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2022年08月15日 イイね！

120,000km

120,000km走る、走る～♪
俺たち～♪
(≧◇≦)(≧◇≦)(≧◇≦)

alt
【 納車された年のシーズンは
　そのまま冬季仕様に換装
　したこともあり、結果的に
　四季を通じて爆走を重ねることに！

　次の大台達成を迎えるまで
　やはり今回も日を置かずに
　達成した次第ですが、まあともかく
　キリ番①ゲット!!! (^^♪　】

alt
【 そうそう、御紹介が遅れて
　しまいましたが( 汗 )
　昨年のオフ会で頂いたグッズは
　ありがたく使用させてもらいました。
　ここに感謝申し上げます。m(__)m　】

alt
【 この類のグッズは満タン給油の際
　通常は1本添加するのが目安ですが
　R1Rなど、軽自動車の場合は
　1回につき1/3本程度だそうで
　この後・・・
alt
alt
　もう2回ほど
　使う機会がありました♪

　この車両は前述のように、Ｓグレードの
　ような過給機付きではない、決して
　パワフルではない主機ではありますが
　状況次第では（！）高回転まで
　スムーズに伸びる特性があり
　きっと、この添加剤で吸排気系が
　クリーンになったものと思われます！　】

alt
【 キリ番②ゲット!!!　
　いわゆる " 壱盃口 " 
　状態（？）を迎えた際の
　一コマ。普段は、あまり
　意識はしていないのですが
　今回は、たまたまタイミング良く
　押さえることができました。　】

alt
【 ちょうど丸1年前。
　お盆期間中だった、この日
　とある密命を帯び、
　前泊にて" 任務 "を引き受ける
　ことになっておりました。　

　目的地は隣県だったのですが
　たまたま他の面々とも都合が合い
　前日にはプチオフを開催することが
　できましたが、それはまた別の機会に。　】

alt
【 最寄りの高速道路に乗ること
　30分あまり。河を渡り県を跨いだ
　その先で、この日の" 任務 "を
　粛々と開始！　】

alt
【 いま昨年を振り返ってみれば
　実に・・・特需だったことを
　ひしひしと感じます。
　
　詳細はまた後日になりますが
　結果的に、この年は全国津々浦々
　巡ることになり、奇しくも高機動性を
　有する恩恵を十二分に受けることが
　できた年、とも言えるでしょう。　】

alt
【 自分自身、既に肆回目の
　算段が立っている状態、ではありますが
　やはり時として、イレギュラーな事態に
　直面することがあり、この日は輪番にて
　監視業務中に対処事項が発生！

　これは場所によって、事前に用意
　されている資機材が異なるため
　まず会場責任者に確認の上で
　個別の判断を下すことになります。
　今回の場合、即効性のある対処法
　ではあるものの、その後自動車運転は
　厳禁となるケースのため、別途
　車両は一晩預かってもらうよう
　手配した次第。(◎_◎;)　】

alt
【  キリ番③ゲット!!!　
　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪
　　久しく更新が滞っていたため
　　あくまでダイジェスト版になりますが
　　この時点で納車されて、まだ１年
　　経過していなかったため、本当に
　　即戦力として、ハイペースに運用
　　していたことが分かります。　】

alt
【 120,000km　
　走破致しました♪
　いつも触れるように
　中古車を購入するには
　様々なリスクを受け止める
　ことはできるか否かが
　大きなポイントになりますが
　幸いにして、これまで大きな
　トラブルもなく経過しています。

　今年の秋には購入後、初の
　車検を予定していますが
　その際は従来通り、信頼の置ける
　ショップに総点検も兼ねて入庫の上
　他のEN07マシン同様、最終的には
　200,000㎞を目指し、長期的に運用
　していこうと思っています。　】
Posted at 2022/08/15 11:35:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R1R ／ AWD＋CVT 】 | 日記
2022年08月14日 イイね！

110.000km

110.000km納車後
約半年
経過・・・

alt
【 こうして新たな所有車となった
　R1Rですが、後述するように
　納車後直後より遠征や日常のアシ
　として東奔西走することになり
　あれよあれよと、再び次の大台を
　迎えようとしました。

