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そして未到達の
秋田県北部エリア

へ向けて！= = =333


【　昭和男鹿半島IC

　　秋田港巡りを済ませ，次に

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　が向かったのは，今宵の宿。

　　ここから再び秋田自動車道に乗り

　　東北地方の日本海側では最北端に

　　位置する自動車道経由で国道7号線

　　で大館市まで移動します。

　　時間があればONJにも

　　立ち寄りたかったのですが

　　今回は見送ります。（ 惜 ）　】


【　秋田自動車道に乗り，1時間半ほどで
　　滞りなく大館市へ到着！

　　この辺りは比内地鶏の

　　本場なので・・・

　　夜の部では，しっぽりと

　　地鶏でイッパイ♪

　　としたかったのですが

　　なにぶん，本遠征は" 任務 "

　　最優先のため，地鶏専門店へ

　　繰り出す余裕がなかったので

　　やむなく近くのスーパーマーケットで

　　遅めの夕食を買い出しに行った

　　次第です・・・(^△^;)　　】


【　プハー！！！
　　(≧▽≦) (≧▽≦) (≧▽≦)

　　秋田県内陸部にも関わらず（ ？ ）

　　珍しい鯨肉を肴に，短い大館滞在を

　　楽しむことができました♪　】


【　翌朝。
　　いよいよ " 任務 "当日。

　　少し余裕を以って，宿舎を出発。

　　まずは最寄りのインターを目指し

　　再度，国道7号線を北上するのですが

　　その途中，偶然にも秋田犬博物館

　　という施設があることを初めて

　　知りました。

　　ここもまた機会があれば・・・

　　秋田犬の秘密に

　　一度触れてみたいものですね♪

　　(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ )　】


【　小坂IC　

　　実は予定では，十和田ICを目指して

　　いたのですが，どこかで道を間違えた

　　ようで，隣のICに出てしまいました。( 汗 )　

　　まあそれでも結果オーライということで

　　ここから東北自動車道に乗って

　　高速移動開始！(^_-)-☆　】　


【　安代JCT

　　高速道に乗って，暫くすると

　　東北自動道から分岐して伸びる

　　八戸自動車道に差しかかりました。

　　既に秋田県側から岩手県に入って

　　おりますが，この日の目的地は

　　岩手県北部になるため，ここで左へ

　　針路変更！　】


【　二戸PA　

　　八戸自動車道に入って最初のPAで

　　小休止を取ります。どうやら・・・

　　『 ○●戸（ へ ） 』と呼称する

　　地域にさしかかってきたようです。

　　思い返せば，学生時代に

　　少年野球やサッカーの集合写真

　　などを撮るアルバイトをしていた頃

　　当時まだ新幹線の延伸もなかった

　　二戸で前泊した思い出があります。

　　いまでは様変わりして，高速鉄道網が

　　整備された事は隔世の感が

　　ありますね～♪　】


【　折爪SA　

　　更に北上したところで，八戸自動車道

　　唯一のSAにさしかかりました。

　　どうやら，この日の" 任務 "では

　　近くにコンビニなどがナイため

　　昼食は予め用意しておくことが

　　推奨されていたので，それに倣い

　　この時点で軽食を買い求めて

　　おくことにしました。　 】


【　そして目的地の最寄りICが

　　近づいてきました。

　　ここで高速道を降りて

　　一般道に入ります。

　　余裕を以って出発しただけあり

　　まだ少し時間がありましたが

　　ともかく無事に移動を果たす

　　ことができました。　

　　┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ　】


【　軽米 （ かるまい ） IC　

　　本遠征の最終目的地は
　　岩手県九戸郡 （ くのへぐん ）

　　軽米町。

　　広大な面積を有する岩手県に

　　おいても，まさに最北端エリアに

　　位置する，この街において

　　" 任務 "開始！となります。　】
　　⇒続く

港湾施設に
併設された
珍しいタイプの
道の駅！(p_-)


