DocteurPleiadesのブログ一覧

仏蘭西製
後輪駆動車

見参！！
(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)♪


【　共に学生時代を過ごした
　　部活の後輩たちと久しぶりに
　　痛飲した翌日午後。　

　　最近では新市場の影響で

　　一躍注目を浴びるようになった
　　エリアにある " 雷 诺 " に

　　意中の試乗車が

　　あることが判明！

　　せっかくの機会だったので

　　立ち寄ることにしました。

　　" 雷 诺 "と言えば・・・

　　以前，R205とサイズ的に

　　拮抗するホットハッチを

　　試乗して以来になるので

　　実に数年ぶりの出来事に

　　なりますね・・・　】　


【　意中の試乗車！

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　ナカナカ，地方のディーラーでは
　　用意されていない・・・

　　マニアックな試乗車が

　　この界隈では見受けられますが( 笑 )　

　　今回は予想だにしなかった

　　別の後輪駆動車に

　　バッタリと遭遇する事態

　　となりました。 (ﾟдﾟ)！(ﾟдﾟ)！　】


【　" 高 山　A110 "　

　　ｷﾀ━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━!!!!　

　　なんとなんと！
　　奇しくもCaymanとサイズ的に

　　拮抗するMidshipが目前に！

　　しかも・・・本国と同じく

　　LHD仕様（ 漢 ）　】


【　これはまさに望外の出来事！！

　　本命に触れるべく，赴いたのですが

　　意外なことに，このようなことに♪

　　無論，実車を見るのは初めてでしたが

　　この時点でナンバー付きのRHD仕様が

　　別に用意されていました。

　　都合，これで2台目になります！

　　話によれば，元々関係が深い間柄だった

　　こともあり，日本での正規販売ルートは

　　" 雷 诺 "で" 高 山 "を併売

　　することになったそうです。＼＾o＾／ ＼＾o＾／　】


【　ところが話は，これだけに留まりません。
　　なんとなんと！！奥には更に

　　またまた別の個体が・・・

　　そう！(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! 　

　　この時，" 雷 诺 "には都合

　　3台ものA110が大集結

　　していたワケです。

　　1台だけでも珍しいのに

　　よもや一個小隊を

　　なしていたとはオドロキです。　】


【　どの車両も，お客さんが早期納車を
　　熱望（！）されているようで
　　それほど広くない整備スペースながら
　　数日内のディリバリーを念頭に
　　納車前点検などが行われていた

　　ようです。

　　まあ，はるばる仏蘭西から

　　直輸入されてきただけに

　　オーナーとすれば，一刻も早く

　　実車に触れたいでしょうね～♪　】


【　こんな稀有な光景

  　を前に何もしないワケには

　　いきません！このナンバー付きは

　　試乗車か否かを尋ねてみると

　　やはりお客さん向けらしく
　　ディーラーでの試乗車は別途
　　近日中に設定するとのこと。

　　まあ本命あっての訪問なのは
　　言うまでもなかったので，せめて今回は

　　インテリア・エクステリアを軽くチェック

　　する程度に留めました。

　　ある意味・・・

　　次回がより楽しみ　

　　になったと言えます(^_-)-☆　】


【　たまたまCar Graphic TVで

　　A110が取り上げられていたのを

　　直前に見ていたのが幸いしてか

　　若干の事前情報は把握していました。

　　仏蘭西メーカーだけに制式採用したのは

　　米其林製，PILOT SPORT 4。

　　コンパウンドは車種それぞれに独自に

　　設定されているそうですが

　　Midshipだけに，敢えて

　　テールの流れ出しが少し早くするべく

　　考えられているようです。　】


【　これは試乗車ではないため
　　残念ながらシートに座って

　　Ignition ON！
　　とはいきませんでしたが

　　A110とは一番立ち位置が近い

　　と思われる・・・

　　阿尔法罗密欧 4C
　　では，バスタブ型の
　　カーボンモノコックシャシーを
　　採用した，せいか？
　　乗降性についてはA110
　　の方が楽そうだと感じました♪　】
　　⇒続く