　この日は、たまたま都合がついた
　渡独仲間でもあるTe氏と
　待ち合わせ♪　】

alt
【 欧州勢を抑えクラス優勝を果たした
　あの激闘を現地で
　観戦してから・・・
alt
　かれこれ10年近くになりますが
　間近で経験した思い出は
　今でも記憶に新しいです。
　(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ )　】

alt
【 COVID-19の影響なくば
　再度渡独を話していた、
　であろう我らですが、果たして
　やがて以前のように環境に
　なったとして、その時点で
　観戦可能となっているのかどうか
　正直不透明ではあります。

　そもそもベース車両が・・・
alt
　GVBだったのは昔のハナシ。
　その後、VABに移行したものの
　" 企業別平均燃費基準 " の
　影響をモロに受けたこともあり
　次期モデル自体、想定されていない
　とも耳にします。
　確かに従来のままでは規制に太刀打ち
　できない不安要素はあるものの
　なんとかイメージリーダーとなるべく
　指標となる車両は細々ながらも
　残していってほしいものです・・・　】

alt
【 『 やるか... 溝 粉落とし！ 』
　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!
　　
　　また別の日。
　　同じく都合のついたTu氏
　　と昼食を共にすることに。
　　案内されたのは彼の行きつけ
　　の１つ。言わずもがな、とっておきの
　　郷土料理には違いないものの
　　こうした裏メニュー的なものは
　　初耳でしたので、当然のごとく
　　2人とも、それを注文！　】

alt
【 やがて運ばれたきたのは
　確かに、いつもの・・・
alt
　" しゃびしゃび "
　ではなく、粘度が高まった
　オイルの如く、麺に絡み合って
　きたのが特徴的でした。（＾◇＾）
　
　製法上、麺を湯搔かずに
　調理することもあり、塩味を少し
　強く感じたので、この場合は
　白飯があればと思いました。　】

alt
【 またまた別の日。
　" 味噌 "繋がりと言えば
　やはりLe氏を抜きに
　語ることはできません！
　( ◠‿◠ ) ｖ
　
　同じくサプライズ披露となった
　次第ですが、お互い長年に渡り
　660㏄規格車を所有してきただけに
　普段使いとしての優秀な点を
　改めて挙げることができました。　】

alt
【 ちなみにLe氏所有の
　このモンスターマシンは
　かつて・・・
alt
　某テスト周回コース（ 秘 ）
　にて壮絶な壱騎打ちを繰り広げた
　思い出があるのですが
　まさに軽自動車の枠に全く
　収まらない高機動性を
　有しております。
　
　いつかまた対決が再現
　できれば、と思っております。
　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】

alt
【 このようにR1Rの出番は
　この時期至るところであり
　増車したにも関わらず
　結構なハイペースを刻み
　つつありました。

　その結果、納車後半年あまりで
　次の大台を迎えました♪　】

alt
【 110,000km　
　の切番ゲット！
!　(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)

　前述の通り、新たに
　加わったR1Rは
　手駒の中でも最も
　ローパワーを誇る（？）
　車両の1つです。
　ミッション機能以外は
　全く同一の主機・駆動形式となる・・・
alt
　R2Rとは二卵性双生児
　とも言える存在で、実際
　運用を始めてみると
　その非力さ自体は否めないものの
　5MTでなくCVTである点は逆に
　家族との共用車として十分に
　活用できる優位性がメリットだと
　言えます。それ故に引き続き
　今後も多岐に渡り、活躍して
　いくことでしょう。　】
Posted at 2022/08/14 19:00:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R1R ／ AWD＋CVT 】 | 日記
2022年08月13日 イイね！

更新復活！／100,000㎞

更新復活！／100,000㎞
諸事情により
納車時の段階
から改めて
端的に御紹介♪
 (^_-)-☆

alt
【 普段お目にかかることがある
　　数々の諸兄より頻繁に話題が
　　上がっていたのが、多忙も重なり
　　近年ナカナカ更新する機会から
　　遠ざかっていた点。

