Nakatakaのブログ一覧

自分の勤務先は関東、東北、北陸が営業範囲。
その中で、自分は北陸の新潟、富山、石川が担当です。

明日、9時から富山で打合せがあります。
大体、富山までは上越新幹線で越後湯沢まで行き、そこから特急に乗り換えなので、4時間弱かかります。いつもは大体午後に打合せがあるので、当日の移動でOKなのですが、流石に9時からだとちょっと無理です。

ということで、本日は夕方に職場を発ち、21時に現地近くのホテルに前泊の予定です。
当然、移動は電車です。これが、金曜日だったりしたらちょっとアクセラで行って、仕事のあと観光？なんてこともありなのですが、明日は木曜日ですし。
まぁ、交通費は実費、宿泊費も上限がありますが会社が出してくれるので、よしとします。

ただ、以前も富山へ出張して、同じように前泊しようとしたのですが、強風のため特急が止まってしまい、車内で8時間くらい待たされ、予約したホテルに到着したのが朝の4時という経験もあるので、ちょっと心配なところはありますが。

富山の美味しいもの食べられてズルイ、とうちの奥さんは言いますが、今回は上司等は同伴ではないので、美味しいものは自腹ですし、一人でお店入るのもちと気が引けます（人見知りする方なので）。
なので、晩ご飯は寂しくコンビニ弁当とかになる可能性大です。

明日、12月4日は東北新幹線が新青森まで開通します。
それに伴って、JR東日本はダイヤ改正を行います。

中央線沿線の自宅から大宮まで行くためには、西国分寺で武蔵野線、武蔵浦和で埼京線に乗り換える必要があります。そんな通勤客の御用達が「快速むさしの号」です。
旧横須賀線等で使用されていたのと同じ車両で、6両編成のボックスシート。武蔵野線から東北本線？へ乗り入れ、大宮まで直通です。

今度のダイヤ改正にあたり、この「快速むさしの号」がなくなります。
明日から、快速ではなく、ただの「むさしの号」となります。
車両も、通常の武蔵野線の車両を使い、8両編成となります。また、武蔵野線内は各駅停車になりますが、大宮到着時刻は変わりませんので、利用客としては嬉しいです。

まぁ、年相応で走ると窓ガラスがガタガタいいますが、昭和を感じるこの車両の雰囲気が好きでした。
この「快速むさしの号」で通勤した期間は1年5ヶ月くらいでしたが、どうもお世話になりました。

これからも、どこかの路線で頑張ってください。