DocteurPleiadesのブログ一覧

ひたすら夜の

北陸自動車道

を往く = = = 333


【　 安宅  ( あたか ） PA 

　　福井県内で小休止をして
　　しばらく北上を続け，やがて
　　石川県へ突入。

　　このあたりは海からの風が
　　非常に強い場所なのですが
　　冬場としては穏やかだったので
　　ここでまた小休止。

　　ちなみに安宅関と

　　言えば・・・

　　勧進帳です！(`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!　

　　この歌舞伎の代表的な演目で

　　有名なくだりを，学生時代の

　　同級生がシブい趣味（！）として

　　興味を抱いていたことをフト

　　思い出し，立ち寄った次第。　】


【　 呉羽  ( くれは ） PA  

　　福井県内で小休止をして

　　時刻は20時を過ぎたあたり。
　　ここいらで夕食を取るべく
　　パーキングエリアへ

　　入りました。

　　ここは所謂・・・

　　馴染みの場所，であり

　　昔から幾度も立ち寄っています。

　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪

　　ここに至ってもなお，天候は非常に

　　穏やかでココで小休止を取るには

　　申し分ない，と思われていました・・・　】


【　だ が し か し ！
　　w(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)w

　　目の前で，フードコートのカーテンが

　　降りてしまいました （ 泣 ）

　　どうやら予想より営業時間が短いようで

　　間の悪いことに，それがちょうど

　　20時だったようで，あと10分でも

　　早ければ，何か腹を満たすことが

　　できていたようです・・・orz　】


【　まあ，それは仕方ないので
　　気を取り直して食事なしのまま
　　そこで小休止を取ることに。

　　ここから東を見てみると

　　天候次第では，雄大な・・・

　　立山連峰を間近に望む

　　ことができます。(`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!

　　前述のように，冬場の日本海側は

　　曇り＆雪がデフォルト　

　　のため，現地に住んでいても滅多に

　　諸条件が整わないのが常。

　　それを考えると，この時は本当に

　　恵まれていたことを実感します。　】


【　懐かしい景色（ 謎 ）を

　　眺めつつ，しばし休んだ後に

　　移動再開！

　　この先は基本的に規模の大きな

　　サービスエリアは少ないため

　　とりあえず，次の施設へ急ぎます。

　　なお，この辺りは別の意味で

　　珍しい光景を見ることを

　　できます。

　　実は・・・

　　世界でも珍しい河川敷の上に

　　存在するTOYのため，一日数回

　　高速道路直上を・・・

　　航空機が行き来

　　するのです。(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ)

　　これはこれで，実際に間近で

　　見てみると非常に迫力ある

　　光景ですよ♪　】


【　  有磯海 ( ありそうみ ） SA  

　　これをイッパツで呼称できるのは

　　地元に精通していないと難しいかと

　　思いますが (・∀・)

　　ここが県内最後の食事拠点に

　　なっているため，せっかくの機会なので

　　堪能する♪─O(≧∇≦)O─♪　

　　つもりでした・・・　】


【　だ が し か し ！（ again )
　　w(゜o゜) (゜o゜) (゜o゜)w

　　目の前で，レストランのカーテンが

　　降りてしまいました （ 泣 ）

　　どうやら予想より営業時間が短いようで

　　間の悪いことに，それがちょうど

　　21時だったようで，あと10分でも

　　早ければ，何か腹を満たすことが

　　できていたようです・・・orz （ again )

