増車しました！

貧乏人なので、最新のおNEWなモデルではありません。


そして、車でもありません・・・

この時期に増車すると言うことは？

雪上のマシン、
それも国産です。


自分には珍しい
基礎系モデルです。
ＩＤ one　の
ＴＲーＴＴ

ＴＲ－ＴＴＭ！
ではないところが
弱気な内面を映しています。
M・・・メタル入りの重い板を振り回す
体力が無いと言うのが現実です。

前に購入したのはいつ？
去年は原因不明の病で滑っていないので
一昨年？
いや一昨年は・・・
Ｊｒ．１号の脱臼事件の連帯責任のため、
負傷時の前後に２回、１号の指導をしただけなので
履いていたのはSALOMONのShortｋart。
前に買った板って、まだ履いていないぞ？！

今家に眠っている板は何枚？
という訳で並べてみました。

左から
ATOMIC　835RS　200ｃｍ
YAMAHA　WORLDCUPRACER　SL　198ｃｍ
小賀坂　RACING　TR　140ｃｍ
SALOMON　EQUIP103V　168ｃｍ
Volkl　RACETIGER　160ｃｍ
ID one　TR-TT　165ｃｍ
こうしてみると、
当時の選択眼は悪くなあい！
と、自画自賛？
履きこなせていたのかは、・・・ですけど。

ATOMICとYAMAHAは今は履いていないけど、
当時特にYAMAHAはお気に入りで、
１５年程前まではゲレンデと気分に応じて
３Vと履き替えて楽しんでいました。
８３５RSは、リーゼンのレース用に買ったので、
フリーではヤケビで何日か乗っただけ・・・
バブル崩壊直後だったとはいえ
贅沢なコトしてたなσ(^◇^;)

ess varのビンディングに隠されてしまっているけど
F.C.ヤッゲ（アルベールビル五輪SL金メダリスト）の
サインがプリントされてて格好良かったんだよねぇ。
ＹＡＭＡＨＡ

そして、今でも忘れられません
２０年程前、発注中の３Vが到着待ちの中、
WCR-SLを履いて行った志賀高原。
焼額山の２ゴンに乗り合わせた関東弁のおばさんに、
「誰ぇ？こんな板使ってるのはぁ～？
駄目よぉ～、今時ぃ
カービングじゃないとねぇ～。
いい？
こうやって、角付けするだけでぇ
簡単に曲がるんだからぁ～」
と、膝入れの実演指導？を受けた屈辱を！

しかし、ホント貧乏性だなぁ
後生大事に取っているなんて・・・

でも、昔の板は良いんだよね、
シンタードベースで。
リフト乗車の時に
滑走面を見られることも意識されたデザインが。



おNEWのビンディングも１つ
使わないまま保管してるし・・・

ATOMICに吸収される前の
ess var！
Jr.におNEWの板を買う時に
使えたら使おうと思っていますが
ウエストのくびれが当時と全然違うし、
そもそも劣化具合が？？？

お気に入りのアイテムは
どうしても捨てられません。
旧掩体壕内に飾り棚でも設置して
飾っとくかぁ？（嘲笑

昨日の寒波でも
県内のゲレンデは
殆ど改善されず・・・
TR-TTを履く日は来るんだろうか？
２０１９－２０２０シーズン・・・