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行きたいとは思うのですが、あの人の多さはちょっと・・・と思ってしまい今年も見送り。

先日交換した低ダストのブレーキパッドのお陰でホイール汚れも以前と比べ物にならないくらい少なくなりました。

S4の洗車で一番大変なところは何処か？と聞かれれば、間違いなく交換したRS風グリルだと思います。大小のハニカムがあるのですが、特に小さい方が大変です。

洗車前の状態がコチラ。

これをハニカム一つ一つにタオルを差し込んで拭き上げます。

あまり強く擦るとキズが付くので優しくを心掛けると余計に疲れますが、綺麗になったグリルはやっぱりイイ(笑)。

まぁ、いつものことです(笑)

入庫前に営業担当者とのやり取りでこれぐらいだろうと予想していましたが、当日示された見積りの金額は３０万オーバー。

サービスアドバイザーの説明を聞くと一番の原因はバッテリー交換が含まれていること。

純正バッテリー交換で約8万円でした。

代車は2017年式のA3SBでした。

車両品質評価点3.5だそうです。

A3は予想通りですし、代車出してもらっているので贅沢は言えませんが・・・。

売れないからの代車だとしてもタイヤぐらいは替えて欲しいです。まぁ、店舗自体が中古車販売店なので仕方ないですが。

そういえば店頭に我が家と全く同じS4アバントがありました。

走行距離は3.3万キロで、車台番号は我が家のS4より前でした。
その前にはMC後のA4オールロードがありましたが、テールランプ形状はMC後の方がシルバーのモールで締まって格好いいですね。

MC後のユニット、着けられないかな？

納車後走行距離約4,500km、特に警告灯の点灯もなく不具合や不調も感じていません。
問題無ければ税金と基本的な点検整備項目とブレーキパッド交換だけで済みそうです。

一点、整備とは関係ありませんがアウディコネクトの更新で悩んでいます。
一番簡単なのはアウディで更新（36,000円/24ヶ月）で、1GB/月で1,500円/月となります。
基本的にアウディコネクトをWI-FIルーターとして使うことは無く、ほぼオンライン検索だけなので1GB/月でも全く問題ありません。そう考えると1,500円/月は高いような気もします。

みんカラを見るとコーディングすることで他社SIMが使用出来るとあります。その場合は月額1,000円前後で3GB使えるようです。
VCDSケーブルは昨年中に購入済もなかなか重い腰が上がらず放置状態でしたが、これを機に他社SIMの有効化にチャレンジしてみようと考えています。その他にもやりたいと思っていたこともあるので合わせてやってみようと思っています。

さて、代車は何が来るでしょうか？

A3かA1あたりでしょうか？ちょっと楽しみです(笑)