DocteurPleiadesのブログ一覧

サラバ！
Type 986
(*_*) (*_*) (*_*)


【　2020年・秋。
　　昨年度は記録的な暖冬ながら
　　本州でも有数の豪雪地帯として

　　知られる地域に足を運ぶ機会が

　　ありました。

　　当該地域は近年，新幹線が

　　延伸されたことで東京からの

　　利便性が飛躍的に向上した

　　そうで，合わせて新設された

　　驛舎を見学することができました。　】


【　JR飯山線 飯山驛

　　その名が示すように

　　この地方交通線としては・・・

　　前述の通り，新幹線が延伸

　　されたことで一層存在感が

　　増したと言えるでしょう。　】


【　今回の使用資機材は折しも

　　継続検査を終えたばかりの

　　Cayman Rをチョイス！

　　一昨年あたりから極端に（！）

　　R35と共に飛車角クラスの

　　弐台が年間走行距離を延ばす

　　機会が乏しく ((´・ω・｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

　　冬を迎えると，一層乗る機会が

　　遠のいてしまうのでは？？

　　と危惧をしていたこともあり

　　遠征には白羽の矢が立った次第。　】


【　驛前にて待つことしばし。
　　やがて待ち人が現れました！
　　(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)

　　今回，アポを取ったのは・・・

　　共に佰臺限定であった

　　S206 NBRオーナーである

　　MP氏でした！

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　てっきり秘蔵っ子（！）

　　にて登場されるものかと

　　思っておりましたが，別の意味で

　　お初のマシンが現れたことは

　　オドロキました。　】


【　この日はMP氏からの提案で
　　食事が美味しいというペンションに
　　泊まることに (^^♪

　　まず先にCayman Rを

　　ガレージに停めて，MP氏の

　　マシンに同乗して，宿舎へ

　　向かいました。この日のメニューは

　　このようになっておりました。　】


【　穴子の飯むし・湯葉あんかけ　

　　トロミがかかった餡と

　　湯葉の食感が穴子飯

　　とマッチしておりました。

　　 (^_-)-☆　】


【　鯛の薬味ソースがけ

　　淡泊な白身魚である鯛の切り身を

　　ミョウガなど薬味を強く効かせた

　　ソースで頂きます♪　】


【　海老のカダイフ揚げ

　　今回のコースで一番印象的だった逸品！

　　カダイフ（ kadaif ）とは細い麺の一種で

　　地中海沿岸などで多用されている素材

　　とのこと。

　　通常の海老フライとはまた異なり

　　サクサク感が増した味わいでした。　】


【　柿のしぐれ和え

　　秋の味覚の代表の１つ，柿。

　　小さく実をくり抜いた上で

　　大根おろし・出汁と合わせて

　　器として柿を活用した一例。　】


【　みそ汁・豆腐・きのこ

　　現地は山菜の宝庫でもある一体。

　　加えて信州味噌を使った具沢山の

　　御御御付が登場。

　　なめこのヌルヌル感と

　　豆腐の淡い食感は

　　味噌汁の王道ともいえます。　】


【 　甘味・抹茶ゼリー・あずき　

　　食事の〆は甘さ控えめの

　　スイーツが登場しました。

　　渋いお茶と共に，この晩の

　　会食を終えました。　】


【　そして・・・ 弐次会！（爆）

　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!

　　今回，詳細は省きますが

　　とある機会において

　　手土産として頂いた地酒を

　　この機会を利用して開封することに。

　　MP氏は無類の左党だけに

　　この夜もコッテリと杯を交わす

　　ことになりました。（ 笑 ）　】
　　⇒ 続く

当初は2021年中に

納入開始予定の
M90／MRJ-70に

置き換わるハズ，

だったのが・・・（ 涙 ）


【　この辺りへ遠征する際は

　　比較的，定宿としているのが

　　ITM間近のエリア。

　　かつて高校の修学旅行で

　　海外へ渡航（！）する際に

　　ここで前泊したことがあります。　】


【　目視できる至近距離

　　に空港があるというのは

　　マニア心を大いに刺激されます♪

　　この日は朝食付きプランを
　　チョイスしたのですが
　　それには少し理由がありました。　】


【　ごく一般的な和朝食を頂いた後
　　しばしチェックアウト時刻まで
　　のんびりと小休止を取ってから

　　この日の目的地

　　へ向かいます。　

　　ここはITM至近でありながら

　　駐車場が無料というのは

　　個人的には穴場ではないか？

　　と思っております。(^_-)-☆　】


【　地域共通クーポン

　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!　