　　全く以て、その通りだったのですが
　　この度、PCを買い換えたことに加え
　　photo retouch環境も新たに整えた
　　ことで、ようやく足並みが揃いました。
　　その間、各種ネタもバクハツ的に（！）
　　積みあがってしまった次第ですが
　　今後は、できるだけ端的に絞ってでも
　　取り上げていこうと思っております。
　　(°▽°)♪　】

alt
【 さて時間軸は一昨年秋まで戻ります。
　この年の春、まだCOVID-19禍の
　始まりだった時期に
　たまたま・・・
alt
　　当時の相場からしても
　　なかなか出てこない
　　掘り出し物を
　　偶然視認！
　　当然ながら、即行動を開始して
　　電撃的増車（ 爆 ）
　　を果たした次第。

　　その後、長年使用してきた
　　カローラアクシオを無償譲渡する
　　タイミングで車両を受領するまで
　　数か月を要しましたが、ともかく
　　この日ようやく納車を迎えました。
　　同じく、かつて長い間メインとして
　　使っていたGolf V GTIを
　　奇遇にも間近に臨みつつ
　　イザ出発！　】

alt
【 商談時、既に大台間近を
　 控えた走行距離でしたが
　 それは既に・・・
　alt
　前例があったので
　問題ナシ♪
　逆に納車時に合わせて
　タイミングベルト等交換を
　済ませておいたので
　当面の間はガンガン走る
　ことができるのでは
　ないかと思います。　】

alt
【 納車されて試運転を開始早々。
　　R205・R2仲間でもある
　　Hi氏と合流。

　　当然ながら・・・
alt
　今回も事前通告なしの
　サプライズ披露と
　なったことは言うまでも
　ありません( 笑 )　】

alt
【 まあ折角の納車祝い、
　ということもで前日に
　一献交わした後、改めて
　共にEN07Dという
　同じ主機を搭載した車両を
　弐台並べてみることに。

　彼の個体は実に綿密な
　仕上がりとなっていることが
　分かり、改めて専門店が
　手がけた逸品であることを
　再認識しました。
　また後日改めて、居並ぶ
　機会が巡ってくるのですが
　それはまた別の機会に。　】

alt
【 それから間もなく
　予め想定した通り
　100,000kmの
　キリ番ゲット！
　まさに、これからが
　真の始まりとなります。

　長年のカーライフの中でも
　特に6桁台突入を迎えるのは
　また格別の思いがしますね。
　♪───O(≧∇≦)O────♪　】

alt
【 日を改めて、今度は
　Pu氏とも合流。
　こちら同じく事前通告なし
　でしたが、お互い複数台所有
　だけに、あまり違和感なく
　プチオフとなったことを
　記憶しております( 駄 )
　
　彼の鑑識眼は、この日も
　冴えに冴えて、この個体に
　備わっていた各種オプション
　装備を次々に指摘し始め
　既に絶版車となって久しい
　モデル故に、実はなんと！
　オプション代だけでも
　既に今回の車両価格に
　迫るほどの内容であることが
　図らずも判明しました。
　そういう意味では前オーナーに
　感謝感謝ですね～　】

alt
【 かくいう経緯で、御縁あって
　手元にやってきたR1R
　ですが、有言実行の如く
　大台を迎えた直後より
　ガンガン！
　(≧▽≦) (≧▽≦)
　走るべく、間髪入れずに
　初の遠征のため、某所を
　目指します= = =333　】
Posted at 2022/08/13 18:00:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R1R ／ AWD＋CVT 】 | 日記
2022年02月27日 イイね！

170,000km

170,000km
前回到達から
四箇月半ほどで
次の大台達成！？
（＾ｕ＾）v （＾ｕ＾）v

alt
【　昨年10月初めに160,000kmを
　　走破したR2Rですが
　　その後，意外なハイペースで
　　距離を稼ぐことになりました。

　　個人的には，メカニズム的には
　　全く同一とも言える文字通り
　　兄弟関係にあたる・・・
alt
　　R1Rを増車して以来
　　どちらかと言えば，コチラの方を
　　使ってきた印象があったのですが
　　こうして振り返ってみると
　　ところがどっこい，最古参である
　　R2Rも四季を問わず
　　負けじと運用していた
　　ようです。(^_-)-☆　】

alt
【　今回，そこそこハイペースで
　　走行距離を重ねてきており
　　また新たな節目を迎えるタイミングで
　　E/Gオイルに加えてオイルフィルターも
　　併せて交換すべく，事前に作業予約して
　　出先から最寄りの店舗へ。

