DocteurPleiadesのブログ一覧

車重がR35越え

の1800kgクラス
にも関わらず
この好燃費は

驚異的！！
w(・o・) (・o・) (・o・)w


【　予想外の事態　

　　とは，長年闘病していた身内が身罷り

　　急遽，家族親戚が招集されることに！

　　たまたま偶然，出先に赴いていた

　　タイミングで一報を知ったため

　　移動ルート上にいる身内を

　　緊急でピックアップすることに。

　　これは本当に，このタイミングでは

　　考えていなかったことだったのですが

　　 Macan にとっては，もう一航海

　　働いてもらう機会となりました。　】


【　トリプル餃子定食　

　　つい前日の夕方まで予定になかった

　　任務が突然！生じたため，同行した身内も

　　慌ただしく準備を整えたようです。
　　ともかく移動を優先すべく，途中の休憩も

　　最小限に留め，先を急ぎます = = =333

　　食事も軽めにして，メインディッシュの

　　餃子は皆でシェアすることに。　】


【　海老天津飯

　　餃子だけでなく，御飯類も少しずつ

　　シェアで(-.-)　

　　私の母や叔母たちが，それなり裕福な家庭

　　だったので，私の祖父母に連れてもらった

　　いわゆる大飯店で決まって食べていたのが
　　『 芙蓉蛋（ Fúróng dàn ） 』　

　　その名残か，今でも中国語発音で

　　オーダーするところが，育ちの良さを

　　実感する瞬間だったりします(￣▽￣)　】


【　高速道路での移動では途中で運転を

　　交代してもらい，仮眠を取りながら

　　目的地へ向かうことがあるのですが

　　今回は乗り慣れている・・・

　　カローラアクシオ

　　luxel α-edition

　　ではなく，高価な代車である

　　 Macan 。当然ながら

　　アダプティブクルーズコントロールは

　　実装されていないため，結果的に

　　I have control！

　　で，長駆致しました。（●＾o＾●）v

　　しかしながら，やはり Macan 

　　の特徴なのか，さほどドライバーに

　　疲労感を覚えなかったのは

　　流石ですね！　】


【　夕刻。
　　一度，実家へ戻った後で
　　各種準備を整えて再出撃！

　　町内を走っていたら偶然にも
　　Golf V GT-TSI と遭遇♪

　　これはGolf Vオーナーでないと
　　分かりにくい細かな判別点ですが
　　前期モデルの場合，GTという
　　2000cc NA＋6ATの組み合わせの
　　グレードが存在したのですが
　　こちらは後期モデルにあたる

　　GT-TSI。
　　1400cc SC／TC＋湿式DSG

　　という稀有な組み合わせで

　　当時のダウンサイジングエンジンの

　　走りともなったグレードです（ 豆 ）　。

　　まあ，マニアックは話はさておき

　　このGolf Vでのあるあるの１つに

　　" うっかりランプ切れ "

　　があります。(◎_◎;)　

　　私もガソリンスタンドなどで

　　指摘されたことがあるのですが

　　このようにブレーキを踏んだ状態

　　だと，確かに玉が切れていますね。

　　実際は・・・

　　このGT-TSIのインジゲーターにも

　　玉切れ警告灯（？）が表示されている

　　でしょうが，ディーラーで交換依頼をすると

　　部品代はともかく，意外と工賃がかかる

　　のも，またGolf Vでのあるあるです。（ 懐 ）　】


【　さあ衣装を整えて，会場へ向かいます。
　　10年ほど前にあった祖母の時も

　　同じメンバーで会場入りしたので

　　なんだか不思議な気分です(￣ヘ￣)

　　途中，地元警察の先導を受けて・・・

　　いたワケではありませんが（ 駄 ）

　　慎重に慎重に，市内を往きます。

　　この日もなんだかんだで，それなりに

　　走破したことになりました。　】


【　通夜・告別式会場，到着。

　　このあたりは馴染みがあるのですが
　　まさか・・・通夜で訪れるとは
　　これまで思いませんでした。

　　フクザツな心境ではありましたが

　　ともかく駐車場に Macan 
　　を停めて，会場入りをします。　】


【　粛々と儀式は進み，とりあえず
　　この日の行事は一区切り。
　　従来の作法（？）に則り
　　この夜は故人の傍で寄り添う

　　身内もいたため，私は移動後の

　　疲労回復のため一度帰宅することに。

　　その際に偶然，この近くに住んでいる

　　社会人駆け出し時代の同期から

　　連絡が入り，急遽待ち合わせることに。

　　結果的に，奥に停めていた Macan 

　　を出す手間は省けましたが(-_-;)
　　流石に我が地元ながら・・・

　　いずれの参列者のマシンも

　　 " 高級地元車 （ 爆 ） "