まさに！！
同じ主機を抱く
兄弟車種・・・
ここに出揃う。
ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

【　DEMIO XD Touring　

　　生活最終日！！

　　気が付けば，このクルマとの日々も
　　この日が最後。
　　たまたま前泊する所用が重なり

　　最終日の朝は出先のホテルで

　　迎えました。　】


【　この日は予め " 時間厳守 "

　　の先約があったので，軽めの朝食を

　　手早く済ませてチェックアウト。

　　ホテルの駐車場へ向かうと

　　なんと言いますか，偶然にも

　　全く同じ心臓部を有する

　　兄弟車種であるCX-3

　　の姿を視認！＼＾o＾／ ＼＾o＾／　】


【　現在では排気量が一段階大きな

　　SKYACTIV-D 1.8 へ

　　換装されているCX-3

　　ですが，昨年春ごろまでは

　　DEMIO XD Touring　

　　と主機は共通という設定でした。

　　CX-3の場合，SUVという

　　カテゴリーも関係してか当初から

　　特有のガラガラ音を抑える

　　ナチュラルサウンド
　　スムーザー

　　が標準装備されていて，静粛性が

　　高められているそうですが

　　この車種もレンタカーとしても

　　設定されているため，後日改めて

　　機会があれば一度借りてみたい

　　ものです♪　】


【　 なお，" 時間厳守 "

　　 と注文をつけてきた先約は

　　 当日になって出鱈目な時間

　　 だったと判明。(¬_¬) (¬_¬)

　　こちらは特に必須という用件では

　　なかったので，白紙撤回も辞さない

　　つもりでしたが，その後当方主導で

　　リスケジュールが整い，結果的に

　　倍返しで 収まるものは収まり

　　なんとか当初の所用完遂！

　　その後，レンタカー返却のため

　　営業所へ向かいます= = =333　】


【　DEMIO XD Touring　

　　車両返却時のODメーターは

　　 29,563km 。

　　惜しくも（？） 30,000ｋｍ の

　　キリ番ゲット！・・・とはなりません

　　でしたが，まあソコソコ走破した

　　と言えるのではないでしょうか(￣∇￣;)

　　車両を受領した段階での

　　ODメーターは 24,351km   

　　だったので，ここで最終的な

　　走行距離を算出してみます。　】


【　総走行距離： 5,210km  

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪

　　この前の代車（ 爆 ）も

　　そうでしたが，確かにガンガン！

　　走り倒した感がありますね♪

　　なんだかんだで

　　ここまでの平均燃費は

　　20～22km／L

　　の好成績♪

　　前述の通り，以前独逸本国で借りた
　　Golf Ⅶ GTD ですが

　　主機として搭載されていた・・・

　　EA288は，主に

　　Autobahnでの

　　超・高速巡航で

　　その実力を十二分に発揮

　　したことは記憶に新しいです♪

　　そんな日本ではイリーガルな領域の

　　巡航速度であっても，燃費としては

　　17km／Lという優れた結果を

　　残しました。(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)　】


【　元はR2Rが巻き込まれた

　　アクシデントにより，結果的に

　　補償日額：5000円 で

　　レンタカーを借り受けることに

　　なったワケですが，後日送られてきた

　　保険特約の支払い書類には

　　トータルのレンタカー料金は

　　100,000円程度でした。

　　やはり保険会社を介しての場合

　　一般向けのものより3割くらいは

　　安価に借り受けることができる

　　のが判明しました♪

　　今回の件を元に（？）

　　次回はもう少し戦略を練って

　　みたいと思います。（ 意味深 ）

　　噂によれば・・・

　　日本向けのGolf Ⅶに対して

　　ようやく！(; ･`д･´) (; ･`д･´)