　　ちなみに最近ではオイルは量り売りで
　　交換していたため，それまでに買って
　　おいたオイル缶の出番がナカナカ
　　なかったので，フィルターと共に持参
　　しました。　】

alt
【　午前の所用が終わり，午後の目的地の
　　道すがらにある店舗で作業予約を
　　していたのですが，この日は予定が早く
　　済んだため，作業開始を早められないか
　　相談したら，幸いにも1時間ほど繰り上げて
　　作業に入ることができました。

　　やはり平日の日中は比較的融通が
　　利きやすいですね♪
　　御存知の全国で展開している
　　チェーン店ですが，このように実際の
　　オイル交換作業の形式は違いがある
　　ようで，多くの場合オイルは下抜きを
　　採用している中，こちらではリフトアップ
　　した上で，下抜きで行っていました。　】

alt
【　待合室で作業を間近で見ながら
　　15分ほどで交換終了。
　　どの店舗でも最後にスタッフと
　　車両確認をするのですが
　　こちらでは下抜き作業だったので
　　エンジン直下にあるドレンボルトを
　　しっかり締める行程を視認しました。

　　DIY派の方にはアタリマエの
　　範疇だと思いますが，こうして
　　普段目に触れることが少ない
　　部分を直視できて，よかったと
　　思います。(^_-)-☆　】

alt
【　170,000km
　　走破達成〜！
　　(≧▽≦) (≧▽≦) (≧▽≦)　　
　
　　まさかキリ番ゲットに関して
　　連投となるとは，不思議なものですが
　　日常業務として粛々と車両を
　　フル活用していることもあり
　　その間，特にイベントらしいこともなく
　　淡々と距離を重ねている印象が強い
　　R2Rですが，なんだか
　　あっという間に10,000kmを更に
　　上積みしてしまったようです♪　】

alt
【　厳密には OD:94510km
　　からのR2R運用ではありますが
　　それでも170,000kmに達したことに
　　感慨無量です！

　　というのは，これまで所有・運用してきた
　　車両の中でも，この距離は相当なもので
　　かつて長年に渡り，1ｓｔカーだった・・・
alt
　　 Golf V GTI  ですが，購入時
　　走行距離数千キロの新古車から始まり
　　最終的には172,340kmに達した段階で
　　R35に乗り換えたことを考えると
　　距離だけを見れば，このR2Rが
　　長年のカーライフの中で記録を
　　塗り替えていくのは確実なので
　　CVTに比して，構造が堅牢で
　　シンプルであるメリットを今後も
　　享受してきたいですね。(^^♪　】

alt
【　日中のオイル／フィルター交換作業を
　　済ませた後，そのまま午後の所用へ。

　　それから帰投途中，最近何故だか？
　　rendezvousの回数が多くなっている
　　Pu氏と，この日もまた待ち合わせ
　　となりました。(￣▽￣)v  】

alt
【　COVID-19による第六波が
　　襲来するまで，比較的世情が
　　落ち着いていたこともあり
　　久しぶりにファミレス＆ドリンクバー
　　が復活したこともありますが
　　現状においては，20時にて
　　閉店する施設が大多数となり
　　結果的にSA／PA内施設にて
　　会食となることが再び増えて
　　きました。

　　しかしまあ，時間帯が遅くなっても
　　歓談する場所は確保されているので
　　案外，こうしたスタイルは
　　悪くはないですね。（＾◇＾）　　
　　この夜も，早めに切り上げたものの
　　Pu氏の車両が密かに・・・
alt
　　 爆 光 !!!  仕様に
　　なっていることを知り
　　そのうち機会をみて自分の車両も
　　野良整備（？）を依頼してみようかと
　　思いました。( 笑 )　】
Posted at 2022/02/27 00:25:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 【 R2R ／ AWD＋5MT 】 | 日記
2022年02月26日 イイね！

160,000km

160,000km
COVID-19禍
の最中でも
ODメーターを
着実に刻む
マシーン !!!

