けつけて下さいました！

　　この弐台の独逸車が居並ぶのも

　　また初めてとなります。　】


【　 B9 渡来別家 のデータ諸元ですが

　　全幅：1878mm と， Macan に

　　準じるほどのアメリカンサイズ！

　　隣の車両が，まるで5ナンバーではないかと

　　錯覚するほどですね（ 驚 ）　】


【　オフ会では希望者に対しては

　　 Macan の試乗もして頂きました。

　　最先端のパワーユニット・トランスミッションを

　　有しているアドバンテージはあるものの

　　既に10年以上前のモデルとはいえ

　　 B9 渡来別家 についても

　　内装や遮音性などは決して大きく

　　ヒケは取っていないこともまた

　　実感できたそうで，いずれにしても

　　もし可能であれば・・・

　　EE20を実装したモデルが

　　国内でも販売されていれば・・・

　　と，心底惜しいと思っています（ 渇望 ）　】
　　⇒続く

奮発ランチ！
滞りなく・・・
終了♪

(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)


【　久しぶりの知人との会食も終わり

　　引き続き談笑すべく，弐次会へ♪

　　この友人，実は三重県にも縁がある某メーカーで

　　オールアルミボディの名車

　　にも携わっていた（？）という御尊父様が

　　居ながら・・・現在は他社のハイト系車両に

　　乗り換えたあたり，10年ほど前とは事情が

　　変わってきたのだな，と思いました(◎_◎;)　】


【　弐次会の場にチョイスしたのは

　　やはり県外ではハズレがない・・・

　　某・地元系喫茶店チェーン！

　　元々，このあたりでも喫茶店は散在している

　　エリアですが，今回はサイズが大きいクルマ

　　であること，小さな子供も随伴していることもあり

　　安定感が一番高い場所に決まった次第。　】


【　宇治金時

    『 抹茶カキ氷＋小倉あん＋

　　　 ソフトクリーム トッピング 』

　　・・・何度も触れているように，西日本エリア

　　であっても，定番の名称が今や通じないのは

　　なんだかモヤモヤしますがΣ（ﾟдﾟlll）　

　　ともかく，夏場ということもあり涼味を求めて

　　コレに決定！

　　ちなみに奮発ランチ！の御礼として

　　ココは知人のオゴリということで♪　】


【　ムムム！( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)

　　フト，地元紙に目を通してみると，久しく地元の

　　受験事情などに接することが乏しかったことも

　　あるのですが，まるで聞いたこともナイ学校名　

　　が紙面に掲載されていることを知り

　　その場で某関係者たちへ

　　緊急メール！！

　　その後，新たな情報が入り・・・

　　実は遡ること数年前，S206 NBR の

　　ボディコーティングのメンテナンスのため

　　施工したショップへの途中で正面玄関で

　　堂々と（ 爆 ）記念撮影を果たした

　　この施設が改名した結果だと判明。

　　Watson＆Crickに敬意を表して

　　ここの施設には，double helix の

　　階段が存在する，という伝説は

　　聞き及んでいましたが，それは後日

　　ココに通いし関係者より実在すると

　　言質を頂きました。

　　ともかく，少子化の中で学生の募集は

　　大変だと思いますが，学費面だけでも

　　フツーの庶民には縁遠い存在には

　　違いありません┃_・) ｼﾞｰ　】


【　明けて翌朝。
　　いつものお約束である，行きつけの喫茶店へ。

　　土日などは来客が午前9時台の方が多いのですが
　　逆に午前7時台だと駐車場が空いているため
　　個人的には定番撮影の際は好んで，この条件下で
　　実施しています（ 豆 ）　】