　　COVID-19災禍の中，政府が

　　打ち出した対策の1つである

　　Go To トラベルキャンペーンの

　　第弐弾として，2010年10月から

　　始まったばかりの制度で，この時

　　初めて受け取りました。

　　実質，宿泊代金が半額近くまで

　　負担が減ることもあり，今回は

　　前述の通り，宿泊に際しては

　　少し代金が増す食事付きプランを

　　敢えて選択した次第。　】


【　EN07D × EN07D

　　直列二両編成！！

　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　そう，この日の目的地で

　　待ち合わせていたのは・・・

　　同一主機繋がり

　　でもあるFL氏。

　　この日は久しぶりに

　　文字通り，同一主機

　　にて揃うことになりました！　】


【　この日は日曜日の昼前。
　　我が地元では

　　モーニングタイムが終わる

　　時間帯であれば店内は空き始める

　　ことが多いのですが，関西では

　　ココの無料モーニングタイムが

　　珍しいのか（？）店内駐車場は

　　ほぼ満車状態。

　　そこでしばし思案したのですが

　　FL氏のR1Rが一番端に

　　停めてあることを逆用して

　　私のR2Rを超・左側まで

　　目一杯オフセットした上で・・・

　　tandem arrangement

　　として点です。(`・ω・´) ｷﾘｯ　

　　これは軽自動車の中でも

　　更に全長が短いR1ならではの

　　特徴を最大限に活かしたものと

　　言えましょう。( 笑 )　】


【　 入店時刻は規定の午前11時を

　　ギリギリ越えてはいましたが

　　それまで待っていた先客を

　　捌くオペレーションが手間取った

　　せいもあってか？我々も問題なく( 爆 )

　　遅めのモーニングサービスを

　　享受することができました。

　　┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ

　　FL氏とは毎度毎度の

　　鉄板ネタである・・・

　　本来非力である

　　小排気量NAユニットは

　　MTにより高回転域まで

　　引っ張ることで，その特性を

　　補完することができる点に

　　ついて，アツく (≧▽≦)

　　語ることができました。　】


【　鈴鹿PA

　　新名神高速道路延伸に伴う期待の

　　上下線共用型施設で，通りかかる際は

　　時々小休止を取ることがあり，この時も

　　FL氏とのプチオフを終えてから

　　程よい時間が経っていたこともあり

　　立ち寄ることに。　】


【　以前は渋滞のメッカである
　　四日市JCTを抜けるのに
　　時間帯によっては結構難儀を
　　したものですが Σ（ﾟдﾟlll）

　　この区間が新たに延伸となり

　　随分利便性が高まりました。

　　願わくば・・・

　　" 西エリア "についても

　　許容巡航速度見直しを

　　近い将来，検討願いたく

　　思っております。┃_・) ｼﾞｰ　】　完

定期遠征

ついでの・・・
近況報告

連 荘 ♪

(ﾟ∀ﾟ)!!　(ﾟ∀ﾟ)!!


【　某・畿内サービスエリア

　　関西での定期" 任務 "にて

　　足を延ばした次第ですが

　　この時は合わせて，弐度ほど

　　近況報告も兼ねてプチオフが

　　計画されておりました。

　　まずは本来の目的である

　　" 任務 "をサクッと済ませます！

　　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】


【　同日夕刻。

　　ソツなく" 任務 "を済ませた後
　　遠くに管制塔を望む商業施設にて

　　この日は待ち合わせとなりました。

　　徐々に辺りが暗くなるにつれて

　　離発着の頻度も増していきます。　】


【　あいにく，この時はカメラを携行しておらず

　　光学望遠とはいえスマートフォンでは

　　撮影条件が厳しかったのですが

　　なんとか離陸してゆく機体を収める

　　ことができました。

　　確かに！この場所から望遠レンズで

　　狙うのも，意外なポイントかも

　　しれませんね。(p_-)　】


【　やがて待ち人到着！

　　ｷﾀ━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━━!!!!