　　ばかりだったのは

　　ビックリです！　】


【　ビックリついでに

　　もう1つ！！

　　正装したまま，ではありましたが

　　会場前で待っていたところ，
　　やがて出迎えが現れました・・・

　　が！(´ﾟдﾟ｀) (´ﾟдﾟ｀) (´ﾟдﾟ｀)

　　あれ？？散々見慣れた

　　 （ CALDINA ） GT-FOUR

　　ぢゃない！(ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ) (ﾟдﾟ)

　　そうです，彼は新車で親に買って貰った

　　名機 " 3S-GTE " 搭載の

　　このマシンは10年以上に渡り

　　ずっとずっと愛用していた・・・

　　ハズだったのですが (; ･`д･´)

　　継承開業して小金が貯まったのか

　　颯爽と，このA3で登場した経緯を

　　まず聞きただしたいトコです♪　】

　　⇒続く

GR／GV系も
やがて2世代前に
なってしまうのも
・・・近し！？

(´・ω・｀) (´・ω・｀)


【　北方遠征から戻って，しばらく。
　　今度は所用も兼ねて，義弟のところへ
　　立ち寄ることになりました。

　　義弟は昨年まで，長年に渡り

　　100,000km以上

　　もの距離を乗ってきた・・・

 
　　BPから降りる苦渋の決断を下し

　　結婚後，家族も増えたこともあって

　　重武装な安全装備を

　　伴った車両へ乗り換えました。　】


【　夫唱婦随と言いますが，我が実妹も
　　BP時代はMT車を難なくこなし

　　子供の送り迎えなどに大活躍していた

　　のですが，現在はリニアトロニックによる

　　2ペダルにすっかり慣れてしまったのは

　　いささか寂寥感を禁じ得ません（ 惜 ）

　　ともかく，父親に似てクルマ好きな

　　甥っ子も， Macan の姿に

　　たいそう驚いていましたが

　　将来に向けて，コッテリ勉強するように

　　言い聞かせておきました┃_・) ｼﾞｰ　】


【　同日夜，某所にて

　　待ち合わせ。

　　最近になって定期的に近くを
　　訪れる機会ができたのですが
　　その至近に複合商業施設などが
　　あることは知りませんでした。

　　ともかくプチオフには
　　もってこいのロケーションです。　】


【　" 足のいいやつ " キタ!! (ﾟ∀ﾟ)