【　ここで遅ればせながら，今回拝借した

　　" プレミアム代車 "について

　　改めて御紹介したいと思います。

　　 Porsche Macan  　

　　ポルシェ初のSUVであるCayenne

　　の弟分として，2013年にデビューした

　　クロスオーバーSUV。

　　ワンサイズ下，という位置づけですが

　　全長・全高は，まだいいとしても

　　全幅：1923mmというのは・・・

　　日本の都心部ではナカナカ苦心する

　　のではないかと（ 汗 ）　】


【　搭載されているエンジンは
　　2000cc直列4気筒の直噴ターボ。
　　型式までは詳しくは分かりませんが
　　基本的には・・・

　　名車 Golf V GTI の主機の系譜を

　　何らかの形で受け継ぐ（ であろう ）

　　と推測されます。

　　車重が1800kg+αであることは

　　お伝えした通りですが，このボディを

　　最高出力：237PS／5,000rpm

　　最大トルク：350N·m／1,500rpm

　　のスペックで引っ張っていくだけに，素マカンは

　　エントリーグレードとは言え，実際に乗ってみると

　　高い機動性を有していることは，この時点で

　　既に実感しておりました。　】


【　後日改めて触れますが，意外だったタンク容量。

　　公称で55L程度だと聞いていましたが
　　これがまだまだ入ることが後日実証

　　されることに！！w(゜o゜) (゜o゜)w

　　同じ独逸車であっても，Cayman Rには
　　逆流防止弁が備わっているため，なみなみ一杯

　　まで給油することができないのですが

　　何故か！？ Macan だと

　　更に10L以上も飲み込むことが

　　できたのです，その辺りも不思議と

　　Golf V GTI と類似しています♪　】


【　このように，エンジン自体がより省燃費化が

　　施された上に，トランスミションも多段化された

　　こともあり，日本では大型乗用車に区分される

　　 Macan でも，平均燃費：10.7 km／Lと

　　見た目を上回る，好燃費を続けております。　】


【　早速ですが，7500km のキリ番ゲット！
　　ここまでに1000km近く走破しましたが
　　心なしか（？） Golf V GTI の

　　レザーシートよりも，更に疲れにくい

　　のではないか？？ と
　　思い始めたところです。　】
　　⇒続く

Begegnung！

基本構造を
共有する兄弟車

と遭遇セリ。

＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪

【　さて待望の・・・奮発ランチ！

　　を前にして，想定外の出来事が発生。

　　なんとなんと，奇遇にも

　　 Macan  とは兄弟車にあたる

　　 四連銀輪：Q5 が

　　店舗前に鎮座している

　　でわないですか！？　

　　＼＾o＾／ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／　】


【　これこそ，まさに僥倖！
　　とばかりに，すぐに横並びで

　　2shoｔ体制へ移行。（≧∇≦）　

　　厳密には兄弟より従兄弟といった

　　表現が妥当かもしれませんが

　　某・CGTVでは，相似点と共に

　　逆に似て非なる点なども取り上げて

　　いましたね。　】


【　 四連銀輪：Q5 と Macan   

　　の大きな違いは主にトランスミッションと

　　駆動方式にある，とされています。

　　 四連銀輪：Q5 のトランスミッションは

　　ATベースとなる8速ティプトロニックを採用。

　　駆動方式はFFベースのAWDとなるため

　　基本的に前輪へのトルク配分が多くなっている

　　とのこと。

　　MTベースの7速PDKとFRベースのAWD

　　である Macan とは位置づけが

　　少々異なるのでしょう。

　　いずれにしても， 四連銀輪：Q5 

　　の方は未試乗なので，機会があれば

　　乗ってみたいところですね。　】


【　2台の見比べているウチに

　　地元在住の知人も現地到着！

　　あれ？前のポルシェ

　　とは違うような？

　　と，ソッコーでツッコミが

　　入りましたが（ 笑 ）　

　　まあ挨拶も，そこそこにして

　　早速予約しておいた部屋へ

　　入ることに。

　　元々，ココは知人に教えてもらった

　　お店なのですが，扱っている

　　食品が食品だけに・・・

　　なかなか内装にも重厚感が

　　ありますね。　】


【　個室から見ゆる景色は
　　手入れが整った日本庭園。

　　この雰囲気，さぞや外国人にも
　　好評かと仲居さんに尋ねてみると
　　ヤハリ，このお店のウリの1つ
　　だそうです。

　　こういう風景で頂く和食というのも

　　オツなものです♪　】


【　着座したところで，専任の仲居さんが
　　調理の準備に取り掛かります。
　　予め料理は決めてあったので
　　炭火で温められた囲炉裏の上には
　　ズシリと重い鉄鍋

