DocteurPleiadesのブログ一覧

今度こそは・・・
春爛漫の

東北路？
(・o・) (・o・) (・o・)


【　久しぶりに遠征任務に投入した

　　カローラアクシオ luxel "α"edition 。

　　間をおかずに再度，東北路へ

　　向かうことに。

　　ここ西郷（ にしごう ）村より，地理的に

　　みちのくの地となります。　】


【　鏡石パーキングエリア

　　福島県に入って，最初の休憩所

　　となります。

　　ここで小休止を取った後・・・

　今回の目的地である

　郡山市を目指します。　】


【　少し余裕を以って郡山市内到着！

　　今回の " 任務 " は市内四箇所を

　　手早く（？）巡ること。　

　　幸い，前回とは異なり残雪もない

　　中通りエリアですので，文字通り

　　四月らしい春の陽気に包まれて

　　おります♪　】


【　まず集結場所が郡山駅前だったので

　　そこからは現地スタッフに細かな場所まで

　　案内してもらうことに。

　　以前，身内が赴任していた頃は

　　私が新幹線を利用することもあり

　　何度か駅前は訪れていたので

　　懐かしかったですね。　】


【　駅前エリアに端を発し，1時間単位で

　　担当領域を巡回。2箇所こなした時点で

　　2時間ほど休憩を挟むため，ここで

　　昼食を取ることにしました。

　　行き先は決めていましたが

　　そのお店へ行く前に，たまたま

　　目に留まった場所で一度停車します。　】


【　四月半ばを迎えようとしている

　　遅めの春を迎えた郡山では丁度

　　ソメイヨシノが満開

　　を迎えておりました。(ﾟ∀ﾟ)♪

　　
　　偶然，その名を冠したバス停が

　　目の前にあったのを見かけたので

　　巡回の合間にカメラに収めた次第。　】


【　いわゆる桜全線が北上中の折
　　タイミング良く福島県を訪れる

　　機会が，この春は特に

　　幾度もあったことは実に

　　不思議な気分です。　

　　そんな遠征が重なる時に

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　を多用することができたのも

　　同じ2ペダルのため，家族と

　　共用することができる・・・

　　あのマシンが増車

　　されたことに尽きます！

　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　午前中の " 任務 " が少し早めに

　　終わったので，ランチタイムが長め

　　になったこともあり，意気揚々と

　　意中のお店へ直行します= = = 333　

　　タイミング良く，開店間もない

　　お昼の混雑時を避ける形で

　　到着することができました。　】


【　こちらは郡山市内にある
　　隠れた名店。

　　実は身内が赴任していた時期に
　　ママ友からの口コミで知ったそうで

　　私も一度訪れた際に
　　絶品パスタにノックアウト

　　されたことがあり，この時は改めて

　　訪れたいと思っていました！　】
　　⇒続く

冬来りなば
春遠からじ？
(¬_¬) (¬_¬) (¬_¬)


【　こうして，すっかり銀世界へと
　　舞い戻ってしまった，豪雪地帯にて

　　この日の" 任務  "が始まりました。

　　現地に於いても，イレギュラーな

　　天候を前に，影響は少なくなく

　　結局のところ，開始時刻もそれなりに

　　遅く始まることになりました。(-.-)　】


【　怒涛のような数時間が

　　経ち，事前に用意してもらっていた

　　遅めの昼食を取ったところで

　　この日の" 任務  "は終了。

　　改めて，周りを見てみると

　　雪だらけです。

　　やはり會津地方は・・・

　　実に雪深い場所であることを

　　再認識しました！　】


【　いつもであれば現地解散となるところですが
　　前述の通り，今回は冬季仕様の車両に

　　乗り換えて同伴移動（？）だったので

　　往路と同じく中通りである郡山市まで

　　他の面々と共に戻ることに。　

　　こうしてみるとスキー場近くだけあって

　　まだまだ全然，残雪があることが

　　見て取れますね。(￣▽￣)　】


【　およそ1時間ほどで再び，朝の一次集合場所へ

　　戻り，そこで解散となりました。

　　当然ながら，そこに雪はありませんでしたが。

　　続いて向かったのはコチラ。

　　実は東日本大震災時，身内が

　　住んでいた場所を再訪。

　　つい10年ほど前までは，福島県を始め

　　東北一円が甚大な被害を被るなど

　　微塵にも思わず・・・

　　震災前は，当時の2ndカーであった

　　R2S Custom TypeSでも

　　時折長駆していたことが実に

　　懐かしく思います。(^_-)-☆　】


【　少し市内散策をしてから帰路につきます。
　　この時点で時刻は16時前。
　　それからの移動経路を考えると

　　途中のSA／PAでの食事が予想

　　されましたが，思案の末に
　　コチラに立ち寄ることに♪　】


【　激辛旨ダレ

　　ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!　

