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4月最終日、世間ではゴールデンウィーク突入ですが、共働きな我が家では普通の週末を迎えています。
月曜日は当然出勤です。

さて、先日はデイライトのことを書きましたので、今日はリヤフォグについて。

アクセラのリヤフォグは、ハッチ部分の右側のバックライトに装着されます。そうすると、片方がバックランプのままなので、ちょっとバランスが悪く感じてしまいます。
前車のST-205セリカでは、EURのテールランプユニットを装着していました。これは、ぱっと見はノーマルのテールランプユニットですが、リアフォグが内蔵されていたので、デザイン的にもノーマル風でよかったです。


アクセラの場合、このアンバランス感を無くそうとすると左側にUSA仕様のフォグユニットを合わせてつければいいのですが、そうるとバックランプが無くなってしまいます。保安基準ではバックランプは白または薄黄色ですので、リアフォグをバックランプに兼用すると車検にも引っかかってしまいます。
それに、実際リアフォグを使用するような状況がそんなにあるかということです。
セリカの時もリアフォグを使用したのは、5m先くらいしか見えない濃霧の時くらいでした。

それで思いついたのが、バンパーリフレクターです。
先日、台湾製エアロメーカーの宇田汽車國際有限公司でカーボン製スポイラーを購入した際に、LED内蔵のリフレクターを購入しました。
これは、ブレーキランプと連動して光量を変化させることができます。
それならば、マツダ純正フォグスイッチを活用してリアフォグ化出来ないかと思いつきました。
通常はスモール点灯でLED常時点灯。


リアフォグスイッチONでLED光量増で常時点灯。


先日のデイライトといい、いろいろ思いつくけど実行するのはいつのことやら。
しかも、パーツはいろいろ購入してはいるのですが。
特にこのLEDリフレクターはリヤバンパーを下ろす必要があるのですが、ナンバーがある状態だとバンパーを下ろすのに結構コツがいるらしいのです。

一応、5/3～5/5は休みですがやる気が起きるかどうか。
最低でもリヤスポイラーの取りつけDIYはやりたいと思っています。

ネギsさんがご近所だったら、DIYオフしてもらうのに・・・。