　　なんということでしょう。
　　食事にギリギリありつけない
　　リフレイン発生。（ 自爆 ）

　　加えて言うと，この時は

　　S206 NBR繋がりである

　　Ta氏ともスケジュールが合わず

　　万事休す。

　　第二の故郷を訪れたというのに

　　こんなミスマッチとなることも

　　あるのだろうと，受け止める

　　ことにしました。（ 疲 ）　】


【　その代わり，売店で

　　超・定番の手土産

　　をゲット！（ 祝 ）

　　厳密には大手以外にも
　　個人商店レベルのものまで
　　現地で存在し，各人の好みが
　　分かれるのも面白いのですが

　　それでも普段は滅多に

　　このサイズのものを買い求める

　　ことは難しいため，幾つか購入♪　】


【　翌日，自家消費用のものが
　　夕食に供されましたが・・・
　　やはり安定のウマさですね。

　　＼＾o＾／ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／

　　ほどよい酢飯と笹の香りを纏った

　　サクラマスの味わいは，たまには

　　口にしたくなる懐かしい味です♪　】


【　 走行距離：952.1km 

　　 走行可能距離：約42km 

　　これは翌日の結果になりますが

 　 ATENZA （ SEDAN ） XD  

  　として，各種条件次第ではありますが

　　無給油1,000km走行は可能

　　との結論に達しました。

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　これは以前に実施した・・・

　　排気量1800ccのガソリンエンジンに

　　アダプティブクルーズコントロールを

　　実装した，タンク容量：約50Lの

　　カローラアクシオ luxel "α"editionが

　　無給油で850kmあまりを走破したことを

　　考えると，車格もエンジンも大きな

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD が

　　高速道主体の長距離移動に於いて

　　大きなアドバンテージを有している

　　ことを実際に示すことができたと

　　思います。

　　排気量2200ccのディーゼルエンジンに

　　タンク容量が62Lという組みあわせが

　　実に理想的だと言えるでしょう♪

　　Mazdaが近い将来導入することが

　　正式にアナウンスされた

　　直列6気筒ディーゼルの

　　出来栄えが気になって

　　仕方ありません！！！　】
　　⇒続く

全線開通は
有難い，なれど
オーバーテイク
可能区間が微妙

すぎる・・・ （ 激惜 ）

【　 三方五湖PA 

　　前回訪問時は，まだ工事中だった

　　ETC専用のスマートICも

　　今回は整備されておりました♪

　　個人的には既存の施設に

　　簡易型のインターチェンジ機能が

　　付与されることは良いことだと

　　思います。実際，最近はスマートICの

　　設置が増えていますよね♪　】


【　当然の如く，今回は
　　 ATENZA （ SEDAN ） XD 

　　の one tank challenge のため

　　ぶらり立ち寄って，現地観光など

　　するべくもナイのですが

　　この辺りは子供の頃に家族旅行で

　　海水浴などで泊まりに来た

　　思い出があります・・・　】


【　三方五湖PAは建設コスト削減もあり

　　上下線集約型として双方を行き来する

　　車両が共に1つの施設を供用する

　　スタイルとなっています。

　　ちなみに・・・

　　前回は兵庫県方面へ向かう

　　上り線を利用したため，駐車スペースは

　　PAの施設より1段下がったあたり。

　　当時は全線開通間もない時期で

　　利用者が多く，駐車スペースも

　　やや手狭だったのですが

　　場違いな独逸車

　　の扱いに難渋した記憶が （ 汗 ）　】


【　今回道路整備が進んだ
　　若狭舞鶴自動車道ですが

　　大都市部を迂回できるメリットは

　　距離・割引料金の適用も含め

　　絶大であることは再認識したのですが

　　惜しむらくは，圧倒的に片側一車線の

　　区間が多すぎること。

　　仮にR35を以ってしても（！）

　　非常に短い追い抜き区間では

　　恐らく，なかなか前へ出ることは

　　難しいでしょう。

　　加えて，ほぼ全ての車両が

　　日本における追い越し車線に

　　留まったまま，カルガモ状態が

　　長時間継続されるため，逆に

　　アダプティブクルーズコントロール

　　実装の車両であれば，さほど

　　ストレスも感じないかもしれませんが

　　前回の感想と同じく，これは早急に

　　片側2車線化を望むところです！！　】


【　とまあ，苦言も呈しましたが
　　それでも関西地区のバイパス路

　　であることを実感しつつ，終点の

　　敦賀JCTへ到達しました。

　　ここで更に更に

　　文字通りの・・・

　　スーパー迂回ルート （ 改 ）

　　として，敢えて針路を左に！

　　( ﾟДﾟ)　( ﾟДﾟ)　( ﾟДﾟ)

　　真冬の日本海ルートは

　　時に吹雪くこともあるため

　　当日まで思案していたのですが

　　前述の通り，この日はキセキ的に

　　上天気だったので，せっかくの

　  one tank challenge だったので

　　より回り道をするルートを

　　選択しました。　】


【　 杉津 （すいづ） PA 

　　敦賀JCTから北陸自動車道に入り
　　しばらくするとトンネル出口付近に
　　設置されている施設で，学生時代は

　　まだ東海北陸自動車道が全然整備

　　されていなかった時期でもあり

　　専ら，このルートを使っていたのも

　　懐かしいハナシです。　】


【　時刻は18時前。
　　季節柄，既に日没を迎えておりましたが
　　それでも夕暮れ時に紅く染まる敦賀湾の

　　景色は上々で，このPAへは敢えて

　　明るいウチに立ち寄った次第。

　　学生時代は，ここで軽食を取ながら

　　しばし景色を眺めていたものです♪　】


【　何度も言いますが，真冬の日本海側で

　　これだけ穏やかな天候というのは

　　本当に珍しいのです。

　　ちょっとでも気を許すと・・・

　　こんな光景などアタリマエ。

　　(`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!