　　以前，Macanを長期で借り受けた

　　際に不意に立ち寄った

　　現地系焼肉チェーン店（？）で

　　オリジナルのタレで味わった

　　ところ，最初ガツン！と辛みを

　　覚えつつ，旨みが出てきて

　　なんだかハマってしまった経緯が

　　あり，郡山にも偶然お店があったため

　　ランチタイムギリギリの段階で

　　入店成功♪　】


【　辛いけどウマい！！

　　と焼肉を堪能した後は

　　これもまた，ド定番となる

　　盛岡冷麺で，お口直し♪

　　東北遠征の折は，結構な確率で

　　登場するのですが，アッサリした

　　済んだスープに好みで辛味を

　　徐々に混ぜていくのも楽しみの

　　1つになります。　】


【　遅めのランチタイムにて，リーズナブルに

　　昼食を済ませた後，改めて東北自動車道

　　に乗り南下。

　　しばらくすると生物の習性か(・∀・)

　　満腹後の眠気を覚えたため

　　辺りが暗くなるまで，しばし仮眠を

　　最寄りのサービスエリアで取ることに。

　　こうしてまずは（？）遠征第壱彈を

　　完遂することができました。

　　また日を置かずに，次の遠征に

　　備えることになります！　

　　(`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!　】　完

旧式なれど
まだまだ活用

アダプティブ

クルーズ

コントロール
((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪

【　いよいよ平成の治世も最後となった

　　本年4月。あくまで " 結果的 " では

　　ありますが，普段は主に家族が使っている

　　カローラアクシオ luxel "α"edition を

　　久しぶりに連続運用する

　　機会が巡って参りましｌた～♪（ 祝 ）

　　その第壱彈として，東北の会津エリアを

　　目指して移動開始・・・した矢先に

　　気象情報が飛び込んできました！

　　(; ･`д･´)　(; ･`д･´)　(; ･`д･´)　】


【　なんと！既に4月だというに現地では

　　降雪だそうで，磐越道の一部では

　　チェーン規制が敷かれていることが

　　判明。 (+_+) (+_+) (+_+)

　　そうなんです，雪国では4月とはいえ

　　雪が積もりことはアリエルのは

　　私も学生時代に経験があるのですが

　　まさか，このタイミングで遭遇するとは

　　予想外でした。

　　間の悪いことに・・・

　　スタッドレスタイヤに換装したことはある

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　ですが，既にノーマルタイヤへ戻しており

　　仮にスタッドレスタイヤだとしても

　　あまりにも登坂性能の低さに，恐らく

　　山道などはスタックする危険性が

　　高かったものと思われます。　】


【　幸い予定時刻まで余裕があったので
　　当初は直接現地集合だったのを
　　急遽，一次集合場所へ先回りして
　　そこから現地仕様の車両で目的地へ
　　向かう代替措置を取りました。（ 汗 ）　】