　　そう，この日は

　　R35小隊メンバーの・・・

　　Sa氏とアポを取っておりました♪

　　奇遇にも，ここから近くのショップで

　　相談事（？）があったとかで

　　互いに好都合だったとのこと。　】


【　お互いに複数台持ち

　　という共通点はあるのですが
　　この日の組み合わせは
　　所謂・・・

　　拾倍界王拳 （パワー比 w )

　　とも呼ばれる，究極の対比となる

　　構図となっておりました。(◎_◎;)　】


【　ほぼ自動的に（！）
　　この日の晩餐内容は
　　御当地メニューと
　　定まっておりました( 爆 )

　　まあ確かに，ここは

　　非・もんじゃ焼き圏

　　だけに，デフォルトでコレが

　　チョイスされるのも頷けます。　】


【　ただ地域の特徴なのか（？）
　　各自が焼き上げるのではなく
　　熟練の店員さんが手際よく
　　我々の面前で調理を仕上げていく
　　スタイルはライブ感満載で毎度毎度

　　なかなか迫力を感じます。　】


【　客席まで食材が揃えられ

　　瞬く間に混然一体となり

　　やがて綺麗に円形に成型

　　されていく様は，まさに職人芸と

　　呼べるでしょう。

　　お店によっては自前で焼くことすら

　　許されず (´・ω・｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

　　文字通り，指をくわえて待つことを

　　余儀なくされる・・・とか ( 汗 ) 】


【　やがて美味しそうに
　　調理が仕上がりました。

　　ソースが程よく香ばしい

　　のはタマリマセン♪（≧▽≦）　

　　同じく御当地の流儀（？）に従い

　　箸ではなく，コテ （ or ヘラ ） を用いて

　　頂きます！！！　】


【　食事を済ませた後は施設内にある

　　いつもの喫茶店系列へ

　　立ち寄って，互いの近況報告を

　　行いました。

　　この時，イロイロな偶然がまた

　　重なったことに苦笑いする場面も

　　ありましたが，これもまた何かの

　　奇縁だと捉え，今後が楽しみだと

　　いうことになりました。　】


【　Sa氏は翌日も予定があるとかで

　　この日は折良い時間帯で

　　お開きととなりました。

　　彼とはまた後日，待ち合わせることに
　　なるのですが，ともかく私も

　　翌日のプチオフに備え

　　この日の宿舎へ向かうことに。　】
　　⇒続く

装輪換装
弐零弐零
環境配慮型（再）

└(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘└(ﾟ∀ﾟ )┘


【　このところ話題が上る機会が

　　なにかと稀薄だった

　　カローラアクシオ luxel "α"edition

　　ですが，このたび来るべき

　　継続検査に備え，予防整備を

　　執り行うことにしました！

　　(`・ω・´) ｷﾘｯ　

　　思い返せば・・・

　　以前，" 夏季装輪換装 " を

　　実施した際にチョイスしたのが

　　某・役得制度経由で

　　入手した新古状態だった

　　ENASAVE RV503。　

　　実は本来，ミニバン用に開発された

　　ECOタイヤだったそうですが，長い間

　　東奔西走などで活躍してくれました・・・　】


【　今回もまた程度の良い新古品を
　　探していたところ，コチラの4本セットを

　　見出して，早速そのまま換装作業を

　　依頼することに。

　　選考過程として，まず車両の特性を

　　考慮したのですが，決して・・・

　　国際的なコースでのタイムアップ！

　　を狙ったものではなかったため( 駄 )

