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昨年末に予約したMPISですが、先週の土曜日に取り付けました。
取り付けは、メーカーから指定があったスーパーオートバックス戸田店。
作業は2時間くらいでした。
作業終了後、どれどれとボンネットを開けたところ、MPISの姿が見当たりません。
あれっ！？っと思いましたが、BLはハーネスなしのため、ECUの近く、助手席の足元に設置なのだそうです。翌日、ネタ用に写真撮ろうと思いましたが、忘れてました。

MPISの仕組み等については、他の方が詳しく書かれているので割愛して、肝心のインプレを。

まず、「エンジンが静かになる」については、自分にはあまり分かりませんでした。ただ、i-stopした後の再始動時の振動は小さくなったと思います。

次に、「トルクアップ」については、確かに＋αのトルクアップは分かりました。
停止状態からの加速で、今までと同じアクセル開度で目標スピードまでの到達時間は短くなりました。また、以前は1500回転以下での走行はかなり厳しかったですが、今は1250回転からでもアクセルを踏み込むこまなくても巡航出来るようになりました。

そして肝心の、「燃費が向上する」について。
MPISを付けても、瞬間燃費は変わりません。ただ、加速状態から巡航状態までの時間を短くできることで燃費向上につながるのだと感じています。今のところ、12キロくらいですが、これは走行条件にもよるところが大きいので断言できませんが、一般道メインでならいいほうだと思っています。

最後に気付いた点を。
MPIS取り付け後、瞬間燃費を見ていると、以前はアクセルオフですぐ30キロと表示されましたが、今はタイムラグがあります。MPISによってアクセルオフ後も回転数が落ちにくくなったからでしょうか？

まとめると、付けてよかったと思います。効果も感じることができました。
当初の目的としては、「精神的な余裕」が欲しくて装着に踏み切ったわけですが、その点からは満足ですね。燃費を気にしながら（アクセルを抑えながら)でも、周りの流れを阻害することも無くなったと思います。問題はコストでしょうか。本体自体は3万ちょいですが、ハーネスタイプであればDIYも簡単でしょうが、BLはECUへ結線しないといけないということで取り付け工賃が掛かり、4万ちょっとになりますので。

あまり参考にならない人柱ですが、ご質問があれば分かる範囲でお答えしますのでコメント、メッセージでどうぞ！

さぁ、次のチャレンジャーはあなただっ！！