【　セリオン展望台から臨む
　　秋田市中心街方面。

　　確かに，この辺りでは高さが

　　100m以上の構造物は滅多にない

　　ハズなので，見晴らしは全周囲

　　360°良好なワケです♪　】


【　こちらはJR貨物／秋田臨海鉄道が

　　管轄する秋田港駅。

　　基本的には貨物のみを扱うそうですが

　　近年では港に直結している立地を

　　活用して，秋田港に入港する観光船に

　　乗船客限定ながらも，秋田港から

　　秋田駅までの臨時列車を走らせる

　　など，試みがなされているそうです。

　　確かにココから直接列車で移動が

　　できるのならば，より便利でしょうね。　】


【　セリオンの次に向かうのは

　　秋田港フェリーターミナル。

　　秋田県を訪れるのは久しぶり，

　　と述べましたが，厳密には

　　前回やってきたのは，この

　　フェリーターミナルになります。　】


【　遂に・・・
　　今回は陸路にて，この場所まで
　　やってきました！（ 述懐 ）

　　前回は船上から，この景色を

　　眺めておりました♪

　　丁度，新潟港から苫小牧港まで

　　海路にて移動した際の寄港地が

　　この秋田港だった次第。

　　その際，寄港時間は僅かでしたが

　　港湾施設に高いタワーがあるのだな

　　と，初訪問の際に感じました。　】


【　前回訪問した際にも停泊していた

　　PL-42 でわ ですが

　　その最大の武装としては

　　この40mm単装機関砲

　　が挙げられます。

　　こうして間近で実物を

　　見てみると・・・

　　口径が20mmの機関銃

　　との違いは明白ですね。

　　(´・ω・) (´・ω・) (´・ω・)　】


【　あそ型巡視船の弐番船として

　　建造されたでわ。

　　従来であれば，この大きさのフネには

　　実績ある30mmチェーンガン

　　が装備されるのが既定路線

　　だったそうですが，折しも日本近海で

　　発生した 北の国からの 不審船事件

　　の影響もあり，更に武装強化される

　　結果となりました。

　　まあ，武器は強いほど相手に対して

　　抑止力となりますからね・・・　】


【　大口径となる40mm単装機関砲

　　であれば，きっと 北の国からの

　　不埒な小型舟艇など・・・

　　一撃粉砕！

　　してくれることでしょう。

　　（ 期待 ）　】


【　好都合なことに，巡視船が接岸

　　されている埠頭ギリギリまで

　　寄せることが可能だったため

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　を巡視船・セリオンなど背景にして

　　一枚に収めることができました♪

　　なんだかんだで，時刻は19時に

　　さしかかり，周囲が暗くなってきたので

　　何度かの撮影の際に，ストロボON

　　にもトライ。あくまで内蔵式の弱い光源

　　だったので，こんな程度でしたが

　　まあ一眼レフ＆三脚を持ってきた

　　メリットとも言えますね。(^_-)-☆　】
　　⇒続く

北の脅威に

備える，護りの

主兵装・・・
四拾粍機関砲！

（●＾o＾●）v


【　倖せの～を～♪
　　蒼い～雲～♪

　　♪───O(≧∇≦)O────♪

　　・・・と，つい口ずさんでしまう

　　ような光景が不意に広がりました。

　　真新しい駅ビルがある秋田駅から

　　クルマで20分ほど。

　　ここは秋田を代表する

　　港である・・・

　　その名の通り，秋田港。　】


【　それにしても見事な連凧ですね！
　　どうやら，たまたまこの日は
　　港でイベントが開催されていたようで
　　もう少し早い時間帯だったら
　　港湾駐車場は混雑していたようです。　

