16年振りの空

大学2年の1991年から社会人2年目の1999年の8年間のったファミリアセダン。
グレードは1,500ccDOHCのインタープレーで、メーカーオプションのサンルーフと、フロントグリルにビルトインされたフォグランプが自慢でした。

当時でもこのタイプのフォグを付けてるファミリアを見たことありませんでした(^_^;)
この時にサンルーフの解放感を覚えてしまい、クルマを乗り換えてもサンルーフは絶対つけると思いました。

しかし、その次の乗り換えたセリカはサンルーフはついていませんでした。
メーカーオプションとしてはあったので、探せばサンルーフつきの中古車もあったのですが、ほとんど一目ぼれの衝動買いだったので・・・。


そのセリカも1999年から2009年まで乗り続けましたが、結婚を機に2009年11月に今のアクセラスポーツに乗り換えました。

納車1週間後のドノーマルの貴重な写真。

アクセラ購入にあたり、唯一不満だったのがメーカーオプションでサンルーフがなかったこと！
まぁ、実際にサンルーフを付ける人の割合を考えると設定する必要もないのかもしれません。

しかし、北米仕様にはサンルーフの設定があるんですから国内仕様に設定してもいいじゃないですか、マツダさん！！
でもBMアクセラにはグレードによってはオプション設定があるんですよねぇ。

ということで、購入時からずっと欲しいと思っていたサンルーフですが、どうやら後付けすることが出来ると知ったのが3年前。
ドイツのベバスト社製の後付サンルーフを日本国内で扱っているところがありました。そこの取付け事例を見ると、BKアクセラスポーツでの取付け実績がありましたが、BLはありませんでした。

ただ、お値段がバカになりません(^_^;)
純正だと10万以下ですが、後付だとサンルーフ本体だけで諭吉さんが８、９人必要なうえに、取付け費で同じくらい掛かります。
それにルーフをぶった切るので、事故車扱いにもなるとかならないとか。
でも昨年晴れて事故車になってるし(>_<)

でもあの解放感を味わいたくて、苦節3年コツコツ貯金をし（途中でイロイロ使ってしまいましたが）何とか必要な諭吉さんを揃えることが出来ました。

そして乙カレーオフの10日前、滑り込みで取付けることが出来ました。
お陰様でオフ会では一部の方に喜んでいただけました(笑)






メーカー純正とは違い、ガラスはアウタースライド方式なので残念ながら全面開口とはなりませんが、それでも走りながら空が見れるのは最高です。
それに車内の天井が低くならないので、頭がつかえることもありません(笑)

とりあえず2014年、アクセラ購入から5年をもってやりたいコトはやりつくしました。
この先、生活スタイルが変わりアクセラではどうしようもなくなるまでは維持りで今のコンディションを保っていけるようにしたいと思います。

サンルーフサイコー＼(^o^)／