　　どこか一箇所でも通行規制が

　　かかっていれば，即座に断念していた

　　スーパー迂回ルート （ 改 ）

　　ですが，このまま実施することに

　　迷いはなかったですね！　】


【　ここより先は夜間走行となります。

　　比較的通行量が少ない北陸自動車道

　　なので，ここは条件付きながら

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD  

　　に実装されている，御自慢の（ 駄 ）

　　非アダプティブクルーズコントロール

　　の出番のようです。

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】
　　⇒続く

若狭♪若狭♪

って・・・

ナ～ンだ！？

（ 再 ）


【　今回チョイスしたルートは
　　舞鶴若狭自動車道！

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪

　　言わずと知れた，かつて
　　Cayman Rでの

　　山陰遠征の帰路において・・・

　　お盆時期真っ最中の激混みの

　　神戸ジャンクションをスマートに

　　回避して，舞鶴若狭自動車道を

　　通るつもりがゲリラ豪雨が

　　現地を襲ったため，まさかの

　　通行止め！（ 泣 ）

　　ただでさえクラッチが重い

　　Cayman Rですが

　　そのまま大渋滞へ特攻！！

　　((((；ﾟДﾟ))))))) ((((；ﾟДﾟ)))))))

　　数多の半クラッチ操作を

　　余儀なくされた苦い思い出が

　　あります・・・　】


【　そういう意味では純粋な意味で
　　前回惜しくも叶わなかった
　　スーパー迂回ルート（ 謎 ）

　　に再チャレンジすることが

　　できたようです♪

　　舞鶴若狭自動車道は

　　兵庫県三木市の吉川JCTから

　　福井県敦賀市の敦賀JCTへ至る

　　高速道路で，全線開通したのが

　　まだ数年前のことで，南側から

　　アプローチするのは初めてに

　　なります。　】


【　一度，中国自動車道を経てから

　　本線に入り，北上します。

　　この辺りは（ まだ ）片側2車線のため

　　比較的スムーズに走ることができます。

　　やがて，この自動車道で唯一設置

　　されているサービスエリアに

　　再び（！）差しかかります。　】


【　西紀（ にしき ）サービスエリア。

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD 

　　としては，当然ながら初めてに

　　なるのですが，この前日にも

　　幼馴染と一緒に現地を不意に

　　訪れたことは，先刻のブログで

　　御紹介した通りです。

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　スーパーヘルシーランチ

　　再び！(≧▽≦) (≧▽≦) (≧▽≦) 　

　　前回全く予想外に地元産野菜を
　　ふんだんに使ったサラダバーが
　　用意されていると知り，非常に
　　満足度が高かったため，改めて

　　立ち寄った次第。

　　＼(*＾▽＾*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　まさかまさかの・・・
　　2日間連続サラダバー（ 爆 ）

　　今回は更に策を講じて（？）
　　サラダバー単品：￥500

　　だけのオーダーに留めました♪

　　それにしても，前日は普通に

　　メインディッシュとのセットを

　　オーダーしたのですが，野菜を

　　ガッツリ喰らいたいのなら

　　これは是非おススメです！

　　無論，見た目は少し黒いですが

　　味わいが実に濃厚な豆スープも

　　お代わり必至の出来栄えです♪　】


【　野菜尽くしのランチで満腹となり
　　満足げにサービスエリアを出発。

　　暫くすると，京都府内に入ります。

　　福知山市は，この辺りの中心都市

　　ということで，兵庫県側からの

　　アプローチだと，基本的に

　　二車線なのですが，ここより北では

　　片側一車線が多くなってくるため

　　遅い先行車などがあると，結果的に

　　カルガモ状態を余儀なくされることは

　　以前，Cayman Rで福井県側から

　　ここ福知山まで走った際に十二分に

　　味わいました。(◎_◎;)　】


【　更に北上をすると，綾部JCTへ。

　　ここでは京都縦貫自動車道と

　　交わることになり，近年便利に

　　なりました。

　　思い返せば，京都に赴任していた

　　時期はまだ全線開通しておらず

　　京都市内からのアクセスは

　　沓掛インターまで下道を迂回した

　　ものでしたが，今では悠々と

　　大山崎JCTまで，あっという間に

　　行けるようになってしまったのは

　　隔世の感がありますね～（ 述懐 ）　】


【　時間があれば，ゆっくり立ち寄りたい街

　　舞鶴を名残惜しくスルー(-.-)　