　　自ずと今回もまたECOタイヤと

　　なった次第。(◎_◎;)　】


【　いわゆるリサイクルを生業とした
　　ショップの片隅に整備場が併設され
　　店内で選んだ商品を取り付けて

　　くれるもの。

　　カローラアクシオ luxel "α"editionは

　　言うまでもなく所有車の中では

　　家族と共用している，いわゆる

　　普段履きのスニーカーのような存在。

　　定期的なE/Gオイル交換などは

　　量販店で工賃無料で依頼していますが

　　このような場面ではリサイクルに長けた

　　お店の方が向いていると言えるでしょう♪　】


【　冒頭でも触れているように

　　カローラアクシオ luxel "α"editionは

　　現在，総走行距離としては・・・

　　歴代マシンではブッチギリ！の

　　Golf V GTIに次ぐ

　　150,000km台に達していますが

　　ECOタイヤの恩恵なのか？

　　ここまで履き替え回数は数えるほどに

　　留まっています。　】


【　BluEarth technology

　  ECOS ES31　

　　これまで装着していたのは

　　DUNLOP製のECOタイヤでしたが

　　今回はYOKOHAMA製のECOタイヤ

　　となります。

　　ちなみに以前試験的に

　　冬季仕様とした際は

　　Ki氏より寄贈された・・・

　　Bridgestone製の

　　BLIZZAK REVO GZ

　　を装着していたことは

　　記憶に新しいところです。　】


【　早いもので前述に挙げた
　　Golf V GTIを下取りに

　　出して以来，いまや最古参＆

　　最長走行距離を誇っている

　　カローラアクシオ luxel "α"edition。

　　齢を重ねて，細かな経年劣化は

　　流石に否めないですが，それでも

　　これで継続車検を （ なんとか？ ）

　　クリアできる目途が立ちました。

　　果たして，Cayman Rのように

　　毎回必ずと言うほど，継続検査時に

　　何らかの問題を指摘されるような

　　ことがないように祈りつつ，同じく

　　送り出すことにします・・・　】

あっという間に

過ぎた・・・
" 捌 "日間！

┐(-｡ｰ;)┌ﾔﾚﾔﾚ


【　COVID-19災禍

　　となった本年。

　　どうやら代車の出番としては

　　唯一となりそうな（？）

　　 Polo 1.0 ですが，早いもので

　　返却する日を迎えました。

　　日中は先約が入っていたこともあり

　　最終的に晩くらいになると予め

　　ディーラーには伝えてあったため

　　それまでしばしプチドライブ

　　としました♪　】


【　某・第弐駐車場 ( ˘ω˘ )

　　かの有名な第壱駐車場に比して

　　ひっそりとしていることもあり

　　この時も敷地内は空いていました。

　　まだ時期的には暑い最中でもあり

　　ここで小休止を取ることに。　】


【　大都会の喧騒から束の間とはいえ

　　少し離れたところから摩天楼を

　　眺めつつ，しばし昼寝をする・・・

　　このゼータクさ！( 笑 )

　　そんなロケーション故に

　　かつては・・・

　　Cayman Rでも

　　似たような経緯で立ち寄った

　　ことがあります。（●＾o＾●）v  】


【　同日・晩。
　　代車を返却のため，再びディーラーへと
　　戻ってきました。

　　今回，" 肆 "回目の

　　継続検査となった

　　Cayman Rですが

　　主要部分での大きな

　　トラブルもなく，一部不具合に

　　ついては後日改めて対処する

　　ことにしました。 (￣∇￣;)　】


【　これまでのCayman R

　　における継続検査での

　　入庫期間は概ね弐週間ほど。

　　今回は短めの約壱週間と

　　なりましたが，ディーラー側の

　　都合で時には・・・

　　最長で " 肆 " 週間

　　ほどまでの長期の入庫となり

　　その際は結果的に（！）

　　代車生活が通算で

　　伍仟粁にもなった

　　事例もありました。( 爆 )　】


【　 Polo 1.0 　　

　　車両返却時のODメーターは

　　 1,260km 。

　　一方，車両受領時

　　ODメーターは・・・

　　 291km  。

　　即ち，最終的な走行距離は

　　 969km 。　　

　　まあ月平均に換算すれば
　　それなりに ( 駄 )

　　走破したのかもしれませんが

　　願わくば，次回入庫時には

　　半月ほど借り受けることが

　　できれば，それはまた独逸車向けの

　　運用が実現できそうな予感がします♪　】


【　ともかく昨年度の通算走行距離の
　　あまりの少なさに我ながら愕然と
　　したものですが Σ（ﾟдﾟlll）

　　今回の継続検査を終えて

　　油脂類もリフレッシュしたので

　　当面梅雨時期を迎えるまでの期間

　　ドライブなどに出動しやすい環境が

　　整いました。時に突発的に長駆させる

　　機会も巡ってきそうです！　】 完