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昨日、メガーヌスポーツツアラーGTを見に、再びディーラーへ行ってきました。

今回は、営業マンからとりあえず見積り作成してみませんか？という連絡をいただいたので、興味半分（7：3くらいかも）と、マルチファンクションタッチスクリーンの動作の確認も兼ねてお邪魔しました。

12月ということもあるのか、ディーラーはスタッドレスへの交換のクルマでいっぱいでした。
スポーツツアラーの試乗車は駐車場の奥に停まっており、試乗の予定もないとのことで早速マルチファンクションタッチスクリーンを試すことに。

実は数日前にスマフォを一足先に乗り換えてまして、晴れてアンドロイド7.0となりました。
以前のスマフォでは、アンドロイド4.2だったのでアンドロイド・オートが使えませんでした(^_^;)
スマフォとUSB接続すると自動的にアプリが起動し、タッチスクリーンから操作が出来ました。
細かい設定とかが必要のようですが、とりあえず最低限のナビ機能は確保できるようです。
分からなかったのが、給油口の開け方と、ボンネットの開け方でした(笑)

その後、営業マンと見積りの話となり、オプション（もともと設定が少ない）や、ルノーサービスプランの加入、支払条件等を提示。
現在、ルノーでは新型メガーヌ発売キャンペーンで年利1.9％のファイナンスプランとなっています。
それもあって、営業マンからは頭金は少なめにして返済期間を長くして月々の返済金額をおさえつつ、繰上げ返済で返すプランがおススメと言われました。

その流れでアクセラの査定もさせて欲しいと言われ、果たして金額がつくのだろうか？と思いながらもお願いすることに。
そして、査定に時間が掛かるのでその間はスポーツツアラーの試乗をすることに。
今度は娘と二人だけでの試乗です。
娘の希望でフロントシートに座りたいとのことだったので、いつものジュニアシートをアクセラからメガーヌの助手席に移設して試乗スタート。

娘はもうご機嫌♪
マルチファンクションタッチスクリーンで、アンビエント照明の色を変えてみたり、メーターの表示方法を変えてみたり、R.S.ドライブでモードを変えてみたり。
また、前回４コントロールを体感するために裏道でステアリングを左右に切って試したのですが、娘からまたやって！のリクエストが。
今回は前回よりも大きめのステアリング操作としてみましたが、クイックに反応しつつ車体は安定していてスッとクルマの向きが変わるのを体感出来ました。

試乗から戻ってくると査定も終わっていました。
平成21年式アクセラスポーツ、走行距離7万キロ弱の査定金額は・・・・・・、一応つきました。
予想はしていましたが、ゼロよりはマシです。営業マンからは一度下取り業者に査定されてもいいかと思いますよ、と言われました。

そしてクロージング。
営業マンから今後の納車状況について説明がありました。
ブルーアイロンMは人気があり、それを見越して発注していることもあり、ブルーなら年内納車も可能ですが、ブランナクレMとグリチタニアムMは5ヶ月程度掛かるかもしれないとのこと。

実は最初娘はブルーアイロンMがイイと言っていたのですが、試乗中にやっぱり白がイイ！と。
自分は最初から白がイイと思っていたので内心ラッキー！と。

なので、ますます自分が考えている乗り換えタイミングにピッタリな状況。
あとは自分の決断と、最難関である奥さんの了解次第となってきました。

う～ん、どうしよう？（と悩んでいるフリをしてみる）