　　前述の通り，基本的に片側一車線或いは

　　対面通行区間を走り続けると

　　北陸の玄関口：福井県へ突入す！

　　冬場の日本海側にも関わらず

　　この日はキセキ的に穏やかな天気。

　　後は明るいうちに，立ち寄りポイントへ

　　急ぐのみです・・・　】
　　⇒続く

今こそ実力を示せ，

 ATENZA （ SEDAN ） XD  

One Tank Challenge！

(=ﾟωﾟ)ﾉ (=ﾟωﾟ)ﾉ (=ﾟωﾟ)ﾉ


【　ここは草津パーキングエリア。

　　再び，このマシンで彼の地を

　　訪れる機会が巡ってきました。

　　加えて今回は趣向を凝らした

　　文字通り" 長大な "計画を

　　立ててみました♪

　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　今更言うまでもなく，長期貸与中の

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD は

　　現行のクリーンディーゼル車の中では

　　数少ない国産車として，マニアックな

　　存在となっています。

　　2200ccという乗用車としては

　　大排気量のディーゼルエンジンに

　　加えて，燃料タンク容量も62Lと

　　前回借りた・・・

　　 DEMIO XD Touring に

　　比して，更に長距離巡航能力に

　　優れていることを一度検証して

　　みたくなり，早速実行することに。　】


【　とある代替移動手段（ 秘 ）にて
　　" 某所への定期訪問 "をサクッと

　　済ませ，クルマへ戻る際・・・

　　まさか，往年のEP82に

　　不意に遭遇！！（ 感激＆涙 ）

　　ハチロクほどは後世になって

　　再評価はされていないものの

　　このモデル，特にトップグレードの

　　GTは，当時欲しかったクルマの

　　ベスト3に入っておりました。　】


【　すっかりQ車の仲間入りを果たした

　　名車ではありますが，さりとて街中で

　　全く見かけなくなった，というほどでもない

　　ビミョーな存在の中で，これほど

　　間近でノーマルに近い個体を拝見

　　したのは初めてだったので，思わず

　　勝手に記念撮影までしまった次第。

　　学生時代に他学部の同級生が

　　EP82を所有しており，冬場には

　　共にスタッドレスタイヤへ換装した

　　懐かしい思い出があります♪

　　ちなみに・・・

　　 Gemini 1.6 

　　 Irmscher R 4WD 

　　当時欲しかったクルマの

　　第一候補はコチラでした！！

　　学生ゆえに，こんな最上位ホットモデルを

　　当初から手に入れることは叶いません

　　でしたが，この頃は本当に各メーカーとも

　　アツいマシンを競うようにリリースして

　　いましたね～（＾ｕ＾）v　】


【　さあ，思わず学生時代を懐かしむ
　　往年のマシンに，しばしの間

　　見とれてしまいましたが(￣▽￣)
　　今回のmission遂行のため，次の

　　小休止ポイントへ向かうことに。　】


【　次の小休止ポイント

　　到着！（ 笑 ）

　　平日の日中，ということもあり

　　道中での渋滞など皆無のまま

　　小1時間ほどで移動することが

　　できてしまいました♪　】


【　 宝塚北サービスエリア （ 再 ）

　　実は実際の時間軸に基づくと

　　前回訪問から日を置かずに

　　再びやってきてしまいました♪

　　先日も触れたように，平成末期（！）に

　　実施された，関西エリアにおける

　　新名神高速道路の延伸に際して

　　最も特徴的な出来事の１つが

　　宝塚北サービスエリアの設置

　　とも言えると思います。　】


【　開通当初は物珍しさも手伝い，週末などは

　　利用者が集中したこともあったそうですが

　　同じく，この時は平日の日中ということもあり

　　予想に反して，駐車場の空きには余裕が

　　ありました。　】


【　ここはバス優先枠なので，一般車は

　　駐車はできません・・・が
　　エンジンを稼働させたままでの

　　停車は可能とのことで，しばしの間

　　アングルを変えつつ，撮影続行。

　　今回奇遇にも

　　新型の73式大型トラック

　　に遭遇しました。おそらくは伊丹に

　　総監部がある中部方面隊隷下の

　　車両かと思いますが，タイミングよく

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD との

　　ディーゼル車同士の2shotが

　　実現致しました！(^_-)-☆　】


【　ここまで2カ所で小休止を取りましたが
　　 ATENZA （ SEDAN ） XD

　　としては未体験ゾーンへ

　　いよいよ足を踏み入れる

　　ことになります・・・

