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作業自体は２～３時間で終わりますが、お昼には娘を迎えに行かなければならないので代車を出してもらいました。

トゥインゴを期待していたのですが、前回と同じメガーヌGTのハッチバックでした。

車検の時はトゥインゴでお願いしよう（笑）

点検自体は特に問題なし。

RSPに加入しているので支払いもなし。

半年後に控えている車検に向けて指摘されたのは二つ。

一つ目はお決まりのバッテリー。今のところは電圧も問題ないですが、３年毎の交換を勧められました。純正にするかネットで安く購入して持ち込みするかですね。

二つ目はタイヤ。残り溝がフロント4mm、リヤ4.5mmとのこと。現在走行距離が２万キロチョットで冬はスタッドレスに交換しているので、このタイヤの走行距離としては１万５千キロくらいだと思います。多分車検の時期にはスタッドレスに交換しているので検査では問題ないですが、来年の春にサマータイヤに戻す時に合わせて交換ですね。

タイヤも銘柄が沢山あって悩むところですが、今のところはミシュランのPILOT SPORT４かPRIMACY４で考えていますが、メガーヌGTのキャラクターからするとPILOT SPORT４で決まりかなと(笑)

点検後に営業マンと初回車検後の話しを少ししました。

安全装備面以外でスポーツツアラーに不満があるとすればサンルーフが無いことなので、メガーヌGTがカタログ落ちするまでにサンルーフ付特別仕様車が出れば買いますよ！と。

ディーラーもメガーヌGTが無くなると、当分メガーヌとしてはRSトロフィーしか販売できるグレードがないので困っているようでした。

しばらくしたらRSライン（旧GTライン相当）が入ってくるのでは？とも言っていましたが、サンルーフが付いていたら悩むなぁ(笑)

歩いても10分掛からない距離なのと、基本的に週末分だけなのでメガーヌで行く必要もありません。なので我が家の２台目のルノーの出番です。

自分で言うのもなんですがやっぱりデザインがいい(笑)

でも、買い物にはちょっと不便なのです。

折りたたみ自転車としてはタイヤは大きめですが、やはり普通の自転車に比べてタイヤが小さいため直進安定性が良くありません。

また、ブレーキと変速機のワイヤーがハンドル前方でスペースを取っているためカゴが付けられません。なので手首に買い物袋をぶら下げてハンドルを握るようになるため余計ふらつきます。

という訳で、以前からどうにかしてカゴを取り付けたいと思い、ネットで使えそうな部品を購入していましたが、取付け作業の時間がなかなかとれませんでした。

最近になって在宅勤務となり少し余裕が出来たので取付け方法を改めて考えなおし、ようやくカゴの取付けが出来ました。

カゴをつけても全体のバランスは変わってないのでいい感じです(笑)

フロントへの取付けは難しいので、シートポストに固定するキャリアステーにカゴを取付けました。

カゴは細長い形状の物としたのでスマートですが容量は十分です。

シートポスト固定部には薄いゴムシートを自分で貼って、一応保護対策をしています。

一般的なシートポストに比べ少し太いのですが、しっかり固定できました。

キャリアの前後部に少し傾斜がついているためキャリアに直接カゴが載せられません。

最初はカゴのフレームを曲げて干渉を避けようとしましたが手持ちの道具ではムリでした(^_^;)

なので、厚さ10mmの防振ゴムをキャリアとカゴの間に置き、その上にカゴを載せることで干渉はクリア出来ました。

実際に買い物した荷物を入れて数回走行しましたがカゴもグラつかず問題無し！

カゴが不要な時はステーのボルト２本を緩めればすぐ外せます。

次はメガーヌにルーフBOXを着けるかな？