　　ちょうどフィナーレを迎える

　　タイミングだったこともあり

　　比較的スムーズに入ることが

　　できました。　】


【　場所柄，のんびりと釣りを楽しむ
　　地元の人を認めつつも，周囲に

　　駐車車両がなくなったタイミングで

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　を停車させます。　

　　クルマの向こう側には

　　この地域一帯を管轄する・・・

　　第二管区海上保安本部隷下の

　　船舶の雄姿を認む♪　】


【　PL-42 でわ

　　あそ型巡視船の１つで，総トン数は

　　700トンあまりと，以前別の機会で

　　間近で見る機会があった・・・

　　くにがみ型巡視船に比して

　　サイズとしては半分ほどの

　　コンパクトなフネですが，実は

　　本級には重武装が施されて

　　います。その事情背景には

　　また後日触れたいと思います。　】


【　セリオン （ 秋田市ポートタワー ）

　　秋田港のシンボルとして，1994年に

　　営業を始めた施設で，意外なことに

　　ここは道の駅の一角としても機能

　　しており，展望台まで無料

　　で利用できるのは，オドロキです！

　　当然ながら，訪れた以上は

　　高いところまで登ってみたいと

　　思います。＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　高速エレベーターにて一気に

　　展望台まで駆け上がります！
　　その高さ，実に海抜100ｍ。

　　(´・∀・｀) ﾍｰ 　

　　公的施設ということを考慮しても

　　見晴らしのよい高い場所まで

　　気軽に行くことができるのは

　　秋田市（？） も大盤振る舞い

　　ですよね～♪　】


【　ちょうど夕刻の時間帯だったこともあり
　　日本海に沈みゆく夕陽の姿と共に

　　遠く男鹿半島の方を高い場所から

　　臨むことができました。

　　こういった光景を実際に見ると

　　何だか穏やかな気分になりますね。

　　また後日触れますが，この眺めは

　　実に3年ぶりです♪　】


【　海抜100mの高さから真下を

　　見てみると，駐車場の端には

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　の姿が小さいながらも認める

　　ことができます♪

　　対岸に停泊中のでわは

　　全長80mあまり。

　　自動車1台と比較すると

　　随分とサイズが違いますね。　】


【　この地域で最大規模を誇る秋田港。

　　その変遷について，好都合にも

　　様々な資料の展示があり，目にする

　　機会がありました。

　　それによると，大戦中に戦没した

　　船舶の影響で，港湾機能が麻痺を

　　したそうで，新たに防波堤としての

　　機能を武装解除した旧海軍の

　　艦船を沈めて補ったそうで，なかなか

　　興味深い説明がありました。　】


【　戦後の混乱期を乗り越えるために
　　最後の務めを果たしたのは，この3隻。

　　特に，大戦末期に旧海軍としては

　　最後にして最量産されたことで

　　知られる・・・

　　松型駆逐艦の後期バージョン

　　である，橘型駆逐艦の1つ

　　「 栃 」が舞鶴港での建造途中

　　遠く秋田の地まで日本海側を

　　回航してきた事など，今回初めて

　　知りました。

　　まあ下手に爆破処分されたり

　　標的艦になって散るよりは

　　まだ平和利用の一環になった

　　のではないかと思います。　】
　　⇒続く

天空 "能代 "
A・KI・TA！？

（ ↑マテ ）　


【　金 萬 (´・∀・｀) ﾍｰ 　

　　当地が誇る銘菓，とのことですが

　　実際に目にするのは初めてでした。

　　そのネーミングから・・・

　　あの超人（ と仲間たち ）を

　　彷彿とさせたのは，言うまでも

　　ありません。(^_-)-☆　】


【　無事に御当地メニューにて昼食を済ませ
　　実に昭和末期以来（！）の

　　新生・秋田駅をしばし，巡ってみる

　　ことにしました。　

　　前回訪問時は当然ながら

　　秋田新幹線など影も形もなかった

　　のですが，現在では首都圏とを結ぶ

　　重要な高速鉄道網が整備されて

　　おりました。　】


【　このように，現在の秋田駅には

　　秋田新幹線の他，福島と青森を結ぶ
　　奥羽本線と新潟と秋田を結ぶ羽越本線。
　　それから男鹿半島に伸びる地方線の

　　男鹿線が乗り入れています。

　　前回はまだ学生だったこともあり

　　そうそう新幹線とか特急に乗る機会は

　　なかったのですが，それでも新潟駅から

　　満員御礼の・・・

　　特急：いなほ （ 485系 ）に

　　しがみつくように，新潟駅から

　　羽越本線経由でココまで

　　やってきたことを改めて

　　思い出します。( 懐 )　】


【　物凄く近代化された秋田駅構内を
　　散策していると，お約束のブツを
　　発見！早速，自分の愛用手帳に

　　残します♪

　　やはり旅先の楽しみの

　　１つに・・・

　　駅の記念スタンプは

　　外せませんしね！(`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　無事に訪問記念のスタンプを押した後

　　周囲に目を向けると，そこにはなんと！

　　巨大な秋田犬の模型が展示されて

　　おりました。(ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ

　　秋田犬と言えば，近年は

　　ロシア人金メダリストが

　　所望したことで話題となった・・・

　　秋田県原産の犬で，たまたま

　　過日TVで見た際には，コンテストに

　　優勝するような雄には，その血統を

　　後世に残すべく，ブリーダー間で

　　交配依頼が絶えないとか！( 驚 )

　　忠犬の代表格とされているそうで

　　その名の通り，ハチ公も秋田犬

　　だったそうですよ。　】


【　小1時間ほど，秋田駅構内を巡り
　　手土産なども買い求めてから
　　駐車場へ戻ることに。

　　その際に似つかわしくない（？）

　　2台の車両の姿を視認！

　　直ちに肉薄することに・・・　】


【　所謂，駅前交番と呼ばれる場所に
　　居並ぶのは，白黒仕様のBM。

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　BMと言えば，それは数年前に

　　沖縄の宮古島へ出かけた時の

　　事でした・・・　

　　ここ数年間で一気に制式採用

　　となっており，あまつさえ積雪が

　　全く見込めない( 駄 ) あの宮古島

　　でも配備されていたモデルです♪

　　流石に，冬は雪深い秋田であれば

　　より活躍する場は多いのかも

　　しれませんが・・・　】


【　SUZUKI ： 兆

　　ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!!

