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イイね!
2014年07月17日

ツインの悩み?

ツインテールとなっている我が家のアクセラ。
いつ見てもニヤニヤしてしまいます。


しかし、そんツインテールにも悩みがあります。

それは社外品故の仕方のないことですが、左右の排気口からの排気量が同じではないこと。

エンジン始動直後に後方から目視すると、左側7割、右側3割くらいの割合に見えます。試しにテール出口内部を掃除して1週間後の様子を比較してみました。

〈左側〉


〈右側〉


やっぱり煤の付き方が違いますね。
ダメ元でメーカーであるナイトスポーツさんにも聞いてみましたが、車両の仕様上およびマフラーの構造上、片側からの排気が大きくなるのは仕方ないようです。

まぁ、もともと片側排気の設計ですからねぇ。
MSみたいに純正でツインなら排気は左右均等なんでしょうが。

とりあえず、出口をこまめに掃除すればいいので気にしないようにしますf(^_^;
ブログ一覧 | アクセラ関係 | 日記
Posted at 2014/07/17 11:25:23

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この記事へのコメント

2014年7月17日 12:50
こんにちは!改めましてツインテールおめでとうございます!ヽ(°▽、°)ノ

以前どなたかに話を伺ったのですが、アイドリング状態ではほぼ完全に左側排気がデフォみたいですね!BL関係のマフラーでは一番トルクアップの評価が高いマフラーですし、結果このバランスがちょうどいいのではないでしょうか?(σ・∀・)σ
コメントへの返答
2014年7月17日 16:01
改めまして、有難うございます(笑)

そうなんですよね。
もともと左側だけの設計ですからね。
見えなければ何も問題ないのですが(^_^;)

こまめに両方掃除して常に綺麗にしてればOKということで!
2014年7月17日 18:26
二本出しならではの悩みですね、自分は過去にアテンザ乗ってましたが、純正でツインテールなのに左右で排気が違ってました(笑)
ってか純正は長さも少し違うと言うなんとも情けないマフラーでした(汗)
まぁそれでも社外品には変えませんでしたけどね。
コメントへの返答
2014年7月18日 12:19
こんにちは。

なるほど、アテンザもそうなんでしたか。
うちの父親はマツダスピードのマフラーにしていますが、アクセラほど左右で違わないので羨ましいです。
2014年7月17日 21:02
ツインテールに塗り分けバンパー…(⁎ ́ ̥̥̥̥̥॰ଳ ̀⁎)はぁはぁ
確かMSでも微妙に左右均等ではなかった気が…するだけかもしれませんw
構造的にも均等になるのは難しいとはいえ気になる部分ですね。
ワンオフ等長ツインテール逝って下さい(๑´∀`๑)
コメントへの返答
2014年7月18日 12:24
こんにちは。

さすがにワンオフまでは(^o^;)

やっぱりBLのレイアウトで左右均等は難しいのですかね。

信号待ちでレガシィの後に止まった時は、綺麗な左右からの排気でした(;´д`)
2014年7月17日 21:10
AE101のレビントレノは純正でツインテールでしたが、あのモデルの場合、低回転低負荷のときは片側だけの排気だった覚えがあります。なのでMSとかもそんな感じになっていたりして…。(わかりませんが。)
しかしまさにつツインテール&塗り分けハァハァです!
コメントへの返答
2014年7月18日 12:30
こんにちは。

なるほど、AE101もそうでしたか。
まぁ、走行時にはちゃんと機能していると
思って気にしないことにします(笑)

あの塗り分けは自慢のポイントです!

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何シテル?   04/10 09:14
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