　　そう，転勤先（？）でチョイスした
　　2ndカーが渋いことに・・・

　　昭和中期から21世紀初めまで
　　連綿と生産されていた

　　7代目（ 最終型） カリーナ

　　である，hi氏と合流！

　　彼のカリーナとは・・・

　　以前，大阪で待ち合わせた際に

　　R35と居並べたものですが

　　勤務地が変わってもなお，相変わらず

　　高い汎用性で重宝しているそうです♪　】


【　言うまでもなく，この時の主目的は
　　 Macan の試乗！(^_-)-☆

　　サクッと夕食を済ませたら

　　早速，公道へ出かけます。

　　その際，こんなメニュー発見！

　　おお！我が郷土が誇る調味料を

　　活用したのは興味は沸きますが

　　実際に現地では存在しない事は

　　明記しておきます。(`・ω・´) ｷﾘｯ　　

　　たまに，現地の実情も知らないまま

　　なんとな～く，イメージで作っちゃいました

　　的な商品に出くわすことはありますけどね（ 駄 ）　】


【　ということで，食事を済ませたら
　　hi氏に試乗して頂きました！

　　彼も元々はSST仕様の・・・

　　CZ4Aを駆っていたので

　　いわゆるツインクラッチのフィーリングは

　　覚えているハズで，実際に数分も経てば

　　運転感覚も追いついてきたとのこと。

　　流石に順応性が高いですね！　】


【　ちょくちょくと試乗機会を設けていると
　　あっという間に距離が伸びますね（ 笑 ）

　　気が付けば，大台に乗る

　　キリ番が間近になっていました。

　　流石に，このキリ番ゲット！

　　は外せないだけに，念入りに計算の上

　　高速道路上で迎えるのではなく

　　より安全な一般道の側道などで

　　迎えることにしました。　】


【　 注） 代車，ではありますが・・・（ 汗 ）

　　10,000kmの

　　キリ番ゲット！！

　　♪───O(≧∇≦)O────♪

　　まだフレッシュな段階で

　　この距離を迎えるのは

　　直近だと，ほぼ新車状態で購入した・・・

　　R35以来となります！　

　　実際に Macan を拝借してみると

　　そのボディサイズに似合わないほど

　　航続距離の長さ，運転をしても疲れにくいなど

　　優れた点を実感することが多く

　　ついつい(-_-;)　出番が増えてしまう

　　んですよね・・・

　　そこへ更に予想外の事態が生じて

　　またもや， Macan に任務が

　　与えられることになるのです・・・　】
　　⇒続く

インスパイア系
珈琲チェーン店

再び・・・か？

( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)

【　ドリカム状態（ 謎 ） で
　　積年の課題を撃破した

　　我ら！！！（￣∇￣;）

　　その功績大である，Taj氏の提案で

　　デカ盛りを食した後の小休止の場所

　　として，案内されたのが

　　コチラのお店♪

　　な，なんだか物凄く・・・

　　語感に親和性

　　を覚えるのは，どうして

　　でしょうか？（ 汗 ）　】


【　ハニートースト

　　こちらがTaj氏イチオシの

　　お店の看板メニュー。

　　食パンを半斤ほど使い，内部をくり抜いて

　　焼き色つけたパンをサイコロ状に切り

　　そこへアイスクリームなど甘い甘い

　　デコレーションを施した自信作。

　　実に美味しそうではありますが

　　流石に直前で大満腹状態になった

　　ままでは，私は喉を通りません。

　　だかしかし！

　　" 甘いモノは別腹 "

  　を地で往くかの如く，オーダーしたのが

　　Taj氏，その人です！（‘・ω・´） ｷﾘｯ　

　　ちなみに看板メニューと言えば

　　某・インスパイア系

　　珈琲チェーンでは・・・

　　門外不出の

　　オリジナルスイーツ！　

　　に遭遇したことがありますが

　　こちらの看板メニューも次回

　　それなりに空腹の段階で改めて

　　挑戦できればと思います。　】


【　そういうワケで，私はサイドメニューは
　　頼まずにレイコーをお代わり

　　する程度に留めていましたが，これまでに

　　幾度も看板メニューを食しているという

　　Taj氏は少しずつではありますが

　　平らげていくでわないですかっ！（ 驚愕 ）

　　しかしまあ
　　これまでに数多く・・・

　　米澤を訪れていますが

　　未開発な訪問スポット（？）は
　　まだまだ存在するようデス(ﾟ∀ﾟ)!!　】


【　Yo氏も同席の下，Taj氏とは

　　3人で楽しく談笑しましたが，気が付けば

　　既に夜になっていたほど！

　　同然ながら，この時は初対面では

　　ありましたが，会話の最中で

　　主に一般道を使っての

　　超・長距離ドライブが大得意

　　な方だと判明。

　　現在の愛車も丁寧にメンテナンスをしながら
　　ODメーターとしては，トータルだと
　　月にも届かんばかりの距離を刻んで

　　いるそうです。(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)