　　が据え置かれています。

　　言うまでもなく，三重県松阪市まで
　　来たのならば，喰らうのは・・・
　　松阪牛！(`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　これまで数回以上，利用していますが

　　今回 （ も ） オーダーしたのは
　　『 すき焼 3人前 』

　　無論，せっかくの御馳走なので
　　もっと奮発しても良いのですが・・・

　　後述するように，霜降りが増せば

　　増すほど美味しい，というのは幻想で

　　やはり程よい赤身が入っていないと

　　物凄くクドクなってしまう

　　のは以前，特上すき焼 を

　　食した際に実体験しました。（ 汗 ）　】


【　日本には数多く食文化がありますが
　　エリアによって調理方法が異なる代表として
　　すき焼きがあります。

　　基本的に東海・関西エリアでは
　　多くの場合，メイン食材である
　　肉を焼くことから始まります。　

　　これは以前，山形県米澤市の

　　老舗で味わったすき焼きの模様

　　ですが，まず先に入れるのが野菜

　　という点が恐らく東日本エリアでは

　　標準のようです。(´・∀・｀) ﾍｰ　】


【　熟練の熟女 仲居さんが手慣れた様子で

　　調理を進めていきます。

　　熱々の鉄鍋に牛脂を敷き，そこへ

　　お待ちかねの松阪牛，投入！

　　(´▽｀*)　(´▽｀*) (´▽｀*)

　　瞬く間に赤身が茶褐色に変貌していきます。

　　今までに何度も触れていますが，これは

　　アミノカルボニル反応

　　と呼ばれる現象で，上白糖と醤油の

　　相乗効果で，香ばしさと共に加熱された

　　肉が柔らかくなるという特徴があります。　】


【　このお店では，すき焼きは

　　まず卵を使わず，肉の素材だけで

　　味わうのが習わし。

　　最初の1口目は仲居さんが各人へ

　　菜箸で配ってくれます。

　　もう見た目だけでも十二分に

　　ウマソーです♪┃_・) ｼﾞｰ　

　　辛抱タマラズ

　　一気に喰らいます・・・

　　嗚呼，天下無敵の味わい也　】


【　あっという間に極上肉を
　　平げてしまい└(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘

　　〆の白米・味噌汁・香の物も

　　どれも美味しく頂きました！！（ 満足 ）

　　ちなみに・・・

　　思い出深きすき焼きとしては

　　精肉店直営の大衆的な名店が

　　懐かしい限りですが，その後閉店に

　　至ったのは，私ならずとも師匠なども

　　その味を惜しんだものです (-ω-;) ｳｰﾝ　】
　　⇒続く

" ばんげ "（ 難解 ）
の時間でも・・・
モーニング！

 (￣∇￣;)  (￣∇￣;) 　

