up！の2016モデルに思う

　　cross up！の納車は3月12日です。


　　クルマが来るまでに （← Angelina！）
　　大幅にフェイスリフトされた
　　2016イヤーモデルが発表になりました。

　　若干フクザツな気分（笑）

　　

MY2016、日本国内でのリリース時期はまだ不明で
VWジャパン全体の業績次第ではこれっきり give up！な可能性も無きにしもですが（汗）
やはり気になるのは気になるもので、
ひととおりチェックしてみました。


まずは外観
　　①　前後バンパーデザインの変更　（カールおじさんがシャキッとしました（笑）
　　②　ボンネット前端のインテークスリット拡大＆アクセントモール加飾
　　③　ヘッドランプのレンズデザイン変更
　　④　ポジションランプのLED化
　　⑤　フォグランプのデザイン変更
　　⑥　ウインカーをフェンダーからドアミラーに移設
　　⑦　リアコンビランプのデザイン＆レイアウト変更
　　⑧　　　〃　　　　　のスモーク化
　　⑨　リアゲート下端にアクセントモール加飾







おつぎは内装
　　⑩　３連メーターのデザイン＆ディスプレイ変更
　　⑪　ステアリングのデザイン変更＆スイッチ装備
　　⑫　フルオートエアコン化
　　⑬　インフォテインメントシステム刷新（多機能＆スマホ連携）
　　⑭　センターパネル（⑪と⑫）のデザイン変更　
　　⑮　シート表皮のカラー＆デザイン変更




メカニズム
　　⑯　エンジンがTSI（ターボ）に（排気量は同じ）　75PS→90PS、9.7kgm→16.3kgm
　　⑰　ASGトランスミッション廃止（DSGまたはトルコンAT化）


　

こんな感じです。
このうち、私が引っ掛かるポイントは…


「くやしいぞ」⇒　⑯　⑮　⑩　（くやしい順w）

　　　なんといっても⑯、HR-Vをも上回る 16.3kgmは超魅力的です。
　　　⑮のシートカラーとデザインパターンも好みで、これならシートカバー不要(^^ゞ
　　　⑩も、今のタコメーターなんか燃料計なみの小ささですから(^^ゞ　　　


「どうなんだろ…」　⇒　⑰　②　③　⑬　（気になる順）　

　　　悪評名高いASGの廃止、一般的には⑯以上の朗報なのでしょうが、わたくし的には微妙…
　　　DSGにしろATにしろ、ASGより重くなるには違いなく、
　　　TSI化と併せてフロントヘビーになってしまって
　　　せっかくの小気味よいハンドリングが失われては面白くない…

　　　そのポジションには盤石の Poloがいますからね。
　　　　　…もちろん、痩せ我慢＆負け惜しみな部分も少なからず（苦笑）

　　　②と③で顔がキリッと引き締まるのも同様で、もちろんカッコいいんだけれども
　　　up！のこれまでのキャラから離れ、Poloとカブってくる気がします。

　　　ま、Poloのほうも近々あるフルチェンジで立ち位置をグッと引き揚げ
　　　その空いた位置にup！を持っていこう、ということなのでしょうけどね(^^ゞ


「今のほうが好き♪」　⇒　⑧　⑭　⑪　（ほっとした順）

　　　⑧リアランプのスモークとかクリアは個人的に受け付けないので、よかったです。
　　　⑭のセンターパネルもちょっと見た目がいかつ過ぎ、
　　　みん友さんが「90年代のミニコンポみたいで好き」とおっしゃったように、今のほうがイイ（^_^）



きわめて気真面目かつ大掛かりな改良で
これまで何となく遊び半分、ｲﾛﾓﾉ的なところのあった up！も
見た目も中身もグッとオトナ、VWらしく隙の無い正統派なクルマに level up！しそうです。

けれど、今までの「クセだらけスキだらけ」な up！のほうが魅力的だよ、
というヘンタイユーザーも少なからずいらっしゃるに違いない、と思ってます。



…私？　わたしですか？




…いちいち言わせないでください（笑）