　　加えて，一瞥しただけでは （←失礼！？）　

　　どうみても，これくらい・・・

　　EJ20しか愛せない！！
　　濃い御仁だと信じて疑わなかった

　　のですが，意外や意外・・・

　　実は 特定のメーカー推しという

　　ワケではナイ そうで，例えばGC8を

　　駆る前のトヨタ車では通算だと，もっともっと

　　乗り続けたそうですから，もはや脱帽モノです。

　　なので私など，いくらGolf V GTI を

　　170,000kmほど乗っただけでは

　　まだまだ修行が足りないですネ。(-.-)　】


【　イロイロと濃ゆい話を交わすことが

　　できたTaj氏とは，また折をみて再会する

　　約束をして，米澤市を出発したのは

　　既に21時過ぎになっていました。

　　その後，往路で使ったルートを再度使い

　　あっという間に！！

　　仙台に程近い菅生PAまで

　　戻ってきました。

　　ここで，お待ちかねの

　　ドライバーチェンジを行います！　】


【　You have control！！

　　さあ，ここからはYo氏が

　   Macan  を駆ります= = = 333

　　これまで共に試乗する機会は

　　何度かありますが，独逸車は初めて（？）

　　ではないかと思います。

　　 Macan  は2000ccのターボ車なので

　　Yo氏にとっては・・・

　　同額の自動車税ではあるものの

　　このCT9Aより僅かに

　　小排気量になるため（ 超謎 ）

  　そのあたり，どう感じ取るのでしょうかね？　】


【　今更になりますが，昨今の世界的な

　　2ペダル化の流れに倣い， Macan は

　　最初からMTの設定がなく，全車がPDK仕様

　　になっています。

　　SUVという特性もあり，乗員を数名乗せて

　　長距離移動をすることを主眼に置いている

　　のであれば，やむを得ない事情なのでしょう。

　　本当にマニュアルトランスミッション車に

　　乗れることが一種の特技だと，履歴書にも

　　記載する時代が，いずれそのうちに

　　やってくるカモしれませんね(*_*)　】


【　Yo氏にハンドルを委ねること

　　およそ30分ほど。 Macan は

　　仙臺市内へ到着。

　　車格が随分と大きいクルマだけに

　　Yo氏も最初は緊張したそうですが

　　そこは現代のクルマ。

　　7速へ多段化されたトランスミッションは

　　スムーズにシフトアップしていき

　　実に楽チンに， Macan を

　　法定速度域まで導いてくれます♪

　　最後にYo氏を送り届ける前に

　　軽めに夕食を取ることにしました。

　　思案した結果・・・

　　アッサリしたアレを

　　食すことで双方一致！( 笑 )

　　流石に日中に，あれだけ

　　へヴィーなモノを食べていては

　　早々空腹になることもありませんしね♪

　　こちらのお店は，岩手を中心に（？）

　　仙臺界隈にも出店している

　　東北では知られた焼肉チェーン店

　　とのこと。

　　思わず，この看板を見て・・・

　　『 待っていたよ・・・ 』

　　と，かつての仇敵が

　　あの名台詞をボソリと呟く光景が

　　目に浮かびました（ 駄 ）　】


【　盛岡冷麺

　　既に時刻は23時過ぎでしたが

　　奇跡的にラストオーダー直前に

　　店内へ滑り込み，実食することが

　　できました。

　　話によれば，盛岡界隈の人々は

　　焼肉屋へ入り，敢えて

　　冷麺だけを食すことがある

　　そうで （ 実話 ）　

　　私たちも，それに倣い

　　ここは焼肉屋さんではありましたが

　　メインディッシュには目もくれずに

　　冷麺一択！ (◎_◎;)　】


【　元々，この夜は冷麺を食べたい

　　と思っていたのですが，更に運が良いことに

　　年に数回は開催しているという

　　冷麺まつりが絶賛開催中だった

　　ことも大きかったですね。

　　なんと！半額で食すことができるとは

　　なんともはや，ラッキーです。

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　伝説のジャンボカツカレー

　　を三者協業の下で撃破！

　　それから半日近くかけて

　　ようやくハラがこなれてきたこともあり

　　身体に優しい食事にありつくことが

　　できました♪　】


【　本来は（？）コッテリと焼肉を

　　喰らった後で〆として出てくる

　　ものでしょうが結果的に，ランチが

　　ウルトラスーパーヘビー級（ 爆 ）　

　　だっただけに，牛骨ダシを張った

　　淡いスープに，冷たく〆た冷麺の

　　食感が実に・・・実に

　　美味しく感じられました。　

　　結果的にYo氏には二度も

　　御馳走になる形となりましたが（ 多謝 ）

　　また何かの機会で集えると

　　いいですね～！　】
　　⇒続く

本年初・・・
米澤訪問
だズ～♪
└(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘


【　従来は一般道である国道13号線で

　　約1時間ほどかかっていたルートも

　　東北中央自動車道を

　　利用すると，ものの半分以下の

　　所用時間で到着！
　　これで無料とあれば

　　使わない手はありませんね！

　　ここは山形県米澤市。

　　早速ですが，米澤における

　　定点観測ポイントで一枚！！

　　これにて通算・・・

　　米澤訪問に際して

　　使用した資機材としては

　　伍台目となりました！

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　さて，この日は弐人目の待ち人と

　　約束をしていたこともあり，その場所へ

　　急行します= = =333

　　とはいえ，既に見慣れた景色( 笑 )

