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スカイアティブＤの出来が素晴らしい！試乗前はもっと過剰なトルクと思っていましたがとても乗りやすく仕上がっていました。音色はディーゼルターボそのものです - CX-5
試乗
スカイアティブＤの出来が素晴らしい！試乗前はもっ…
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niononio
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マツダ / CX-5
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- レビュー日：2012年3月26日
おすすめ度： 4
- 満足している点
- アイドリング近くから小さなタービンが「ヒュー」と過給が始まり2000回転あたりから大きいタービンが「ヒュイ～ン」と過給するのを確認できました。下が3リッター級のＶ６、上で4リッター級のＶ８といったところです。またクルーズコントロールの出来がよく30ｋｍから使え急な上りでも変速もなく速度を維持、下りではクルマがブリッピングしてシフトダウン！速度を維持しまた。
- 不満な点
- スカイアクティブＧに比べフライホイールが重いためか初めの出だしがガソリン車よりワンテンポ(コンマ数秒でこのおかげで扱い要因でしょうが・・・）遅れる感じです。できればフライホイールが軽いはずのマニアルシフト車も売ってほしいところです。
- 総評
- スカイアティブＤの出来が素晴らしい！試乗前はもっと過剰なトルクと思っていましたがとても乗りやすく仕上がっていました。音色はディーゼルターボそのものですが音量がガソリン車と同等でとても静かです。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、シニア向け、初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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