コレさえあれば
たとえ"県外"に
居ても,いつもの
御御御付・・・
DA GA NE♪
さる弐月某日。
東方遠征の中途にて,不意に
立ち寄る機会がありました。
あまりにも近場ゆえに
普段は滅多に用事などは
ないのですが,この時は
一種の時間調整のため
しばし過ごすことに。 】
【 近年,全国各地で高速道路の延伸が
著しい限りですが,とりわけ・・・
日本の大動脈たる東海道エリアに
おける輸送力強化の象徴とも言える
新東名高速道路が開通し,かつ
近い将来,より多くの区間において
当初の計画通り,片側参車線化
となるのは喜ばしい限りです。
ヤッタ└(゚∀゚ )┘ヤッタ♪ 】
【 この施設も大規模なサービスエリア
として整備されていて,長距離を走る
トラックドライバーにとっては
コインシャワーを使うことができ
仕事の合間の休息場所としては
駐車場も比較的広く,時間を問わず
大型車両の姿を見ることができます。 】
【 車内で仮眠などを取っているうちに
日没を迎え,辺りが暗くなってきました。
それでもなお,まだまだ時間に余裕が
あったため,ダメ元(?)で連絡を取った
御仁が壱名・・・(^△^;) 】
【 すると,なんというコトでしょうか!
偶然にも,この日が休日とのことで
たまたま車両整備の真っ最中
だったようで,それが終わり次第
早速私と合流する運びとなりました♪
それにしても,このような偶然が
時にはあるものですね。
何事もトライしてみないと
キタ――(゚∀゚)――!!!
そう,昨年末には連荘で
お会いして,かつ数日前にも
合流していたPu氏と
またもや( 爆 ),彼の地で
お目にかかる次第となりました。
(゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚)v
Pu氏との関係性としては
厳密には一番濃ゆいのは
やはり同一車種同士での
組み合わせが最もしっくり
するワケですが,そのうち
機会があれば前期型との
差異などを実際に比較検討
できる場を設けたいですね。 】
【 今季は記録的な暖冬だった
こともあり,まだ弐月半ばでは
ありましたが比較的過ごしやすい
気候でした。
ともかく予定外に急に合流できた
ことに安堵しつつ,まずは夕食を
地元では有名な 柏
かしわ専門店 ( 謎 )
直系のお店だけあって
郷土が誇る地鶏を使った
逸品を共に堪能致しました♪ 】
【 食事を済ませた後は,いつものように
ドリンク片手で敷地内で談笑。
そのうち時間がやってきたので
次のインターまでしばし
R2同士で
rendezvous走行 = = =333
先行するR2Fを後方より
眺めていましたが,いずれ
ツーリングなどの機会があれば
インカムを併用するのも楽しみが
増すような気がしました。 】
今回は
珍しく・・・
上り線施設
前夜のプチオフ後,府内の定宿は
素泊まりだったこともあり,まずは
朝食を摂ることに!
普段は下り線施設を使うことが
多いのですが,今回は都合上
反対側にある上り線施設を
利用した次第。
ありがたいことにドライバー向けの
朝食メニューが揃っており
すっかり関西でも食されることが
増えてきた・・・という納豆朝食を
チョイス♪ 】
【 しっかりと朝食を済ませた後は
またいつもの毎月の" 任務 "へ
向かいます。
今回は,あくまでイレギュラーな
ルートを用いることになったため
やはり,いつもの移動手段とは
少々異なります。
慣れない行程ではありましたが
なんとか最初のチェックポイントへ
到達することができました♪ 】
【 地方に所在する,この種の学校には
どこか似通った雰囲気を醸し出して
いるのを何故だか不思議に感じます。
直接ご縁があったワケではありませんが
どことな~く懐かしさを覚えますね♪
ともかく " 任務 "は" 任務 "。
粛々とroutineをこなしていきます・・・ 】
【 同日夕刻。
今回もまた " 任務 " をこなした後
帰投する途中で小休止を
取ることに。
この真新しい施設
と言えば・・・
カローラアクシオ luxel "α"edition
でも立ち寄った場所であります♪ 】
【 鈴鹿PA ( 再 )
└(゚∀゚ )┘└(゚∀゚ )┘└(゚∀゚ )┘
そう,昨年春の延伸された
新名神高速道路の新設された
施設でETC専用インターが
あの国際的なイベント
にちなんだサーキットが近い
こともあり,実際にレースで使用
された車両が常設展示されている
ことでしょうか♪
道路公団時代の金太郎飴的な
内容のSA/PAも,民営化により
随分とダイナミックに変貌を
遂げてきたなあと,こういう時に
強く思いますね。(^_-)-☆ 】
【 前回も触れましたが,昨年春に
待望の新規開通区間が完成
したことにより,それまで慢性化
していた渋滞が飛躍的に解消
されつつあります。
加えて設計段階から片側3車線
だったものが,ようやくこの度
追加工事で実現することになった
そうで,ますます東海道における
大動脈としての役割を果たすように
なる日が近いのは朗報ですね! 】 完
独逸直系
調律済
八気筒箱型車
再登場♪
次に案内されたのは,すっかり
" 県外 "でも見かけるようになった
某・地元系珈琲
チェーン店♪
まあ確かに,ココであれば
たいていは広めの駐車場が完備
されているため,クルマ移動主体の
場合は重宝しますからね。 】
【 この日,Sa氏が駆ってきたのは
スーパー2ndマシン。
一説によれば,それなりの
新車販売価格を誇る(!)
贅沢な日常使い車両
なのですが・・・
このところ,御無沙汰だったこともあり
実車に,お目にかかったのは( 確か )
以前,R35で遠征した折以来・・・
だったような気がしますね。(^△^;) 】
【 まあ・・・ともかく
弐次会会場にて
珈琲ブレイクを楽しみつつ
しばし歓談しながら
Sa氏・Aya氏にも
" 近況報告 "を
済ませることができました♪
┐(-。ー;)┌ヤレヤレ 】
【 なんというかプチオフの定めと
いいますか,気が付けば時間が
結構過ぎていたという出来事は
多々あるかと思います。( 笑 )
お店の閉店時刻が迫ってきた
こともあり,会計を済ませて
駐車場へ戻ります。 】
【 このマシンのコックピットに
着座するのも久しぶりです。
早いもので,Sa氏が
R35の過走行対策として(?)
導入した,セカンドカーですが
既に70,000km越えの領域に
達していたのは驚きました。 】
【 あいにく今回は試乗する時間は
ありませんでしたが,なんといっても
特徴的なのは熟練の職人が1基1基
組み上げたというM177型と
呼ばれる,4000cc・V8エンジン。
500馬力級を弐台も運用管理
される御仁は少ないかと思いますが
特性が異なるクルマを使い分ける
ことができるのは,やはり複数台持ち
ならではの特権かと思います。
ヤッタ└(゚∀゚ )┘ヤッタ♪
ウィークポイントを指摘するならば
本車両は駆動方式がFRのため
流石に・・・
超悪天候下では
圧倒的にAWDの方が
より安全性は高いそうですが
次回また伺う機会があれば
今度こそは試乗してみたい
ものです♪ 】
⇒続く
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