【　・・・という事で，久しぶりに
　　他人が運転するクルマで，未だ
　　雪が残っている地域へ向かうことに。

　　最寄りである東北自動車道

　　郡山インターから高速道に

　　入ります。　】


【　福島県郡山市と言えば
　　東日本大震災までは身内が

　　赴任していた地。

　　郡山インター付近には

　　風変わりな名前のレストラン

　　があって，前々から気になって

　　いたのですが・・・

　　どうやら墨西哥とは直接関係

　　なさそうであることが，後日別の店舗で

　　伝承の味：カニピラフを

　　食した際に判明しました。（ 駄 ）　】


【　果たせる哉，郡山ジャンクションを経て

　　磐越自動車道へ入り，暫くすると

　　みるみる曇り空となり

　　やがて雪が舞い散るように！

　　やはり福島県全域を通じて

　　いわゆる浜通り・中通りとは違い

　　会津地方は日本屈指の豪雪地帯

　　として知られていますが，本当に

　　春だというのに，このような景色が

　　広がっていることに驚きは

　　隠せませんでしたね。　】


【　トンネルを抜けると，雪は更に増し
　　やがて （ 先日も訪れた ） ・・・

　　猪苗代へ到着。

　　ここから一般道を経て目的地へ

　　向かいますが，果たして標高が

　　高くなるにつれて，路面状況が

　　気になるところです。　】


【　インターを降りて，また暫く坂を進んでいき
　　やがて目的地周辺へ到着。
　　見た通り，ここは冬場はウインタースポーツ

　　と天然温泉を満喫することができるエリア

　　のようです・・・が！ここで

　　アクシデント発生。

　　(´ﾟдﾟ｀) (´ﾟдﾟ｀) (´ﾟдﾟ｀)　】


【　なんと，スタッフを乗せた後続車が

　　よもやのスタック！
　　(￣ヘ￣) (￣ヘ￣) (￣ヘ￣)　

　　全員降車の上，必死に押し出そうと

　　しますが，いかんせん後続車は

　　FR車だったようで，下り坂では

　　一層トラクションがかからず

　　空しく後輪だけが空回りするのみ。

　　果たして，この日の" 任務 "を

　　遂行できるのか，一抹の不安が

　　残ります・・・　】
　　⇒続く

共にEN07系

マシンなれど

全長差，実に

・・・110mm！

( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)


【　前回に引き続き，プチオフのハナシです。

　　こうして電撃的に納車された

　　 R1S AWD ですが，サシで

　　お会いする方々が，その後になっても

　　途切れず，結果的に連荘と

　　なった次第。（ 笑 ）

　　まず始めは，同じR1オーナーである

　　Hi氏の下へ・・・サプライズ報告！

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】


【　彼が所有している，ワンオフ仕様の

　　WRブルーですが，相変わらず

　　綺麗な仕上がりですね～♪

　　なので，いの一番で披露したかった
　　ところですが，ともかくR205仲間

　　として，元々の付き合いに留まらず・・・

　　EN07系マシンを

　　複数所有（！）

　　する者同士としても，今後も

　　腐れ縁は続きそうです♪

　　Hi氏の仕事の都合もあり，明るい

　　日中で並べることが滅多にないため

　　そのうち改めて，機会を設けたい

　　ところですね。　】
　

【　こちらも同じくR205仲間になる

　　BED氏ですが，様々な車歴の末

　　 Cool gray khaki 

　　な限定車を入手されたと聞き

　　この日は実車を拝見させて

　　頂くことに合わせて・・・私の方も

　　サプライズ報告するに

　　至りました。(^_-)-☆　】


【　S208 NBR

　　CHALLENGE PACKAGE
　　Carbon Rear Wing

　　ｷﾀ―― (ﾟ∀ﾟ) ――!!!

　　言うまでもなく，現行型（ VAB ）としては

　　国内で販売される最後のSシリーズに

　　なります。

　　奇しくも，BED氏としては

　　" 最後のEJ20搭載車 "

