ワンペダルドライブ

何シテルにも書きましたが、年度末の先日に午後休みと午前休みを組み合わせて温泉に一泊してきました。

翌日の仕事に間に合う場所で、温泉で一人で泊まれる宿を探したところ湯河原温泉の端っこ、真鶴の近くで宿が取れました。

ちょっとは観光もしようかと思いましたが、真鶴周辺は観光スポットが駅から遠く、レンタサイクルもありますが16時までしか借りられず、店舗も駅から遠い・・・。

ちょうど１ヶ月前に会社が日産レンタカーの法人会員なっていたのを思い出してチェックしてみると、小田原駅前に営業所があることが分かりました。
どうせチョイ乗りなので軽でもよかったのですが、大して変わらない金額で気になっていた新型ノートe-POWERが借りれるキャンペーンを実施していました。


e-POWERの特徴でもあるワンペダルドライブを試してみたいと思い予約状況をチェックすると空いていたので早速予約しました。

そして当日。
配車がプレミアムコロナオレンジだったらどうしようと思っていましたが、
無難なブリリアントシルバーでした。


e-POWERにはノーマル、エコ、Sの3つのモードがあります。

今回はずっとSモードで走りました。
最初は回生ブレーキの強さにびっくりしました。本当にクルマが止まりました(笑)
まさにラジコンのニュートラルブレーキの設定を強くした感じ。
でも慣れればスピードコントロールはこっちの方が楽だと思います。

自分はプリウス等のハイブリッド車の運転経験はありませんが、乗せてもらったことはあります。
走り出しとかに聞こえるウィーンというようなモーター音については、e-POWERではほとんど聞こえませんでした（個人差によりますが）。
あと、エンジンはあくまでも発電用なのでアクセル開度やスピードに応じた回転数の変化はありませんでした。


山道もちょっと走ってみましたが、登りではモーターのトルクでスムーズに加速し、コーナーではアクセルだけでスピードコントロールでき、下りでも通常のエンジンブレーキのように過度に回転数が上がることなく減速できて、とても快適かつ面白かったです。

我が家のアクセラも8年目で、そろそろ次のクルマと思いつつなかなか興味をひかれるクルマが見当たらなかったのですが、e-POWERはイイかもと思いました。
普段使いにはちょうどよいサイズだし、家族みんなで遠出する時は日産レンタカーでミニバン借りればいいし(笑)

その時はやっぱりニスモがいいなぁ(笑)