　　TDIエンジンを導入した

　　グレードが導入される話を

　　チラホラと耳にするようになりましたが

　　車両価格も含めた総合的な経済性を

　　考えれば日本の場合，国産車である

　　DEMIO XD Touring に

　　軍配が上がりますが，経済性に加え

　　パフォーマンスも両立するのならば

　　( ※既にモデルチェンジを控えているため ）

　　実現は難しいかもしれませんが・・・

　　GTDのラインナップを

　　熱望します！(*_*) (*_*) (*_*)　】　完

パワー比
実に参倍！
燃料効率
実に参分乃壱
(*´з`) (*´з`) (*´з`)


【　ODメーター：6077km
　　

　　これが10年以上を経た個体とは

　　にわかには信じ難いところ，ですが
　　この度，キセキ的に入手に成功した

　　オーナー氏のところへ伺う機会が

　　ありました♪　】


【　235／40 ZR 18　

　　元をただせば，直近の系譜に

　　連なるモデルだけに，てっきり

　　タイヤサイズも共通かと，今まで

　　思っていたのですが

　　実は・・・

　　245／40 ZR 18　

　　ではなかったのですね～

　　(ﾟдﾟ)！　(ﾟдﾟ)！　(ﾟдﾟ)！　】

【　 S204 

　　ｷﾀ━━(｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━(ﾟ∀ﾟ)━(｡A｡)━━!!!!