alt
【　遡ること数か月前。
　　その日もR2Rは
　　順調に " 任務 " 遂行のため
　　高速道路を巡航中 = = = 333
　　でした。　

　　やがて長い登坂車線を
　　4速に落とし
　　高回転域まで
　　廻して，増速していく最中
　　フト，インパネに視線を落とすと
　　ナニやら サイン出現！　】

alt
【　なんということでしょう。
　　出先に於いて，このように
　　エンジンチェックランプが
　　点灯しました！
　  w (゜o゜) (゜o゜) w

　　無論，安全第一ということで
　　即座に最寄りのPAへ入り
　　車両状態を確認します。　】

alt
【　とりあえず異音・振動などは
　　認められず，車両周辺にオイル・
　　冷却水漏れなどもなかったため
　　まずは" 任務 "遂行を決断し
　　所用を済ませた後，速やかに
　　現地ディーラーで一次診断を
　　受けることに。

　　普段付き合いもない一見さんにも
　　関わらず，スタッフの対応は
　　スバらしく（ 多謝 ），小1時間程度で
　　おおまかの原因の洗い出しが
　　できました。　】

alt
【　メカニック氏のハナシによれば
　　今回の点灯原因としては
　　『 O2センサーの経年劣化 』
　　が最も考えられ，あいにく交換部品は
　　ないために即日修理は難しいが
　　走行に全く（！）
　　問題はない
　　とのこと。( 爆 )　

　　つまり次回車検時には抵触するが
　　それまで運用上は点灯したままでも
　　大丈夫，だとヘンに太鼓判を押された
　　次第。┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ　】

alt
【　しかしながら，さりとて事情を
　　知った以上，放置もできないため
　　事の次第を相談すべく・・・
　　そう！
alt
　　R2Rの購入店に赴き
　　高位診断を受けることに。
　　
　　・・・やはり，イザという時に
　　頼ることができる拠点，
　　というのは有難いですね。
　　実車を持ち込んでの所見
　　としては，確かに
　　『 O2センサーの経年劣化 』
　　が原因の1つだと思われるが
　　その他にも
　　『 ハーネスの経年劣化 』
　　の可能性があるため，併せて
　　車両を預からせてほしい
　　とのこと。　】

alt
【　この辺りが同車種の整備を
　　普段からしている経験豊かな
　　お店だけに，ディーラーでの見解に
　　更に上乗せする形で今後の方針を
　　示してもらえたことに安堵しました！
　　
　　前述の通り，早いもので
　　R2Rを購入して，この時点で
　　4年半ほど経過していますが
　　その間，特に異状を呈したことは
　　なかったのですが，今回の事で
　　車検以外では初めて，代車を
　　拝借することになりました。
　　まあ時には他の軽自動車に
　　乗ってみるのも勉強ですね♪　】

alt
【　数日後に修理完了の知らせを受けて
　　販売店を再訪。
　　結果的に，ハーネス類に問題はなく
　　 O2センサーの交換だけで
　　済みました。^^;　　

　　余談ながら，このセンサーは
　　素材の構成に陶器が含まれており
　　10年以上に渡り運用していると
　　ウィークポイントになる箇所とのこと。
　　ということは・・・
alt
　　我がEN07小隊
　　全体が抱える今後の懸念事項
　　とも言えます。

　　それゆえに，こうした車両整備の
　　経験豊かな，かかりつけの存在が
　　ひと昔前の車両を運用していくに
　　あたり，重要だと再認識しました。
　　ヤハリ，任せて安心♪が
　　何よりです。 (^_-)-☆　】

alt
【　160,000kmの
　　キリ番ゲット♪
　　(`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!

　　実は，この時点で
　　結構なハイペースで運用が
　　続くことになり，図らずも
　　EN07小隊の中でも
　　引っ張りだこになっています。
　　R2Rの出番は
　　しばらく続きそうです。
　　(ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!! (ﾟ∀ﾟ)!!　】
Posted at 2022/02/26 14:00:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | 【 R2R ／ AWD＋5MT 】 | 日記
 
 

プロフィール

「帰省時臨時小同窓会昼餉現在♩」
何シテル？   08/16 12:34
はじめまして。 先日，R205の契約を済ませました。 納車はまだ先になる見込みです♪ （SNSというものには不慣れですが 　宜しくお願い致します。）
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