    そしてもう1台がコチラ。

　　誤解を恐れずに言えば

　　普通に市販された台数よりも・・・

　捜査車両として見かけることの方が

　確実に！頻度が多いと断言できる

　稀少車種です。(`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!　】


【　当時はメーカーを代表するような

　　存在として，意気込んで開発された

　　ようで，いささか可愛らしい見た目とは
　　裏腹に主機は2400ccの

　　直列4気筒エンジン。

　　実車に乗ったことは

　　流石にありませんが・・・

　　大排気量NAの特徴

　　として，リニアな加速感が

　　 （ きっと ）味わえるのでは

　　ないでしょうか？( 汗 )　】
　　⇒続く

ここが分岐点！
自走にて初の
秋田入りを
今回は選択す♪


【　前述の通り，東北自動車道から
　　北上JCTを経由して，初めて・・・

　　秋田自動車道にて

　　遂に陸路（ ※自家用車 ） で直接

　　秋田県へ足を踏み入れることが

　　できました！( 祝 )　

　　♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　】


【　いささか郊外に位置する( 謎 )
　　秋田中央ICから街の

　　中心部へ向かうこと，およそ20分。

　　同じく陸路（ ※鉄道利用 ） での

　　玄関口にあたる秋田駅へ

　　到着しました。　】


【　実は，この秋田駅を訪問することに

　　なったのは・・・

　　昭和末期以来の出来事

　　でしたっ！＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪

　　まさに平成を飛び越えての再訪

　　となったワケですが，前回は国鉄から

　　JRへと大規模な組織改編が

　　行われた際に・・・

　　一日全国乗り放題切符が

　　販売された際に，はるばる日本海側を

　　ひたすら北上することを試みた際

　　新潟駅から特急いなほにて，秋田駅まで

　　移動した懐かしい思い出が！！　】


【　あれから時代は移ろい，令和の治世。
　　これは全国どこでも似たような傾向に

　　あるのですが老朽化した主要駅が

　　軒並み建て替えられ，一気に
　　オシャレになる事は，ここ秋田駅でも
　　同様で，すっかり昔の駅舎など

　　遠い記憶となっておりました。

　　(￣▽￣)　(￣▽￣)　(￣▽￣)　

　　そして今回，秋田遠征に際して

　　現地出身の知り合いから事前に

　　おススメのお店を聞いておいた

　　こともあり，まずは駅ビルを

　　目指した次第です。　】


【　秋田と言えば・・・

　　日本三大地鶏の一角
　　比内地鶏！！

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　ということで，知り合いから
　　教えてもらったのは文字通り
　　比内地鶏料理専門店。

　　ここで少し遅めの昼食と

　　なります。　】


【　思案した末にキメたのは
　　『 比内地鶏の親子丼と
　 　　そばのセット（ 冷 ） 』

　　ここで稲庭饂飩も考慮した・・・

　　のですが，あいにく店頭には

　　夢のダブルセットが何故か？

　　見当たらなかったので，次善の策

　　として冷たく〆た蕎麦としました。　】


【　看板メニューだけあり，いきなり
　　『 極上 』とか『 究極 』など
　　その自身のほどが伺うことができる

　　ことがネーミングからもワカリマス♪

　　ちなみに日本三大地鶏と言えば・・・

　　 『 ひ き ず り 』

　　に代表される，我が郷土が誇る

　　超有名銘柄鶏のことも

　　決して，お忘れなくっ！( 爆 )　 】


【　それでは早速・・・

　　実食！(`・ω・´) ｷﾘｯ　

　　箸ではなく専用スプーンを

　　用いるだけあって
　　卵はトロトロ～♪

　　(◎_◎) (◎_◎)

　　そして比内地鶏の肉質ですが

　　実に歯応えがあります。

　　その身には強い弾力があり

　　とても咀嚼し甲斐がある

　　味わいでした！！！

　　なお，歯応えと言えば・・・

　　饂飩乃國にてhi氏より
　　教授された『 骨付鶏 』も相当な

　　歯応えがあった郷土料理だったことも

　　合わせて記したいと思います♪　】


【　店内には秋田を代表する伝統工芸品

　　『 曲げわっぱ 』が展示されていました。

　　秋田杉に代表されるように，秋田県では特産の

　　木材があり，それを活かした関連商品が

　　古来より用いられていたようです。

　　意外なことに，お弁当持参の会社員

　　などの中には，良い香りがする

　　といった理由で愛用するケースも

　　見受けられるそうです。ﾎﾎｳ(-.-)　】
　　⇒続く