　　そう！現時点では先々代である
　　GDBとしては最終Sシリーズとなった

　　2006年1月にリリースされた限定車。

　　ちょうど今月で市販後，丸13年を

　　経るわけですね～ (´・∀・｀) ﾍｰ 　】

【　Sシリーズとしては前年に発表された

　　S203と外見上の違いは少ない

　　とは言われますが，実際は細かな相違を

　　楽しむことができるのはオーナーの特権

　　と言えるでしょう♪

　　S203のリアウイングは

　　このように固定されていますが

　　 S204 の場合は，もう少し太い

　　形状になっているのが特徴です。

　　まあ走行中にはナカナカ判別は

　　しづらいかもしれませんが(￣∇￣;) 　】
 

【　 Obsidian Black Pearl 

　　（●＾o＾●）（●＾o＾●）（●＾o＾●）v

　　これまで何台か，この限定車に

　　触れる機会がありましたが

　　このボディカラー

　　は初めてです！！

　　基本的に S204  には・・・

 　　B氏所蔵の

　　WR Blue Mica。

　　それから・・・

　　MP氏所蔵の

　　Crystal Gray Metallic。

  　この2色が大多数を占めている，

　　そうですが，ボディカラーについては

　　S203の場合・・・

　　Pure white

　　を含む全4色だったことに対して

　　 S204  の場合，3色に限定

　　されていたのも細かな相違点

　　と言えるでしょう。　】


【　というワケで

　　DEMIO XD Touring　

　　が手元にある終盤戦の段階で

　　ようやく噂の漆黒限定車（！）
　　と居並べることに成功いたしました♪

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　私は根っからのGR／GV世代

　　なので，GDB自体，馴染みが

　　あまりありません。
　　そのためGDBに触れるのは・・・

　　最後期：G型に設定された
　　"  先代RA-R  " を

　　1か月余り，B氏の御厚意で

　　長期間拝借した以来になる

　　でしょうか？（ 懐 ） 】


【　インパネはGDBであれば基本的に

　　同じのようですが，この個体が凄すぎる

　　点は，実に初回登録から13年にも

　　なろうかと時点でなお，ほぼ新車

　　の走行距離を保っていたことです。

　　およそ限定車ともなれば

　　ガンガン！走りまくる

　　ことなど・・・

　　まずアリエナイ♪

　　ハナシではありますが

　　<(・△・::)>　<(・△・::)> <(・△・::)>

　　これまでの時間を一体

　　どうやって過ごしてきたのか

　　非常に興味が沸きますね！　】


【　この S204 がオーナー氏の下へ

　　届けられたのは，まだホンの数日前

　　とのこと。今回は実にタイミングよく

　　その納車の儀に立ち会うことが

　　叶った次第です♪

　　こうして平成中期（！）の限定車と
　　平成後期の現行モデルが居並ぶのも
　　何かの御縁。

　　さすがにまだ試乗できるまでステップを

　　踏む必要があるため，本格デビューは

　　まだ先のようですが，しっかりと車内や

　　装備品などは拝見することができました。

　　つくづく，オーナー氏には感謝デス！　】


【　主機は現在もなお（ 細々ではあるが ）
　　生産されているEJ20。

　　それをベースに数量限定ながら

　　熟練者による手組みバランス取りを

　　施したという念の入りよう。

　　w(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)w

　　さあ！未だ慣らし半ば
　　といった遅咲きのデビューとなる
　　 漆黒のS204  ・・・

　　ヲレたちの戦いは

　　これからだ！！ ( 謎 ）
　　v（＾ｕ＾） （＾ｕ＾） （＾ｕ＾）v　】
　　⇒続く

四代目となる

CN9A。
5ナンバーでも
現行型に比して

コンパクト！！


【　超・偶然による

　　緊急プチオフ！
　　・・・の機運が高まったのは

　　よかったのですが，あいにく双方の

　　都合が最後になってつかず（ 惜 ）

　　それは幻に終わりました。　】


【　さて翌日。
　　所用を済ませ，帰路につこうとした際
　　ちょっとした寄り道を敢行することに

　　しました♪

　　場所は " 府下 " きっての

　　難 読 地 名・・・

　　(ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ

　　屑 破 Kuzuha です！(`・ω・´) ｷﾘｯ　

　　実は以前，ここより近いエリアに

　　赴任していた時期があり，おおよその

　　地理は把握しています。

　　今回は，その地理関係も加味して

　　ちょっとした寄り道を画策した次第。　】


【　" 府下 " 限定ビバレッジ
　　『　めっちゃ抹茶フラペチーノ  』

　　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

　　文字通り，販売エリアが限定された

　　ローカルメニューが，この時に

　　リリースされていたのです。

　　地理関係として・・・

　　樟葉は " 府下 " 最北端

　　に位置し，すぐ隣は京都府です。

　　即ち，地域限定／期間限定の

　　この商品を味わうことができるのが

　　ここが北限にあたるワケです。　】


【　まあ関西らしく，商品名にヒネリが入って

　　おりますが (ﾟ∀ﾟ)　ともかく私も早速

　　オーダーしてみます。

　　周りも限定メニューをチョイスしたらしく
　　スタッフが1杯1杯丁寧に商品を

　　仕上げていきます♪　】


【　それでは待望の限定メニュー

　　『 めっちゃ抹茶フラペチーノ  』

　　を実食♪(`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!　

　　こちらの商品コンセプトは

　　" 府下 " 進出20周年として

　　通常の5割増し （！）

　　の抹茶をふんだんに使っていること。

　　確かに抹茶パウダーが多めに

　　振りかけられているような

　　気がしますね。(￣▽￣)♪　】


【　個人的には冷たいものが好みなので
　　限定メニューの中でもフラペチーノを
　　チョイスしてみました。

　　確かに抹茶を多めに使っている

　　だけあって，相対的に甘みは控えめに

　　感じました。店内にはポットに入ったミルクが

　　用意されていたので，半分ほど飲んだあたりで

　　今度は味わいを変える目的で

　　追いミルク（？）を実行！( 笑 )

