今更のレビューPART2 - セレナ

過去所有

今更のレビューPART2

おすすめ度： 5

満足している点: ・リフレクタータイプのキセノンヘッドライトは
今時の車と比較しても明るい

・ハイウエイスター顔のフォグも大型でこれまた明るい

・手ごろなサイズ

・飽きの来ないデザイン

・嫌いな人が多いという噂のコラムシフト
不満な点: ・純正のクラリオン製DVDナビはかなりダメダメだった。（機能・操作性とも）

・初期型のインテリジェントキーがカード型で
邪魔臭い＆すぐ割れる

・パワースライドドアのクローズスイッチが
使いにくい

・ドアのリクエストスイッチが取って付けた様な
存在感

・リアブレーキがドラム
（技量が無いのでばらせない）
総評: 今時のミニバンと比べてもさほど古さを感じない
良くまとまっていた良い車だったと思います。

走行性能: 無評価; ・ＳＲ２０と比べるとＱＲ２０エンジンは結構静か。

・最初は気持ち悪かったＣＶＴの挙動も慣れると
スムーズ。要は乗り方ですよ。乗り方。

・ＣＶＴの特性を理解して踏むと中間加速は結構速い。

・無駄に４輪独立懸架なのでコーナーで粘ります。
（そんな走り方をするな）

・Ｔ社のアレよりブレーキは遥かに利く
（向こうが止まらな過ぎ）
乗り心地: 無評価; ・静粛性は高いほうだと思う。

・ＱＲエンジンもさほどパワフルでないが
ブン回しても嫌味のある音ではない

・２列目は昼寝に最適
積載性: 無評価; ・８人フル乗車時に荷物の置き場所が多少困る程度。

・面倒だけど２列目シートを外せば相当積める。
燃費: 無評価; ・生涯平均燃費は7.5～7.8km/L程。
殆どエアコン入れっぱなしです。

・高速で頑張らなければ12km行った事も。
故障経験: ・エアフロ（確か30000kmくらい→保証修理）
・オルタネーター死亡（107,000km）
・O2センサー死亡（141,000km）
・セルモーター死亡（180,000km）
・ラジエーター水漏れ（202,000km）
・クランク角センサー死亡（213,000km）
・CVT死亡(229,400km)

重いのでこれくらい。