【　前夜に街中華ディナー＆喫茶店プチオフ

　　をした翌朝。結構な雨が降りしきる中で

　　再び，プチオフ開催！　

　　都市高速ではゲリラ豪雨のため

　　路面に水溜りが断続的に発生した区間も

　　ありましたが，AWD＆SUVである

　　 Macan にとっては難なくクリア♪　】

【　お店の外では激しい雨が降っていても
　　休日の朝，ということもあって
　　悪天候にもマケズ，モーニングに
　　足を運んでくるド根性（？）さに

　　我が県民性の神髄を知るのでした（ 爆 ）  】

【　店内で談笑をしているウチに
　　嬉しいことに天候が回復！
　　早速ですが Macan を移動して

　　横一線に並べます。

　　横にチラッと見えているのは

　　元々私と同じ ・・・

　　Golf V GTI のヘビーユーザー

　　であったSaT氏が現在所有している

　　Golf Ⅵ R。　

　　今回はスケジュール調整がついたので

　　久しぶりに，お会いすることになりました。　】

【　そこへ前夜も登場した( 笑 )
　　Tu氏が再び参戦！

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

   　このように今回，奇しくも

　　独逸車参台による横形陣が・・・

　　一部車種を変えつつも

　　再現することに成功す！（＾ｕ＾）ｖ　】

【　先ほどまでの雨が嘘のように上がり

　　Tu氏・SaT氏共にシゲシゲと

　　 Macan をチェックする運びと

　　なりました。　

　　Tu氏は既に前夜に試乗していた

　　のですが，実際に車両を並べてみると

　　 Macan のボディサイズは

　　ナカナカの迫力だと分かりますね。　】

【　内装に関しては流石に独逸車だけあって
　　国産車に比して落ち着きがあるように
　　思えます。

　　後述する，基本構造を共有する兄弟車

　　よりも更に手がかけられていると

　　某・CGTV（！）では高評価として

　　紹介されていましたね。　】

【　車両自体の紹介は後日に譲りますが
　　今回，望外にも長期貸与（？）された
　　 Macan ですが，実は独逸本国で当初は

　　販売されていなかったエントリーグレード

　　にあたる，2000cc 直列 4気筒

　　を搭載した，いわゆる 素マカン と

　　呼ばれるもの。

　　本来であれば 3000ccクラスのエンジンを

　　搭載するよう設定されているため

　　補器類なども合わせても，エンジンルーム内は

　　比較的余裕が残っているように感じます。　】

【　現行のクルマに近年普及してきている

　　電動パーキングブレーキ

　　ですが，ご多分に漏れず Macan 

　　にも実装されておりました。

　　個人的には，いつブレーキを解除するのか

　　体感しにくいこともあり，まだどこかで

　　苦手意識があるのですが，実際に所有

　　してみると，恐らくそのうちに（？）

　　慣れてくる・・・のでしょうね(￣∇￣;) 　】

【　SaT氏のスケジュールの関係もあり

　　" 朝会 " は，このあたりで終了。

　　私も午後から数年ぶりに会う知人との
　　奮発ランチ！の予定が

　　あるため移動を開始 = = =333　

　　途中で立ち寄ったSAではまたまた

　　ご当地土産を発見。（≧▽≦）
　　そうそう，コレコレ♪

　　かつて，小学校の卒業旅行で

　　彼の地を訪れる際に事前アンケートで

　　土産を募ったところ，迷うことなく

　　コッチの伊勢名物（ 爆 ）

　　をチョイスした次第。　

　　なかなか当地以外では

　　販売していないシロモノなので

　　敢えて・・・敢えて

　　裏ドラ的なモノ に

　　惹かれてしまうのは，どうも

　　子供の時から変わっていない

　　ようデス。(-ω-;) ｳｰﾝ　】

【　同日14：00。
　　久しぶりに，そのお店へ到着！

　　ココを最初に紹介してくれた知人と

　　これからランチを共にします。

　　確か，前回は・・・

　　Cayman R を駆って

　　サプライズで登場した

　　思い出深い場所です♪　】
　　⇒続く

正確な語感

としては・・・
ま～ かん！

が妥当だがね♪


【　さて，今回の車検で望外の代車として

　　用意されていた Type 95B Macan 

　　ですが，この世代のインパネらしく

　　常時，前後輪の駆動配分をリアルタイムで

　　把握することができます。　

　　資料によれば，Macanは全車AWD

　　とのことですが，トルク配分としては

　　平常は 前輪20％ ： 後輪80% とのこと。

　　確かに高速巡航時などは，多くをリアに

　　配分する，FRに近い特性を有していることが

　　一目で分かります♪　】


【　今回の新鋭モデルである Macan 

　　その最も興味があったのはパワートレイン

　　ではなく，トランスミッション。

　　7段に多段化されたDCT，即ち

　　7速PDK（ Porsche-doppelkupplung ） 

　　の仕上がりでした！┃_・) ｼﾞｰ　

　　R35に乗っていて，フト思うことは・・・

　　もう1速欲しいぃぃぃ！

　　( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)　