　　程なくして，目的地到着♪　

　　ここは米澤市郊外（？）にある

　　洋食の名店。

　　そこで看板メニューに

　　挑戦した人間は皆・・・

　　思わず，こんな表情に

　　なってしまうとか！！（ 爆 ）　】


【　このお店で待ち合わせしたのは

　　Taj氏。以前より私が米澤に

　　ついて取り上げた事などで注目

　　して頂いたようで (￣∇￣;)

　　この度，初御目見えとなりました♪

　　しかしまあ，何と言いますか

　　東北中央自動車道の

　　開通に伴って，お店周辺の景色も

　　若干変化がありましたね。

　　遡ること数年前，Golf V GTIで

　　初訪問した際は・・・

　　峠区間を除き，ほぼ片側一車線の

　　国道13号線だけに

　　夜間などは，トラック軍団が縦列走行する

　　かの如く，延々と隊列をなして走ったもの

　　ですが，今や無料の高速道路で快適に

　　現地を訪れることができるように

　　なったとは，隔世の感があります。　】


【　ジャンボカツカレー

　　(ﾟдﾟ)！ (ﾟдﾟ)！ (ﾟдﾟ)！(ﾟдﾟ)！

　　こちらがお店の看板メニュー

　　となります。

　　かつて，彼の地で学生生活を送った

　　sh氏にとって，ホロ苦い（？）

　　米澤思い出の味の１つ

　　だそうです。

　　実は今回，米澤市を再訪した

　　とある重大目的

　　とは即ち・・・

　　かつて，冬場に初挑戦をしつつ
　　脆くも敗れ去りm(_ _)m

　　お店側の御厚意で残した分を

　　翌朝の食事に充てた
　　苦い苦い過去 をいま！

　　払拭すべく，改めて挑戦ス！

  　(`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　そう！前回は単身で斬り込んで返り討ちに

　　遭った形となりましたが (-ω-;) ｳｰﾝ
　　今回は違います！

　　Yo氏・Taj氏と共同戦線を張り

　　" three - man cell " の下

　　高等戦術を駆使して，任務達成を

　　誓い合いました！！！　】


【　それにしても・・・(◎_◎;)
　　数年ぶりに対峙した

　　ジャンボカツカレー

　　ですが，やはりヴォリュームは

　　ハンパありません！！！

　　同じく，デカ盛りの店として

　　かつて存在していた・・・

　　山崎屋食堂の

　　並カツカレー （￥780 ） 

　　に負けず劣らずの内容です。

　　・・・ちなみに，その山崎屋食堂

　　ですが，非常に残念なことに

　　その後，親族による放火（？）が

　　原因で全焼してしまい，結局

　　そのまま廃業を

　　余儀なくされたそうです（ 泣 ）　】


【　完食～！！！！！
  ♪───O(≧∇≦)O────♪

   遂に・・・遂に
   積年の課題をクリア

 　することができました（ 祝 ）

　　前述の通り，今回は単身で挑むことは

　　せずに三位一体で再挑戦

　　した次第です。

　　即ち・・・

　　 ATHENA EXCLAMATION  

　　黄金聖闘士が三位一体で発動する

　　究極の影の闘法

　　ばりに，メインで食する私の傍らには

　　Yo氏・Taj氏が，それぞれが

　　スプーン片手に，長楕円形の皿にある

　　ライス或いはカレールーを両端から

　　平らげていきました・・・

　　これはデカ盛り無料企画とかでは

　　ナイため，複数人で挑む手法は

　　お店公認の攻略法です（ 駄 ）　】


【　さりとて Σ（ﾟдﾟlll）
　　この時点で我ら3人・・・

　　ほぼ Full stomach

　　のため，余力も残されていない

　　ことには変わりありませんでした。

　　膨満感ある腹部を

　　従えて（ 爆 ） Taj氏のガイドで

　　休息ポイントへ向かいます。

　　後述しますが，Taj氏の愛車

　　GC8はトテツモナイ車歴を

　　重ねていることが，この後で

　　明らかになります。(^_-)-☆　】


【　休息ポイント到着♪

　　(￣∇￣;)  (￣∇￣;)  (￣∇￣;)