　　抹茶のほどよい渋みを十二分に

　　堪能することができました♪

　　やはり色彩からみても

　　本邦では稀少である・・・

　　 Matcha R  ( 駄 ）で

　　来店できたらサイコーでしたね！

　　ｷﾀ━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━!!!!　】


【　果たして，抹茶ドリンクによる
　　caffein chargeが著効したのか？

　　DEMIO XD Touringによる

　　夜間長距離巡航任務も

　　いたって順調に進むことができました。

　　見た目はカワイイ5ナンバーサイズ

　　ではありますが，その気になれば

　　易々とワンタンクチャレンジまで

　　こなしてしまうあたり，流石は

　　世界戦略車であることも

　　頷けますね。(^_-)-☆　】


【　インパネ周りのデザインは
　　中央にタコメーターが配置

　　されている方が好みですが
　　この車両はレンタカー向けに
　　各種装備が省かれているようです。

　　後日，最新型の

　　DEMIO XD Touring

　　に試乗した際は，完成度は一層

　　増していたと実感できましたから

　　モデルチェンジ直前の最熟成を

　　狙うのもアリでしょう♪　】


【　この時も，そこそこハイペースで
　　流しているだけでも，この好燃費を
　　叩きだしていました。（ 驚 ）

　　普段乗っている・・・

　　ハイオク仕様のマシン

　　と直接比較すると
　　確実に！燃料費だけみれば
　　半減してしまうのは
　　本当に物凄いと思います。　】
　　⇒続く

トルクを放つ！！


【　" 一航海 "が終わった，その翌週。

　　今度は一転して，西へ向かうことに！

　　その日も，いつものように
　　朝の儀式は，しっかりと

　　済ませてから (≧▽≦)
　　イザ・・・出発！　】


【　某市・阿倍野区（ 駄 ）
　　目の前に，あべのハルカスを

　　臨みつつ，JR天王寺駅前を

　　通過 = = =333　

　　あべのハルカスは

　　以前，部分完成時に一度訪れたことが

　　ありますが，改めて真下から見上げると

　　本当に高いですね～ (｡･O･) ﾎﾎｩ 　】

【　この日の夜は，個人的な相談も兼ねて
　　appointを取っていました。

　　最終的には交通の便がよい場所で
　　待ち合わせをすることになりましたが

　　先に待っていると，ナニやら特徴的な

　　サウンドを鳴らす車両が近づいて

　　きます・・・その正体とは！？　】

【　ウチの師匠でした！ 

　　(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) 

　　 E30 M3 

　　日本では " 昭和末期 " の頃に

　　正規輸入されたそうで，とりわけ

　　師匠が拘ったのは・・・

　　2速⇔3速が直線的に

　　シフトチェンジができる
　　レーシングパターンMT

　　である事！(`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　（ 厳密には ）西独逸製

　　である E30 M3 。

　　気が付けば，はや数年前に

　　なりますが・・・

　　待ちに待った極上の壱台を

　　師匠が手にした，納車の儀には

　　私とTu氏も同席したことが

　　懐かしいです♪　】


【　そんなこんなワケで最終的には

　　見知った4人が

   　またまた大集結！

　　そう・・・

　　└(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘

　　共に国際サーキットを駆け抜けた
　　栄光のR35隠密小隊

　　全員集結す！ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　この夜の集まりとして興味深いのは
　　『 誰1人として

　　　R35ではなかった 』
　　ことでしょうか？( 笑 )

　　特筆すべきはSa氏。

　　元々，2ndカーとしてMercedesを

　　所有している・・・ハズですが(￣▽￣)　

　　何故だか，この時は別のMercedesにて

　　御登場♪なかなか素敵なセダンでは

　　ないですか！？　】


【　代車がMercedesというのも
　　ディーラー等との付き合いがないと
　　ナカナカ出くわさないかと思いますが

　　この日，饂飩巡業（？）に出かけていた

　　Sa氏は，長躯して夜には我々と

　　合流を果たしたところが，流石です。

　　このマシンで数百キロ単位の移動も

　　難なくこなしたそうです♪　】


【　しつこいほどに( ﾟДﾟ)
　　思う存分，しゃぶしゃぶと
　　濃厚トークを楽しんだ後

　　市内にある宿舎まで移動開始。

　　この時，たまたま偶然
　　HNDより空路で現地入りしていた方と

　　待ち合わせをすべく，宿泊先へ先回り

　　することになりました。　】


【　その方とは

　　普段から何かと・・・

　　接点はあるのですが (・∀・)

　　関西で合流するのは初めてとなるため

　　非常に楽しみではありました♪

　　しかしながら

　　その後，調整がつかず

　　私も翌日のこともあったため

　　タイムアップ（ 涙 ）

　　後日，改めてお会いすることは

　　できましたが，この時は

　　折角のチャンスでしたが実に

　　惜しかったですね・・・　】
　　⇒続く