　　ということです。（ 渇望 ）

　　 Macan を最高速度：110km/h区間　

　　にて高速巡航を試みたところ，ギアが7段で

　　エンジン回転数は僅か2000rpm弱 。

　　流石は独逸車だけあって，Autobahnでの

　　実用性を狙った設定となっていることを

　　国内でも部分的にですが（！） 高速域での

　　省燃費性を実証することができました。　】


【　PCで借り受けて間もなく， Macan は

　　7,000km，キリ番ゲット！（≧∇≦）　

　　まだ車両に慣れていない段階ではありますが
　　ここまで概ねの燃費としては11～12km／Lと
　　動力性能としては同等である・・・

　　Golf V GTI に匹敵する好成績。

　　車重にして，この Macan は実に

　　300kg以上も鈍重であるにも

　　関わらず，この数字は立派！！

　　やはりクルマの省燃費技術というのは

　　10年単位のspanで考えると，年々向上

　　してきているのですね，オドロキました。　】


【　早速， Macan の高速巡航試験を兼ねて

　　独逸車本来の持ち味を活かすべく，ドライバーは

　　疲れ知らずにも（？），とある小さなPAへ到着。

　　ここで急遽，待ち合わせの運びとなりました。

　　普段あまり立ち寄らない場所ではあるのですが

　　不意に売店を見てみると・・・

　ゼッタイに外せない特産品

　　発見！(^_-)-☆　　

　　地元の串カツ屋では，揚げたての串カツを

　　褐色のプール（！）へ漬ける

　　だけでなく，茹で卵も必ず味が染みた

　　状態で供されるのは，アタリマエの

　　光景です。(`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　待ち人・・・ ｷﾀ― (ﾟ∀ﾟ) ― !!

　　この日，特にアポなどはなかったのですが
　　たまたま偶然，" 厩舎 " 入りしていた
　　Tu氏と合流を果たすことに成功！

　　お互いに夕食がまだ，ということで

　　このまま会食会場へ向かうことに♪　】


【　好吃～♪ 古老肉！

　　（≧▽≦） （≧▽≦） （≧▽≦）　

　　Tu氏とに案内されたのは

　　とある街中華（？）。

　　いわゆる，華人が経営している

　　比較的リーズナブルなラインナップを

　　揃えているお店。　】


【　これだけのヴォリュームを誇りながら
　　その実，数百円で収まる価格で

　　提供するとは，確かにTu氏が勧める

　　だけのことはあります。

　　奇をてらった料理ではないけれども

　　シンプルな定番料理が人気を呼んでいる

　　のが，よく分かりました。

　　（ ※ 実は，数日後に再度立ち寄ってしまった

　　　　   のはナイショですw  )   】


【　昼から食事を取らないまま，夜を迎えたこともあり
　　ハラを十二分に満たされた後はTu氏へ・・・

　　" You have control！ " ＼＾o＾／　　

　　暫く，思うがままに操って頂くことに。

　　やはり同じ独逸車を駆る者として

　　操作系などは特に問題なく，すぐに

　　順応していましたね♪

　　周回コースを巡った後は，夜遅くまで

　　営業している，馴染みのチェーン店で

　　しばし小休止をすることに。　】


【　普段は5ナンバーサイズの韋駄天ハッチ

　　に乗っているTu氏ですが，そろそろ

　　後継車種（？）の選定に入るようですが

　　イロイロ思案をしている模様。（ 謎 ）　

　　詰まるハナシ，横滑り防止装置など
　　電子制御が介入する範囲を任意で

　　設定できるか否かがポイントのようです。

　　個人的には

    現行モデルより・・・

　　1・2世代ほど，ご先祖様の方が

　　荒削り感が残っていて面白そう♪

　　ではありますね♪┃＿・） ｼﾞｰ  】


【　いささか強行軍，ではありましたが

　　長時間座っていても疲れにくいシートのため

　　移動後の疲労度は思いの外，少なくて

　　済みました。結果的にTu氏にも

　　 Macan を試してもらえることになり

　　有意義な夜となりました。　】
　　⇒続く