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13日の午後にコーティングが完了してから土日で100kmほど走りましたので、その感想を。

まず、車体サイズがアクセラより大きくなっていますが、４コントロールの恩恵もあり依然と同じような感覚で走れています。
営業マンからも1,000kmは慣らしをして下さいと言われていることもあり、アクセル操作は慎重すぎるくらい（笑）
そのせいもあってか下道だけでの平均燃費は今のところ16km/Lと、アクセラの高速走行時の数値となっています。

乗ってみて改めて感動したことというと、
①ドアを閉めた時の音がイイ
②ドアロックの音が上質（アクセラはガチャン、メガーヌはカシュン）
③バックカメラのラインがステアリングと連動している
④遮音性の高さ
⑤シート

この機能があれば最高！と思ったのがバック時の助手席側ミラーの自動下降機能でしょうか。

あと、一番の優越感は同じクルマに出会わない！これですね（笑）

最後にメガーヌ４の残念な点。


わかりますか？


ボンネットとグリルのチリがあっていないのです。
納車時に気付いて自分のスポーツツアラーだけかと思ったのですが、営業マンと一緒にディーラーにあったメガーヌGT４台確認したところ同じでした。おそらくボンネットの成型時点でこうなっているのだろう、と営業マンは言っていました。
ボンネットとフェンダーのチリはあっているので現状では調整等は出来ません。まぁ、この辺がフランス車ってことで気にしないことにします（笑）