　　なんだか物凄く・・・ 

　　" 既視感 " 満載 な

　　予感があるのですが（ 滝汗 ）

　　果たして満腹状態の私に

　　相応しいメニューがあるのでしょうか？？

　　( ﾟДﾟ)　( ﾟДﾟ)　( ﾟДﾟ)　】
　　⇒続く

既に全機退役

した往年の・・・

超音速

高等練習機！

（≧▽≦）（≧▽≦）（≧▽≦）

【　Po氏とのプチオフからの翌朝。
　　ホテルをチェックアウトした足で
　　真っ先に建ち寄ったのがコチラ♪

　　そう！ココは珍しくことに

　　JR仙石線にある無人駅前に
　　かつて実際に飛んでいた機体が
　　地元自治体へ寄贈された
　　モニュメントがあります。

　　以前通りかかった際に印象が

　　大きかったので，今回は立ち寄って

　　みた次第。　】


【　『 T-2 高等練習機 』

　　文字通り，戦闘機パイロットの養成のため
　　約100機ほど生産された練習機。

　　これには後に派生型となる・・・

　『 F-1 支援戦闘機 』も

　別途存在し，両モデルを合わせると

　戦後の国産航空機としては記録的な200機近い

　個体が世に出てきた計算になります。　】


【　とりわけ彼の地には

　　第4航空団のホームベースがあり

　　この機体も実に12年ほどあまり

　　曲技飛行に従事していたとのこと。

　　このように『 T-2 高等練習機 』は

　　練習機でありながら，スペック上

　　超音速飛行が可能で，かつ有事の際は

　　攻撃機へ転用することも可能だったそうで

　　優れた汎用性を有していました！

　　まあ，" 高等練習機 "

　　と言えば・・・

　　私の車歴上，絶対的な存在である

　　Golf V GTI は，まさに！

　　1台で長距離移動・氷上走行・サーキットなど

　　四季を通じて大活躍した，優れた汎用性を

　　有した " 高等練習機 "

　　と言えますね。(`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　ある意味，聖地巡礼を済ませることができて
　　安堵したのですが，このあと仙臺某所にて
　　待ち合わせの予定があったので，先に給油を
　　済ませることに。

　　トリップメーターは既に700kmに達していますが
　　オンボードコンピューター上は，まだまだ

　　200kmほどはイケる（！）と表示が。

　　本当に見かけによらず，航続距離が長いのは

　　ビックリです。＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　小1時間ほどで，仙臺某所到着♪

　　御本人登場まで，またもや勝手に

　　2shot大会！( 笑 )

　　言うまでもなく， Macan  は

　　SUVのため，最低地上高は

　　しっかり確保されています。

　　一方，このCT9Aは

　　バリバリのサーキット仕様のため

　　これだけ低い位置になっていることが

　　よく分かりますね♪　】


【　暫くすると，御本人が登場しました。

　　そう！このCT9Aを駆るのは・・・

　　元々は走郎を通じて共に

　　サーキット走行をする間柄となった

　　Yo氏です。ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　今回もまた，スケジュールが合致したので

　　前々からテーマに掲げていた

　　とある重大目的を

　　果たすべく，この日は行動を

　　共にすることに。　】


【　挨拶も，そこそこに早速
　　東北自動車道に乗り

　　一路南下します = = = 333

　　その途中で，9000ｋｍ

　　のキリ番ゲット！

　　ここまでナカナカのペースで

　　やってきました♪　】


【　小1時間ほどしたあたりで，料金所に

　　差しかかりました。この段階で既に

　　福島県入りしておりましたが，折しも

　　昨年秋に待望の・・・

　　新規開通区間が

　　稼働し始めたとのことで，試しに

　　その区間を通行してみることに。　】


【　表記があるように，ここから暫くは
　　片側一車線ではありますが

　　無料区間となります。

　　一見すると，細いルートのようですが

　　さに非ず！(; ･`д･´) (; ･`д･´)

　　かねてからの冬場の交通難所

　　である国道13号線ルートでの

　　栗子峠越えが新規開通区間

　　により格段に改善された

　　そうです！！(◎_◎;) (◎_◎;) 　】
　　⇒続く