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】　
　　⇒続く

FF車2台による
スノーダウンヒル。
イザ！尋常に・・・

勝負！？(｡･O･) ﾎﾎｩ

【　Tu氏先行で，グングンと

　　坂を降りていきます = = =333

　　基本的に通行量が少ないエリア

　　ですが，油断禁物。

　　行きに通りかかった際も

　　コースアウトしたと思われる

　　車両が駐在所まで積車で

　　運ばれていく光景を見た

　　ばかりでしたので。（ 汗 ）　】


【　30分ほどで，Tu氏おススメの

　　場所へ到着。
　　ここまで降りて来ると，もはや路面に

　　雪はない状態になってきました。　

　　早速ですが，" 看板メニュー "

　　を頂くことに♪　】


【　" 看板メニュー "，降臨！

　　♪───O(≧∇≦)O────♪　

　　どうやら月替わりで限定商品をリリース

　　しているようで，この月のメニューは

　　チョコレートソフトクリームで，私も

　　Tu氏に倣い，オーダーしてみました。　】


【　Tu氏に曰く，こちらは普段から

　　不定期でシークレット開催（？）

　　されている，少数精鋭の有志による

　　 " 平日ツーリング "などで

　　利用しているとかで，確かに

　　現地の新鮮な生乳や卵を元に

　　美味しいものが仕上がることは

　　想像に難くありませんが

　　真冬だというのに（ 笑 ）　

　　屋外で頂く自家製ソフトクリームは

　　やはり絶品でした～！！

　　＼＾o＾／ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／　】


【　国道19号線を順調に南下していくと

　　最近は外国人観光客に人気がある
　　馬籠宿（ まごめじゅく ）に

　　差しかかりました。

　　このあたりは学生時代に

　　 " 120フィルム（！） "

　　を用いた・・・

　　中判カメラを使った

　　アルバイトをしていた頃に

　　お金の節約のため（ 懐＆涙 ）

　　仕事先の長野県から延々と

　　国道19号線を南下したことも

　　ありますが・・・

　　流石に今ではサクッと

　　高速移動一択ですネ。　】


【　やがて中津川インターより

　　中央自動車道に乗った直後，
　　恵那峡サービスエリアにて

　　小休止と，この日の夕食の

　　相談を行いました。

　　基本的にTu氏もまた

　　ethnic属性（ 爆 ）を

　　有しているため，この面子だと

　　自ずと行き先は定まりました♪　】


【　 ข้าวมันไก่ 

  　(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!!

　　ここは知る人ぞ知る

　　タイ料理 "非" 専門店。

　　一見しただけではゼッタイに

　　ワカラナイ外観なのですが

　　実はスーパー隠れメニューが

　　存在する名店なのデス！

　　(`・ω・´) ｷﾘｯ　】
　

【　繰り返しますが，ココは
　　"非" 専門店。（ 駄 ）　

　　にも関わらず，素材は吟味され

　　日本国内では入手しにくい

　　いわゆる，長粒米を使った

　　本場タイさながらの逸品に

　　仕上がっており，本当に

　　ココが実のところ・・・

　　某・関西系

　　大衆中華チェーン（ 謎 ）

　　の一支店に過ぎないことなど，

　　微塵も感じさせないのは

　　実に圧巻です！(◎_◎;)　】


【　まあ強いて，その痕跡を

　　敢えて探すとすれば
　　レジ前にあった一枚の掲示が
　　古都が誇る学生に

　　優しい伝統（？）を
　　その系譜として物語っている

　　と言えるのではないでしょうか？

　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　

　　ちなみにワタクシも，れっきとした

　　上記条件を満たす一人

　　でありますので，皿洗いをする

　　覚悟は持っておりマス！！

　　 （ 自爆 ）　】


【　・・・ということでTu氏とは
　　ethnic dinnerを堪能した後

　　同日夜，今度は定例イベントとして

　　高校の同級生と，またいつもの

　　いきつけのお店で待ち合わせ。

　　基本的に駐車場が広めに確保

　　されているチェーン店なので

　　 ATENZA （ SEDAN ） XD 

　　でも余裕で停めることが

　　できました。　】


【　まあ本人が新社会人となり

　　私が " 延長戦 "の末（ 難解 ）

　　引き続き学費を払うハメに

　　なった時期くらいから自発的に

　　続いている恒例行事ですが

　　この日もまた，とりとめのない

　　雑談に終始しました。　】
　　⇒続く