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2011年01月23日 イイね!

観察開始

MPISを取り付けて、下道で160キロほど走行して燃費は約12キロ。これは平均燃費計の値です。なので、満タン法による確認が必要ですが、取り付け時で燃料は約半分でしたので確認できません。

本日、高速走行を行うこともあり、給油したついでに洗車をしました。
その際、MPISによって煤が減るかどうか?を検証するため、マフラー部分もゴシゴシ洗ってきました。

これで、汚れ具合を確認してみます。
どれくらいで真っ黒になるやら。
今日は、中央道→首都高→下道→首都高→中央道というルートで、走行距離は160キロほど。
下道と高速の割合は1対9、また中央道で渋滞10キロ(所要時間約1時間)を含んでいます。
中央道は100キロ前後、首都高は周囲の流れに合わせた速度、一般道は50キロくらいで走行したと思います。

ほとんど高速走行な感じですが、平均燃費は14.8キロでした。
もともと平均時速100キロ前後での高速走行ならこのくらいは当然のような気もしますが、どうでしょう?

ところで、個人的な話題ですが、1月21日を持ってまた1つ年を取りました。
三十代も残り僅かになりました。が、全然年相応の自覚がありません。
もう少し、大人にならなくては。

そんな自分ですが、父親からプレゼントをもらいました。
なんだろう?と開けてみたら、AutoExeのステアリング・レザーラップ(ブラック)でした!実はこれ、父のアテンザに装着済みで、先日花沢さんのところで”6”エンブレム取り付けに行った時に、これいいねぇって言ってたのを覚えててくれたみたいです。ただ、取り付けには結構コツがいるようなので、暖かくなったら作業したいと思います(爆)

あと、最近フロント右タイヤのエアバルブのキャップが走行中?に外れて紛失してしまいました。オートバックス等で買ってもよかったんですが、イマイチいいのがありませんでした。
どうせ買うなら、花沢さんの所に行けばありそうな気もしたのですが、ちょっと仕事や用事でお邪魔できないこともあり、思わずネットでポチってしまいました。

一応、UKマツダ物らしいのですが。

ところで、このキャップを紛失したらどうするの?とご心配されている方もいるのではないでしょうか。

大丈夫、問題ない。

だって、2セット購入しましたから!!

≪追記≫
本日、一般道と中央道、合わせて70kmほど走行しました。一般道と高速の割合は半々くらいでしょうか。
累計で230キロ走行、燃費計の平均燃費が13.8の状態でのマフラーです。写りが悪くてスミマセン。

全体的に煤けてきてます。また、水蒸気のせいで、下側には煤がたまって乾いた形跡が残ってます。臭いについては、エンジンが暖まってしまえばほぼ無臭ですが、エンジンが冷え切った状態の始動直後に思い切り排気を嗅いだら、臭くて卒倒しそうになりました。まぁ、当然ですが。
Posted at 2011/01/23 00:52:30 | コメント(5) | トラックバック(0) | アクセラ関係 | 日記

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「[整備] #S4アバントワゴン 燃料キャップのケーブル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/763292/car/3183165/8447553/note.aspx
何シテル?   11/24 19:41
何事も、"広く、浅く”になりがちですが、 楽しそうな事には興味があります。 最近は、クルマについて「こういう風にしたいなぁ~」といろいろ妄想するのが楽し...

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