　　として，市販当時は華々しく（？）

　　アナウンスされていた・・・

　　先代 （ GVB ） に設定されていた

　　tS TYPE RA NBR

　　CHALLENGE PACKAGE

　　以来の同系統車両となります。　

　　やはりリアウイングがS206より

　　大きなものになっていましたね。　】


【　同日夜。

　　折しも都合がついたことで，ちょうど

　　仕事明けのRi氏とも合流する

　　ことができました。

　　彼とは共にキャンディホワイトの・・・

　　Golf V GTI オーナー

　　という事に加え，氷上走行や

　　実際に渡独している，

　　など共通項が幾つかあり

　　この日も何とか合流することが

　　できて，何よりでした。　】


【　都心部にある，一時的にクルマを停める

　　のに便利な場所で，早速ですが

　　 R1S AWD でナイトドライブへ♪

　　コースは彼本人に任せて

　　小ぶりなマシンに2名乗車ということで

　　最初からSPORTボタン：ON

　　で試乗スタート！

　　周囲のクルマの流れに合わせて

　　時に過給機の性能を十二分に

　　活かした動きを発揮 = = =333

　　やはり瞬発力に関しては，彼の

　　 A8 4.2 FSI quattro に

　　対してヒケを取ることはなかった

　　ようですよ～（ 安堵 ）　】


【　立て続けのサプライズ報告，

　　今回最後に御登場頂くのは

　　コチラの方！

　　伝統の氷上走行以来

　　御縁のある，S☆★氏です。

　　(´▽｀) (´▽｀) (´▽｀)　】


【　ちょうど夕方までの所用が済んだ

　　タイミングで，夕食を御一緒する

　　ことになり，またいつものように

　　サプライズ報告。（≧∇≦）

　　共にAWD仕様ということで

　　次回の氷上走行で御一緒する

　　楽しみが一層増したようです♪

　　恐らく電子制御が十重二十重に

　　施されている現行車種に比して

　　 R1S AWD だと，素直な

　　走行特性を有しているであろうと

　　想像することができます。　】


【　ビーフハンバーグステーキ

　　・ダブル

　　最近，S☆★氏と

　　コッテリ雑談を交わす際は

　　よくココへ足を運んでいるのですが

　　クルマの運用方法について

　　このペレットのように・・・

　　今回もまたアツい話し合い

　　が行われたことは言うまでも

　　ありません♪ (^.^)v　】

直系車種同士

半世紀を経て

遂に邂逅ス！

v (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) v

【　納車後初の遠征を終えた

　　 R1S AWD ですが

　　今度は所謂，御先祖様

　　とのセッションが実現する

　　運びとなりました♪

　　そのついで，と言っては

　　ナンですが，今後何かと

　　 R1S AWD の面倒も

　　合わせて見て頂くことに

　　なるであろう・・・

　　行きつけの整備工場へ

　　立ち寄ることに。

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　一見すると （ 失礼ながら ）
　　フツーに街中で見かける

　　中古車販売店に見えますが

　　いやいや，ところが

　　然に非ず！

　　(`･ω･´) ﾋﾞｼｯ !!

　　車齢10年越えで走行距離も

　　10万キロ手前，しかも軽度の

　　修復歴アリという難物（？）にも

　　常識外れと呼べるほど，手厚い

　　納車前整備を施している

　　地域密着型のお店です♪(^_-)-☆　】


【　この日もまた，手厚い事前整備を経て

　　新たなオーナーの下へ赴くであろう

　　同型車の姿を確認！　　

　　この独特のデザインに

　　未だに興味を持つ人がいるのも

　　全く以って頷けるハナシです。

　　無論，既にデビューして

　　実に拾伍年を経ている

　　決して新しい車種でもありません。

　　くれぐれも，そのあたりを留意の上

　　腕の確かな，時に忌憚のない意見を

　　ぶつけてくれる信頼あるショップとの

　　お付き合いは，もはや必須と

　　言えるでしょうね。(ﾟ∀ﾟ)!!　】


【　そういうコトで，別の日になりますが
　　特設会場にて前々から

　　構想にはあった・・・

　　あの計画が実施されました！

　　ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!!!!

　　これまで単独では拝見したことは

　　ありますが，その時はマサカ

　　 R1S AWD を追加所有

　　するとは思ってもいなかったので

　　これはまさにキセキと言える

　　でしょう♪(≧◇≦)　】


【　こちらが元祖・天道虫と
　　弐代目・天道虫の

　　サイドビューとなります！

　　＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪

　　個人的には横から見た方が

　　サイズの違いが一層

　　分かりやすいのではないかと

　　実際に2台を並べてみて

　　そう感じました。　】


【　- 主要諸元比較 -

　　元祖・天道虫

　　弐代目・天道虫

　　前車のデビューは1958年 （ 昭和33年 ），

　　後車のデビューは2005年 （ 平成17年）。

　　実に半世紀ほど，47年もの開きが

　　あります。その間，幾度の軽自動車の

　　規格変更がなされ，現在に至っています。　】


【　これもまた実車を並べてみないと
　　ピンと来なかったのですが，双方
　　リアゲートを上げてみると・・・

　　リアル・チョロQに
　　見えなくもない感じと

　　なりました。(￣▽￣)

　　ちなみに駆動方式は

　　元祖・天道虫がRR

　　弐代目・天道虫が

　　FF／AWDなので，例えば

　　巨大拾円玉（！）を使ったとしても

　　Wheelieが可能なのは

　　恐らく前車のみかと。（ 駄 ）　】


【　この後，オーナー氏の御厚意で

　　元祖・天道虫の運転席に

　　着座させて頂きましたが

　　当時の安全基準には・・・

　　ヘッドレストすら存在していなかった

　　ことに，大いにオドロキました

　　(+_+) (+_+) (+_+)

　　言い換えれば，この半世紀あまりで

　　クルマの安全性は格段に高次元な

　　ものが求められてきたワケですね。　】