クラッチ交換計画(仮)

はい。
またまた不定期更新、気分次第のブログを書きますf(^^;ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
クラッチが滑ったのが発覚して、早３ヶ月。
ま、街乗りではなんともなく、峠、高速でアクセルを半分以上開けた時にしか起こらない現象なんですけどね(´・ω・`)
で、そろそろクラッチを交換しようと考え、いつものＤラーに見積もりを出してもらいました。部品は全て純正の物を使用する見積もりです。
内訳は以下の通り。
ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ･ﾃﾞｨｽｸ脱着・交換(技術料)\76500
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ･ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞ\7790
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙｱｾﾝﾌﾞﾘ\22500
ｶﾊﾞｰｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ､ｸﾗｯﾁ\13000
ﾃﾞｨｽｸｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ､ｸﾗｯﾁ\14300
税込み合計\140795
作業工賃だけで\76500(+_+)
不幸にも私の知り合いにクラッチの交換を出来る人は…………居ませんm(__)m
社外を入れると部品だけで大体10万越えますよね(´-ω-`)
工賃を考えたら純正にするしか…って、私の場合、基本的に吸排系のライトチューン仕様だから、圧着圧…値段の高いクラッチは必要ないのですが(￣▽￣)b
なんとなくみんカラを見ていたら、バッテリー小型化の記事を発見!!
また悪い癖が出ました( ´∀`)/
試してガッテン!!
まぁ、見積もりを出してもらうまでは20万を覚悟してコツコツ毎月のお小遣いを節約してたわけで、社外のクラッチを入れるとそれだけで予算に達してしまうので、純正交換にして、余った分でバッテリーの小型化・軽量化をしてみようと思ったわけです☆
パナソニックのカオス55D19L、ヤフオクで調べたら、最安で4980円。
バッテリートレイ等一式を揃えても１万円以内で出来そうではないですか(^-^ゞ
私の車の電装品は…レーダー探知機、ＥＶＣ、ＥＴＣ、１ＤＩＮのＣＤプレーヤー、ブースト計…あとエアコンくらいなもので…真夏のクーラーを多用する時期が不安ですが…
はっΣ(゜д゜；)
バッテリー交換したの、Ｈ18年４月…すでに４年も使ってるの!?
はい、交換しましょ。
むしろ…交換キボンヌq(^-^q)
あとは…マルシェさんのクリックシフター。
インプレッサマガジン読んで気になりました。
クイックシフトについては装着している人は多いようですが、クリックシフターをつけてる方はまだまだ少ないようで…
以前、先輩のアコードのユーロＲに乗った時のシフトのクイックさ、クリック感はさすがホンダの車だと感激した記憶が、今でもハッキリ残っています('∇｀)
あのクイック、クリック感を再現するのは無理かもしれませんが、シフトのグニャッと感は変えたいです！
ってな訳で話しは逸れに逸れてまとまりがつかなくなったトコロで辞めておきますか。
辞めついでに…禁煙にチャレンジします(^-^ゞ