12気筒に憧れて

私の中に12気筒エンジン車への憧れが出来たのはいつだったろうか。
ずっと国産車や、乗ってもVWやメルセデス等のドイツ車一辺倒だった私が、初めて購入した多気筒車は、中古のランチア・テーマ8.32だった。１９９８年の末だったと思う。
その低回転からの鷹揚なトルク、素晴らしいサウンドと吹き上がり・吹き下がりに、「エンジンは絶対出力やトルクじゃなくて、その出力の質や出方だ」という思いが強くなって行った。8.32には5年乗り、4年のブランクを経て、また買い直して２年乗っている。
そうこうしているうちに、「一度死ぬまでに１２気筒のエンジンを味わってみたい」という思いが強くなってきた。最高の動的バランスを持ち、滑らかな12気筒。ジャガーの5.3LやBMWの6Lあたりなら、デイムラーダブルシックスや750iLで150万程度で手に入る。でも一度フェラーリの8気筒を味わってしまうと、その高回転までの伸びやサウンドに勝るものはフェラーリの12気筒しかない．．．．

「死ぬまでに一度はフェラーリの12気筒に」
これが夢になって１０年近いかもしれない。